FIA GT: Porsche defiende su victoria hasta el fin en Bélgica

El 911 GT3 R #9 de Exim Bank Team China Porsche, pilotado por Matt Halliday y Mike Parisy, se alzó con la victoria en la Carrera de Campeonato disputada en Zolder como parte del Campeonato del Mundo FIA GT1, defendiéndose de los ataques del BMW Z4 GT4 #18 de Vita4One Racing Team BMW en una carrera emocionante que contó con diversas luchas en pista.

La carrera daba inicio bajo una gran incertidumbre, ya que la pista se presentaba húmeda pero la lluvia no hacía acto de presencia, así que eran numerosas las dudas relativas a los neumáticos a emplear. De este modo hubo quien apostó por neumáticos para piso mojado y quien prefería montar slicks.

La lluvia no tardó en aparecer, precipitándose sobre el circuito belga cuando se habían cumplido dos vueltas, para regocijo de los equipos que habían puesto neumáticos de lluvia en sus coches. En estas condiciones, Maxime Martin, al volante del Aston Martin DBRS9 #7 de Valmon Racing Team Russia era el hombre a seguir, llegando al comando de la prueba poco después de haber partido desde el noveno puesto de la parrilla de salida.

El belga, muy a gusto sobre piso mojado, dominó completamente la carrera hasta las paradas en boxes, momento en el que, con la pista secándose, se tornó necesario el empleo de slicks.

El coche británico acabó por dejar de ser un factor, pasando el Porsche 911 GT3 R #9 a imponer un elevadísimo ritmo, pudiendo apenas acompañarle el BMW Z4 GT3 #18 que consiguió mantenerse cerca del coche de Zuffenhausen a medida que iban ganando posiciones.

Mike Parisy, al volante del Porsche durante el segundo stint, se vio bastante presionado por Yelmer Buurman (BMW), estando el holandés tentado de colocarse al lado de su adversario, pero los seis cilindros opuestos se revelaron más fuertes que el V8 bávaro, impidiendo cualquier intento de lucha con el líder.

Quedaba así garantizada la primera victoria de Porsche en el Campeonato del Mundo FIA GT1 de 2012 para gran alegría de Mike Parisy: “Fue una carrera increíble. Sentí mucha presión al final, pero solo tenía que mantener el ritmo y no cometer errores. Es un gran resultado para Exim Bank China Porsche. Elegimos la estrategia correcta sobre los neumáticos y fuimos recompensados. Colocar al Porsche en el primer puesto ante un plantel tan competitivo es un sentimiento fantástico. Tuvimos que cuidar nuestros neumáticos, parar en el momento correcto y tomar todas las decisiones correctas; fue lo que hicimos. Somos un equipo joven y este resultado es bastante motivador”.

Después de la victoria de ayer, y a pesar de que el BMW Z4 GT3 #9 parecía ser el coche más rápido en pista al final de la carrera, los hombres de Vita4One estaban satisfechos con el segundo lugar. “Ahora apuntamos en la dirección correcta, después de la decepción de Nogaro. Estamos en la lucha por el campeonato, pero tenemos muchos deberes que hacer para la próxima carrera. Tenemos ahora un paréntesis antes de Navarra y vamos a concentrarnos en cometer menos errores y en mejorar el ajuste del coche. La relación con BMW sigue siendo reciente, después de muchos años con Maserati, pero definitivamente ya caminamos en el sentido correcto”, dijo Michael Bartels.

La tercera posición se la llevó el Ferrari F458 Italia #3 que, después de haber iniciado la prueba con neumáticos slicks, decisión que lo retrasó bastante, realizó una segunda mitad de carrera impresionante con Filip Salaquarda al volante, terminando en tercer puesto, lo que significó que la estrella de Maranello pudo subir al podio del Campeonato del Mundo FIA GT1. “Fui uno de los pocos pilotos que usó neumáticos slicks y tuve quince minutos complicados bajo la lluvia, donde puse en práctica mi experiencia finlandesa en los rallyes.Fue un fin de semana difícil con estas condiciones climáticas, pero remontar desde el decimotercer puesto al tercero es un resultado fantástico, dado el nivel de pilotos que tenemos en este campeonato. Esperamos marcar muchos puntos en Navarra”, afirmó Toni Vilander.

En los últimos instantes de la prueba se vivió una intensa lucha por el cuarto lugar que tuvo como protagonistas al Mercedes SLS AMG GT3 #27 (Jäger/Pastorelli), al McLaren MP4-12C GT3 #1 (Makowiecki/Dusseldorp) y al Audi R8 LMS ultra #32 (Vanthoor/Ortelli). A pesar de las escaramuzas, las posiciones se mantuvieron, ofreciendo Stef Dusseldorp a McLaren su mejor resultado hasta ahora en el Campeonato del Mundo FIA GT1. Stéphane Ortelli vio la bandera ajedrezada desde el sexto puesto, sin haber podido evitar un toque con el otro Audi de WRT, que realizó un trompo estando Oliver Jarvis a los mandos.

La próxima prueba de la temporada se disputará en Navarra entre los próximos días 25 y 27 de Mayo, donde se espera que se repitan las emociones fuertes vividas en los dos primeros meetings del año.

1. (9) M. Halliday/M. Parisy (Porsche 911 GT3) 1:00:32.983
2. (18) M. Bartels/Y. Buurman (BMW E89 Z4) +1.030
3. (3) T. Vilander/F. Salaquarda (Ferrari 458 Italia GT3) +17.256
4. (37) T. Jäger/N. Pastorelli (Mercedes-Benz SLS AMG GT3) +29.070
5. (1) F. Makowiecki/S. Dusseldorp (McLaren GT MP4-12C GT3) +29.580
6. (32) L. Vanthoor/S. Ortelli (Audi R8 LMS) +29.900
7. (2) G.Demoustier/A. Parente (McLaren GT MP4-12C GT3) +32.167
8. (24) A. von Thurn und Taxis/T. Enge (Lamborghini Gallardo LP560-4) +37.156
9. (38) M. Winkelhock/M. Basseng (Mercedes-Benz SLS AMG GT3) +38.456
10. (33) F. Stippler/O. Jarvis (Audi R8 LMS) +38.885

Fuente: Prensa FIA GT