Novedades en el Campeonato de Rally Cross Country 2012

El Campeonato Argentino de Rally Cross Country está próximo a comenzar una nueva temporada, la cuarta de su historial. Será un nuevo año deportivo que llega colmado de novedades que le permitirán a la categoría continuar con el crecimiento que viene sosteniendo desde hace ya varios meses.


Se estima que en las cinco fechas estipuladas para esta temporada participen un promedio de 90 pilotos sumando las cinco categorías que integran el torneo. A continuación detallamos las principales novedades que tendrá la temporada 2012 del CARCC, antes de la primera fecha que se llevará a cabo entre el 16 y el 18 de marzo próximo:

Nace una nueva categoría: T3

A partir de este año la categoría UTV comenzará a ser fiscalizada por la CDA del Automóvil Club Argentino, al igual que ocurre con la categoría Autos. A raíz de este cambio los UTV se clasificarán dentro de la categoría T3, y deberán cumplir con todas las medidas de seguridad y armado del vehículo que establece la FIA en su reglamento internacional para esta categoría.

De esta forma, el Campeonato Argentino de Rally Cross Country da un paso necesario en la profesionalización del torneo, en pos de incrementar la seguridad del mismo, aspecto que es prioritario para la organización.

Diesel y Nafta se dividen

Desde esta temporada, las clasificaciones en la categoría Autos estarán divididas en clases T1 Nafta y T1 Diesel. De esta forma, se responde a un viejo pedido de los participantes a fin de equilibrar aún más las posibilidades deportivas de cada piloto.

Inscripción al Dakar 2013

Como es habitual, habrá dos inscripciones sin cargo para participar en la próxima edición del Dakar 2013 a ser compartidas entre los campeones de cada categoría. Estas inscripciones son entregadas por las dos entidades que fiscalizan el Campeonato, CAMOD (para Motos y Cuadriciclos) y ACA (para Autos y UTV).

La novedad este año, a fin de hacer justo el reparto de estas inscripciones para los campeones, será la forma en que se van a dividir, de acuerdo a la siguiente escala:

Autos T1 Nafta, Autos T1 Diesel y UTV T3: 33% de la inscripción a cada campeón.

Motos: 50 % de la inscripción al campeón.

Cuadriciclos 4x4 y Cuadriciclos 4x2: 25 % de la inscripción a cada campeón.

Nuevos GPS para el Campeonato

A partir de este año, continuando con la política de profesionalización y mejora permanente del torneo, el Campeonato Argentino de Rally Cross Country incorporará como elemento obligatorio para todos los competidores los nuevos GPS de ERTF.

Estos elementos, que son los mismos que se utilizaron en el Dakar 2011, serán los únicos GPS autorizados para competir y se sumarán al sistema de seguimiento de seguridad Iritrack, ya existente desde el año pasado.

Los nuevos GPS permitirán agilizar las clasificaciones finales, mejorar el sistema de clasificación de cada competencia y brindarle a los pilotos una herramienta más que los acerque al mejor nivel del Cross Country mundial.

Fechas de larga duración

Como ya fue anunciado, este año la temporada del Campeonato Argentino de Rally Cross Country tiene prevista la realización de dos fechas de larga duración, de una semana de competencia cada una. Actualmente, la Organización del CARCC se encuentra trabajando intensamente para definir el recorrido de ambas competencias, que se disputarán en el Norte argentino y con la denominación Desafío Ruta 40.

Presencia internacional

Para este año, además de las habituales participaciones de pilotos sudamericanos, que se suman a los argentinos que regularmente animan cada una de las fechas, está confirmada la presencia de la piloto francesa Isabelle Patisier, reconocida participante del Dakar, quien aseguró su inscripción en, al menos, las dos competencias de larga duración de este año, en el marco de su preparación para el próximo Dakar.

Fuente: Prensa CARCC