F1: Equipos pruebaron gama de neumáticos P Zero en Barcelona

Por primera vez en este año, los equipos de Fórmula Uno probaron toda la gama de neumáticos que serán utilizados en F1, los P Zero Plateados duros, P Zero Blancos medios, P Zero Amarillos suaves y los P Zero Rojos Súper blandos. La prueba se realizó en Barcelona.

En total, los pilotos hicieron 3.697 vueltas, el equivalente a 17.207 kilómetros.

En la segunda prueba del año, la mayoría de los equipos incrementaron la curva con sus autos 2012, viendo como interactuaban con toda la variedad de los neumáticos Pirelli en un circuito muy familiar. Algunos de ellos también realizaron simulaciones de carreras, también usando los neumáticos Pirelli. En particular, gran parte del trabajo se hizo utilizando neumáticos medianos, elegidos para las primeras tres carreras (al igual que los neumáticos blandos en Australia y en China, y los duros en Malasia)

La prueba de cuatro días en el Circuito de Cataluña – la casa del Grand Prix Español – se caracterizó por temperaturas frías durante las mañanas, que dificultaron la recolección de información importante para los pilotos. La agradable temperatura de la tarde hizo posible una mejor actuación y recolección de datos. Los neumáticos para lluvia, el Cinturato Verde Intermedio y el Cinturato Azul no pudieron ser testeados todavía ya que no hubo lluvia.

El Director de Motorsport de Pirelli, Paul Hembery, afirmó: “Fueron cuatro días muy productivos y las temperaturas facilitaron el trabajo – que, por lo menos en las tardes – fue más representativo de lo que sucederá durante la temporada. Los equipos lograron alcanzar 17.207 kilómetros, a diferencia de los 14.949 kilómetros en Jerez. Esto permitió recoger información que podremos analizar para los diferentes escenarios en las primeras carreras relacionadas con las estrategias y puntos de encuentro. Como lo esperábamos, la mayoría de los equipos eligieron los neumáticos medios, haciendo énfasis en la actuación aerodinámica. Sin embargo, tenemos mucho trabajo ya hecho y estamos muy satisfechos con los niveles de degradación y la performance alcanzada, así nos dirigimos a la prueba final en Barcelona la semana que viene. Ahí si tendremos una imagen más precisa de la actuación de los equipos, pero desde nuestro punto de vista, estamos acorde con nuestros objetivos”

HECHOS DE PRUEBAS:

* Los neumáticos duros y los suaves de Pirelli fijaron los tiempos más rápidos en Barcelona.

* El actual campeón mundial Sebastian Vettel superó el tiempo de Red Bull Racing, estableciendo un tiempo de 1m23.265s con los P Zero Plateados duros.

* El tiempo más rápido del tercer día de pruebas lo alcanzó el piloto de Williams, Pastos Maldonado, usando los P Zero Rojos súper blandos: 1m22.391s.

* El tiempo más rápido del día final lo impuso el piloto de Sauber, Kamui Kobayashi utilizando los P Zero Amarillos blandos: 1m22.312s.

* El piloto que completó la mayor cantidad de vueltas en Barcelona fue Kobayashi con 243 vueltas (equivalente a 1131 kilómetros)

* La vuelta más rápida en Barcelona el año pasado fue de 1m26.727s, mientras que la vuelta pole fue 1m20.981s.

NÚMEROS DE PRUEBAS:

* Total de sets llevados a Barcelona: 367 sets, equivalentes a 1468 neumáticos

- neumáticos súper blandos: 34 sets
- neumáticos blandos: 82 sets
- neumáticos medios: 110 sets
- neumáticos duros: 69 sets
- neumáticos intermedios: 36 sets
- neumáticos húmedos: 36 sets

* Total de sets utilizados: 257

- neumáticos súper blandos: 16 sets
- neumáticos blandos: 81 sets
- neumáticos medios: 95 sets
- neumáticos duros: 65 sets
- neumáticos intermedios: 0 sets
- neumáticos húmedos: 0 sets

* Corrida más larga: 22 vueltas con los compuestos duros.

20 vueltas con los compuestos medios
24 vueltas con los compuestos blandos
10 vueltas con los compuestos súper blandos.

* Temperaturas más altas/ bajas durante los cuatro días: 5°C / 22°C
* Temperaturas más altas/ bajas de la pista durante los cuatro días:7°C / 31°C

RESUMEN DE NEUMÁTICOS:

Día 1

1. Vettel 1'23"265 con los duros nuevos
2. Hülkenberg 1’23"440 con los medianos nuevos
3. Hamilton 1'23"590 con los blandos nuevos

Día 2

1. Hülkenberg 1’22’’608 con los súper blandos nuevos
2. Perez 1’22’’648 con los súper blandos nuevos
3. Vettel 1’22’’891 con los blandos nuevos

Día 3

1. Maldonado 1’22’’391 con los súper blandos nuevos
2. Schumacher 1’23’’384 con los blandos nuevos
3. Kobayashi 1’23’’582 con los blandos nuevos

Día 4

1. Kobayashi 1'22"312 con los blandos nuevos
2. Maldonado 1’22"561 con los súper blandos nuevos
3. Di Resta 1'23"119 con los súper blandos nuevos

Fuente: Prensa Pirelli Argentina