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jueves, 31 de marzo de 2011

Argentinos finalistas del Volvo Adventure


Cinco jóvenes argentinos de entre de 16 años viajarán a Suecia para representar a nuestro país como finalistas del concurso de educación ambiental desarrollado por Volvo alrededor del mundo.

Como parte del programa de educación ambiental de Volvo y avalado por el Programa de Medio Ambiente de las Naciones Unidas (UNEP), la compañía eligió a cinco estudiantes argentinos de la provincia de Neuquén para representar a nuestro país como finalistas en el concurso Volvo Adventure. Los jóvenes María Bertossi, Agustín Batista, Franco Agostino, Adrián Salazar y Marilina Porma Favre de 16 años desarrollaron un estudio titulado “Mail sin Fuego”, para analizar el riesgo de incendios en la región.

Respondiendo al problema de la gran frecuencia de incendios salvajes en la región del Valle de San Cabao, Neuquén, los jóvenes utilizaron los datos provistos por la estación climática de su escuela para que el Parque Nacional Lanín use como punto de referencia para estudiar los índices de riesgo de incendios en la zona. La información, que contiene datos específicos sobre humedad, precipitaciones, viento (dirección y velocidad), presión atmosférica y amplitud térmica, es enviada a diario vía e-mail a los centros de investigación del parque.

Además, a través de distintas charlas y el uso de la radio local, los jóvenes se proponen concientizar a todos los habitantes de la zona sobre la importancia en la prevención y cuidado del medio ambiente.

El equipo que lleva el nombre de “Meteoro” viajará en junio próximo para competir junto con otros 9 países por los siguientes premios:

* 1er lugar = 10.000 USD.
* 2do = 6.000 USD.
* 3ro = 4.000 USD.

Volvo Adventure (http://www.volvoadventure.org/home.aspx) corresponde a un programa de educación que premia a aquellos jóvenes entre 13 y 16 años que estén un paso adelante en las decisiones a tomar para el cuidado futuro del medio ambiente. Entre el jurado se encuentran grandes representantes internacionales como la UNEP, World Wildlife Fund, World Scouting Organization, UNESCO, Volvo Car Corporation y AB Volvo.

Fuente: Prensa Volvo Argentina

F3 Italiana: Facu Regalia completa un día muy útil de trabajo


El piloto argentino concluyó muy satisfecho los entrenamientos este jueves en Adria, al volante del Dallara/FPT de Team Ghinzani.

Facu Regalia completó en Adria otra maratoniana jornada de entrenamientos preparatorios para la Formula 3 italiana. El joven piloto de Team Ghinzani acumuló una gran cantidad de kilómetros al volante del Dallara/FPT que pilotará esta temporada en el campeonato transalpino con resultados muy positivos.

“Hemos trabajado en los mejores reglajes posibles para el auto en este circuito. Cambiamos muchísimas cosas a lo largo del día, y creo sinceramente que nunca había trabajado tanto como hoy en toda mi carrera deportiva”, explicó Regalia. Tras hacerse al circuito, en el que apenas efectuó algunas vueltas hace semanas en lluvia, “hemos puesto gomas nuevas, y terminé superando por unas pocas milésimas a mi compañero de equipo, que corrió aquí carreras siendo siempre muy rápido. Analizamos con mi ingeniero el circuito, consiguiendo mejorar mi trazada en un par de curvas que posteriormente se vio reflejado en el tiempo que conseguí”.

Además, los buenos resultados de Regalia no sólo fueron constatables con su tiempo a una vuelta sino también en ritmo de carrera. “Creo que estamos dando los pasos adecuados para tener un buen set-up en carrera, con tiempos muy constantes con neumáticos usados. Hemos hecho hoy un gran trabajo, y es para que todos estemos satisfechos”, concluyó analizando Regalia.

La pretemporada de Regalia se toma ahora un lapso de dos semanas, hasta que a mediados de Abril viaje junto a su equipo hasta Misano.

Fuente: Prensa Facu Regalia

Cyril Despres correrá el Desafío Ruta 40 2011

El ganador del “Dakar Argentina – Chile 2010” en la categoría Motos, Cyril Despres será uno de los protagonistas destacados de la segunda edición del Desafío Ruta 40, competencia que marca el inicio del Campeonato Argentino de Rally Cross Country 2011, y que se pondrá en marcha el próximo domingo 3 de abril desde la ciudad de Río Gallegos y que finalizará el 14 de abril en La Quiaca.

Sauber F1 Team no apelará la desclasificación de Australia


Después de examinar todos los hechos, el Sauber F1 Team ha decidido no apelar contra el veredicto de los comisarios de la FIA tras el Gran Premio de Australia del domingo pasado.

Los dos pilotos Sergio Pérez y Kamui Kobayashi habían cruzado la línea de meta en Melbourne en los lugares séptimo y octavo, respectivamente, pero luego fueron excluidos de los resultados. Las verificaciones de los comisarios posteriores a la carrera revelaron que un radio en la parte alta del elemento posterior del ala de los autos de Pérez y Kobayashi infringieron las normas por unos pocos milímetros.

“No nos trae ninguna ventaja de rendimiento, pero el hecho es que fue una desviación de la norma. Tomamos nota de la decisión de los comisarios”, dijo James Key, Director Técnico del equipo.

Mientras tanto, el Sauber F1 Team ha realizado una investigación interna exhaustiva.”Desde entonces, hemos encontrado que hubo un error en el proceso de comprobación de la dimensión relevante en este componente. Ya hemos puesto en marcha medidas para asegurar que nada de este tipo se produzca de nuevo en el futuro”, añadió Key.

La decisión fue un golpe particularmente para los dos pilotos Sergio Pérez y Kamui Kobayashi. El director del equipo Peter Sauber ha comentado: “Tanto Sergio y Kamui tuvieron una tremenda actuación el domingo, sin ganar ninguna ventaja por el alerón trasero. Los dos lucharon duro para asegurar sus posiciones de llegada y habían ganado realmente sus puntos. A pesar de la decepción, hemos demostrado que tenemos un coche rápido y dos pilotos muy talentosos. Eso nos hace ser optimistas para esta temporada”.

Fuente: Prensa Sergio Pérez

miércoles, 30 de marzo de 2011

En Córdoba se lanzó el Desafío Ruta 40 2011


La segunda edición del Desafío Ruta 40 fue presentada oficialmente anoche en el Salón Volkswagen de Maipú Automotores de la ciudad de Córdoba. La ceremonia estuvo encabezada por el Gerente de Marketing de Volkswagen Argentina, Leonardo Beck, el Responsable del Departamento Racing Comercial Vehicles Division de Volkswagen Argentina, Ariel Eichenberger, el Director Deportivo del Desafío Ruta 40, Pablo Eli y el piloto de la categoría Cuadris 4x4, Daniel Mazzucco.

martes, 29 de marzo de 2011

Porsche 911 - el auto deportivo más confiable


El prestigioso instituto estadounidense de investigación de mercado J.D. Power and Associates concluyó que la línea del modelo 911 de Dr. Ing. h.c. Porsche AG, Stuttgart, es el vehículo más confiable.

Esa fue la conclusión del actual estudio de confiabilidad de vehículos (por sus siglas en inglés, VDS) 2011, que analizó vehículos registrados entre septiembre de 2007 y febrero de 2008. Más de 43.700 estadounidenses propietarios de vehículos participaron en la encuesta. Votaron a Porsche como el mejor fabricante de vehículos de Alemania.

Al mismo tiempo, la calidad de la producción fue muy elogiada: en el estudio VDS 2011, los investigadores de mercado, en referencia a la calidad a largo plazo de los vehículos producidos allí, concluyeron que la planta principal de Porsche en Stuttgart-Zuffenhausen es la mejor fábrica automotriz del mundo.

“Estos resultados confirman nuestro énfasis riguroso en la excelentísima calidad en toda la cadena de procesos. En Porsche, nunca nos conformamos con nuestros logros. Tradicionalmente, siempre nos esforzamos por mejorar aun más. Porque también tenemos una visión muy deportiva de la calidad”, afirmó el Dr. Stefan Knirsch, director de calidad corporativa.

Fuente: Prensa Porsche Argentina

Malargüe será el descanso del Desafío Ruta 40


La ciudad de Malargüe será el escenario del final de la quinta etapa del Desafío Ruta 40 2011, a la vez que albergará a la caravana en el único día de descanso que tendrá la prueba. La carrera arribará a la ciudad del sur mendocino el 8 de abril por la tarde y partirá en la mañana del 10, con rumbo a San Juan.

Rob Wilson dio cátedra de manejo en Marcos Juárez


Nuevamente, el eximio instructor de pilotos Rob Wilson, dio cátedra en el autódromo “Juan Oria” de Marcos Juárez. El Gurú neocelandés estuvo junto a Nazareno y Emiliano López ambos pilotos de TC2000 (Equipo Petrobras y Equipo Fiat Oil Combustibles respectivamente).

La presente jornada marcó el inicio de la actividad del afamado instructor en esta ciudad. Para brindar sus clases en Argentina eligió el trazado de Marcos Juárez, un circuito que a su criterio es especial por su longitud (2250 metros) y limitada cantidad de curvas (solo cinco) que le permiten al piloto recordar cada sector y exigirse en cada paso por los mismos, agudizando sus maniobras a punto tal de mejorar sus cronometrajes vuelta tras vuelta. En esta ocasión los hermanos López condujeron un Honda Civic particular.

Vale recordar que Rob Wilson realiza estos cursos a nivel mundial, instruyendo a pilotos que compiten en Fórmula 1, GP2 y WRC entre otras especialidades. Han capitalizado sus conocimientos Valentino Rossi, Sebastian Loeb, Kimmi Raikkonen, Nico Rosberg, Bruno Senna y también integrantes de distintas escuadras como Red Bull Racing, Honda Racing F1, Citroën WRT y Pro Drive Subaru.

El mismo escenario en el cual se realizó esta jornada internacional recibirá el fin de semana próximo la actividad de la Fórmula Renault Plus y APICER (TC4000, Clase 1, TCPista 4000 y Clase 1 Standard).

Fuente: Victor “Vitilo” Teijido

El Tango presenta su Chevrolet Agile Maxi Rally


El equipo cordobés Tango Rally Team presentan al flamante Chevrolet AGILE Maxi Rally construido por el Grupo TANGO para el Campeonato Argentino de Rally que comienza este fin de semana en la provincia de Buenos Aires.

El Chevrolet AGILE Maxi Rally fue diseñado, construido y desarrollado bajo la directa supervisación del Ingeniero Oliver Maroselli en la sede del TANGO Rally Team en Río Ceballos, provincia de Córdoba.

MARCOS LIGATO y LUCIANO BERNARDI, serán los pilotos del TANGO Rally Team que manejarán los AGI LE Maxi Rally con apoyo de la automotriz CHEVROLET de Argentina.



Fuente: Prensa Tango Rally Team

¿El MotoGP vuelve a Argentina en 2012?


De acuerdo con lo manifestado por las autoridades de la Confederación Argentina de Motociclismo Deportivo, tras el viaje al Gran Premio de Qatar el pasado fin de semana (19 y 20 de marzo), existen altas probabilidades de contar en el 2012 con una fecha del mundial de velocidad en nuestro país y sería posiblemente en Termas de Río Hondo, informó Grupo Motor, empresa que realiza la comunicación de los campeonatos argentinos de motocross y velocidad.

Si bien no es la primera vez que trasciende esta intención, el viaje por parte de autoridades de CAMOD parece fortalecer esta posibilidad de traer al MotoGP nuevamente a Sudamérica.

Cabe destacar que durante la presentación oficial de la fecha del Mundial de Motocross MX3 en La Rioja del año pasado, se llegó a mencionar sobre el proyecto de conseguir una fecha para el Mundial de Superbike de 2012...

Foto: www.motogp.com

El Rally Argentino arrancará en Buenos Aires con rampa en el ACA

La ciudad bonaerense de San Antonio de Areco será escenario a partir del próximo viernes 1º de abril de la apertura del 32º Campeonato Argentino de Rally. Asimismo, será la cuarta vez que la provincia de Buenos Aires asista al inicio de un torneo nacional de la especialidad en su historia.

Sin embargo, antes de ponerse en marcha en los "Pagos de Areco" la temporada 2011 tendrá un lanzamiento de lujo en la Capital Federal, cuando el jueves por la noche, desde las 20:30, los autos desfilen por una rampa simbólica ubicada al frente del Automóvil Club Argentino, en la Avenida del Libertador.

La primera vez que la temporada se largó en la provincia de Buenos Aires fue en 1986 en Coronel Suárez, la segunda en 1988 en San Pedro y el antecedente más inmediato se remonta a 1998 cuando se largó desde la Perla del Atlántico, la ciudad de Mar del Plata. San Antonio de Areco quebrará así una seguidilla de 12 años en forma consecutiva que el Rally Argentino comenzara en Córdoba.

La provincia Mediterránea asistió al lanzamiento de un torneo en 19 oportunidades, siete en Mina Clavero y Villa Dolores, dos en Río Tercero, una en Capilla del Monte y La Cumbre y la restante en Córdoba capital. Los restantes provincias que fueron sede del comienzo de un torneo fueron: Santa Fe (seis veces), cuatro en Venado Tuerto, una en Casilda y la restante en Firmat. Dos en San Luis y la restante en Río Negro, con la Vuelta de La Manzana en 1987.

Hay que destacar que se toma la temporada 1980 como arranque de la historia del Campeonato Argentino de Rally y fue la provincia de San Luis la encargada de abrir el primer torneo nacional.

Fuente: Prensa Rally Argentino

lunes, 28 de marzo de 2011

El Porsche 911 GT3 R Hybrid 2.0 está listo para Nürburgring


Porsche ha revisado el innovador auto de carreras 911 GT3 R Hybrid en todas las áreas clave y competirá con el 911 GT3 R Hybrid 2.0 en la carrera de 24 horas el 25 de junio.

El GT3 R Hybrid 2.0, con componentes híbridos que ahora son aproximadamente un 20% más livianos y con una dinámica mejorada, alcanza tiempos por vuelta comparables con un consumo de combustible aun más eficiente.

La potencia de los dos motores eléctricos en el eje delantero aumentó de 60 a 75 kilovatios cada uno, con aproximadamente 200 hp adicionales para los pilotos, durante varios segundos por vez, además de los 470 hp del motor trasero de seis cilindros, según el balance de la clasificación por rendimiento. El peso total del auto de carreras fue reducido de 1.350 kg a 1.300 kg.

Fuente: Prensa Porsche Argentina

Cartón lleno para los CITROËN DS3 WRC


Un año después de su primera victoria en el Campeonato Mundial de los Rallys FIA, Sébastien Ogier y Julien Ingrassia reeditan sus performances en el Rally de Portugal.

La tripulación del CITROËN Total World Rally Team se impone en Algarve al término de una carrera perfectamente dominada. El DS3 WRC obtiene el primer doble triunfo de su joven historia gracias a Sébastien Loeb y Daniel Elena, que regresan al frente del Campeonato Mundial ‘Pilotos’, empatados con Mikko Hirvonen.

Aprovechando una diferencia superior a cuatro minutos en la largada de la tercera y última jornada del Rally de Portugal, el CITROËN Total World Rally Team controlaba cómodamente el final de la carrera.

A lo largo de los 31,04 kilómetros de Santana de Serra 1 (ES15), las dos tripulaciones se dedicaban a validar sus notas para preparar lo mejor posible la segunda pasada, recompensado por los puntos extras del Power Stage. La continuación de la mañana consistía en cuidar la mecánica y los neumáticos hasta la largada de ese último cronómetro.

Fuente: Prensa Citröen Argentina

F3 Italiana: Regalia continúa la pretemporada en Adria


El piloto argentino realizará el próximo jueves una nueva jornada de entrenamientos preparatorios para la Formula 3 italiana en el circuito de Adria.

Facu Regalia continuará esta semana los trabajos enfocados a llegar lo mejor preparado posible para el comienzo de la temporada 2011 de la Formula 3 italiana. El piloto argentino realizará una nueva jornada de entrenamientos con su equipo en el circuito de Adria el jueves 31 de Marzo.

“Desde esta semana comenzamos los últimos cuatro días de entrenamientos antes de que comience el campeonato de la Formula 3 italiana. El primero será en Adria, un circuito en el que estuve hace un mes, pero que entonces por la lluvia apenas pude probar. Espero que el tiempo nos acompañe para que podamos desarrollar todos los trabajos que tenemos programados”, nos decía el piloto de diecinueve años antes de viajar a Italia. Entre los objetivos previstos para Adria, “continuar con las buenas sensaciones que estoy teniendo en los tests que hemos hecho hasta ahora. Quiero continuar mejorando el entendimiento con mi ingeniero y con el equipo en general. Estoy muy cómodo en Ghinzani y estoy seguro que esto hará que mi evolución con el auto tenga un nuevo paso adelante en Adria”.

El Adria Internacional Raceway, localizado en el Véneto italiano, cuenta con 2.702 metros de longitud, siendo uno de los circuitos clásicos en las últimas temporadas de la Formula 3 del país transalpino.

Fuente: Prensa Facu Regalia

domingo, 27 de marzo de 2011

Triplete para Guilherme Silva en Velopark


Fue un fin de semana perfecto para Guilherme Silva (Hitech Racing Brasil), que cerró el fin de semana ganado las tres carreras disputadas en la apertura del 25to. Campeonato Codasur de Fórmula 3 Sudamericana que se desarrolló en el autódromo de Velopark de ésta ciudad. Ganador de las dos carreras del sábado disputadas con piso total o parcialmente , el piloto mineiro volvió a ocupar el primer escalón del podio con el piso absolutamente seco en el día de hoy a pesar de la constante amenaza de lluvia que no se concretó sobre la región de Nova Santa Rita, ubicana a 30 kilómetros de Porto Alegre, capita gaúicha.

Largando desde el segundo lugar, persiguió al paulista Bruno Bonifacio (Cesario Fórmula Light), que con un auto de la clase menor, fue el poleman y se mantuvo adelante durante 18 vueltas, hasta que el triple ganador logró superarlo, no sin mucho esfuerzo; porque los autos de la clase Light, si bien son levemente más lentos en el registro de una vuelta, tienen mayor velocidad en la recta al tener menos carga aerodinámica, lo que hace difícil pasarlos, debiendo los pilotos de la clase “A” esforzarce para postergarlos, especialmente en un escenario como el de Velopark, donde predominan las rectas y las curvas de baja velocidad.

El cambio de los neumáticos para los Pirelli importados, que dejaron a la F.3.S más rápidos y alineados con las Fórmulas 3 de Europa, ayudaron a superar el récord oficial en carrera de la pista por más de un segundo, el registro del año pasado pertenecía a Pietro Fantin también con un auto de Hitech Racing Brasil con 52s.208m. contra el de Silva que fue de 50s.834m. para su mejor vuelta.

João Leme, que terminó cuarto, no escondió su alegría por los resultados obtenidos con el otro auto del Hitech Racing Brasil en su debut como piloto de monopostos viniendo directamente del karting, donde compitió en los campeonatos de Granja Viana, sorprendiendo por la regularidad mostrada durante el fin de semana.

La gran sorpresa, a pesar del gran equilibrio mostrado por los pilotos de la Clase “A”, fue sin lugar a dudas el desempeño de un piloto de la clase Light qye llamó la atención de todos durante el fin de semana. Se trata de Bruno Bonifácio, que debuta en el automovilismo después de una carrera victoriosa en el karting, logró la “pole position” y dio trabajo a los pilotos de la categoría mayor de la Fórmula 3 Sudamericana, logrando como Silva la victoria en las tres carreras de la clase Light.

Clasificación Final (38 vueltas)

1) Guilherme Silva (Hitech Racing Brasil), 33min53s552m
2) Bruno Bonifácio (Cesario Fórmula Light) a 7s514m
3) Fernando Resende (Cesario Fórmula) a 27s187
4) João Leme (Hitech Racing Brasil), a 34s395
5) Fabiano Machado (Cesario Fórmula ), a 42s228
6) Leonardo Souza (Kemba Racing), a 52s054
7) Ronaldo Freitas (Cesario Fórmula Junior), a 4 voltas

Campeonato Pilotos: 1) Silva 75 pts., 2) Machado 43, 3) Resende 43, 4) Bonifacio 42, 5) Leme 27, 6) Freitas 24, 7) De Souza 8.

Campeonato Clase Light: 1) Bonifacio 75 pts.

Próximas Fechas: 03 a 05 de Junio en Interlagos-San Pablo-Brasil

Fuente: Prensa F3 Sudamericana

Franchitti comienza la temporada de Indy con victoria en St. Petesburgo


El escocés del equipo Target Chip Ganassi Racing logró la primera victoria de la temporada, al imponerse esta tarde en el callejero de San Petesburgo, en la serie IndyCar.

El campeón 2010, estrenó el uno con una victoria de punta a punta en el accidentado gran premio de San Petesburgo por las calles de la ciudad. Franchitti empleó un tiempo de 02:00:59.6886 para completar las 100 vueltas de la competencia, en la cual fue escoltado por el australiano Will Power (Team Penske), quien había partido desde la pole pero no pudo seguir el ritmo del escocés.

El brasileño Tony Kanaan, estrenando nuevo equipo, KV Racing Technology-Lotus, completó el podio luego de contener en la últimas vueltas los ataques de la suiza Simona de Silvestro (HVM Racing), quien obtuvo un impresionante cuarto lugar en su segunda temporada.

El japonés Takuma Sato, compañero de Kanaan, finalizó en el quinto lugar por delante de Alex Tagliani y el brasileño Raphael Matos. Víctor Meira ocupó el octavo lugar mientras que el retornado piloto español Oriol Servia y Justin Wilson completaron el top ten.

Varios de los nombres importantes de la categoría se vieron involucrados en el choque múltiple de la primera curva de la largada, entre ellos los perjudicados fueron Marco Andretti (Andretti Autosport), Hélio Castroneves (Team Penske), Mike Conway (Andretti Autosport), Scott Dixon (Target Chip Ganassi Racing), Danica Patrick (Andretti Autosport) y Brian Briscoe (Team Penske), que se retrasaron mucho en el clasificador y con varias vueltas perdidas.

El colombiano Sebastián Saavedra (Conquest Racing) finalizó en el 13º lugar en su debut, perdiendo algunas posiciones tras un trompo, al igual que el venezolano Ernesto Viso (KV Racing Technology-Lotus), quien ocupó el 19º lugar. La brasileña Ana Beatriz (Dreyer & Reinbold Racing) terminó 14º, también debutando en IndyCar.

Resultados (100 vueltas)

1. Dario Franchitti (Target Chip Ganassi Racing) 02:00:59.6886
2. Will Power (Team Penske) 02:01:06.8498
3. Tony Kanaan (KV Racing Technology-Lotus) 02:01:15.7931
4. Simona de Silvestro (HVM Racing) 02:01:16.2502
5. Takuma Sato (KV Racing Technology-Lotus) 02:01:29.6321
6. Alex Tagliani (Sam Schmidt Motorsports) 02:01:30.1541
7. Raphael Matos (AFS Racing) 02:01:31.2113
8. Vitor Meira (A.J. Foyt Enterprises) 02:01:35.4177
9. Oriol Servia (Newman/Haas Racing) 02:01:48.8318
10. Justin Wilson (Dreyer & Reinbold Racing) 02:01:56.4911

Campeonato

1. Franchitti, 52 pts.
2. Power, 41
3. Kanaan, 35
4. de Silvestro, 32
5. Sato, 30

Damián Fanelli
Fotos: www.indycar.com

Balance positivo para Daniel Oliveira y el Brazil WRT en Portugal


En su primer evento dentro del Campeonato Mundial de Rally (WRC) tanto Daniel Oliveira como el flamante Brazil World Rally Team redondearon un gran trabajo durante el fin de semana de disputa del Rally de Portugal, tercera fecha del certamen más importante de tierra del mundo.

A pesar de haber manejado el MINI John Cooper Works S2000 por primera vez hace apenas diez días atrás, y sólo algunos kilómetros, Oliveira exhibió una gran adaptación a un nuevo escenario y a su nuevo auto, el cual confirmó el potencial demostrado en los test de pretemporada.

Luego de cuatro días y 385,37 kilómetros de una exigente competencia, lamentablemente el MINI de Oliveira se detuvo en la última especial del día con una rotura en la suspensión, y a tan sólo 13 kilómetros de la llegada, por lo que Daniel no alcanzó a cumplir con el objetivo de finalizar su primera carrera dentro del WRC. De todas formas el balance general fue altamente positivo tanto para él como para el equipo.

Durante todo el fin de semana Daniel dio muestras de sus capacidades al marcar tiempos dentro del top 15, y manteniéndose siempre en la ruta. En las tres pruebas especiales que disputó hoy Oliveira una vez más registró buenos parciales.

El próximo evento para Daniel Oliveira y su copiloto portugués Carlos Magalhaes será el Rally de Jordania, que se celebrará del 14 al 16 de abril. Esa será su segunda prueba con la versión S2000 antes de debutar con el MINI John Cooper Works WRC.

Daniel Oliveira (Piloto)

“Es una lástima que no hayamos podido terminar la carrera cuando faltaba tan poco. El problema estuvo en una curva que cortamos muy pronto y que derivó en la rotura de la suspensión. De todas maneras me voy feliz puesto que hemos ganado mucha experiencia, ese era nuestro principal objetivo en Portugal. Fue un fin de semana increíble tanto para mí como para el equipo, juntos hicimos un gran trabajo”. “En lo personal pude mejorar mucho con el transcurso de los kilómetros y me la pasé mucho tiempo arriba del auto, lo suficiente como para ir agarrándole la mano. Quiero agradecer a todo el equipo, a mi navegante Carlos Magalhaes y a toda las personas que me rodean”.

“Ahora será tiempo de sacar algunas conclusiones pensando ya en mi próximo compromiso que será en menos de tres semanas en Jordania”.

Fuente: Prensa Brazil WRT

Matías Rossi fue demoledor en San Luis


El Granadero ganó su octava carrera en 122 participaciones ante una multitud de 45.000 personas en el Rosendo Hernández de San Luis. Fue de punta a punta y compartió el podio con Lionel Ugalde y Próspero Bonelli.

"Tenía que ganar esta carrera porque tuve el auto desde el primer momento. Por fin corté la racha negativa", dijo Matías Rossi luego de llevarse de punta a punta su octava carrera. La racha a la que hizo referencia fue su malogrado paso por Mar de Ajó y Trelew cuando le retiraron tiempos en clasificación.

Fue inalcanzable Rossi, tanto que el segundo Lionel Ugalde fue elocuente en su relato: "Ni siquiera con una serie más (6 vueltas) nos alcanzaba para darle caza a Matías", sentenció el marplatense, dueño de la maniobra del fin de semana cuando saltó del cuarto lugar al segundo en una baldoza. Ugalde se tiró de manera impecable y superó a Mauro Giallombardo y Própero Bonelli, quien con el tercer puesto subió por primera vez a un podio en 51 competencias.

En tanto que Giallombardo tuvo que conformarse con un cuarto puesto luego de ir segundo en un pasaje de la carrera. Así y todo el de Bernal, ya la gran revelación de la temporada, subió hasta el cuarto lugar en el campeonato y es el mejor Ford ubicado con 37,50 puntos, dos y medio más que Ugalde.

Quinto arribó Norberto Fontana, delante de Néstor Girolami, segundo en el torneo. Y más atrás llegaron Agustín Canapino, Diego Aventin, Gabriel Ponce de León y Guillermo Ortelli cerró los primeros diez. El de Salto sigue al frente de las posiciones de la Etapa de Clasificación Agencia Nacional de Seguridad Vial - Ministerio del Interior de la Nación con 50,50 en tres carreras corridas y sigue en suma en busca de lograr una victoria antes del comienzo de la Copa de Oro.

Víctor Escalas, presidente de SpeedAgro, que le puso el nombre al Gran Premio de San Luis, entregó los trofeos en el podio y destacó el desmbarco de la empresa en el Turismo Carretera que vivió una jornada histórica con el regreso a la provincia puntana ante 45.000 personas que disfrutaron con las carreras.

Resultados (25 vueltas)

Pos. Piloto Marca Tiempo Diferencia
1
Rossi, Matías 39:03.686
2
Ugalde, Lionel 39:04.125 0.439
3
Bonelli, Próspero 39:08.348 4.662
4
Giallombardo, Mauro 39:13.016 9.330
5
Fontana, Norberto 39:13.205 9.519
6
Girolami, Néstor 39:13.375 9.689
7
Canapino, Agustín 39:16.351 12.665
8
Aventin, Diego 39:19.257 15.571
9
Ponce de León, Gabriel 39:19.431 15.745
10
Ortelli, Guillermo 39:19.695 16.009

Campeonato

1. Ortelli, 50.5 pts.
2. Girolami, 40.5
3. Canapino, 38
4. Giallombardo, 37.5
5. Ugalde, 35

Fuente: Prensa ACTC

Sebastian Ogier se lleva el oro en el Rally de Portugal


Sebastien Ogier ha completado sin problemas el último día del Vodafone Rallye de Portugal y ha conseguido su tercera victoria desde que llegó a la primera división del campeonato del mundo hace tres años.

Pilotando el Citroën DS3 WRC, Ogier y su copiloto Julien Ingrassia no han cometido ningún error sobre los tramos de tierra, llevándose el triunfo por segundo año consecutivo en el Algarve.

El compañero de equipo de Ogier, el siete veces campeón del mundo Sebastien Loeb, ha ganado el último tramo y ha finalizado segundo en la general. Los tres puntos que se ha llevado en el tramo final, junto con los 18 por finalizar en el segundo lugar, significa que el francés de 37 años de edad, empata a puntos con el piloto de Ford Mikko Hirvonen en el liderato de la clasificación de pilotos después de tres carreras.

Hirvonen ha finalizado cuarto de la general por detrás de su compañero en Ford, Jari-Matti Latvala, después de haber sufrido esta mañana la rotura del eje de transmisión. En el Power Stage también se retrasó por un problema con un amortiguador trasero. Con este tercer puesto, Latvala consigue subirse al podio en todas las pruebas de esta temporada.

Matthew Wilson arrancó en el último tramo en el cuarto puesto, pero no ha podido evitar que le superase Hirvonen. Ha comentado que no arriesgó en el TC 17 para mantener el quinto puesto con su Ford Fiesta RS WRC Stobart M-Sport.

Petter Solberg ha empezado el día tres en la novena posición, pero ha ganado los tramos 15 y 16, lo que le ha permitido finalizar sexto, tras superar a Kimi Raikkonen en el último tramo. A pesar de que no pudo sumar ningún punto en el Power Stage por tercera vez consecutiva.

El argentino Federico Villagra ha comentado que aún necesita más tiempo para adaptarse a su Fiesta de Munchi's después de terminar octavo junto a su copiloto José Díaz.

Henning Solberg empezó la primera especial del domingo sexto de la general pero su Fiesta tuvo un problema en el turbo en la penúltima. Pensando que quizá haría perder tiempo a Hirvonen en el Power Stage (el finlandés iba detrás de él), Solberg aún perdió más tiempo cuando se paró para que Hirvonen pudiera pasar. Es noveno.

Dennis Kuipers suma su primer punto de la temporada al terminar décimo con su Fiesta de FERM Power Tools.

General Final

1. S. OGIER (Citröen DS3) 4:10:53.4
2. S. LOEB (Citröen DS3) +31.8
3. J. LATVALA (Ford Fiesta RS) +3:22.1
4. M. HIRVONEN (Ford Fiesta RS) +6:16.3
5. M. WILSON (Ford Fiesta RS) +7:48.5
6. P. SOLBERG (Citröen DS3) +10:17.4
7. K. RAIKKONEN (Citröen DS3) +10:54.1
8. F. VILLAGRA (Ford Fiesta RS) +11:38.8
9. H. SOLBERG (Ford Fiesta RS) +14:16.4
10. D. KUIPERS (Ford Fiesta RS) +17:54.6

Campeonato de pilotos

1. Horvonen, 58 pts.
2. Loeb, 58
3. Latvala, 48
4. Ogier, 41
5. P. Solberg, 31

Campeonato de Marcas

1. Ford Abu Dhabi World Rally Team, 100 pts.
2. Citroen Total World Rally Team, 90
3. M-Sport Stobart Ford Rally Team, 40
4. Petter Solberg World Rally Team, 22
5. Ice 1 Racing, 16

Fuente: Prensa WRC

Kohler fue a todo o nada y se llevó la final en San Luis


El piloto de Ezeiza se llevó su segunda final luego de ganarle la carrera en la última vuelta a Nicolás Bonelli, debutante en la temporada. Segundo fue Germán Giles y cuarto Leonel Sotro, nuevo líder del campeonato.

Parecía que Nicolás Bonelli, el hermano de Próspero, con apenas tres carreras en el TC Pista, iba derechito a su primera victoria. Pero en la última vuelta salió a todo o nada el segundo, Claudio Kohler. Lo buscó por todos lados hasta que pudo meterle el auto en una maniobra ajustada pero limpia, y así el de Ezeiza alcanzó su segunda victoria en la telonera.

"Nos sirve mucho esta victoria enseguida para pensar en la Copa de Plata. La idea será no sumar muchos kilos para que el auto no pierda ritmo", avisó el ganador, quien maneja un Chevrolet del JP Racing. Precisamente la estrategia que utilizará desde ahora será la misma que aplicó Leonel Sotro, quien saltó a la punta del certamen (suma 53 puntos) con un cuarto puesto pensado para no agregar más kilos al Ford de la escuadra del Gurí Martínez.

Y segundo subió por primera vez al podio Germán Giles con una Dodge que está para más. Ahora se ubicó cuarto en el torneo, a sólo 11 puntos del líder Sotro. Y hablando del campeonato, Kohler marcha segundo y Echevarría, quien llegó como puntero a esta fecha pero tuvo un mal fin de semana, bajó al tercer lugar.

Detrás de Sotro, hasta el décimo lugar se ubicaron Daniel Grobocopatel, Federico Pérez, Gustavo Micheloud, Santiago Mangoni, Nazareno López y Marcos Konjuh. Y en el podio los trofeos los entregó el Ing. Agrónomo Germán Mihlager, gerente Zonal de SpeedAgro, que le puso nombre al Gran Premio disputado en el Rosendo Hernández de San Luis. Una carrera vibrante y un final apasionante para el TC Pista.

Resultados (20 vueltas)

Pos. Piloto Marca Tiempo Diferencia
1
Kohler, Claudio 31:34.971
2
Giles, Germán 31:46.162 11.191
3
Bonelli, Nicolás 31:52.610 17.639
4
Sotro, Leonel 31:53.236 18.265
5
Grobocopatel, Daniel 31:55.628 20.657
6
Pérez, Federico 31:56.052 21.081
7
Micheloud, Gustavo 31:59.331 24.36
8
Mangoni, Santiago 32:02.991 28.02
9
López, Nazareno 32:06.303 31.332
10
Konjuh, Marcos 32:08.695 33.724

Campeonato

1. Sotro, 53 pts.
2. Kohler, 46.5
3. Echevarría, 44.5
4. Giles, 42
5. Bonelli, 37.5

Fuente: Prensa ACTC

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