Resultados de Fiat SpA en el segundo trimestre de 2011

El nuevo consolidado Fiat-Chrysler (que incluye Chrysler desde el 1° de junio de 2011), registró en el segundo trimestre de 2011 ingresos por 13,2 mil millones de euros y una utilidad gestional ordinaria de 525 millones de euros.

La utilidad neta de 1.237 millones de euros se ha visto beneficiada de una plusvalencia atípica derivada de la adquisición del control de Chrysler que, al neto de la valuación de actividades inmateriales y otros gastos atípicos, aporta 1.058 millones de euros. El endeudamiento neto industrial se ubica en 3,4 mil millones de euros y la liquidez total consolidada alcanza los 19,2 mil millones de euros.

Como resultado del consolidación de Chrysler y del mejoramiento de los resultados de las otras actividades de Fiat, el Grupo prevé una suba de los objetivos para el año en curso, con ingresos proyectados de 58 mil millones de euros, utilidades por la gestión ordinaria en torno a 2,1 mil millones de euros y utilidades netas cercanas a los 1,7 mil millones de euros. El endeudamiento neto industrial consolidado del Grupo proyectado entre 5,0 y 5,5 mil millones de euros.

Fiat excluida Chrysler registró ingresos de 10 mil millones de euros (+6,5%) con el resultado de la gestión ordinaria de 375 millones de euros, con un aumento del 22,1% no obstante las difíciles condiciones de mercado en Europa. El endeudamiento industrial neto se ubicó debajo de los 1.000 millones de euros, a pesar del desembolso de 1,3 mil millones de dólares por la cuota del 16% adicional de Chrysler, fuerte flujo de caja operativo y liquidez de 12,2 mil millones de euros.

Chrysler contribuyó en forma relevante al resultado del Grupo con ingresos en el mes equivalentes a 3,3 mil millones de euros y una utilidad de la gestión ordinaria de 150 millones de euros.

* Los ingresos por 13,2 mil millones de euros (10 mil millones excluyendo Chrysler) reflejan el crecimiento de dos dígitos de las marcas deportivas y de lujo y de los Componentes y Sistemas de Producción. Fiat Group Automobiles mejoró el 2,7%.

* La utilidad de la gestión ordinaria creció a 525 millones de euros. Excluyendo Chrysler, la utilidad de la gestión ordinaria fue de 375 millones de euros, con un margen en alza del 3,8% (3,3% en el segundo trimestre de 2010). El aumento de 68 millones de euros respecto al año precedente estuvo determinado principalmente por la óptima performance de Componentes.

* La utilidad neta fue de 1.237 millones de euros, influenciada por ganancias extraordinarias por 1.058 millones de euros, determinadas por la valuación de la cuota detentada en Chrysler como consecuencia de la consolidación, y al neto de otros cargos atípicos. Sin considerar tales componentes atípicos y el relativo efecto fiscal, la utilidad neta hubiese sido del orden de los 156 millones de euros. Excluyendo Chrysler, la utilidad neta depurada de los componentes atípicas, hubiese sido de 76 millones de euros (con una mejora de 68 millones de euros respecto al segundo trimestre de 2010).

* El endeudamiento neto industrial total ascendió a 3.407 millones de euros, de los cuales 979 millones de euros (489 millones de euros a fines de marzo de 2011) referido a Fiat excluida Chryslser. El flujo de caja del período, positivo por 391 millones de euros, fue más que compensado por el desembolso de 1.268 millones de dólares (881 millones de euros) pagados por la cuota adicional del 16% de Chrysler.

* Como resultado de consolidar Chrysler y del mejoramiento de los resultados de otras actividades de Fiat fueron revisados los objetivos para el año en curso (incluyendo Chrysler por 7 meses), con ingresos consolidados de más de 58 mil millones de euros, resultado de la gestión ordinaria en torno a 2,1 mil millones de euros, utilidades netas en torno a 1,7 mil millones de euros y endeudamiento neto industrial en torno a los 5,0-5,5 mil millones de euros. Se espera que liquidez se mantenga elevada (en torno de los 18 mil millones de euros).

Fuente: Prensa Fiat Argentina