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viernes, 31 de diciembre de 2010

Nani Roma: “Las verificaciones se han pasado muy bien”

El piloto español superó los controles técnicos y ya está listo para la largada simbólica frente al Obelisco de la Ciudad de Buenos Aires.

“Hoy ha sido un día de verificaciones, de reencontrarse un poco con todos, con los ex colegas de equipos, con los ex jefes de equipos, con la prensa, con toda la gente que vive la misma pasión que yo. Las verificaciones se han pasado muy bien, el coche no ha tenido ningún problema, ha sido relativamente rápido, hemos estado más tiempo saludando a amigos y haciendo temas de prensa que pasando las verificaciones", comentó el piloto de la Nissan Navara.

"Pero bueno, ha sido un día intenso y divertido. Ahora, en unas horas, tenemos la cena de equipo de fin de año. Aprovecho para saludar y felicitaros por el año nuevo y desearos a todos un muy buen año 2011. Espero que vaya todo muy bien", completó Nani Roma.

Fuente: Dpto. Prensa KEC Pro Sport

Robby Gordon junto a los campeones de la F1 Power Boat


Robby Gordon, el piloto más carismático del Dakar y uno de los favoritos del público argentino, estuvo en la noche del jueves junto a los campeones del torneo Apertura y Clausura de la F1 Power Boat, Gustavo Ciurca y Eduardo Romanelli, y hasta se sentó en la butaca de la embarcación de Romanelli.

En el hotel Hilton, donde el piloto norteamericano tiene su base operativa para esta edición del Dakar Argentina-Chile 2011, Gordon recibió a Ciurca y a Romanelli y se interesó por la categoría más importante de la motonáutica sudamericana.

Sus inquietudes pasaron por la velocidad de las lanchas, su potencia, la construcción de las lanchas y por supuesto su manejo. Tanto Gustavo Ciurca y Eduardo Romanelli le explicaron las diversas características de las embarcaciones.

"Si gano el Dakar, traigan de nuevo la lancha que la hago andar por Puerto Madero" aseguró Gordon, quien en todo momento se mostró muy accesible con todas las personas que se acercaban para sacarse fotos o pedirle un autógrafo.

Ciurca y Romanelli también pudieron apreciar de cerca los Hummer que tripularán tanto Gordon como Eliseo Salazar en la competencia más dura del mundo que comenzará este sábado al mediodía en Buenos Aires. Tras la reunión Eduardo Romanelli deslizó la posibilidad de armar un equipo para estar corriendo en la próxima edición del mítico Dakar.

Fuente: Prensa F1 Power Boat

Dakar 2011: Roma asegura “He podido probar el coche y estamos muy contentos”


El piloto español realizó el último ensayo antes de las verificaciones técnicas, donde la Nissan Navara pasará al parque cerrado, a la espera de la largada el 1º de enero en Buenos Aires.

Nani Roma relata los preparativos finales. “Hoy ha sido un día bueno, divertido, con mucho calor. Al final he podido probar el coche con el que correré el Dakar 2011. Hemos hecho el shakedown en una zona a 30 kilómetros al norte de Buenos Aires, en una pista divertida. Ha sido un día bueno, los mecánicos y mi compañero Gilles están muy contentos, con muchas ganas", destacó.

"Tenemos un pequeño problema de última hora, y es que las suspensiones que tenían que llegar por UPS de Bélgica y de Holanda, por errores suyos no nos van a llegar hasta el día 1 o el 2 de enero. O sea, que es posible que tenga que hacer dos especiales con las suspensiones antiguas. Pero bueno, en todo caso está bien. Vamos a intentar hacerlo lo mejor posible, adaptarnos al coche y a la gente", admitía el español.

"Mañana toca verificaciones, ya os contaré cómo han ido. Dejaremos el coche en el parque cerrado, terminaremos de hacer las bolsas y dejarlo todo preparado para salir el día 1 al enlace hasta Vitoria", concluyó Nani Roma.

Fuente: Dpto. Prensa KEC Pro Sport

Dakar 2011: Eduardo Alan ya piensa en la largada


Eduardo Alan realizó hoy la inspección técnica y administrativa para correr el Dakar 2011. Los trámites se realizaron sin problemas y ya tiene todo listo para largar la competencia el sábado desde el Obelisco.

“Fue un día largo. Primero tuvimos que hacer todos los trámites administrativos para tener todo en regla. Por último, presentamos la KTM para que la inspeccionaran. Todo salió bien. Ahora lo que queda es despedir este 2010 junto a la familia e ir al Obelisco el sábado, donde seguramente habrá un montón de gente”, comentó Eduardo.

El piloto del Pampa Racing también se mostró sorprendido por la demostración de afecto del público. “Cuando llegamos a La Rural había un montón de personas que se acercaron para sacarse fotos con la moto y pedirnos autógrafos. Esas cosas te emocionan y te dan más energía para ir en busca de nuestro objetivo: llegar nuevamente a la meta”.

La largada del Dakar 2011 se realizará desde la Plaza de la República este sábado 1° de enero desde el mediodía. Los competidores viajarán en enlace hasta la localidad entrerriana de Victoria, desde donde el domingo se largará la primera etapa que terminará en Córdoba.

Fuente: Prensa Pampa Racing

Dakar 2011: Gato verificado



Este jueves 30, fue el turno de las Verificaciones Técnicas, último paso para habilitar la participación de los vehículos, y el team Helmet - Motomax pasó la prueba.

A primera hora de la mañana, Jorge Martínez Boero (h) fue quien cumplió exitosamente este requisito, por lo que la Beta Nº 170 superó el examen y ya se encuentra en el Parque Cerrado de La Rural. Por la tarde fue el turno de “Gato” Barbery quien también pasó correctamente la verificación de la Beta Nº 185, y ya se encuentra listo para la largada simbólica que se realizará el próximo sábado 1º de enero de 2011, frente al Obelisco de la Ciudad de Buenos Aires.

Gato Barbery # 185

“Las verificaciones administrativas, en el primer día, fue particularmente para mí muy tensa, porque fueron muchas horas, y estaba todo trabado. Los nervios también aportaron lo suyo, tuve un día largo, había venido de Olavarría desde muy temprano. No la pase bien, después sobre el final todo se agilizó, pero terminé a las 21:15. De ahí me fui al taller de Gustavo Mazzotta, donde habíamos cambiado los resortes llegados de Italia en el día, con lo cual quedaban muchas cosas por hacer. Hubo que instalar todos los equipos de navegación, se repasó todos los cables, se modificaron unos soportes del motor, se hicieron algunos trabajos que habían quedado pendientes en el taller de Olavarría. La verdad que ahora pasamos la técnica rápido, descansé y hoy ya fue un día más lindo, y más distendido. Así que me preparo muy bien”.

“Quiero agradecer a todos mis sponsors: Castrol, Farmacias A+, GMR Suspensiones Especiales, Acerbis, Progrip, Municipalidad de Olavarría, Suomy, Beta Racing, Falabella Motos, FIM Ride Green, Auto Moto Club Olavarría (AMCO), Motomax, Blogger X, Instituto Tecnológico Olavarría (ITecO), Helmet, Avant Motos, Light Studio Deluxe, Torino Transporte, ExpoMoto Show, Wirtz Racing. También quiero agradecer a todo la gente que trabajó en Olavarría; Buenos Aires; a Hernán Herman; Martín González; Sebastián Herman; a Federico; Fabián Pullol que hizo toda la parte eléctrica; Roberto por la tornería; a Darío Espil que puso la camioneta para traernos junto con Andrés; a Karina, la esposa de Hernán que nos atendió de primera durante todo los días; por supuesto a Gustavo Mazzotta y a Dani que trabaja con él; a su mujer Nora, que nos hospedaron en su casa para trabajar y descansar. También a la gente de todo el país que llamó y me envió mensajes, que si bien por falta de tiempo no puedo contestarlos, a todos ellos les mando un gran abrazo y les agradezco todo el esfuerzo que me mandaron y la energía. A todos ellos les dedico este primer paso, ahora falta largar y voy en búsqueda de completar un Dakar, que es un objetivo muy importante para mí”.

Fuente: Prensa equipo Helmet - Motomax

Dakar 2011: Doble presentación del BMW X-raid Team

La esperada presentación del BMW X-raid team en Buenos Aires tuvo lugar hoy en el Dakar Village en La Rural.

Este equipo con 7 unidades se convierte en el más grande de esta edición del Dakar Argentina–Chile 2011 y a la vez en el más grande que haya participado en un Dakar desde su creación.

En la presentación estuvieron presentes todos los pilotos y tuvo el condimento adicional de ser la presentación formal del MINI Countrynman ALL4 Racing , la versión Dakar de este nuevo MINI 4 puertas y con tracción integral que pronto estará en el mercado argentino.

El equipo desbordó confianza y entusiasmo y además con el piloto argentino Orly Terranova como unos de los candidatos e integrante, el Team BMW-X-raid tendrá sin duda un gran apoyo del público local que seguirá esta increíble prueba.

Fuente: Prensa BMW

Dakar 2011: "Chaleco" López será el 1º de Aprilia


El piloto chileno encabezó la rueda de prensa donde la marca italiana presentó sus cartas para la prueba que larga el sábado en Buenos Aires. “De mi pasión por las motos hice una carrera, por eso voy a salir a disfrutar este Dakar como todos los demás”, dijo el curicano sin tapujos.

Sin lanzar promesas al viento y con la cabeza más fría que nunca en los conceptos vertidos, Francisco López encabezó esta tarde la conferencia de prensa que el equipo Aprilia Racing ofreció en el Parque La Rural, sede del Dakar 2011 en Buenos Aires.

“De mi pasión por las motos hice una carrera, así que voy a salir a disfrutar este Dakar como todos los demás. Corro porque me gusta andar en moto; obviamente tengo responsabilidades porque soy un piloto profesional y tengo las mejores herramientas para hacer bien mi deporte, pero eso no significa que deba prometer triunfos antes de largar”, introdujo “Chaleco” ante medio centenar de periodistas locales y extranjeros

A dos días de largar la prueba en Buenos Aires, y junto a sus compañeros del team oficial Gerard Farrés y Joan Barreda (españoles), Alain Duclos (francés) y Alex Zanotti (italiano), el internacional chileno se quitó presión de encima precisando la estrategia a utilizar en el rally más duro e importante del mundo.

“No soy amigo de las expectativas. Si no te va como los demás esperan, de inmediato empiezan a decir ‘te fue mal, Chaleco’, y para mí pudo ser una carrera muy buena. Ojalá este Dakar sea tan positivo como el 2010, pero para mí lo importante es construir la carrera día a día y confiar en las decisiones del equipo”.

Cabe señalar que este año Aprilia inscribió 13 pilotos en motos de 450 cc, cinco de ellos como oficiales y ocho en calidad de privados, quienes igualmente recibirán asistencia de la marca italiana.

“No es una complicación para mí, soy el piloto número uno del team y lo que necesito está siempre perfecto y preparado. Voy con una moto muy competitiva, la hemos desarrollado por más de un año y me ha llevado a la victoria en Túnez, así que le tengo un cariño especial a mi moto”.

El curicano agregó que “hay que salir a pasar etapa tras etapa, sin olvidarme que el Dakar es una aventura cada día, y que seguramente esta vez será más complicada que la anterior. Tampoco me olvido de que al lado tenemos a monstruos como Cyril Despres y Marc Coma, que salen derecho a ganar, aunque yo tengo lo mío y sé como enfrentarlos”.

Fuente: Prensa Chaleco López

Dakar 2011: ZONAS ESPECTADORES ETAPA 3 San Miguel de Tucumán - Jujuy


Detalles con información concerniente a las Zonas de Espectadores para la Etapa 3 del “Personal Dakar Argentina – Chile 2011”.

ETAPA 3 – San Miguel de Tucuman - Jujuy
FECHA: 4 DE ENER0

ACCESO A ZONA DE ESPECTADORES 1: DSS AMAICHA DEL VALLE

Horario Estimado: 07:00
KM de la Sección selectiva: O
Lugar: DSS AMAICHA DEL VALLE
ACCESO A ZONA DE ESPECTADORES 2: Corralito

Horario Estimado: 08 :05
KM de la Sección selectiva: 89
Lugar: Corralito

ACCESO A ZONA DE ESPECTADORES 3: CRUC ERUTA 40 (LOS SAUCES)

Horario Estimado: 08:20
KM de la Sección selectiva: 113
Lugar: CRUC ERUTA 40 (LOS SAUCES)

ACCESO A ZONA DE ESPECTADORES 4: SECCION 2 CRUCE DE RUTA 47

Horario Estimado: 12 :22
KM de la Sección selectiva: 37
Lugar: SECCION 2 CRUCE DE RUTA 47

ACCESO A ZONA DE ESPECTADORES 5: SECCION 2 CRUCE RUTA 48

Horario Estimado: 12:48
KM de la Sección selectiva: 84
Lugar: SECCION 2 CRUCE RUTA 48

Se presentaron los sellos postales del Dakar


El Instituto Nacional de Promoción Turística (INPROTUR) y el Correo Argentino firmaron un convenio para fortalecer la promoción turística de la Argentina a través de la filatelia.

La firma del convenio no, se realizó hoy en el stand argentino en el marco del Village Dakar en la Rural de Palermo, contó con la presencia del ministro de Turismo y presidente del INPROTUR, Enrique Meyer, el ministro del Interior, Florencio Randazzo; el presidente del Correo Argentino, Nestor Di Pierro, y el secretario ejecutivo del instituto Nacional de Promoción Turística y coordinador del Dakar, Leonardo Boto.

Meyer precisó que “hoy hemos firmado el convenio, como parte de la difusión del Dakar, el Correo Argentino presenta esta serie de estampillas que incluyen todas las provincias que el Dakar va a tocar en este recorrido, no solo tiene difusión el país sino todas las provincias por donde pasa la competencia”.

Para finalizar aseguró que “el país invierte unos 10 millones de dólares en la organización del Rally, y que el movimiento que se genera pre y post Dakar le deja a la Argentina unos 170 millones de dólares".

Mientras que Randazzo remarcó el "carácter federal" de la competencia, que transita por 11 provincias argentinas”. “El Dakar tiene todo en Argentina: tiene el público, los paisajes y los pilotos".

Por último Di Pierro destacó que "Hoy estamos presentes con una edición filatélica de quince sellos postales que reflejan las dos ediciones anteriores del Dakar, y también lo que vendrá. Nos sentimos orgullosos porque este es un viejo anhelo del Correo, que no se pudo hacer en las dos competencias anteriores y que este año gracias al trabajo en conjunto lo podemos ver cristalizado". Y agregó que “este carnet es el resultado de un arduo trabajo que no hubiéramos podido llevar a acabo sin la invalorable colaboración del Ministerio de Turismo, del INPROTUR y de ASO”.

El Correo Argentino remitió al Inprotur, una propuesta de creación de sellos postales con la temática Dakar 2011 a efectos de difundir los paisajes y destinos turísticos al mismo tiempo que recuerda el paso de esta importante prueba automovilística por nuestro país.

La Edición 2011 del Rally Dakar Argentina Chile pretende superar las expectativas de los organizadores y competidores, por lo tanto reforzará la imagen de Argentina como país de referencia en deportes aventura y como destino turístico que abarca numerosas posibilidades y actividades. Así mismo contribuirá a la promoción de Argentina en Mercados Estratégicos como Brasil, Francia, UK, Alemania, México y Asia, fuertes acciones de difusión alrededor del mundo y más de 6 millones de visitas en la web oficial del Evento.

El objetivo principal de esta propuesta es establecer mecanismos de trabajo conjunto que fortalezcan la promoción turística de la Argentina en el exterior y el interés por la filatelia como una herramienta de difusión de los valores culturales del país.

El Correo Argentino realizara el diseño y emisión de un carné que contendrá 2 minipliegos con 15 sellos postales y una tarjeta postal, así como otros productos de difusión institucional con imágenes del Rally Dakar. Estos sellos se pondrán a la venta en todas las provincias que atraviesa la competencia

Participaron también del acto en la Rural los titulares del Automóvil Club Argentino (ACA), Jorge Rosales y el Síndico General de la Nación, Daniel Reposo del Correo Argentino, Néstor Di Pierro, e invitados especiales.

Fuente: Prensa Ministerio de Turismo de la Nación

Dakar 2011: Verifico con éxito Dagostini


En la jornada del jueves se desarrolló la Verificación Técnica final del Rally Dakar 2011 donde el binomio integrado por Walter Dagostini y Juan "Pepe" Turra presentaron la Volkswagen Amarok con la que participarán en esta edición Dakar.

El 452 será el número que llevara en sus laterales la camioneta de carrera, en tanto que el vehículo de asistencia oficial llevara el 691 en sus laterales.

"Ya está, esta todo completado" dijo Dagostini, "ahora hay que tratar de descansar del trabajo de estos últimos días, estoy orgulloso por lo desarrollado, me siento bien por este grupo de catamarqueños que me acompañan en este sueño".

"Quiero agradecer a todos, el sueño lo vamos a cumplir cueste lo que cueste y llevaremos la imagen de nuestra provincia por los caminos del Dakar, vamos a hacer una carrera a conciencia, tratando de acelerar todo lo que podamos, pero fundamentalmente cuidando el vehículo, son muchos días y no queremos comprometer el proyecto por un error en carrera".

Fuente: Prensa Autovía Dakar Team

Porsche estará presente en la temporada 2011 de Punta del Este

Como ya es tradición, Porsche estará presente con el exclusivo Porsche Meeting Point en la temporada esteña.

A partir del 30 de diciembre de 2010 estarán en exhibición en pleno centro de la barra de Punta del Este la línea deportiva de la marca representada por el nuevo Panamera, el Boxster y el Cayman.

El Porsche Meeting Point está ubicado junto a la sucursal del Banco Citi. Los clientes de la marca y los Citigold Elite que se acerquen al lugar recibirán un regalo de bienvenida y podrán disfrutar de test drives exclusivos del nuevo Panamera y de los modelos de la familia Cayman y Boxster.

Todos los clientes cuentan, además, con el servicio Porsche Assistance y están invitados a participar del célebre Porsche Trip, previsto para el 12 de enero a las 10 am, que partirá del Meeting Point, recorriendo el paisaje de Punta del Este hasta llegar a Aiguá, un histórico pueblo del Uruguay para tomar la ruta 9 hacia Punta Ballena. El destino fue elegido para degustar vinos y disfrutar de un almuerzo, luego del cual retornarán por la misma ruta, al punto de partida.

Fuente: Prensa Porsche

Se presentó el equipo oficial de Hope Funds Dakar 2011


En la noche de ayer la empresa Hope Funds, dirigida por el reconocido empresario Enrique Blaksley, presentó el vehículo que correrá la nueva edición del Dakar Argentina-Chile 2011.

El mismo será conducido por la talentosa y experimentada piloto Isabelle Patissiere -hasta el año pasado, la única mujer de la competencia que finalizó la edición de 2010 en el puesto 17.

La vida de Isabelle estuvo marcada desde pequeña por la pasión por los deportes extremos. Desde sus comienzos como escaladora, donde alcanzó en 3 oportunidades el título de campeona mundial, hasta su inicio en el deporte automovilístico. Nacida en Francia en 1967, Isabelle es la primera mujer en el mundo a imponerse en la copa del mundo de Rallys “todo terreno”.

Su primer Dakar fue en 2002. Allí conoció a la persona que será determinante en su carrera de rally. Bernard Irissou y que luego se convertiría en su co-piloto para su primer gran titulo.

Luego del Paris-Dakar 2004, en donde termina en segunda posición en la categoría T1, Nissan contrata a Isabelle para toda la temporada de rally raid. En ese año gana en Túnez, Marruecos, D’Orient en Turquía y logra el titulo mundial de rally raid T1 de pilotos y constructores, lo que la convierte en la primera mujer campeona del mundo en Rally-raid.

Thierry Delli-Zotti, su copiloto, cuenta con la experiencia de haber competido en 24 Dakars como copiloto y navegante para escuderías de renombre como Mitsubishi, Toyota y Nissan, entre otras. Tras conocer a Isabelle en la edición de 2004, se inicia una relación de piloto-copiloto que devendría, en poco tiempo, en una del tipo marido y mujer. Hoy ambos corren en su propia escudería patrocinada por Hope Funds.

La inversión realizada por Hope Funds es otra muestra de la relación de negocios y de afinidad que unen a la compañía con el deporte y que se consolidó este año con la presentación del Chapa Uno Hope Funds Polo Team, con vistas a la Triple Corona disputada este año.

Fuente: Prensa Hope Funds

Dakar 2011: ZONAS ESPECTADORES ETAPA 2 Córdoba - San Miguel de Tucumán


La organización de la carrera nos envía información concerniente a las Zonas de Espectadores para la Etapa 2 del “Personal Dakar Argentina – Chile 2011”.

ETAPA 2 – Córdoba / San Miguel de Tucumán
FECHA: 3 DE ENER0

ACCESO A ZONA DE ESPECTADORES 1: CAÑADA DE RIO PINTO

Horario Estimado: 10:42
KM de la Sección selectiva: 37
Lugar: CAÑADA DE RIO PINTO
Información: SOLO AUTO

ACCESO A ZONA DE ESPECTADORES 2: VILLA ALBERTINA

Horario Estimado: 10:56
KM de la Sección selectiva: 51
Lugar: Villa Albertina
Información: SOLO AUTO

ACCESO A ZONA DE ESPECTADORES 3: RUTA 60 DEAN FUNES

Horario Estimado: 08:13
KM de la Sección selectiva: 92
Lugar: Ruta 60 Dean Funes

ACCESO A ZONA DE ESPECTADORES 4: CAMINIAGA

Horario Estimado: 08:58
KM de la Sección selectiva: 173
Lugar: Caminiaga

ACCESO A ZONA DE ESPECTADORES 5: SAN FRANCISCO DEL CHAÑAR

Horario Estimado : 12h45
KM de la Sección selectiva : 228
Lugar: SAN FRANCISCO DEL CHAÑAR
Información: SOLO AUTO

ACCESO A ZONA DE ESPECTADORES 6: SANTO DOMINGO

Horario Estimado: 10:05
KM de la Sección selectiva: 283
Lugar: Santo Domingo

Fuente: Prensa Dakar

Annie Seel, la princesa del Dakar, lista para la largada


Annie estará presente en la partida de la 33 edición del Rally Dakar el próximo 1 de enero junto a otros 430 competidores en las categorías moto, quad, auto y camión.

La campeona femenina está ya en Buenos Aires. Luego de unos días de preparación final, hoy llevará a cabo las verificaciones técnicas y administrativas junto al equipo Meca´System.

“Estoy muy contenta y más ansiosa que de costumbre. Tuve una muy buena temporada después de la victoria en el Dakar 2010, incluyendo un 15º lugar en el Rally Australasian Safari, y la medalla de plata en los campeonatos nórdicos de Enduro.”

“He escuchado los rumores que este año el Dakar será muy duro, con algunas etapas verdaderamente técnicas y exigentes. Mi experiencia me dice que debo tomar la carrera día a día para cuidar bien la moto, el cuerpo y el espíritu en el camino correcto hasta el final,” concluye la pequeña piloto.

Fuente: Prensa Annie Seel

Todo Ok para Latrach en las verificaciones técnicas


Este jueves 30 Jorge Latrach fueron sometidos a las revisiones técnicas obligatorias del Dakar 2011 aprobando sin observaciones.

A primera hora de la mañana Jorge “Negro” Latrach junto al equipo AutoGasco iniciaron las verificaciones técnicas obligatorias, que son parte del cronograma de la carrera, que buscan certificar tanto los sistemas de seguridad como los sistemas de comunicaciones de la organización incluidos en su camioneta de carrera.

La Toyota Prado número 354 aprobó sin observaciones la rigurosa revisión a la que es sometida por los comisarios técnicos de la ASO, donde la novedad este año fue la revisión del sistema de alimentación y almacenaje de gas, el combustible que utilizará para correr este año dentro de la novel categoría ”Combustibles Alternativos”, donde el Negro participa junto con el resto del Team AutoGasco.

“Estoy muy contento de que todo este saliendo bien para nosotros. Tener el respaldo de un team como AutoGasco no solo ha significado poder llegar más descansado a los trámites habituales del rally, sino también mucho más tranquilo y relajado con miras a la largada del día primero de enero en el Obelisco de Buenos Aires. Me siento preparado para hacer un buen papel” aseguró el popular Negro.

Fuente: Prensa Latrach Racing

PanDAKAR y Taraborelli Dakar Team presentaron sus equipos para el Dakar


En el salón del Concesionario Oficial Fiat de Taraborelli Automobile de Av. Rivadavia 6111, los equipos PanDAKAR y Taraborelli Dakar Team realizaron el pasado 29 de diciembre a las 11 horas, la presentación oficial de sus respectivos teams en la que anunciaron un trabajo conjunto para la próxima edición del Dakar Argentina – Chile 2011 que arranca en Buenos Aires el 1 de enero de 2011.

El evento contó con la presencia de periodistas especializados, autoridades de Fiat Auto Argentina, los pilotos e integrantes del equipo y representantes de la embajada de Italia en nuestro país.

En la conferencia Fabián Taraborelli (Piloto de moto KTM 690) destacó la importancia de la participación de los Fiat Panda como un desafió que traspasa los límites y comprobando la resistencia de la marca Fiat en durabilidad y confiabilidad. Posteriormente Elio Moro (Piloto Panda), agradeció el soporte brindado en la Argentina y habló sobre un DVD homenaje a Fabrizio Meoni, ganador dos veces del Dakar, quien falleció en el 2005 y que actualmente la fundación que lleva su nombre recauda donaciones para comunidades necesitadas de África.

El tradicional equipo PanDAKAR que nació de Fiat y Abarth en Italia en el año 2006, se hace fuerte en el 2011 con 6 participantes en las categorías de autos, motos y camiones dentro del Dakar Argentina-Chile 2011. Esta presencia hace que sea uno de los equipos más grandes que formarán parte de este gran evento deportivo. A La experiencia del PanDAKAR se le integra este año el Taraborelli Dakar Team, con una trayectoria importante en nuestro país en competiciones de autos y motos. El equipo integral estará compuesto por 4 unidades de apoyo y más de 30 personas, lo que garantiza una significativa participación en el evento deportivo más importante del año. En la Edición Dakar Argentina Chile 2011, el equipo presentara:

- 2 FIAT Panda Dakar (Conductor Elio Moro y Giulio Verzeletti, Copiloto Loris Calubini)

- 1 Unimog 4x4 (Piloto Giacomo Vismara, Copiloto Giacomo Verzeletti)

- 1 Camión Mercedes 6x6 (Piloto Giuseppe Fortuna, Copiloto Juri Salodini)

-1 Moto (Piloto Fabián Taraborelli)

Este año el equipo realiza un tributo a Fabrizio Meoni múltiple campeón en motociclismo enduro mundial y ganador del Dakar 2001 y 2002, fallecido en el 2005. Sus incursiones deportivas en África, lo motivaron a crear una fundación que se ocupara de ayudar a los más necesitados en ese país. Actualmente la fundación Fabrizio Meoni es muy importante en Italia y ha recibido muchas donaciones para este fin, los últimos eventos fueron un DVD “Jere Jef”(muchas gracias en Senegalés) y una canción de Danilo Saco con gran suceso en Italia.

Fuente: Prensa FIAT

jueves, 30 de diciembre de 2010

Dakar 2011: El Pampa Racing rumbo a la verificación


A tres días de la largada del Dakar 2011, Eduardo Alan y el Pampa Racing ya tienen todo listo para esta nueva aventura. El propio Eduardo fue a retirar a Zárate la moto KTM que vino en el buque carguero Grande Brasile proveniente del puerto francés de Le Havre.

“Por la mañana fuimos a buscar a la gente de Mecasystem al aeropuerto y por la tarde, a Zárate a buscar la moto. La traje andando y fue bueno ya que vamos a hacer algunas pequeñas modificaciones para sentirme más cómodo”, relató Alan.

“A diferencia de los años anteriores llegamos un poco más tranquilos ya que la moto fue armada en Francia. Las expectativas, como siempre, son llegar al final y tratar de mejora la 70° posición lograda en 2010”, agregó.

Ahora el próximo compromiso de Alan es la inspección técnica y administrativa que se realizará en La Rural.

La largada del Dakar 2011 se realizará el sábado en el Obelisco a partir del mediodía. Posteriormente, los competidores se dirigirán en enlace hasta la localidad entrerriana de Victoria, que el domingo será punto de partida de la primera etapa que terminará en Córdoba.

Fuente: Prensa Pampa Racing

Los hermanos Patronelli una vez más juntos para el Dakar


Luego de la incertidumbre por el accidente protagonizado por Marcos Patronelli, Yamaha Motor Argentina anunció que el equipo Yamaha- Patronelli sigue manteniendo su espíritu saliendo a la pista en el mes de enero.

Yamaha Patronelli, el equipo oficial de competición de Quad de la compañía japonesa, confirmó su presencia en el Dakar 2011 con los pilotos de las Flores: Marcos y Alejandro Patronelli. Luego del accidente protagonizado por el menor de los hermanos durante su entrenamiento, el equipo oficial vuelve a pensar en correr el rally más importante del mundo que da comienzo el 1° de enero. La noticia se dio a conocer hoy a través de una conferencia de prensa realizada en “El Potrillo” de Puerto Madero.

Marcos y Alejandro Patronelli son los pilotos oficiales de Yamaha Motor Argentina. Marcos Patronelli, primer y único piloto argentino que se ha consagrado campeón del Dakar y ganador también del rally de los Faraones; y Alejandro Patronelli, quien escoltó al líder en todo el Dakar 2010 logrando un segundo puesto indiscutido en la carrera.

El accidente que sufrió Marcos Patronelli durante uno de sus entrenamientos, no logró bajar al campeón de la competencia, quien finalmente optará por correr el Dakar 2011 junto a su hermano Alejandro teniendo una participación tranquila y acorde a su estado.

De esta manera y en plena recuperación, los líderes de la categoría Quad volverán a competir en el rally, con su Yamaha Raptor, manteniendo en todas las etapas “el espíritu Yamaha, espíritu argentino” que los caracteriza.

“Soy consciente que tuve lesiones importantes pero hoy necesito estar ahí. Los médicos me dieron el ok para hacer una carrera tranquila y yo me siento bien para hacerlo así. De todas formas, tomo mi participación como una forma de representar a nuestro país y agradecer con mi actuación a todo el apoyo que recibí en estos días de rehabilitación” afirmó el campeón de la edición 2010, Marcos Patronelli.

Alejandro Patronelli, quien esperó en todo momento a la recuperación de su hermano, correrá con el equipo oficial Yamaha Patronelli. Con un entrenamiento cortado por los imprevistos pero manteniendo el espíritu de equipo, Alejandro estará con su hermano disputando la carrera.

Fuente: Prensa Yamaha Argentina

Por 2do. año el Team Chery-Rely estará presente en el Dakar 2011


El objetivo será mejorar la marca del 2010 y resaltar la calidad de los vehículos Chery-Rely en este tipo de competencias. Para este año la flota Chery-Rely estará compuesta por tres autos, y dos vehículos de apoyo logístico. Al equipo compuesto por Liu Ningjun y Jiang Yaohuan se sumó Liu Kun, apodado “El Rey del Desierto”.

Chery-RelyTeam competirá nuevamente en la edición 33º del Rally Dakar 2011, que se desarrollará del 1 al 16 de enero en Argentina y Chile. El equipo tendrá como objetivo principal mejorar la buena marca obtenida en 2010 y resaltar la calidad de la marca Chery-Rely. En aquella competencia, la compañía logró el record como representantes de marcas chinas en el Dakar obteniendo el puesto 28, luego de haber completado con éxito la totalidad del circuito.

El equipo fue presentado en una Conferencia de Prensa que se llevó a cabo el 18 de septiembre, en el primer día de Chengdu Salón Internacional del Automóvil, atrayendo gran atención de los profesionales y los consumidores. También estuvieron presentes Yang Bo, Director General adjunto de Chery Automobile Co., Ltd., y otros líderes empresariales.

Para el 2011, con el objetivo de reforzar la escudería de Chery-Rely ya fueron confirmados cambios en el equipo de pilotos. A los experimentados pilotos chinos Lu Ningjun y Jiang Lu se unió Liu Kun, un novato corredor apodado “El Rey del Desierto”. Además, el Chery-Rely Team tendrá para esta edición de la carrera una nueva flota de coches y contarán con dos vehículos de apoyo logístico.

Cabe destacar que, Rely es una marca de vehículos comerciales de media y de alta gama que pertenece a la firma Chery Automobile. Gracias al concepto de “previsión, agresividad y control”, cumplen con las diversas demandas del mercado chino de automotores comerciales brindando productos de calidad que son prácticos, confiables, económicos y amigables con el medio ambiente.

Puesta a punto para el Rally Dakar Argentina–Chile 2011

En lo que respecta a la preparación de la escudería, el compromiso de la marca con esta competencia no sólo atrajo a Liu Kun, una de las promesas del automovilismo chino, sino que también obtuvo mejoras técnicas en todos los coches que participarán de la carrera, basados en la experiencia del año pasado. Es por ello que desde el Chery-Rely Team afirman llegar en perfectas condiciones para enfrentar su segundo Dakar. Cabe resaltar que el equipo estuvo realizando pruebas de los vehículos durante todo el mes de octubre en Italia, en las que pudieron comprobar las mejoras técnicas realizadas y ajustar detalles para llegar en óptimas condiciones al Dakar 2011.

Según Lu Ningjun, el piloto que liderará la flota en su segunda expedición en el Dakar, “Este año me sentí más cómodo en las pruebas que se realizaron en el mes de octubre en Italia. Con la experiencia del año pasado, el nuevo modelo Chery Rely, que es aún más brillante que el anterior, y después de la mejora técnica de este año puedo hacer el ajuste rápido y conducir con suavidad, siendo todo mucho más seguro”.

Después de la prueba en Italia, los pilotos recibieron el correspondiente entrenamiento físico intensivo, y probaron los coches durante varios días en el desierto de Kubuqi, en Mongolia. Luego la flota fue enviada a Puerto Rafael, en Francia donde el pasado mes se hizo la inspección técnica, para luego enviar todo a Buenos Aries, capital de Argentina y punto de partida del Rally Dakar 2011 Argentina-Chile.

Sobre este punto, el piloto líder del equipo concluyó: "Los preparativos para el Rally Dakar son muy importantes ya que es un factor decisivo para el éxito, mientras que la prueba del coche es fundamental para los preparativos de la flota. De acuerdo a la situación actual, la flota es satisfactoria en la ejecución del plan, la eficiencia del trabajo y rendimiento en el trabajo”.

Rally Dakar es la competición automovilística más difícil de todo el mundo y sólo el 40% de los coches pueden completar toda la carrera cada año. Es realmente una prueba difícil, una lucha contra la naturaleza y un juego para guerreros, lo que demuestra la calidad de los autos y marcas que participan, y también la resistencia de sus conductores en condiciones extremas. Muchos fabricantes de automóviles internacionales, tales como BMW, Toyota, Volkswagen y Nissan, compiten en el Rally Dakar por ser una plataforma importante para demostrar la calidad de los productos y mejorar su influencia de la marca.

Fuente: Prensa Chery Argentina

Este verano Volvo estará presente en Punta del Este


Las vacaciones se acercan y Volvo ya eligió su nuevo destino para pasar el verano. En esta ocasión estará durante todo enero en el Itamae Sushi ubicado en La Barra, Punta del Este.

Durante toda la temporada la insignia sueca aprovechará el predio del sofisticado restaurante de comida japonesa para exhibir el próximo en presentarse Volvo S60. Se trata del nuevo sedán que llegará en marzo 2011 para revolucionar el marcado automotriz argentino.

La acción corresponde al último punto del Volvo S60 Launch Tour, el recorrido que realizó el S60 para darse a conocer previo a su lanzamiento oficial a través de Buenos Aires, Santa Fé, Mendoza y ahora la pintoresca ciudad de Punta del Este.

Además todos los clientes de la marca recibirán importantes beneficios y descuentos para disfrutar entre familia y amigos del sushi más rico de la costa atlántica.

A partir de su lanzamiento oficial en el país, el S60 estará disponible en sus versiones 2.0 y T6 con el sistema de seguridad City Safety incorporado en la línea standard.

Fuente: Prensa Volvo

Carlos Sainz, Nasser Al-Attiyah y el equipo VW hicieron la puesta a punto final


El impresionante despliegue del equipo Volkswagen alteró hoy la calma veraniega de los alrededores de Zárate mientras los semirremolques, los camiones/taller, las camionetas y más de un centenar de ingenieros, mecánicos y asistentes rigurosamente uniformados y entrenados con disciplina teutónica asistieron a los pilotos que hicieron la puesta a punto final de sus Tuareg 3 para este Dakar 2011.

Un circuito con obstáculos creado ad-hoc en un campo de unas 300 hectáreas a unos 120 kilómetros de Buenos Aires fue el predio elegido por el team para realizar los ajustes finos y para que los pilotos y copilotos retomaran el diálogo con los vehículos que, esperan, los conduzcan a la victoria en la categoría Autos el próximo 16 de enero, tras más de 9000 kms. de recorrido.

“Este año el Dakar va a ser muy duro, porque la ruta va más al norte y hay más tramos fuera de pista, lo que complica mucho las cosas para los competidores. Además, con los cambios introducidos en el motor de la Tuareg, seguramente la carrera será mucho más veloz”, analizó el príncipe qatarí Nasser Al Attiyah, quien tras quedar apenas dos minutos y unos segundos detrás de Carlos Sainz en la edición 2010, es uno de los grandes candidatos a quedarse con la victoria esta vez. “Pero estoy muy preparado —agregó—. Desde que terminó el Dakar anterior he estado entrenando tres horas por día, todos los días, haciendo trabajo físico y mental también, también corrí muchos rallies del Campeonato Mundial, por lo que creo que llego mucho mejor preparado.”

“He venido a ganar y me siento seguro de poder hacerlo —agregó con una amplia y confiada sonrisa—. Y aunque me sentiré feliz cualquiera sea el resultado, voy a hacer lo mejor que pueda, por mí, por mis seguidores y por mis amigos, que siempre me apoyan y son muchos…”

En un alto en las evoluciones entre bumps curvas cerradas y nubes de tierra como preámbulo de los desiertos, mientras mecánicos se afanaban entre máquinas futuristas y cables alrededor del auto azul, rojo y amarillo Nro. 300, Carlos Sainz comentaba: “Creo que quien no afronte el Dakar ya no con la prudencia, sino con el respeto necesario hacia el desierto, tiene una mala estrategia. Aquí no hay ideas fáciles, y en cualquier momento puede llegar la sorpresa. Por eso, aunque sabes que va a haber días difíciles, nunca hay que pensar que va a haber un día fácil, hay que esperarse lo peor cada día, y así no hay sorpresas.” El sabor del fracaso a último momento en el anteúltimo Dakar merodeaba en los pensamientos del español que hacía estas reflexiones. Y aunque pudo desquitarse en enero último, sabe que su compañero de equipo, justamente, será quien le plantee la más dura lucha.

Se siente, sin embargo, suficientemente preparado —sobre todo, experimentado—, para defender el título. “Mis expectativas son hacerlo lo mejor posible y tratar de ganar la carrera —concluía—. El año pasado la estrategia fue salir rápido, tratar de ponerme primero, por si los BMW salían muy rápido, como así ocurrió. Pero también pensábamos que podían tener problemas. Los problemas llegaron mientras yo estaba primero, y sinceramente pensé que tarde o temprano iban a llegar órdenes de equipo, porque ganar el Dakar, históricamente, las ha habido siempre. Pero no llegaron, y me alegro de que no llegasen…”

Fuente: Prensa Red Bull

Dagostini verificó para el Dakar 2011


En la tarde de ayer se desarrollo la verificación administrtiva previa del Dakar 2011, en la oportunidad el piloto Walter Dagostini completó esta primera etapa adminitrstiva que se completará el día de hoy con la verificación técnica final.

"esto es un sueño hecho realidad" arrancó diciendo dagostini, "ya estamos aca y cumplimos este primer paso, para nustro equipo llegar a estas instancias es mas que importante, hoy somos un verdadero euipo de carreras, cada uno sabe que tiene que hacer y lo desarrolla a la perfección, estoy muy feliz por ello".

Dagostini completó ayer la verificación ad minstrativa y hoy a partir de las 9 y media de la mañana completará la técnica final, luego la Amarok quedará en parque cerrado esperando la rampa de lanzamiento el próximo sábado al mediodía.

Fuente: Autovia Dakar Team

martes, 28 de diciembre de 2010

Es oficial, Marcos Patronelli correrá el Dakar 2011


El piloto Marcos Patronelli anunció esta tarde, en una conferencia de prensa en Puerto Madero, que "está para terminar" el Rally Dakar 2011, que se iniciará este sábado en Buenos Aires, a pesar de haber sufrido fracturas en ambos tobillos, en un accidente que sufrió en noviembre último.

El piloto oficial del Yamaha Racing, oriundo de Las Flores,y ganador en cuatriciclos en la edición 2010 del raid desarrollado en territorio sudamericano, aseguró a distintos medios periodísticos que aguardaban su testimonio, que "se está recuperando" en el gimnasio de la grave lesión, que no le impedirá participar de la competencia.

Fuente: Agencia Télam

Dakar 2011: Anuncio de la Zona de Espectadores Etapa 1


La organización de la carrera nos envía información concerniente a las Zonas de Espectadores para la Etapa 1 del “Personal Dakar Argentina – Chile 2011”.

ETAPA 1 - Victoria / Cordoba
FECHA: 2 DE ENER0

ACCESO A ZONA DE ESPECTADORES 1:
ALPA - CORRAL
Horario Estimado : 10:23
KM de la Seccion selectiva : 48
Lugar: Alpa Corral

ACCESO A ZONA DE ESPECTADORES 2:
Santa Rosa de Calamucita
Horario Estimado : 11:50
KM de la Seccion selectiva : 166
Lugar: Santa Rosa de Calamucita

ACCESO A ZONA DE ESPECTADORES 3:
Santa Rosa de Calamucita
Horario Estimado : 11:52
KM de la Seccion selectiva : 169
Lugar: Santa Rosa de Calamucita

Fuente: Prensa Dakar

Villagra confirmado en el Munchis para el Mundial de Rally 2011


El recientemente campeón por novena vez en nuestro país, el cordobés Federico Villagra ratificó su presencia un año más en el equipo Munchis Ford WRT continuando esta experiencia con su habitual navegante y dueño del team argentino que interviene desde hace algunos años en el WRC, Jorge Pérez Companc.

Se ha confirmado el estreno del vehículo en el rally de México en tierras aztecas desde el 3 de marzo bajo la nueva reglamentación que impone la FIA esta temporada.

También se pudo saber que el Ford Fiesta RS WRC de new generación está en pleno avance de alistamiento en la factoría inglesa de M-Sport en Cumbria y su desarrollo completo estará finalizado en algunas semanas, lo que es un hecho que el "Coyote" junto a Martín Christie viajarían aL Reino Unido a mediados del mes de febrero para tomar una prueba de contacto con el flamante auto del ovalo.

Que para la SWRC, M-Sport con Malcom Wilson a la cabeza, ya han entregado a sus equipos privados de Adapta de Mads Ostberg de Noruega y Dennis Kuipers del team Ipatec Racing de Holanda sus dos integras totalmente listas versiones 001, 002 del Fiesta RS WRC 011, que según dicen va a revolucionar el parque automotor del Rally Mundial la próxima temporada.

Por otra parte el Munchis Ford WRT tiene previsto correr 9 fechas puntuables en el semestre que se avecina desde su debut en México, para luego disputar los rallies de Portugal, Italia, Argentina, Grecia, Finlandia, Alemania, Francia y España.

Mientras que otras 5 o 6 unidades del WRC 2011 de la marca norteamericana del ovalo serán partícipes del ingreso renovado del team Ford al Rally Mundial con Hirvonen, Latvala y el team satélite de Stobart con Matt Wilson.

Se estima que serán 12 autos que pondrá en pista en Karlstad de la clase mayor del SWRC en Suecia del 12 al 14 de Febrero del 2011.

Ojalá que esta noticia de la continuidad del equipo de la flia Pérez Companc pueda obtener Villagra buenos resultados para interesar a empresas en apoyar a una segunda unidad para que gente joven o con logros muy importantes se incorpore a la estructura que comanda Martín Christie, el sueño de todos sería Gabriel Pozzo, pero de momento es solo una ilusión y deseo.

Villagra y el Munchis Ford WRT otro año con muchas expecativas al comando del NEW Fiesta RS WRC de súper producción en el WRC.

Fuente: Pablo MACHI (www.rallyreportnewsworld.com)

Ortelli vuelve a Renault en el TC2000


Renault Sport y Renault LoJack Team oficializaron en las últimas horas la incorporación de Guillermo Ortelli a la escuadra del Rombo. De esta manera, el piloto de Salto regresa a la marca y conformará dupla junto al ya confirmado Mauro Giallombardo.

Luego de dos temporadas alejado del equipo, Guillermo Ortelli volverá a calzarse el buzo amarillo y negro con el que defendiera los colores de Renault, sobre el Megane I, en las temporadas 2006, 2007 y 2008 del TC2000.

Con esta confirmación el equipo oficial Renault encarará un año de total renovación para la temporada 2011, ya que a la incorporación del nuevo modelo Fluence, en reemplazo del Megane II, se le sumará la nueva plantilla de pilotos, que estará integrada por el mencionado Guillermo Ortelli, y quien ya fuera anunciado en el mes de noviembre: Mauro Giallombardo.

Experiencia y juventud volverán a combinarse en el Renualt LoJack Team. El conocimiento de Ortelli sobre el TC2000 será de suma importancia para el desarrollo de un año deportivo que tendrá todo el ímpetu y las ganas del joven Giallombardo. El talento de ambos, además de las características antes mencionadas, sin dudas le dan a la escudería oficial Renault grandes expectativas de cara al próximo certamen.

lunes, 27 de diciembre de 2010

Listo para ir a la maratón: Volkswagen afronta el Rally Dakar


Volkswagen se enfrenta a la legendaria maratón del 1º al 16 de enero con cuatro Race Touareg. Fiabilidad, capacidad de permanencia y el rendimiento son los elementos esenciales en las 15 etapas a lo largo de casi 9.000 kilómetros a través de Argentina y Chile.

El Race Touareg de 310 CV se someterá al desafío más grande que ofrece el automovilismo, y tambien las cuatro parejas de pilotos se han preparado durante meses para ir a la caza del éxito durante dos semanas a través del desierto de Atacama, los majestuosos Andes y la Pampa: Carlos Sainz/Lucas Cruz (E/E), Nasser Al-Attiyah/Timo Gottschalk (Q/D), Mark Miller/Ralph Pitchford (USA/ZA) y Giniel de Villiers/Dirk von Zitzewitz (ZA/D) tienen como objetivo llevar el codiciado trofeo de Dakar a Wolfsburgo por tercera vez consecutiva.

"Hemos logrado un mayor desarrollo y fortalecido aún más el Race Touareg, demostrado por nuestras cuatro duplas. Nuestra meta para el Rally Dakar 2011 es muy clara: añadir otra victoria a las de 2009 y 2010", dice el Director de Volkswagen Motorsport Kris Nissen. "No dejo nada al azar en el camino hacia el Dakar, y nos hemos preparado meticulosamente hasta el más mínimo detalle. También estamos muy conscientes de que vamos a tener que defendernos de oponentes fuertes. Además de los BMW del equipo X-raid y el Hummer de Robbie Gordon. Nos acercamos al reto con el mayor respeto", concluyó.

Más fuertes que nunca: la tercera generación del Race Tuareg

Uno dos en 2009, y victoria en 2010: El Race Touareg 2 es sin dudas el coche disel más exitoso en la historia del Dakar. Para la 33ª edición Volkswagen envía cuatro nuevos vehículos desarrollados con la denominación Race Touareg 3. Revolucionario, el núcleo evolutivo - la metamorfosis a "RT3" - sigue con un objetivo claro: ser tan radical como sea necesario pero lo más conservador posible. El resultado: la aerodinámica completamente rediseñada con un concepto fundamentalmente optimizado en la refrigeración, así como la evolución de los detalles de la transmisión y componentes de la suspensión, construida sobre la base de su exitoso predecesor.

"El Race Touareg ha sido un coche muy fiable y constante desde hace años", dice el ganador del año pasado Carlos Sainz, que inicia el 2011 con la defensa del título del Dakar junto con su navegante español Lucas Cruz en el Race Touareg 3 número 300. "Sé que cuento con él y también los 72 miembros del equipo Volkswagen al servicio del "RT3" durante todos los días. Esto fue clave para mi primera victoria Dakar en 2010. La fiabilidad es nuestra gran fueza para este 2011. También haré todo lo posible para defender con éxito mi título".

Ángeles Azules - el sevicio de apoyo del team

Los vehículos de apoyo de la terminal Volkswagen completarán una maratón paralela a la maratón. Durante el día los 20 vehículos, camiones de servicio y el equipo de Volkswagen Multivan PanAmericana, cubrirán una distancia promedio de más de 500 kilómetros, en la noche los ingenieros y técnicos de servicio de los cuatro Race Touareg 3. A tal efecto dos camiones tiene una tarea única: La carrera de camiones compiten, al igual que el Race Touareg 3, en la competición de rally y así completar la misma ruta como el "Dakar" de los prototipos. De esta manera se puede intervenir en el caso de una emergencia si un Race Touareg necesita ayuda. El último retiro técnico relacionado con un Race Touareg se remonta a enero de 2007.

Fuente: Prensa Volkswagen Motorsport

Dakar 2011: Partió la Aventura para la familia Latrach


Hoy lunes los chilenos Jorge Latrach y su hijo y navegante Juan Pablo Latrach junto al equipo AutoGasco partieron rumbo a Buenos Aires.

A primera hora de la mañana Jorge “Negro” Latrach junto al equipo AutoGasco inició el largo recorrido de más de 1400 kilómetros que separan ambas capitales, con lo que da el vamos oficial a la aventura Dakar 2011.

Un convoy que incluye los tres Toyota mas el camión de carrera, un camión mas dos camionetas de asistencia y varias camionetas que servirán para movilizarse en Buenos Aires partieron por tierra hasta la capital Argentina, recorrido que servirá además para probar por última vez los vehículos que disputaran la competencia.

Sobre este último punto el Negro afirmó: “Me iré manejando personalmente mi Toyota Prado en el cual competiré hasta Buenos Aires, es una excelente oportunidad para ir sintiendo y acostumbrándome a mi camioneta y así resolver posibles eventualidades que se presenten antes de la carrera y que puedan surgir durante los más de 1400 kilómetros que durará el viaje”.

El equipo tiene pensado hacer una parada a mitad de camino, posiblemente San Luis para descansar, para el día martes 28 continuar camino a Buenos Aires. Según el cronograma de la competencia, tienen que presentarse a las revisiones técnicas y administrativas obligatorias el día miércoles 29 de diciembre en el recinto “La Rural” de esa ciudad, lo que será el primer trámite oficial dentro de la competencia para el equipo.

Fuente: Prensa Latrach Racing

Los vehículos del Dakar ya están entre nosotros


La presentación del parque automotor se realizó hoy en el puerto bonaerense Delta Dock en Lima, Zárate a 100 km al norte de Buenos Aires, procedente de la ciudad gala de Le Havre, contó con la presencia del ministro de Turismo, Enrique Meyer; el responsable de ASO (Amaury Sport Organization) en Argentina, David Eli; el prefecto Mayor de Zona Delta, Sergio Gaitan; autoridades del puerto y de prefectura Naval Argentina.

El buque con los 550 vehículos que participarán del Rally Dakar, que se disputará del 1 al 16 de enero por caminos de Argentina y Chile, arribó el martes pasado en horas de la noche, procedente de Le Havre, Francia, tras 21 días de travesía, cruzando el Oceánico Atlántico.

El impresionante parque automotor, con 436 vehículos de carrera, un centenar de asistencia y organización, fue descargado por integrantes del puerto y miembros de ASO y fue estrictamente custodiado por la Prefectura Naval Argentina. Demoró nueve horas y media, teniendo que descargar más de 4.000 toneladas entre autos, camiones y motos, además vehículos de la organización, de asistencia de los equipos y los de prensa internacional, más los repuestos y maquinarias de las unidades que afrontarán la prueba mundial.

Entre los vehículos se destacan los quince prototipos McRae, una nueva categoría con máquinas similares a los buggies o areneros, pero más pequeños y con un solo tripulante.

Los vehículos permanecerán en Zárate hasta el miércoles, después serán trasladados al playón de Ciudad Universitaria. Finalmente, el 30 ingresarán al Parque Cerrado del Village Dakar en la Rural Predio Ferial de Palermo, hasta el 1 de enero, ahí se realizarán las verificaciones técnicas y administrativas.

Cabe destacar que el público podrá visitar la muestra en la Rural a partir del 30 de diciembre hasta el 1 de enero. Entre las actividades previstas se destaca una exhibición de vehículos y motos de Volkswagen y habrá un stand con las propuestas turísticas de las 11 provincias argentinas por donde pasará la competencia.

Días y horarios:

Jueves 30 de diciembre: 11 a 21hs.
Viernes 31 de diciembre: 11 a 19 hs.

Mientras que el sábado 1 de enero, se realizará la largada en el Obelisco, el primer competidor arribará a la rampa a las 14.30. Primero lo harán los cuatriciclos y las motos en orden invertido (del número más alto al número más bajo, el del campeón de 2010 en cada categoría) y luego los autos y camiones, pero al revés: el primero en aparecer será Carlos Sainz, ganador de la pasada edición.

Fuente: Ministerio de Turismo de la Nación

Henkel calienta sus motores para el inicio del Rally Dakar 2011


Los “Loctite Charlies” ya están listos para asistir a los competidores durante toda la prueba. En el Dakar Village realizará diversas actividades para que toda la familia interactúe con sus marcas.

Debido a la gran exigencia que tendrán los equipos en la nueva edición del Rally Dakar, Henkel llevará esta vez cuatro especialistas –dos europeos y dos sudamericanos-, conocidos como "Loctite Charlies" por la mayoría de los conductores, y más aún, de sus mecánicos. Ellos serán los responsables de brindar soporte en las verificaciones durante todo el desarrollo del Rally. A lo largo de los años, el contacto cercano con los corredores sirvió para construir una fuerte rela-ción de confianza, basada en la asistencia técnica y la alta calidad de los productos que han ayudado a muchos pilotos a cruzar la línea de llegada.

¿Quiénes serán los “Loctite Charlies” Sudamericanos en esta edición?

Ambos se sienten orgullosos por representar a Henkel en esta inolvidable aventura de inte-rés mundial y por la posibilidad de asistir a los competidores del Dakar, asumiendo una gran responsabilidad en cada bivouac.

Actividades para toda la familia en el Dakar Village

Henkel tendrá su propio espacio para interactuar con toda la familia en el Dakar Village, que se desarrollará durante los días 30 y 31 de diciembre en La Rural. Allí, los visitantes podrán ver las aplicaciones más frecuentes de los productos Loctite y Teroson en el Rally Dakar; ganar premios en los divertidos juegos propuestos por la marca de adhesivos Agorex (re-cientemente lanzada en Argentina); o participar en el concurso “Peluquero Amateur” que organiza Schwarzkopf Professional, su marca de cosmética capilar.

Fuente: Prensa Henkel

El Team Palau/Kawasaki/RPM al descubierto


Marcelo Sánchez y Lucas Moreno pondrán en el Dakar el Equipo de Apoyo más importante entre los competidores argentinos: Tres camiones y otras tantas camionetas, 30 personas (mecánicos, fisioterapeuta, médico, chef, etc.), cama de hielo, equipos electrógenos y depósitos de agua propios, escritorio con acceso a internet, son sólo algunos de los servicios más destacados que los acompañarán en los 9000 kms. del desafío.

El Team Palau/Kawasaki/RPM llevará al Village Dakar la parte más visible de su equipo de apoyo, el más importante entre los competidores argentina: Dos camiones Atego 1418 trasformados a motorhome que completan un total de 22 camas, con su respectivas duchas y baños, cocinas, heladeras, escritorio con Internet, y hasta cama de hielo para recuperación de los pilotos después de cada jornada. Ambos vehículos están también equipados con depósitos de agua con capacidad de 600 litros cada uno, y sus respectivos equipos de aire acondicionado. Grupos electrógenos independientes y propios suministran la energía para el funcionamiento de todos los dispositivos de cada unidad.

Un tercer camión —en este caso, un Atego 1725 4x4— funcionará como taller móvil, completamente equipado, con otro grupo electrógeno propio, banco de trabajo y un total aproximado de tres toneladas de carga en herramientas y repuestos.

La logística de apoyo a Marcelo Sánchez y Lucas Moreno se completa con tres camionetas Toyota 1 Ram 2500 y una S10 doble cabina 4x4 , y un staff de 30 personas, entre mecánicos, médicos, chef, fisioterapeuta, preparador físico y asistentes de equipo.

De esta manera, el agua natural hipertermal salteña no sólo reconfortará a competidores y acompañantes en el Village y cada uno de los stops y vivacs en su rol de Agua Oficial del Dakar 2011, sino que en conjunción con Kawasaki y RPM pone en competencia a la dupla más prometedora en la categoría Motos, con un respaldo técnico a nivel internacional.

El múltiple campeón de Enduro Marcelo Sánchez (Córdoba) y al joven Lucas Moreno (Salta) —con 20 años de edad, el segundo piloto más joven que ha participado en toda la historia del Dakar— desafiarán dunas, quebradas, vados y todo tipo de obstáculos piloteando en sendas Kawasaki KLX 450 R preparadas por Armando Lelli (ver ficha técnica, abajo), con un kit desarrollado en Córdoba, especial y exclusivamente para este Dakar. Además, la participación de Sánchez y Moreno introduce a Kawasaki en el mundo de la prueba motorizada más dura del planeta, ya que nunca antes había participado con un equipo oficial.

Team Palau / Kawasaki / RPM

Ficha Técnica:

• Marcelo Sánchez (Piloto, 37 años): Quíntuple Campeón Argentino de MX, Tricampeón Argentino de SX, 2 veces Subcampeón Latinoamericano de MX, Piloto de Freestyle, Manager del Team Kawasaki.

• Lucas Moreno (Piloto, 20 años): Campeón Salteño de Enduro (2005, 2006), Medalla de Plata Campeonato Mundial de Moto, participante más joven del Enduro Six Days de Chile (2007), WEC Campeonato Mundial de Enduro destacado entre los 10 mejores de su categoría (México 2009).

• Motos: Dos Kawasaki KLX 450 con kits desarrollados especialmente por Armando Lelli, con carenado que alberga instrumental de navegación, tanques de combustible adicionales para 30 litros y un peso que supera en 15 Kg a los modelos estándar.

• Mecánicos: Armando Lelli, Armando Lelli (h), Marcos Aguirre y Gustavo Toledo más un total de 30 técnicos.

• Logística de apoyo: Tres camiones 4x4 con un taller totalmente equipado y motorhome. Tres camionetas.

Fuente: Prensa Team Palau/Kawasaki/RPM

domingo, 26 de diciembre de 2010

Dakar 2011: Latrach calzará neumáticos Pirelli


Más de 100 neumáticos de la marca italiana, combinados entre compuesto duro y blando, serán los que llevará Jorge Latrach y el Team AutoGasco para enfrentar este Dakar 2011.

Luego de un estudio donde se combinó el análisis de las posibles zonas por donde pasarán las etapas más la experiencia de los pilotos, se decidió utilizar dos modelos diferentes, el primero, el “Pirelli Scorpion Rally”, un neumático desarrollado exclusivamente para este tipo de competencias, es de un compuesto duro, con refuerzos de kevlar, diseñado especialmente para resistir el impacto de piedras, palos y la abrasión del piso a alta velocidad.

El otro corresponde al modelo “Pirelli Scorpion Mud”, un neumáticos diseñado para 4x4 (en la foto), barro y off road, aunque sin tanto refuerzo como el primero, el cual se adapta muy bien a superficies arenosas y blandas como son las zonas desérticas y dunas del norte de nuestro país.

Estos dos modelos son los que Jorge “Negro” Latrach ira combinando para ir enfrentando los diferentes tipos de pisos por los cuales pasaran las duras 14 etapas que componen este Dakar 2011, que combina desde las gredosas y barrosas (en el caso de que se desate una de las habituales tormentas de este tiempo) zonas del norte de Argentina hasta las afiladas rocas y blandas arenas del norte de Chile, para un total de más de 10.000 kilómetros de carrera. Sin duda todo un desafío para los neumáticos, y que en esta caso, Pirelli, deben enfrentar.

Fuente: Prensa Latrach Racing

Dakar 2011: Los hermanos Prohens parten hacia Buenos Aires


Al mediodía de hoy partió desde Santiago rumbo a Buenos Aires el “Hermanos Prohens Rally Team”, dándo el primer paso de lo que será la versión 2011 del Dakar.

Los pilotos trasandinos Jaime y Felipe se encuentran muy tranquilos y preparados para esta nueva edición del rally más importante del mundo. Por tierra y junto a sus motos Honda CRF 450, partieron a tierras gauchas para iniciar su tercera participación en esta exigente competencia. Recorrerán 1.590 kilómetros, llegando a destino entre la noche del 27 y la madrugada del 28 de Diciembre a la capital agentina.

Felipe y Jaime Prohens, quienes correrán con el número 40 y 41 respectivamente, decidieron partir con tiempo a Buenos Aires para así preparar con tranquilidad los últimos detalles antes de la largada el día 1 de Enero.

Fuente: Prensa Hermanos Prohens

Dakar 2011: Marco Bulacia en suelo argentino

Hace algunos minutos Marco Bulacia, su familia y las otras dos personas que lo acompañan cruzaron la frontera boliviana y pisaron suelo argentino donde proseguirán viaje hasta llegar mañana a Córdoba. Será su primera parada antes de llegar a Buenos Aires donde el próximo sábado comenzará a disputar la edición 32 del Rally Dakar.

Tras varias horas de viaje desde Santa Cruz, los Bulacia pisaron suelo argentino. "Gracias a Dios todo nos está saliendo sin problema alguno", afirmó el piloto minutos antes de hacer los papeleos correspondientes en la Aduana argentina.

En Córdoba el piloto realizará algunas pruebas en la vagoneta Subaru Forester, preparada por los hermanos Barattero y de allí proseguirá viaje hasta Buenos Aires a donde llegará junto a su navegante Fabian Cretu.

Para el miércoles y jueves se tiene previsto la verificación técnica y los motorizados serán entregados a los pilotos europeos y que la semana pasada llegaron al puerto argentino.

Fuente: Prensa Marco Bulacia

La Motonáutica Argentina, ¿en crisis?


Desde hace un tiempo, la actividad nacional de la motonáutica ha enfrentado diversos contratiempos. Al desaparecido Campeonato Sudamericano de Off-Shore, donde argentina tiene una gran cantidad de campeones, se sumó la suspensión del Campeonato Argentino desde hace unos años.

Argentina tiene un amplio historial en este deporte y con campeones mundiales, entre los que se destacan el actual Gobernador de la Provincia de Buenos Aires, Daniel Scioli, los hermanos Taylor, Héctor Boniface, Armando Perales, Oscar Rodríguez, Franco Sant Elia... Otra del gran nivel de la motonáutica nacional se reflejaba con la tradicional competencia de los 1.000 Km del Delta, una prueba de endurance muy prestigiosa en Sudamérica, que tampoco existe más. Sin embargo existe otro grupo de amantes de este deporte, "Los Ases de la Motonáutica", que organizan carreras nocturnas, pero durante 2010 y por algunas trabas, no han podiod desarrollar competencias.

Pese a todo ello, a fines de 2003 nacía la novedosa F1 Power Boat, con embarcaciones muy diferentes a las de Off-Shore, unos verdaderos prototipos con los cuales hoy son los más veloces de Sudamérica. Si bien la categoría venía teniendo un crecimiento paulatino, este año también sufrió algunas complicaciones luego de insertar un reglamento deportivo nuevo. El campeonato consiste en una etapa Apertura, una Clausura y la gran Definición. Hasta el momento solo se sabe los campeones de las etapas: Gustavo Ciurca (Aperura) y Eduardo Romanelli (Clausura) aunque la definición que consiste en dos fechas, estilo play off con seis aspirantes al título, se sabrá recién en febrero de 2011, algo extraño teniendo en cuenta que el campeón corresponderá a 2010...

Las motos de agua y los jet ski son otra novedad. Desde 1993 se creo la Asociación Argentina de Jet Ski y Motos de Agua. Aunque en lo que sería el torneo de verano (y principal) 2010-2011 no se llevará a cabo. Pero para esto se dio a conocer una razón, ya que se estará haciendo una selección de los mejores pilotos nacionales para representar al país en el 1er. Campeonato Sudamericano de Motos Acuáticas en Perú durante el mes de marzo de 2011, gracias a la intervención de la IJSBA. La AJS Argentina además de sus campeonatos argentinos y bonaerenses, también ha participado con sus pilotos en el campeonato mundial de la especialidad y en el Jet Raid, una competencia al estilo Dakar pero sobre augua.

Aquí dejo el historial de campeones argentinos internacionales según información suministrada por la Unión Internacional de Motonáutica:

CAMPEONATOS MUNDIALES

OFFSHORE CLASS II
1992. SCIOLI, Daniel - ARGENTINA
1978. TAYLOR, J.R - ARGENTINA

OFFSHORE CLASS III 2 l. - CLASS 3C
1991. BONIFACE, J. Hector - ARGENTINA
1990. PERALES, Armando - ARGENTINA

OFFSHORE CLASS III 4 l. - CLASS 3D
1987. RODRIGUEZ, Oscar - ARGENTINA

OFFSHORE CLASS III 6 l. - CLASS 3S
1997. SCIOLI, Daniel - ARGENTINA
1990. SANT ELIA, Franco - ARGENTINA
1989. BRIDAS, Santelia - ARGENTINA
1988. TAYLOR, Dennis - ARGENTINA

CAMPEONATOS EUROPEOS

OFFSHORE CLASS 2
1992. D. SCIOLI - ARGENTINA
1991. D. SCIOLI - ARGENTINA
1989. D. SCIOLI - ARGENTINA
1988. D. SCIOLI - ARGENTINA

OFFSHORE CLASS III 6l.
1997. Daniel SCIOLI - ARGENTINA

CAMPEONATO SUDAMERICANO

OFFSHORE III 2l.
1989. A. GONZALES VIRGILI
1988. Maurizio BRADBURY
1987.
1986. Guillermo BIANCHI
1985. Ricardo SOLER
1984.
1983. Hugo D. SCHWARTZ
1982. Lelio GONZALES ELICABE
1981.

OFFSHORE III 4l.
1989. M. BRADBURY
1988. Gustavo MAFFI
1987. Osca RODRIGUEZ
1986. Dennis TAYLOR
1985. Carlos JORDANA
1984. Mario MANDELBAUM
1983. Juan IMBODEN
1982. Franco SANT'ELIA
1981. J. GARAVENTA

OFFSHORE III 6l.
1989. J. KERN
1988. Dennis TAYLOR
1987. Roberto KERN
1986. Franco SANT'ELIA
1985. Jorge KERN
1984. Roberto KERN
1983. Roberto KERN
1982. Dennis TAYLOR
1981. F. AGUIRRE

Damián Fanelli

La KTM del Pampa Racing arribó a Buenos Aires para el Dakar

Con el arribo del carguero Gran Brasile al puerto bonaerense de Zárate, procedente desde Europa con 550 vehículos, la tercera edición sudamericana del Dakar va tomando color. Entre los vehículos que arribaron está la moto KTM que conducirá Eduardo Alan, piloto del Pampa Racing.

Tras 19 días de viaje que comenzaron el pasado 3 de diciembre en Le Havre, el desembarque de los equipos del Viejo Continente significó el primer paso del clásico que atravesará Argentina y Chile.

Tras descargar, los vehículos fueron trasladados a un parque cerrado, donde quedaron bajo la vigilancia de la Policía Federal y por los servicios de seguridad del puerto bonaerense, y así permanecerán hasta el 28 de diciembre, donde recién serán entregados a sus propietarios.

Según la programación del Dakar, el 29 de diciembre se realizarán las verificaciones técnicas y administrativas para el resto de los participantes sudamericanos. El 30 y 31 para el resto de los europeos, que optaron por enviar sus autos vía aérea para hacer los últimos ajustes técnicos antes de la durísima competencia.

Fuente: Prensa Pampa Racing

sábado, 25 de diciembre de 2010

Los vehículos del Dakar llegaron Buenos Aires

El Gran Brasile partió el 3 de diciembre de Le Havre y navegó hasta el 22 de diciembre para llegar a Delta Dock, donde durante la noche se descargaron todos los vehículos europeos que participan en el Personal Dakar Argentina Chile.

Tanto en el mar como en el desierto, la navegación tiene a veces algunos avatares. El carguero que transportaba 550 vehículos del rally (carrera, asistencia, prensa, organización, etc.) se presentó así en el Delta Dock con una jornada de atraso en el programa previsto.

El gran Brasile permitió así a su comité de recepción reunirse por completo: 19 personas en total vinieron a recibir esta carga diferente a las demás, que llegó a destino, a finales de la tarde, a Argentina.

Con los miembros del equipo y los dockers, los equipos del rally pasaron lo esencial de la noche descargando todos los vehículos, que fueron enviados a un parque cerrado. Vigilados por fuerzas policiales locales y por los servicios de seguridad de la zona portuaria, recién serán entregados a sus propietarios a partir del 28 de diciembre.

Las verificaciones técnicas y administrativas comienzan el 29 para los participantes sudamericanos y recién el 30 y 31 de diciembre para los participantes europeos. Un pequeño plazo que permitirá proceder a los últimos ajustes antes de la largada.

Fuente: Prensa Dakar

Dakar 2011: La Legión Mendocina fue prensentada en socidad


El pasado viernes fue presentado el equipo de "La Legión de Mendoza" el cual participará en la edición 2011 del Rally Dakar. Cinco mendocinos integran este team, el cual estará arribando en los próximos días a Buenos Aires esperando la largada de la competición.

Gonzalo Peñalva, Daniel Merlo, Lucas Lambertucci, Eduardo Pulenta (h) (todos estos en motos) más Sebastián Halpern (quads) son los pilotos que componen "La Legión".

La mayoría de los integrantes de este equipo (salvo Halpern) realizarán su primera experiencia en un Dakar.

En el evento de presentación oficial de esta escuadra el público pudo disfrutar de las flamantes motos con las que competirá cada uno de estos pilotos. Todos los vehículos son nuevos y llegan con la mejor preparación de cara al Dakar.

Los integrantes hicieron el ingreso al evento a bordo de sus motos (foto) y luego de eso brindaron una especie de mini conferencia de prensa. En realidad cada uno dio su punto de vista respecto de su participación en esta importante carrera. Además de esto contaron anécdotas referidas a la etapa de preparación para este Dakar y resaltaron el esfuerzo realizado, en todos los niveles, para poder llegar a la largada.

El primero en tomar el micrófono fue Eduardo Pulenta (h) y luego prosiguieron cada uno de los legionarios. Todos agradecieron a las personas que los ayudaron en este proceso y en especial a Sebastián Halpern, quien durante el año ha sido una especie de guí a para todo el equipo.

"La Legión de Mendoza" ya está lista para la largada. Hacia allá van cinco pilotos más de nuestra provincia, dispuestos a terminar la gran carrera. Mucha suerte muchachos. Que así sea.

Fuente: Pablo Lozada Moreno (Prensa Legión de Mendoza)

Nani Roma motivado para el Dakar 2011


El piloto catalán del Nissan Overdrive viajará mañana a Buenos Aires acompañado de su copiloto, el francés Gilles Picard.

Para Joan “Nani” Roma el día de Navidad es un día muy ajetreado. El piloto catalán ultima en familia los preparativos del viaje más esperado del año. El que le ha de llevar a la línea de salida de la carrera que ha marcado toda su trayectoria deportiva. El Dakar.
“Ya está casi todo preparado. Mañana terminaremos de hacer las maletas y emprenderemos el viaje a Buenos Aires”, comenta Nani. Le esperan doce horas de vuelo, acompañado de su copiloto, el francés Gilles Picard, vencedor del Dakar 2006. “Salimos a las 10 de la noche de Barcelona con destino a Madrid. A la una de la madrugada tenemos el vuelo a Argentina. Doce horas de vuelo hasta Buenos Aires”, añade el de Folgueroles.

Tras los problemas de las últimas semanas y el cambio de equipo, el nuevo piloto de Nissan Overdrive afronta el Dakar 2011 “especialmente motivado, con ilusión y pletórico de forma y de moral”. La preparación física nunca le ha supuesto un sacrificio. Nani disfruta con la práctica deportiva en distintas disciplinas. “Hemos trabajado duro, haciendo ciclismo, marcha, esquí de fondo y gimnasio. El cuerpo está a punto, la mente despejada y las ilusiones a tope”, asegura.

En lo que se refiere al coche Nissan Navara, con el que afrontará esta edición del Dakar, Nani, aunque realista, muestra su optimismo: “Estoy muy satisfecho de los test que hemos estado haciendo en Bélgica. Ahora, en Buenos Aires, tendremos oportunidad de hacer algunos más el día 29. El equipo, aunque pequeño, es muy bueno. Eso me da tranquilidad y confianza”.

Nani Roma no oculta cuál va a ser su estrategia en la carrera. “Hay que salir tranquilos, viendo dónde están los rivales. El Dakar es una carrera de fondo, en la que la regularidad es muy importante, y en la que no se perdonan los errores. Creo que podemos hacer un buen papel y con esa ilusión y muchas ganas lo vamos a afrontar”, concluye.

El viernes 31 de diciembre se realizarán las verificaciones a todos los vehículos que participan en el rally, y el 1 de enero, tras el tradicional ‘briefing’, se dará la salida a la primera etapa: Buenos Aires, Victoria, de 377 kilómetros.

Fuente: Dpto. Prensa KEC Pro Sport

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