Con tecnología de Blogger.

domingo, 31 de octubre de 2010

European F3 Open: Fumanelli gana la última, Jammal se lleva la Copa


RP Motorsport repite victoria en Barcelona y Ceccon asegura el doblete en una carrera determinada por la elección de los neumáticos. Podio para Juan Carlos Sistos (EmiliodeVillota Motorsport) Noel Jammal (Cedars) gana la Copa, a pesar de no terminar la carrera. El último éxito en Copa, para Luis Villalba (Hache).

RP Motorsport dominó por completo el meeting, al imponerse David Fumanelli en la última prueba del año, por delante de su compañero de equipo, Kevin Ceccon, vencedor ayer, y de Juan Carlos Sistos (EmiliodeVillota), en una carrera marcada por la elección de los neumáticos en una pista que iba secándose rápidamente.

Luis Villalba (Hache Team) se impuso en la Copa, que fue conquistada por Noel Jammal (Cedars Motorsport), a pesar de haber tenido que abandonar tras un toque con su máximo rival Aaron Filgueira (Drivex).

Se dá la salida con la pista todavía húmeda, lo que aventaja a los pilotos que salen con neumático de mojado, como Sainz, que le roba el mando al poleman Monje al final de la primera vuelta y es el primer líder por delante de Fernández, y Correa, que remonta hasta colocarse tercero, mientras Fumanelli para en boxes a cambiar gomas tras la vuelta de formación.

Maniobra acertada, la del italiano, puesto que en pocas vueltas, con la pista ya casi seca, no tarda en remontar hasta la segunda posición y empezar a luchar por el primer puesto con Toño Fernández que sin embargo, se defiende bien. Mientras, ya se ha virtualmente acabado la carrera de Filgueira, Barba y Jammal en la vuelta 5, tras un trompo del primero, que es ligeramente embestido por los dos Cedars, cuyos motores calan. El percance otorga automáticamente la Copa a Jammal.

El final de carrera es marcado por los drive-through, a Sainz y Fernández por cambiar rueda en la parrilla fuera del plazo consentido, a Correa por velocidad excesiva en el pit-lane. El triunfo es para Fumanelli por delante de Ceccon que supera en la última vuelta a Sistos. Villalba gana entre los Copa por delante de Montserrat y Keong.

General: 1. Barba, 154 p.; 2. MacLeod y Fumanelli, 112; 3. Ceccon, 184; 5. Fernández, 83

Copa: 1. Jammal, 89 p.; 2. Filgueira, 84; 3. Villalba, 80; 4. Montserrat, 7§; 5. Correa, 62

Equipos: 1. Cedars Motorsport, 116 p.; 2. West-Tec, 92; 3. RP Motorsport, 91; 4. Drivex, 65; 5. Hache
Team, 64.

Resultados aquí.

Prensa European F3 Open

Podio para Dole Racing en Paraná


El piloto Matías Rossi tuvo una excelente participación en la antepenúltima carrera del año, terminó tercero y sumó puntos cruciales en la lucha por la Copa de Oro 2010 del Turismo Carretera.

El Chevrolet de Matías Rossi tuvo una excelente performance en Paraná durante todo el fin de semana. Como premio, el piloto de Dole Racing consiguió el tercer puesto en la carrera en la que Mariano Altuna consiguió la victoria y Mariano Werner terminó segundo.

Matías Rossi defendió con autoridad la tercera ubicación durante toda la final y logró superar los embates del piloto Agustín Canapino, quien jamás pudo superarlo. Incluso, en la última vuelta luchó palmo a palmo un lugar más alto en el podio.

De esta manera, el piloto de Del Viso ocupa ahora la quinta ubicación en la Copa de Oro, con 35 puntos vitales, y mantiene las ilusiones de Dole Racing de lograr la consagración en la Copa de Oro.

"Estamos muy contentos ya que este resultado nos pone de nuevo en carrera en los play off. Estamos confiados en nuestras posibilidades de lograr nuestro objetivo en las últimas dos carreras que restan", expresó Marco Jakos, director de Dole Racing, una vez terminada la competencia en Paraná.

Homenaje a Néstor Kirchner
El equipo Dole Racing se sumó a los tributos de la categoría al recientemente fallecido ex presidente Néstor Kirchner. El Chevrolet de Federico Alonso, representante del Sur argentino en el Turismo Carretera, mostró en su parabrisas la leyenda "Por siempre, N. Kirchner". En tanto, los autos de Dole Racing llevaron el listón negro que la ACTC dispuso como homenaje al ex mandatario.

Prensa Dole Racing

Doble podio para Yamaha en Estoril


Los pilotos del Fiat Yamaha, Jorge Lorenzo y Valentino Rossi, pusieron en manifiesto la supremacia de la performance del equipo en el Gran Premio de Portugal, brindándole al team el tercer 1-2 consecutivo y el título de equipos y fabricantes.

Después de un fin de semana interrumpido por las condiciones climáticas, la carrera de hoy se desarrolló bajo un sol brillante, a pesar del agua caído ayer que dejó la pista algo húmeda el día de hoy.

El flamante campeón mundial 2010, Jorge Lorenzo, hizo una buena salida desde la pole, tomando la delantera en la primera curva antes de perder brevemente la posición ante Nicky Hayden, para retomar rápidamente el control de la carrera. Su compañero de equipo, Rossi hizo una jugada por el liderato en la cuarta vuelta, relegando a Lorenzo a la segunda posición hasta la vuelta 17, en una maniobra de frenada decisiva el español retomó la vanguardia, sacando sobre el final una ventaja de ocho segundos sobre el italiano.

La victoria fue otro hito importante para Lorenzo, siendo la tercera vez consecutiva que ganó partiendo desde la pole en el circuito portugués. Con su segundo lugar, Rossi continúa con su impresionante historial en Portugal, dándole su décimo podio aquí pasando en todas las clases.

Este resultado le ha permitido a Valentino volver a la tercera posición del campeonato, tras el abandono de Casey Stoner, a 19 puntos de Dani Pedrosa que se encuentra segundo.

Fue una tarde difícil para el norteamericano Ben Spies, que había impresionado a todos el fin de semana en su primera visita a la pista de Estoril. Spies estaba confiado de realizar una buena carrera a pesar de no haber podio completar una vuelta en piso seco, pero se cayó en la segunda de las dos vueltas que realizaba de reconocimiento en la curva cuatro y no pudo iniciar la carrera.

Spias sufrió una luxación en el tobillo izquierdo y agravado tras los golpes de Le Mans y Silverstone a principios de la temporada. El piloto de 26 años de edad, viajará a España donde será sometido a resonancia magnética en el tobillo, aunque él está decidido a poner fin a su campaña de novato destacado participando en la ronda final en Valencia el próximo fin de semana.

Resultados

1. Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha Team) 46'17.962
2. Valentino Rossi (Fiat Yamaha Team) +0'08.629

3. Andrea Dovizioso (Repsol Honda Team) +0'26.475
4. Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresino) +0'26.534
5. Nicky Hayden (Team Ducati) +0'27.154
6. Randy De Puniet (LCR Honda) +0'28.297
7. Colin Edwards (Monster Yamaha Tech 3) +0'30.109
8. Daniel Pedrosa (Repsol Honda Team) +0'44.947
9. Marco Melandri (San Carlo Honda Gresini) +1'13.649
10. Hector Barbera (Ducati Parmac) +1'17.721

Campeonato de pilotos

1. Jorge Lorenzo, 358 pts.
2. Daniel Pedrosa, 236
3. Valentino Rossi, 217
4. Casey Stoner, 205
5. Andrea Dovizioso, 195

Campeonato de marcas

1. Yamaha, 379 pts.
2. Honda, 331
3. Ducati, 266
4. Suzuki, 101

Altuna se quedó con la final en paraná


El piloto de Lobería logró un triunfo clave para seguir soñando con la corona de la maxima. Ganó el Gran Premio Río Uruguay Seguros de Paraná y dejó segundo al local y líder del torneo, Mariano Werner. Matías Rossi completó el podio.

Si de transpirar la camiseta se trata hoy Paraná fue testigo de una de esas increíbles carreras que brinda la máxima, en una vibrante definición del Gran Premio Río Uruguay Seguros entre Mariano Altuna y Mariano Werner por la victoria se fueron rápidamente los 25 giros de la final a plena emoción y velocidad.

La clave fue sin dudas la concreción de la serie más rápida ganada por el Chevrolet del piloto de Lobería, que le brindó la clara oportunidad de alcanzar el escalón mas alto del podio, y ahora ya sueña con la Copa de Oro Río Uruguay Seguros.

Así como era de esperar empezó a todo o nada esta nueva final de la máxima en el autódromo de la Ciudad de Paraná, sin concesiones desde la largada en el afán de encontrarse con la punta que tenía el dominio del Chevrolet de Altuna, hacedor de la serie más rápida, el local apretó fuerte con toda la potencia del impulsor del Ford de Laborito, intentando recuperar lo perdido. No le fue fácil al local, que se encontró por afuera en el curvón para buscar el sobrepaso sobre el Chevrolet también con motores de Laboritto de Altuna, que aguantó e hizo valer su condición de privilegio.

Pero en pocos menos de una vuelta volvió a la carga, Werner no se conformó con el intento fallido de la largada, se metió bien atrás del Chevrolet, muy rápido entró a la chicana y salió desacomodado, perdió carga y se vio complicado, se tuvo que cuidar de Canapino, que al estar presionado por Rossi, perdió las chances del segundo lugar que mantuvo Werner. Y así dejó la tercera posición al de Del Viso, mientras que el pibe de Arrecifes quedó cuarto.
Conocedor de la pista, Werner sabía que tenía que liquidar el pleito lo antes posible, en el exigente circuito de Paraná, donde se caen en ritmo los autos con el correr de las vueltas, y aparecen los errores. Esperó unas vueltas, y volvió a la carga, comprometiendo la posición de Altuna, que desde lo estratégico tenía que contener a un gran piloto, impetuoso, rápido, combativo, que a fondo no dejó de insistir de buscar el descuido para lograr el sobrepaso.

Cuando promediaba la competencia, muy rápido en la olla el local, y de costado Altuna sale a la recta, era otra de las chances ciertas, pero se debate Altuna en un manejo perfecto que a pesar de los embates de Werner sigue dominando la carrera, maneja las distancias, y le permiten por algunas vueltas que Rossi se meta en la lucha con Canapino.

Pero la gran lucha en la punta, solo era para dos, Rossi y Canapino se enredaron entre ellos y se fueron alejando de lo que producían Werner y Altuna. Con varias maniobras muy cerca del límite de la legalidad se defendía Rossi de los embates de Canapino, que no se dio cuenta que el experimentado Ugalde lo tenía a tiro, espero el marplatense el error y se hizo del tercer lugar del podio paranaense, que por el final de la competencia supo recuperar.

Se zambulle Werner, rozan en varias oportunidades el paredón de la olla, se defiende Altuna e insiste Werner, mientras va llegando el final de la competencia, apretada, sin regalar nada entregando todo ante las miles de personas que se acercaron a la gran fiesta, que alentaron sin parar en todas las vueltas a su ídolo al local, que en la última vuelta a pocos metros de lo vuelve a intentar, sobre Altuna, impecable, rayando la perfección, conquisto la victoria, lo que venía a buscar a Paraná.

En los diez primeros lugares terminaron, 6º Gabriel Ponce de León, poca cosecha para el de Junin, que ha perdido el brillo de ser el piloto ganador de la etapa parcial, 7º el Torino de Norberto Fonatna, fuera de la contienda marcando su espacio, 8º Juan Manuela Silva con el Ford del Haz, en una buena tarea en su segunda carrera, 9º Emanuel Moriatis que perdio rendimiento a partir de la mitad de carrera, y 10º el Torino de Nestor Girolami.

Mala jornada para el 11º Cristian Ledesma con Chevolet, el 13º Jonatan Castellano, 17º Juan Marcos Angelini, ambos con Dodge, 22º Juan Bautista De Benedictis con Ford, y Diego Aventin que con perdida de rendimiento en el motor se toco con Ortelli abandonando la competencia.

La tercera de la Copa de Oro Rio Uruguay Seguros vio le dio la indispensable victoria a Mariano Altuna, acompañado por Werner y Rossi en el podio sin festejo por el duelo nacional con motivo del fallecimiento del ex presidente de la Nación, Dr. Néstor Kirchner.

Resultados

Pos. Piloto Marca Vtas Tiempo Diferencia
1
Altuna, Mariano 25 38:59.049
2
Werner, Mariano 25 38:59.193 0.144
3
Rossi, Matías 25 38:59.473 0.424
4
Canapino, Agustín 25 38:59.756 0.707
5
Ugalde, Lionel 25 39:00.941 1.892
6
Ponce de León, Gabriel 25 39:01.168 2.119
7
Fontana, Norberto 25 39:01.905 2.856
8
Silva, Juan Manuel 25 39:02.266 3.217
9
Moriatis, Emanuel 25 39:02.834 3.785
10
Girolami, Néstor 25 39:16.967 17.918

Copa de Oro

1. Werner M. 64.5
2. Ugalde L. 50
3. Altuna M. 48.5
4. Canapino A. 46.5
5. Rossi M. 35

Prensa ACTC

Trucco se guardó las cartas para el final


Juan Martín Trucco sumó su tercera victoria en el TC Pista. Aprovechó al máximo todas las variantes que le otorgó la final y se anima a soñar con ser campeón. Es un rival fuerte para Giallombardo, segundo, y de Kohler, que fue tercero.

Cuando todo era para la Rana de Bernal, una mancha de aceite que lo sorprendió a tres vueltas del final le entregó la victoria a Juan Martin Trucco, que desde la segunda posición heredada tras el retraso por el error cometido en el inicio de la competencia por Martín Serrano, y el inconveniente en la caja del Dodge de Claudio Kohler, le brindaron el camino libre al piloto de Tres Algarrobos para alcanzar su tercera victoria en la temporada, y primera dentro de la Copa de Plata Rio Uruguay Seguros.

Un cambio en la condición de pista en la frenada de la curva 2 le arrebató la victoria de las manos al dominador de casi todo el fin de semana, Mauro Giallombardo, que a pesar de pasarse de largo y de aceptar el error cometido, no deja de ser el más competitivo de la telonera. Es el líder del torneo, el ganador de la etapa regular, pero nunca tan de cerca tuvo a sus rivales en los números del certamen, que fue teniendo alternativas diferentes en las últimas fechas con resultados parciales que le han permitido crecer a Claudio Kohler, quien se colocó segundo en el certamen a 14,5 puntos, mientras que Adrian Oubiña marcha tercero a 15,5 puntos.

En los diez primeros lugares de la 14º fecha del torneo y 3º de la Copa de Plata Rio Uruguay Seguros terminaron, terminaron segundo y tercero Giallombardo y Kohler, en un podio sin festejo por el duelo nacional con motivo del fallecimiento del ex presidente de la Nación, Dr. Néstor Kirchner.

Cuarto llegó Sebastián Porto y detrás se ubicaron Oubiña, Leonel Sotro, Daniel Grobocopatel, Darío Laccette, todos dentro de la etapa definitoria por el título, mientras que noveno y décimo llegaron Marcos Konjuh y Pedro Gentile. La próxima fecha será en 15 días, el 14 de noviembre en el autódromo de La Plata, donde Giallombardo, Kohler, Oubiña, Trucco y Serrano llegan con las mejores chances de ir luego a Buenos Aires a buscar la Copa de Plata Río Uruguay Seguros.

Detrás el gran tarea termino 11º Camilo Echevarría, el de Chevrolet largó desde las últimas filas y avanzó en la final, 13º Emiliano López con Chevrolet, 14º Martin Serrano con Chevrolet, quinto en el certamen, y 18º Mariano Ponce de León con Ford.

Resultados

Pos. Piloto Marca Vtas Tiempo Diferencia
1
Trucco, Juan Martín 20 31:29.723
2
Giallombardo, Mauro 20 31:37.303 7.580
3
Kohler, Claudio 20 31:47.807 18.084
4
Porto, Sebastián 20 31:48.376 18.653
5
Oubiña, Adrián 20 31:50.627 20.904
6
Sotro, Leonel 20 32:00.658 30.935
7
Grobocopatel, Daniel 20 32:01.588 31.865
8
Laccette, Darío 20 32:02.071 32.348
9
Konjuh, Marcos 20 32:02.470 32.747
10
Gentile, Pedro 20 32:09.405 39.682

Copa de Plata

1. Giallombardo, 64 pts.
2. Kohler, 50.5
3. Oubiña, 49.5
4. Trucco, 35.5
5. Serrano, 34.5

Prensa ACTC

WTCC: Excelente resultado de Chevrolet en Okayama


Una victoria de Huff, dos pordios para Muller y seis puntos más reforzaron el liderazgo absoluto en ambos campeonatos.

El equipo Chevrolet ha dado un paso adelante muy grande en la carrera hacia el título, después de recoger una victoria y muchos puntos fuertes en la penúltima ronda del Mundial de Turismo WTCC, desarrollada bajo la intensa lluvia de Okayama. En la Copa de Constructores, Chevrolet está a solo 6 puntos del título, mientras que Yvan Muller amplió su ventaja en la clasificación de pilotos.

Rob Huff ganó la primera carrera, después de una partida desde la tercera posición en la parrilla y logrando superar a los BMW en el curso de la carrera. Yvan Muller ha terminado las dos carreras en el podio, recogiendo dos terceros puestos muy útiles. Más puntos vinieron de la manos de Rob y Alain en la segunda competencia, sumando seis puntos más para el equipo en el fin de semana.

El WTCC 2010 terminará en tres semanas en Macao, con la carrera tradicional y prestigioso de Macao, que tendrá lugar en las calles del antiguo enclave portugués.

OKAYAMA CARRERA 1

1. R. Huff (Chevrolet Cruze) 31m46s668
2. A. Priaulx (BMW 320si) + 2s977
3. Y. Muller (Chevrolet Cruze) + 4s931
4. A. Farfus (BMW 320si) + 8s596
5. N. Michelisz (SEAT León TDI) + 11s310
9. A. Menu (Chevrolet Cruze) + 30s022

OKAYAMA CARRERA 2

1. A. Farfus (BMW 320si) 33m47s799
2. C. Turkington (BMW 320si) + 0s275
3. Y. Muller (Chevrolet Cruze) +0s724
4. R. Huff (Chevrolet Cruze) + 1s098
5. A. Menu (Chevrolet Cruze) + 1s004

Campeonato de pilotos

1. Y. Muller (Chevrolet), 295 pts.
2. A. Priaulx (BMW), 258
3. G. Tarquini (SEAT), 242
4. R. Huff (Chevrolet), 233
5. A Farfus (BMW), 186;
6. A Menu (Chevrolet), 58

Copa de Constructores

1. Chevrolet, 636 pts.
2. BMW, 564
3. SEAT, 560

Próxima carrea: Round 11, Macau, Guia Circuit, 20-21 Noviembre 2010.

Prensa Team Chevrolet Europa

sábado, 30 de octubre de 2010

Giallombardo ganó la primera serie


No hay dudas, el de Bernal no tiene límites. No se quiebra y es destructivo para los rivales. Con su Falcon ganó la serie más rápida, y se perfila como el gran candidato al triunfo en Paraná. Kohler y Oubiña lo escoltaron.

Sin nada más que demostrar en lo que va de la jornada, Mauro Giallombardo se quedó con todo lo que se puede pedir del sábado. La Rana ganó la clasificación, logró el triunfo en la primera serie y la hizo la más rápida con el Ford del equipo de Alejandro Garófalo. No lograron impedírselo ni Claudio Kohler con el Dodge del JP Racing, ni Adrián Oubiña con Ford que vieron como se escapaba el de Bernal en la punta de la competencia y del certamen sin complicaciones.

Más atrás, entre los diez terminaron Stéfano Cambria, Daniel Grobocopatel, Luciano Ventricelli, Ramiro Galarza, Gustavo Micheloud, Pedro Gentile, y Emanuel Pérez Bravo.

Primera Serie

Pos.
Piloto Marca Vtas Tiempo Diferencia
1

Giallombardo, Mauro 6 09:09.757
2

Kohler, Claudio 6 09:17.808 8.051
3

Oubiña, Adrián 6 09:23.901 14.144
4

Cambria, Stéfano 6 09:24.831 15.074
5

Grobocopatel, Daniel 6 09:28.800 19.043

Segunda Serie

Pos. Piloto Marca Vtas Tiempo Diferencia
1
Serrano, Martín 6 09:15.695
2
Trucco, Juan Martín 6 09:15.925 0.230
3
Porto, Sebastián 6 09:19.149 3.454
4
Paparella, Juan Manuel 6 09:20.870 5.175
5
Sotro, Leonel 6 09:23.193 7.498

Prensa ACTC

Primera pole de Werner en la máxima y ante su gente


Como lo había soñado, el líder la Copa de Plata Río Uruguay Seguros alcanzó su primera pole. Sumó dos puntos más y se perfila como el principal protagonista para alcanzar la victoria. No le será fácil, Altuna y Canapino intentarán detener al local.

El local Mariano Werner con el Ford de la escuadra de Omar Martínez prometía ser el protagonista fuerte del fin de semana y por ahora está cumpliendo ante su gente. Con la tranquilidad que lo caracteriza, controlando la presión que le significa entregarse a pleno con el objetivo de la victoria, se agrandó de local y alcanzó la primera pole position en la máxima en 42 competencias.

Ahora mañana irá por más en el patio de su casa, así definió al autódromo que lo vio crecer, y ganar en la temporada 2009 y también supo triunfar aquí en TC Pista. Ahora lo ve soñar con la concreta posibilidad de luchar por el título más deseado por un piloto argentino.

Sin dudas la clasificación fue un gran desafío para los doce de la Copa de Oro Rio Uruguay Seguros, en un fin de semana acotado en la actividad del día sábado, el objetivo fue claro, no dejar pasar la chance de lograr una buena performance para el momento clave.

Así tras una gran lucha en los entrenamientos la clasificación se mostró con los mismos matices, apareciendo en los tres primeros lugares quienes ostentan pelear de lleno por la victoria que les permita claramente estar en la pelea del torneo, con nuevo record Werner se impuso y marcó 1m29s344/1000 a 169,999 km/h, aventajando al piloto de Lobería Mariano Altuna por tan solo 95/1000 y al de Arrecifes, Agustín Canapino por 416/1000, ambos con Chevrolet.

Detrás sin perder el tren de los elegidos, y que ya lograron la victoria se colocaron 4º Matías Rossi con el Chevrolet del Dole Racing a 603/1000, 5º Lionel Ugalde con Ford, y 6º el campeón Emanuel Moriatis con el Ford del LSG.

Dentro de los diez se encolumnaron, 7º el Torino de Néstor Girolami, 8º el ganador de la etapa regular Gabriel Ponce de León, el de Junín tiene el objetivo de revertir el resultado de las dos últimas carreras, 9º Norberto Fontana con Torino del Haz Racing y 10º el mendocino Matías Jalaf con el Ford del Lincoln Sport, dos que no están en la lista de los principales protagonistas del certamen.

Los que no están entre los diez más rápidos, pero que están en la contienda por la corona, y deberán mañana avanzar en las series son Diego Aventín con el Ford el AA Racing 12º, Juan Bautista De Benedictis con Ford 13º, el marplatense Cristian Ledesma con el Chevrolet JP Racing 14º, Juan Marcos Angelini con Dodge 17º, y su compañero de equipo Jonatan Castellano 19º.

Nada está dicho, mañana será una nueva jornada a todo o nada, se disputaran las tres series habituales, en la primera Mariano Werner compartirá la grilla con Matías Rossi, en la segunda Mariano Altuna con Lionel Ugalde, en la tercera Agustín Canapino con Emanuel Moriatis, con la clásica disputa de marcas se pondrá en marcha la actividad de la decima cuarta fecha y tercera de la Copa de Oro Rio Uruguay Seguros en el Autódromo de la Ciudad de Paraná.

Clasificación

Pos. Piloto Marca Tiempo Diferencia
1
Werner, Mariano 01:29.344
2
Altuna, Mariano 01:29.439 0.095
3
Canapino, Agustín 01:29.760 0.416
4
Rossi, Matías 01:29.947 0.603
5
Ugalde, Lionel 01:29.951 0.607
6
Moriatis, Emanuel 01:30.148 0.804
7
Girolami, Néstor 01:30.205 0.861
8
Ponce de León, Gabriel 01:30.208 0.864
9
Fontana, Norberto 01:30.346 1.002
10
Jalaf, Matías 01:30.385 1.041

Prensa ACTC

Copyright © 2007 Recta Principal - Argentina - Todos los Derechos Reservados.

  ©RECTA PRINCIPAL - Todos os direitos reservados.

Template by Dicas Blogger | Topo