Villagra habló del Rally Argentino con Recta Principal


Durante la presentación del 40º Rally Vuelta de la Manzana, tuvimos la oportunidad de dialogar con Federico Villagra, multiple campeón argentino de la especialidad, donde nos comentó sobre esta emblemática carrera y el futuro de los S2000 que utilizará el Maxi Rally 2011.

D. F. -Federico, vos vas a ser uno de los protagonistas de este rally y va a haber también un auto de los que vos habitualmente manejás en el campeonato mundial: el Ford de Munchi’s del campeonato del mundo.
F.V.-Estoy muy contento, va a ser una linda carrera, que ya está generando cosas distintas. Que esté Luis Pérez con el auto 0, va a ser un show para el público, ver ese auto pasar, porque Luis Pérez va a hacer como si estuviera corriendo. Eso le da a toda la gente de Río Negro algo especial, la oportunidad de poder ver un World Rally Car nuevo, que marca una diferencia grande con los autos nuestros.

D.F.-Esta va a ser posiblemente la última vez que esto pase, porque el año que viene empiezan los Súper 2000
F.V. -Si, es el último año de los WRC, se terminan este año. Por supuesto, después solo los van a poder ver como en este caso, que lo tiene un privado y en un algún evento puntual. Pero son autos que no van a estar corriendo, no van a estar autorizados para correr ya en ninguna parte.

D.F. -Este año tuviste la oportunidad de manejar un auto de la S2000 cuando el IRC corrió en Córdoba, ¿Qué podés contarnos sobre estos autos teniendo en cuenta los WRC que se manejan hasta este año?
F.V. -El auto es más chico, es muy bueno en lo que hace al chasis, son mejores que los Focus por ser más chicos, y el motor aspirado con caja secuencial, es otro mundo comparado con un WRC. Autos de menor potencia, más parecidos a los del grupo L. La verdad que son entretenidos y lindos de manejar.

D.F. - Mucho se habló de la espectacularidad que tiene un WRC, que se va a perder. ¿Es tan cierta la diferencia o esto se puede equiparar de alguna manera?
F.V –No, la diferencia es abismal, son dos autos completamente distintos y con una potencia muy distinta que hace que se maneje totalmente de otra forma. Con el Súper 2000 a veces hay que venir fijándose como se puede ir lo mas prolijo posible para no perder tiempo, el otro es realmente una bestia de muchos caballos que no entra en el camino. Eso marca una gran diferencia.

D.F. -Para esta carrera volvés a correr con el EVO 9, que ya lo estuviste manejando. También manejaste el 10, ¿es mucha la diferencia?
F.V. -No, no es que haya diferencia, yo considero que hay tramos donde le calza mejor el 10 y hay tramos que van mejor los 9. A mi se me dio que cambié el auto después de Esquel, porque rompí el motor, y no lo tenia y bueno, fui y gané en Cutralcó. Así como gané ahí, pudo haber ganado Nico Madero que terminó a 1 segundo mío. O sea que era un 10 contra un 9 y la diferencia fue 1 segundo. Eso creo que marca la mejor pauta de la igualdad que hay entre los dos autos que, después de 150 kilómetros, terminamos a un segundo de diferencia los 2. Creo que no es para decir "este" auto anda mejor acá. Un tramo le puede calzar mejor al 9 pero hay otro que le puede calzar mejor al 10. Tienen eso, hay que encontrar el equilibrio, y yo creo que en el sur el EVO 10 va a andar mejor porque tiene mas tracción que el EVO 9.

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Villagra habló del Rally Argentino con Recta Principal Villagra habló del Rally Argentino con Recta Principal Reviewed by Damián Fanelli on 2:18 p.m. Rating: 5

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