CIV: La lluvia arruinó los planes de Mercado en Monza

La bronca de ‘Tati’ Mercado, al final de la carrera, tenía su explicación. “Desde el jueves hasta el sábado, la Kawasaki fue mejorando progresivamente, algo que se podía apreciar en el sexto lugar de la segunda tanda de clasificación del sábado”, dijo Mercado, quien revelaba sus intenciones frustradas, “estábamos para llegar quinto o sexto, con pista seca”. En la carrera, largó desde el octavo lugar y finalizó en el puesto once.

Monza, amaneció con lloviznas y pista húmeda. A pesar de esa situación, la categoría Stock 600, salió con neumáticos slick. “Un fuerte chaparrón se descargó en las primeras vueltas (de las diez programadas) y la pista se puso imposible. Algunos líderes cayeron (como el poleman Lorenzo Zanetti, ex piloto mundial de 125cc, para quien Monza es su carrera en casa), los cambios de posición obedecían a las condiciones de pista y no a la decisión de los pilotos. Muchos se fueron afuera. Dos veces la moto estuvo a punto de lanzarme”, recordaba dramáticamente el piloto argentino, quien en la vuelta siete, se instaló en la undécima posición y se mantuvo así hasta el final.

Sin embargo, en el octavo giro, la Kawasaki Ninja ZX-6R guiada por Mercado, registraba 2.06.366 mientras el líder temporario, Dino Lombardi (Yamaha) marcaba 2’06.600. El argentino no desentonó. Recorrió las últimas vueltas con cautela, la pista se estaba secando, pero continuaba siendo una trampa para patinar. “No tenía la confianza inicial y quería completar el total de vueltas, que también era un objetivo mío y del equipo”. Una razón importante, era llegar al próximo fin de semana, con las dos motos en las mejores condiciones, porque ‘Tati’ Mercado participará como wild cards en la fecha italiana del Mundial del Stock 600 –que integra el espectáculo del Mundial de SBK-, la primera prueba de tres, ya que a fines de junio y septiembre, en Misano e Imola, Mercado volverá a mezclarse entre los pilotos mundialistas del Stock 600.

Enrico Folegnani, su Ingeniero de Pista, no se inquieta por la bronca de ‘Tati’, porque sabe que el trabajo los obliga a revisar la telemetría y la base de datos, para observar cada una de las reacciones de la ZX-6R en condiciones de lluvia y pista húmeda, buscando todas las respuestas que ayuden a afianzar la confianza y a mejorar la perfomance del piloto. Ese es el desafío para este piloto debutante. Además, Folegnani valora que sobre 36 pilotos que largaron, trece quedaron en el camino. Su piloto de la Nº 36 llegó.

En la carrera, un astuto Fabio Massei, que supo resignar posiciones, cuando las condiciones de pista eran desfavorables, pudo sorprender en la frenada de la curva Parabólica, a Andrea Boscoscuro y Lombardi, en la última vuelta, para ganar en Monza, así como lo había hecho en Vallelunga, la primera del torneo.

RESULTADOS

1-Fabio Massei (Yamaha YFZ-R6, Italia) 20m36.946s a 168.133 km/h
2-Andrea Boscoscuro (Yamaha YFZ-R6, Italia) a 0.158s
3-Berardino Lombardi (Yamaha YFZ-R6, Italia) a 0.643s
4-Marco Marcheluzzo (Honda CBR600RR, Italia) a 1.914s
5-Roberto Farinelli (Yamaha YFZ-R6, Italia) a 4.560s
6-Federico Biaggi (Yamaha YFZ-R6, Italia) a 10.329
7-Daniele Moschini (Yamaha YFZ-R6, Italia) a 11.774s
8-Federico Monti (Yamaha YFZ-R6, Italia) a 12.647s
9-Nicolo’ Lagiongada (Honda CBR600RR, Italia) a 16.336s
10-William Marconi (Yamaha YFZ-R6, Italia) a 16.386s
11-Leandro Mercado (Kawasaki Ninja ZX-6R, Argentina) a 22.229s

Fuente: Mario Diez