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martes, 30 de junio de 2009

Sainz retoma el liderazgo en la lucha interna de Volkswagen


En los camiones, el trío liderado por Edu Piano gana una más y queda cada vez más cerca del título.

En este lunes 29, el Rally dos Sertões llegó a su sexto día de competencia con el recorrido comprendiendo 557 kilómetros entre las ciudades baianas de Luís Eduardo Magalhães y Barra.

Con una especial maratón y repleta de desafíos, la etapa exigió mucha navegación durante los 361 kilómetros de recorrido; los competidores atravesaron un tramo sinuoso y travado: sectores con erosiones, arena y piedras. Pero el parque cerrado, al término de la especial fue uno de los principales problemas que los pilotos y navegantes enfrentaron: los vehículos no pudieron recibir ningún tipo de reparación y solo serán liberados algunos minutos antes de la largada.

Esto llevó a algunos equipos a buscar un término medio entre velocidad y administrar el ritmo de la carrera cuidando las máquinas, evitando problemas en la próxima especial.

Hoy martes el Rally dos Sertões llega al Estado de Pernambuco, en Petrolina, en una etapa de 240 kilómetros, enfrentando mucha arena, calor excesivo y caminos sinuosos y estrechos. Es considerada la especial más dura de toda la competencia.

Nuevo cambio de liderazgo - La pelea interna de los Volkswagen Tuareg por el Sertões está con todo. El domingo 28, la dupla Nasser Al-Attiyah/Timo Gottschalk había superado a Carlos Sainz/Lucas Cruz Senra después de algunos problemas con el auto del español. Este lunes, el resultado se invirtió nuevamente: el piloto de Qatar enfrentó dificultades y ahora está cerca de cinco minutos detrás de Sainz.

"Fue un buen día, pero podía haber sido mejor. Perdimos 15 minutos, pués tuvimos problema con el carenado encima de la rueda trasera izquierda. Mañana será diferente. Esperamos una especial sin problemas", lamentó Al-Attiyah.

Carlos Sainz comentó las dificultades de la etapa de ayer. "Fue un día muy bueno, sin problemas. Aunque esta halla sido una especial complicada, pués enfrentamos caminos estrechos y de difícil navegación", explicó.

El tercer mejor tiempo de este lunes fue el Mitsubishi L200 Evolution de Riamburgo Ximenez/Stanger Eller. "Nosotros cuidamos muy bien de nuestro coche y llegamos a la especial de hoy con el auto entero y preparado para buscar la victoria del día en la categoría. Lo que no imaginábamos era andar más rápido que Maurício (Neves) y su Touareg. Sin dudas es una felicidad enorme ver este resultado en una etapa tan importante, principalmente porque estamos con nuestro coche entero para encarar el segundo día de la maratón", comentó Ximenes.

La dupla brasileña Maurício Neves/Eduardo Bampi finalizó en la cuarta posición después de caer en una erosión y, cerrando los cinco mejores tiempos del día, el equipo formado por Marcos Cassol y Rodrigo Mello, com el Mitsubishi L200 RS.

Sin ahorrar - Entre los camiones, el trío Edu Piano/Davi Fonseca/Sólon Mendes (Ford F4000) "olvidó" la etapa maratón y aceleró fuerte para la sexta victoria consecutiva. Para tener una comparación, la média de velocidad de la dupla Sainz/Cruz Senra – vencedores de la etapa en los coches - fue de 88 km/h, en cualto Edu Piano tuvo la impresionante média de 95 km/h en los mismos 361 kilómetros de especial.

Amable Barrasa/Guilherme Petrine/Raphael Bettoni, de Ford F4000; Guido Salvini/Weidner Moreira/Fernando Chwaigert, con el Mercedes-Benz Atego 1725; y Ulysses Marinzeck/Evandro Luiz/Jose de Carvalho, de Ford 1722E Cargo, cerraron las cuatro primeras posiciones entre los camiones en este sexto día.

Ya André Azevedo enfrentó graves problemas durante la especial, lo que debe perjudicarlo también hoy, ya que la maratón no permite reparaciones mecánicas. "Hoy la etapa realmente no era buena para los camiones grandes. En el inicio, batíamos mucho el vidrio en los arboles bajos, ademas de ser el camino por demás estrecho. Después, recorrimos rectas de alta velocidad y una lomada hizo que nuestro vehículo volara al punto de romper el semi-eje delantero en la caída", explicó el piloto, compañero de Maykel Justo y Ronaldo Pinto en el Mercedes-Benz Ateto 1725.

Etapa 6

Coches (especial)
1º – Carlos Sainz/ Lucas Cruz Senra, VW Race Touareg 2 – 4h04min10s0
2º – Nasser Al-Attiyah/ Timo Gottschalk, VW Race Touareg 2 – 4h21min09s4
3º – Riamburgo Ximenes/ Stanger Eller, Mitsubishi L200 Evolution – 4h30min56s7
4º – Maurício Neves/ Eduardo Bampi, VW Race Touareg 2 – 4h31min37s5
5º – Marcos Cassol/ Rodrigo Mello, Mitsubishi L200 RS – 4h36min44s1

Coches (tiempo acumulado)
1º – Carlos Sainz/ Lucas Cruz Senra, VW Race Touareg 2 – 21h38min37s9
2º – Nasser Al-Attiyah/ Timo Gottschalk, VW Race Touareg 2 – 21h43min46s2
3º – Jean Azevedo/ Youssef Haddad, Mitsubishi L200 Evolution – 24h00min06s0
4º – Riamburgo Ximenes/ Stanger Eller, Mitsubishi L200 Evolution – 24h09min12s5
5º – Roberto Reijers/ Marcos Almeida, Ford Ranger – 25h09min34s6

Camiones (especial)
1º – Edu Piano/ Davi Fonseca/ Sólon Mendes, Ford F4000 – 3h47min38s0
2º – Amable Barrasa/ Guilherme Petrine/ Raphael Bettoni, Ford F4000 – 3h54min39s9
3º – Guido Salvini/ Weidner Moreira/ Fernando Chwaigert, Mercedes-Benz Atego 1725 – 4h11min17s0
4º – Ulysses Marinzeck/ Evandro Luiz/ Jose de Carvalho, Ford 1722E Cargo – 4h48min41s2

Camiones (tiempo acumulado)
1º – Edu Piano/ Davi Fonseca/ Sólon Mendes, Ford F4000 – 17h49min15s5
2º – Amable Barrasa/ Guilherme Petrine/ Raphael Bettoni, Ford F4000 – 18h29min13s4
3º – Guido Salvini/ Weidner Moreira/ Fernando Chwaigert, Mercedes-Benz Atego 1725 – 21h02min31s7
4º – Ulysses Marinzeck/ Evandro Luiz/ Jose de Carvalho, Ford 1722E Cargo – 22h03min37s3

Prensa Rally dos Sertões

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