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domingo, 31 de agosto de 2008

Indycar: Wilson gana por primera vez y en Detroit


El inglés Justin Wilson se adjudicó por primera vez en la unificada Indycar la victoria en la decimosexta fecha disputada en el circuito urbano de Detroit. Helio Castroneves fue segundo delante de su compatriota Tony Kanaan.

En un dramático final por las calles de Detroit, el piloto del Newman/Haas se llevó una victoria increible. En la parte final de la carrera que termino por tiempo, estaba pactada a 90 vueltas, Castroneves venia liderando cuando los comisarios deportivos le comunicaron que debía cederle el primer lugar a Wilson. El control de la carrera había interpretado que el brasileño del Team Penske bloqueó en dos ocasiones sucesivas el paso de Wilson por lo que fue sancionado. Pese a los intentos del brasileño, no pudo darle casa al piloto que maneja el auto pintado con los colores de la famosa cadena norteamericana de comidas rápidas.

El tercer lugar le correspondió al otro brasileño del Andretti Green, Tony Kanaan. Por su parte el español Oriol Sérvia logró un muy destacado cuarto lugar con el equipo KV Racing en lo que fue su mejor resultado en la categoría. El quinto lugar fue para el líder del campeonato Scott Dixon, con nueva decoración en su auto sólo por esta carrera, quien se vio perjudicado en una no muy efectiva estrategia del equipo de Chip Ganassi.

Ryan Hunter-Reay ocupó el sexto lugar por delante de Bruno Junqueira de otra buena labor. Will Power acabó en octavo lugar mientras que Ryan Briscoe, de floja performance, y A.J. Foyt IV completaron el top ten. Con este resultado Dixon llega con ventaje de 30 puntos sobre Castroneves cuando restan 53 en juego (aunque diez puntos se otorgan por largar la carrera) por lo que el segundo lugar le hizo perder 10 valiosos puntos de cara a la última carrera a disputarse el 7 de septiembre en el óvalo de Chicago.

Los venezolanos no han tenido un buen día, Ernesto Viso se golpeó contra un muro luego de salir de pits, mientras que Milka Duno abandonó por problemas mecánicos. Por su parte Marco Andretti también debio desistir cerca del final por inconvenientes en su auto. Su compañera Danica Patrick finalizó 16º a una vuelta del líder con la suspensión dañada tras un toque con Victor Meira.

Final (87 vueltas)

1. Justin Wilson (Newman/Haas) 02:00:10.7618
2. Helio Castroneves (Team Penske) +4.4058
3. Tony Kanaan (Andretti Green) +17.6815
4. Oriol Servia (KV Racing) +26.5468
5. Scott Dixon (Chip Ganassi) +27.7185
6. Ryan Hunter-Reay (Rahal Letterman) +28.2688
7. Bruno Junqueira (Dale Coyne) +28.6815
8. Will Power (KV Racing) +28.8776
9. Ryan Briscoe (Team Penske) +35.5244
10. A. J. Foyt IV (Vision Racing) +38.1040

Campeonato

1. Dixon, 606 pts.
2. Castroneves, 576
3. Kanaan, 481
4. Wheldon, 464
5. Briscoe, 412

Informe: Damián Fanelli
Foto: Prensa IndyCar

NASCAR México: Waldemar llegó para triunfar


Pasaron 67 carreras para que un extranjero obtuviera su primera victoria en la categoría de Stock Cars. La tarde dominical fue protagonizada por el piloto argentino Waldemar Coronas, conductor del Ford Fusion No 48 del Team GP tras completar los 100 minutos de carrera pactada dentro del marco de “Goodyear 150 de NASCAR Corona Series“ celebrada esta tarde en el Nuevo Autódromo de Querétaro en lo que fue la 11ª fecha del calendario.

El sudamericano logró realizar 63 vueltas a lo largo del circuito de 2.290 kilómetros de longitud para darle al Team GP un triunfo más en su paso por la categoría de Stock Cars de México.

En tanto, quien no logra concretar un triunfo en NASCAR Corona Series es Homero Richards a pesar de tener excelentes desempeños previo a las carreras en su auto No 20 de la Escudería H&H pero se mantiene al margen de ondear la bandera a cuadros. En esta ocasión se colocó en la segunda posición pero nada despreciable tras aumentar sus puntos en la Tabla General de Pilotos.

Para Luis Felipe Montaño el Nuevo Autódromo de Querétaro ha sido un buen escenario pues vuelve a obtener un ’Top-3’ para regresar a los buenos resultados después de una larga sequía a bordo de su coche No 87 de la Escudería Seman Baker.

El Team GP puede celebrar por la victoria de Waldemar, pero tienen un gran lamento pues su piloto estelar, Rafael Martínez, y quien llegó como líder del Campeonato, sufrió un fuerte contacto contra Ricardo Pérez de Lara, integrante del equipo TELCEL, por lo cual ambos personajes abandonaron la carrera con los ánimos enardecidos. Los números extraoficiales colocan a Germán Quiroga de nueva cuenta como líder del Campeonato NASCAR Corona Series con 1688 puntos seguido de Antonio Pérez, quien subió a segundo a 31 unidades de distancia y en tercero cayó ’Rafa’ con 1645 unidades a 43 de Quiroga.

Final (63 vueltas)

1. Waldemar Coronas (Ford) 1:42:39.938
2. Homero Richards (Ford) +1.375
3. Luís F. Montaño (Dodge) +0.275
4. Germán Quiroga (Ford) +0.358
5. Patrick Goelers (Ford) +0.797

Prensa NASCAR México

Red Bull Roockie Cup: Mercado remontó 10 lugares y llegó 4º en Road Atlanta


Mediante una remontada que podría catalogarse como la más espectacular del año, Leandro Mercado largó 14° y concluyó cuarto en Road Atlanta, escenario de una nueva carrera de la categoría Red Bull AMA U.S. Rookies Cup.

Desde el fondo de la parrilla de salida, el piloto de Jesús María llegó raudamente a la tercera posición y se mantuvo en ella durante gran parte del evento acortado a 13 vueltas (debían ser 15) por la caída de una moto. Ya en el segundo giro, “Tati” había pasado cuarto frente a boxes gracias a superar por afuera a varios de sus contrincantes en la primera curva.

Desde entonces, el cordobés fue ganando terreno hasta consolidarse en la tercera posición, en la cual anduvo solitariamente un rato, sin poder aprovechar los beneficios de la succión con algún otro participante, en particular en la larga recta principal.

Así, Benny Solís volvió a acercársele, dando origen a otra intensa puja entre ellos, en este caso por el tercer escalón del podio. En los metros decisivos de la competencia, el californiano superó a Leandro, quien en el último viraje extremó los recursos para recuperar su puesto, aunque pisando un sector resbaladizo en el que casi perdió el control de su máquina.

“Tati” se confesó satisfecho con su actuación en Road Atlanta y aclaró que en la próxima fecha intentará recobrar la segunda plaza en el campeonato que por apenas un punto cedió a manos de Hayden Gillim, quien fue escolta del vencedor Jacob Gagne, ganador primerizo en esta temporada. Solís acumula ahora 156 unidades, seguido por Gillim con 122 y Mercado con 121.

El 13 de septiembre se correrá en Indianápolis.

Final

1-Jacob Gagne (Estados Unidos) 21m33.227s
2-Hayden Gillim (Estados Unidos) a 1.914s
3-Benny Solís (Estados Unidos) a 7.012s
4-Leandro Mercado (Argentina) a 7.871s
5-Huntley Nash (Estados Unidos) a 11.409s
6-Joey Pascarella (Estados Unidos) a 11.472s
7-Tomás Puerta (Colombia) a 12.168s
8-Cameron Gish (Estados Unidos) a 24.995s
9-Jacob Cunningham (Estados Unidos) a 28.478s
10-Corey Alexander (Estados Unidos) a 31.204s

Prensa Leandro Mercado

López ganó en Oberá y trepó a la cima del campeonato


Sin dudas la cosecha de José María López (Honda Petrobras) en la novena fecha del Campeonato de TC2000 fue la mejor que podría haberse imaginado el joven cordobés. Llegó a esta ciudad con 15 puntos de desventaja con respecto a Guillermo Ortelli (Renault Lo Jack Team) y se fue con 9 a favor luego de su triunfo y de la exclusión del piloto de Renault, que había culminado quinto en pista. Una final con mucha tela para cortar…

Se venían López y Honda. Acechaban luego del triunfo conseguido en los “200 Km de Buenos Aires” y en Oberá dieron el zarpazo para saltar a la punta del Campeonato con una tarea formidable a lo largo de todo el fin de semana: pole position el día sábado; segundo lugar en la Carrera Clasificatoria y victoria en la Final. Por si fuera poco todo lo hecho por el cordobés, la exclusión de Ortelli en la final le dio aún más luz al frente con 122 unidades, contra las 113 que posee Ortelli.

El trabajo de López fue brillante de principio a fin durante la carrera, golpeando en el momento justo para aprovechar el problema del hasta ese momento líder Fabián Yannantuoni (DTA Power Tools) en el 13º giro y superarlo. Luego tomaría ventajas al frente y regularía a voluntad hasta cruzar la bandera a cuadros. La competencia finalizó con Auto de Seguridad y por tiempo.

“Estar en la punta es muy importante, como también son importantes cada uno de los puntos que hemos cosechado hasta el momento. Lo ideal es terminar al final del año adelante. Esto es simplemente un paso muy positivo. Debemos seguir trabajando muy duro para poder conseguir nuestro objetivo. El equipo ha demostrado una gran solidez, tengo que agradecer a Silva que siempre me escoltó en la carrera y me dio la tranquilidad necesaria para no consumir el auto rápidamente. En carrera siempre tuve un buen ritmo pero si Yannantuoni no hubiese tenido un inconveniente hubiera sido difícil pasarlo, cuando se pasó en un sector al venir pegado pude sobrepasarlo”, comentó el ganador.

En tanto, el otro gran protagonista de la jornada, Guillermo Ortelli, fue excluido por los Comisarios Deportivos por un toque con Martín Basso (Ford-YPF) en la tercera vuelta cuando ambos autos llegaron juntos a la curva que desemboca en bajada de la parte nueva del trazado. Allí los autos se tocaron levemente y el hombre de Ford terminó golpeando contra la pared y abandonando.

Detrás del cómodo ganador arribaron su compañero Juan Manuel Silva (Honda Petrobras), que nuevamente se pone a tiro en la lucha por el título sumando 90 unidades que lo colocan tercero; en tanto que tercero fue Christian Ledesma (Chevrolet Elaion) y ahora esta cuarto con 87 unidades.

La próxima fecha del Campeonato Argentino de TC2000 será el 21 de septiembre en el flamante autódromo Termas de Río Hondo, Santiago del Estero.

Final (23 vueltas)

1. LOPEZ JOSE MARIA / H. NEW CIVIC / 51;35,282
2. SILVA JUAN MANUEL / H. NEW CIVIC / +0,180
3. LEDESMA CHRISTIAN / CH. ASTRA / +0,283
4. FONTANA NORBERTO / T. COROLLA / +0,447
5. WERNER MARIANO / T. COROLLA / +2,003
6. OKULOVICH CARLOS/ H. NEW CIVIC / +2,912
7. BUGLIOTTI MARCELO / CH. ASTRA / +3,805
8. ROSSI MATIAS / R. MEGANE / +4,182
9. CACERES JUAN IGNACIO / H. NEW CIVIC / +6,150
10. BENAMO LUCAS / H. NEW CIVIC / +6,396

Campeonato

1. López, 122 pts.
2. Ortelli, 113
3. Silva, 90
4. Ledesma, 87
5. Rossi, 78

Prensa TC2000
Foto: Prensa Honda Racing

Triunfo para Yannantuoni; negocio para López


El santafesino Fabián Yannantuoni (DTA Power Tools) se adjudicó este domingo la Carrera Clasificatoria de TC2000, desarrollada en el autódromo “Ciudad de Oberá” luego de recuperarse de una mala largada y aprovechando las ocasiones que se le presentaron. Detrás del ganador arribaron José María López (Honda Petrobras), que luego de un gran avance llegó segundo y le descontó tres puntos más al líder del campeonato, Guillermo Ortelli (Renault Lo Jack Team) que finalizó 11º.

Yannantuoni tuvo una buena noticia de entrada cuando en la vuelta previa Franco Coscia (Bainotti Dowen Pagio) -largada primero- se quedó parado en la grilla por una falla en la planta motriz y debió partir desde boxes. De esa manera, el Patito heredó la mejor posición de partida ero no la aguantó tras una mala largada y perdió la punta en manos de Mariano Werner (Toyota Team Argentina).

Werner lideró la prueba con Yannantuoni detrás acosándolo pero no encontrando el hueco para superarlo, hasta que en la octava vuelta y luego del relanzamiento por el ingreso del Auto de Seguridad, el piloto del Chevrolet Astra dio cuenta del paranaense para capturar el liderazgo y encaminarse al triunfo.

El ingreso del AS también benefició a Pechito López, que para ese entonces ya había avanzado notablemente ubicándose tercero luego de largar 12º, y con maniobras de superación y el gran trabajo del equipo Honda Petrobras se fue abriendo camino. Un giro más tarde, el cordobés superaría Werner tras varios intentos y se colocó segundo capturando tres puntos vitales para seguir descontándole a Ortelli, que ahora le lleva 11 unidades.

Otro de los que escaló posiciones en esta Carrera Clasificatoria fue Juan Manuel Silva (Honda Petrobras), que culminó tercero luego de partir 13º y de esta manera aún mantiene viva sus aspiraciones de luchar por el título.

No fue buena la faena para los hombres de Renault Lo Jack Team ya que además del 11º lugar final de Ortelli, su compañero Matías Rossi no pudo ir más allá del 18º puesto en el que partió. Desde esos lugares deberán remar en la prueba Final para mantenerse en plena lucha de los campeonatos de pilotos, equipos y marcas.

La Final de la novena fecha del campeonato de TC2000 se pondrá en marcha desde las 12.50 horas a un total de 26 vueltas o un máximo de 50 minutos; siendo televisada en directo por Canal 13 para Capital y Gran Buenos Aires y TyC Sports para el interior del país.

Carrera Clasificatoria (11 vueltas)

1. YANNANTUONI FABIAN / CH. ASTRA / 22;48,863
2. LOPEZ JOSE MARIA / H. NEW CIVIC / +1,967
3. SILVA JUAN MANUEL / H. NEW CIVIC / +5,646
4. PERNIA LEONEL / H. NEW CIVIC / +6,101
5. WERNER MARIANO / T. COROLLA / +6,118
6. OKULOVICH CARLOS / H. NEW CIVIC / +6,406
7. FONTANA NORBERTO / T. COROLLA / +7,029
8. LEDESMA CHRISTIAN / CH. ASTRA / +7,150
9. CANAPINO AGUSTIN / CH. ASTRA / +7,423
10. BASSO MARTIN / F. FOCUS / +8,960

Prensa TC2000

Rossi gana la carrera `de casa´ en Misano


Valentino Rossi ha conquistado la victoria en el Gran Premio Cinzano de San Marino e Riviera di Rimini y se acerca al título de MotoGP tras un nuevo error de Casey Stoner. Jorge Lorenzo y Toni Elías han vuelto a subir al podio.

Valentino Rossi ha consumado la jugada más redonda en la 13ª cita del Campeonato del Mundo. El astro italiano se ha impuesto sin oposición en la carrera `de casa´, un territorio donde aún no había conseguido vencer, y se sitúa a un paso de conquistar su sexto título en la categoría reina tras una nueva caída de Casey Stoner (Ducati Marlboro), que se ha quedado sin puntos por segundo Gran Premio consecutivo. Jorge Lorenzo y Toni Elías han vuelto a subir al podio y Dani Pedrosa ha sido cuarto.

Stoner, gran dominador del fin de semana en los diferentes entrenamientos del Gran Premio, ha salido como una exhalación desde la pole, la séptima consecutiva que sumaba en el Campeonato, y ha conseguido unos segundos de ventaja, dispuesto a aprovechar su ritmo superior para poner distancia de por medio con sus perseguidores. Pero en la séptima vuelta ha perdido el control de su Desmosedici, en un error muy parecido al que protagonizó hace dos semanas en la República Checa, y se ha visto forzado a emprender el camino de su garaje para decepción del equipo italiano y de los centenares de `ducatistas´ congregados en el trazado de Misano Adriático.

`Il Dottore´ se ha visto de nuevo con el camino despejado en el primer tercio de una carrera y ha continuado la cabalgada hacia su tercera victoria consecutiva y la sexta de la temporada. La estrella de Yamaha ha cruzado la línea de meta con una ventaja de 3 segundos sobre su compañero de equipo Jorge Lorenzo, haciendo las delicias de los miles de aficionados que han podido celebrar un a victoria de su ídolo. El triunfo ha situado a Rossi con 75 puntos de ventaja en la clasificación general a falta de cinco carreras para el final del Campeonato.

Lorenzo ha sumado un nuevo podio en su temporada de debut, el primero desde el conseguido en Le Mans el pasado mayo. El mallorquín no ha podido presentar batalla por la victoria pero sí ha conseguido mantener cómodamente la segunda posición frente a Toni Elías, el piloto que ha completado el podio.

El manresano del Alice Team ha sumado su segundo podio consecutivo tras el logrado en Brno, un éxito que no había alcanzado hasta este domingo en la categoría de MotoGP. Dani Pedrosa ha completado la buena actuación de los españoles con un cuarto puesto que le sitúa a sólo dos puntos de la segunda posición en la clasificación general.

Su compañero de equipo en la estructura Repsol Honda, el norteamericano Nicky Hayden, ha decidido no tomar parte en la carrera a causa de las molestias en un pie, la lesión que ya le hizo perderse la carrera de hace dos semanas en la República Checa.

Chris Vermeulen (Rizla Suzuki) ha cruzado la meta quinta posición, por delante de James Toseland, Loris Capirossi, Andrea Dovizioso, Marco Melandri y Colin Edwards.

Alex de Angelis, el único representante de San Marino en la categoría, h ha defraudado las expectativas de los espectadores con un prematuro accidente ocurrido en los primeros minutos de la prueba. También el francés Randy de Puniet (LCR Honda) se ha ido al suelo cuando aún no había completado la primera vuelta.

El húngaro Gabor Talmacsi (Aprilia) fue el vencedor en 125cc, mientras que el español Álbaro Bautista (Aprilia) hizo lo propio en 250cc. La próxima fecha será el 14 de septiembre en Indianápolis, Estados Unidos.

Final (28 vueltas)

1. Valentino ROSSI / Fiat Yamaha Team / 44'41.884
2. Jorge LORENZO / Fiat Yamaha Team / + 3.163
3. Toni ELIAS / Alice Team / + 11.705
4. Dani PEDROSA / Repsol Honda Team / + 17.470
5. Chris VERMEULEN / Rizla Suzuki MotoGP / + 23.409
6. James TOSELAND / Tech 3 Yamaha / + 26.208
7. Loris CAPIROSSI / Rizla Suzuki MotoGP / + 26.824
8. Andrea DOVIZIOSO / JiR Team Scot MotoGP / + 27.591
9. Marco MELANDRI / Ducati Marlboro Team / + 33.169
10. Colin EDWARDS / Tech 3 Yamaha / + 36.529

Campeonato de pilotos

1. Rossi, 262 pts.
2. Stoner, 187
3. Pedrosa, 185
4. Lorenzo, 140
5. Dovizioso, 118

Campeonato de constructores

1. Yamaha, 291 pts.
2. Ducati, 228
3. Honda, 223
4. Suzuki, 139
5. Kawasaki, 66

Campeonato de equipos

1. Fiat Yamaha Team, 402 pts.
2. Repsol Honda Team, 269
3. Ducati Marlboro Team, 235
4. Rizla Suzuki MotoGP, 198
5. Tech 3 Yamaha, 193

Prensa Dorna

¡Loeb gana el Rallye de Nueva Zelanda!


Sebastien Loeb ha logrado su 44ª victoria en el WRC esta tarde al vencer en el Rallye de Nueva Zelanda por 17.5 segundos de ventaja respecto a su compañero en el equipo Citroën Total, Dani Sordo, quien ha sido segundo.

Ha sido un resultado de ensueño para Loeb y su equipo tras un comienzo de jornada algo ajetreado en el que ha caído hasta el cuarto puesto al hacer un trompo en el tramo inicial. Hacia la mitad del domingo parecía que los pilotos de BP Ford Abu Dhabi, Mikko Hirvonen y Jari-Matti Latvala, tenían aseguradas las dos primeras posiciones, pero en el penúltimo tramo la suerte del equipo Ford se ha venido abajo cuando Latvala ha abandonado e Hirvonen ha perdido 50 segundos.

Hace doce meses a Loeb se le escapó la victoria en Nueva Zelanda por 0.3 segundos - el margen más pequeño de la historia del WRC. Pero este año ha disputado la Súper especial de Mystery Creek con una confortable ventaja, sumando su segundo triunfo en Nueva Zelanda. Sin embargo, al llegar a meta Loeb ha comentado que aún estaba sorprendido por cómo había ido el día.

Los diez puntos sumados por Loeb le sitúan claramente al frente del campeonato de pilotos con ocho puntos de ventaja a falta de cuatro pruebas por disputar. Los otros ocho puntos de Sordo también le dan un empujón a Citroën al frente del certamen de constructores, con veinte de margen sobre su principal rival, Ford.

Un desolado Hirvonen cruzaba la línea de meta con su Focus cerrando los puestos de honor del podio a 24 segundos de Sordo. El abandono de Latvala ha permitido a Petter Solberg finalizar cuarto para el Subaru World Rally Team.

Urmo Aava ha sido quinto en una carrera que se añadió de forma tardía a su programa 2008 con el equipo PH sport Citroën.

Per-Gunnar Andersson y Toni Gardemeister han finalizado sexto y séptimo respectivamente, logrando el mejor resultado en el WRC para el Suzuki World Rally Team.

El argentino Federico Villagra ha sido octavo con su Ford Focus RS del equipo Munchi’s. “Ha sido un rallye duro,” ha comentado. “He tenido problemas de frenos todo el tiempo pero al final hemos conseguido un buen resultado.”

Pero el hombre con la mayor sonrisa en la línea de meta ha sido el compañero de equipo de Villagra en Munchi’s, Henning Solberg. El noruego cayó a la 45ª posición el primer día tras un fallo en la dirección asistida, pero después de una remontada espectacular en la que ha ganado hasta siete tramos, Solberg ha completado el rallye en noveno puesto y ha sumado el último punto del campeonato para su equipo.

General

1. Sebastien LOEB (Citröen C4) 3:59.18.9
2. Dani SORDO (Citröen C4) +17.5
3. Mikko HIRVONEN (Ford Focus) +41.5
4. Petter SOLBERG (Subaru Impreza) +2:48.9
5. Urmo AAVA (Citröen C4) +3:30.7
6. Per-Gunnar ANDERSSON (Suzuki SX4) +7:37.4
7. Toni GARDEMEISTER (Suzuki SX4) +7:54.9
8. Federico VILLAGRA (Ford Focus) +8:35.0
9. Henning SOLBERG (Ford Focus) +9:15.2
10. Martin PROKOP (N4/Mitsubishi Lancer) +13:49.0

Campeonato de pilotos

1. LOEB, 86 pts.
2. HIRVONEN, 78
3. SORDO, 51
4. ATKINSON, 40
5. LATVALA, 34

Copa de Constructores

1. CITROEN TOTAL WRT, 141 ots.
2. BP FORD ABU DHABI WORLD RALLY TEAM, 121
3. SUBARU WORLD RALLY TEAM, 74
4. STOBART VK M-SPORT FORD RALLY TEAM, 51
5. MUNCHI'S FORD WORLD RALLY TEAM, 22

Prensa FIA WRC

sábado, 30 de agosto de 2008

Red Bull Roockie Cup: Mercado partirá 14º en Road Atlanta


Leandro Mercado clasificó 14° en Road Atlanta y largará la octava fecha del torneo Red Bull AMA U.S. Rookies Cup en Georgia (Estados Unidos) desde la cuarta fila.

La de hoy fue, por mucho, la jornada de sábado más dificultosa para el argentino, que al dar solo diez vueltas al exigente trazado de más de 4.000 metros con subidas, bajadas, rectas largas, curvas ciegas y frenadas bruscas no pudo obtener un tiempo de punta.

En realidad, una de las principales razones por las que el piloto de Jesús María no se entreveró con sus rivales habituales del campeonato se debe a que, en esta ocasión, la mayoría de ellos llegó a la pista el jueves para aprovechar la habilitación de un ensayo en el lugar con motos de otras categorías.

Mercado no dispuso de ese beneficio y sufrió más que el resto el proceso de adaptación a un circuito por demás técnico y exigente.

“Tati” no dejó pasar la oportunidad de recorrer el escenario junto al entrenador de la especialidad, Kevin Schwantz, quien corrigió algunos de los puntos de referencia para frenar y radios de giro, datos que le serán útiles mañana a partir de las pruebas libres matinales.

También es cierto que las vueltas que dio el cordobés fuero pocas por las dos detenciones de la sesión con bandera roja, motivadas por sendas caídas de un par de participantes.

El canadiense Emerson Connor se adueñó de la pole position, por una exigua diferencia de nueve milésimas con respecto a Jacob Gagne.

Clasificación

1-Emerson Connor (Canadá) 1m39.169s
2-Jacob Gagne (Estados Unidos) a 0.009s
3-Benny Solís (Estados Unidos) a 0.236s
4-Hayden Gillim (Estados Unidos) a 0.780s
5-Austin DeHaven (Estados Unidos) a 0.789s
6-Corey Rech (Estados Unidos) a 0.943s
7-Huntley Nash (Estados Unidos) a 0.955s
8-Joey Pascarella (Estados Unidos) a 1.044s
9-Tomás Puerta (Colombia) a 1.065s
10-Bryce Prince (Estados Unidos) a 1.145s
14-Leandro Mercado (Argentina) a 2.231s

Prensa Leandro Mercado

NASCAR México: Coronas partirá en primera fila en Querétaro


El Nuevo Autódromo de Querétaro recibió al Campeonato NASCAR Corona Series en su 11ª fecha del calendario bautizada como “Goodyear 150“. Waldemar Coronas hizo el segundo mejor tiempo, detrás del mexicano Homero Richards.

Con una rápida adaptación a las competencias mexicanas y a la escuadra del Team GP, el argentino Waldemar Coronas fue superado por tan solo 09 milésimas de segundo para establecer el segundo mejor tiempo de la tarde, registrado por Homero Richards (Escudería H&H) en 01.456 segundos, pero con la oportunidad de arrancar desde la primera fila de salida. El conductor sudamericano está a bordo del auto No 48.

En tercer sitio se ubicó Germán Quiroga, a cargo del coche No 5 del equipo TELCEL, tras completar su recorrido en el circuito queretano en 01:01.800 y la segunda hilera es completada por su principal rival en los dos últimos años, Rafael Martínez, a bordo del auto No 18 del Team GP. El quinto piloto de la tarde fue Antonio Pérez y comparte fila con Luis Felipe Montaño.

Así se han definido las posiciones de arranque para una nueva fecha de la categoría de Stock Cars y el Nuevo Autódromo de Querétaro será el escenario para recibir a las miles de personas que se den cita para la carrera Goodyear 150 de NASCAR Corona Series.

Prensa NASCAR México

Séptima pole del año para Pechito López


No tiene contra José María López (Honda Petrobras) a la hora de clasificar los sábados en TC2000 y en Misiones no fue la excepción ya que el cordobés voló para establecer un nuevo récord del circuito y quedarse con su séptima “pole” de la temporada. Detrás del poleman, clasificaron Leonel Pernia (Honda Petrobras) y Guillermo Ortelli (Renault Lo Jack Team). Franco Coscia (Bainotti Dowen Pagio), en tanto, largará adelante la Carrera Clasificatoria del domingo.

La novena fecha del calendario de TC2000, que se lleva a cabo en el autódromo “Ciudad de Oberá” este fin de semana, tiene mucha Honda con el dominio de López y seis autos de la marca japonesa en los diez primeros lugares de la clasificación (los cuatro autos oficiales del Honda Petrobras y los particulares de Damián Fineschi y Franco Coscia).

El trabajo de López fue de menor a mayor en esta ocasión, pero terminó pulverizando cronómetros y rivales en la última parte de la sesión con el formidable tiempo de 1m53seg998/1000, que se convirtió en el nuevo récord del trazado obereño desde su ampliación a 4.380 metros en 2007.

“Es muy importante esta nueva pole, aunque lo importante es lo de mañana. Este punto es producto del gran auto que tenemos y de la gran familia del Honda Petrobras. Sinceramente esta era la pole que menos esperaba por como se habían dado los entrenamientos, pero el trabajo del equipo y poder aprovechar la goma, me permitió lograrla. Siempre estamos ahí y es cuestión de no cometer errores para poder descontar puntos y no perderlos ya que a esta altura los perdidos pueden ser vitales”, comentó López, último ganador en Oberá.

Nada pudo hacer Leonel Pernia para frenar el avance de López y debió conformarse con un excelente segundo lugar para un piloto en franco ascenso en la temporada.

En tanto, el líder del campeonato Guillermo Ortelli, tampoco pudo ir más allá del tercer lugar y ve como poco a poco su ventaja en el certamen se acorta (ahora lleva 14 puntos) ya que López le descontó una unidad más con esta nueva pole. Asimismo, el piloto del Renault Lo Jack Team opinó acerca de su actuación en clasificación y lo que se viene para mañana.

Dispares fueron las tareas de otros de los candidatos de siempre. No fue buena la cosecha para el bicampeón Matías Rossi, quien llegó hasta un octavo puesto final teniéndola complicada para remontar mañana en carrera. Por su parte, Martín Basso (Ford-YPF) fue quinto y Christian Ledesma (Chevrolet Elaion) sexto.

Muy destacada fue la labor del joven Damián Fineschi (Fineschi Racing), que avanzó hasta la última sesión clasificatoria que reúne a los diez mejores por primera vez en el año y clasificó noveno con el Honda Civic de la escuadra de su familia, siendo el mejor particular de la jornada. Este puesto le permitía largar primero, pero al recibir penalizaciones por no correr todas las fechas del año se vio retrasado.

Franco Coscia, en tanto, también cumplió con creces este sábado y gracias al décimo lugar final, largará adelante la Carrera Clasificatoria del domingo a partir de las 10.00 horas con el New Civic del Bainotti Dowen Paggio.

Clasificación

1. LOPEZ JOSE MARIA / H. NEW CIVIC / 1;53,998
2. PERNIA LEONEL / H. NEW CIVIC / +0,408
3. ORTELLI GUILLERMO / R. MEGANE / +0,551
4. SILVA JUAN MANUEL / H. NEW CIVIC / +0,748
5. BASSO MARTIN / F. FOCUS / +1,026
6. LEDESMA CHRISTIAN / CH. ASTRA / +1,074
7. OKULOVICH CARLOS / H. NEW CIVIC / +1,182
8. ROSSI MATIAS / R. MEGANE / +1,660
9. FINESCHI DAMIAN / H. CIVIC / +1,927
10. COSCIA FRANCO / H. NEW CIVIC / +2,327

Prensa TC2000 Foto: Prensa Honda Racing

Stoner desbarata todos los ataques y suma su séptima pole


Casey Stoner ha sumado su séptima pole position consecutiva y saldrá mañana desde la primera posición de la parrilla del Gran Premio Cinzano di San Marino e della Riviera di Rimini.

El Campeón del Mundo de MotoGP ha dado un nuevo paso para repetir su éxito del año pasado en el circuito de la costa adriática, cuando conquistó una victoria sin paliativos en su camino hacia el título de la categoría. Por el momento, en la trepidante tanda clasificatoria de este sábado, ha conseguido repetir la pole de 2007 y se ha deshecho de todos sus adversarios, aunque para ello ha tenido que rebajar su mejor crono con una espectacular vuelta en un 1´33.378.

El piloto del Ducati Marlboro, que corre con un vendaje compresivo en su muñeca a causa de una fractura de escafoides que se reprodujo ayer, ha superado en el último minuto de la tanda los intentos de los dos pilotos del Fiat Yamaha, el ídolo local Valentino Rossi y el español Jorge Lorenzo, que han liderado la tabla de tiempos en diferentes fases del entrenamiento.

El último giro de Stoner ha desplazado a Valentino Rossi a la segunda posición. El actual líder del Campeonato del Mundo también ha rodado por primera vez por debajo de 1.34 pero su mejor registro se ha quedado a algo más de medio segundo de su rival en la lucha por el título.

Jorge Lorenzo ha vuelto a la primera línea de parrilla por primera vez desde el Gran Premio de Portugal. El piloto mallorquín, que en la sesión libre matinal ha exhibido ya un gran ritmo que le ha situado en tercera posición, ha mantenido sus prestaciones en la tanda clasificatoria y ha sido además el último de los pilotos de MotoGP capaz de rodar en menos de 1.34.

Randy De Puniet, otro piloto de Honda calzado con los compuestos de Michelin, ha certificado la mejoría de este conjunto en la pista de MIsano. El piloto francés ha terminado cuarto tras encaramarse en algunos momentos a la cabeza de la clasificación. También Dani Pedrosa ha confirmado las buenas sensaciones que dijo tener al término de la sesión del viernes y hoy ha concluido en sexta posición, cerrando una segunda línea en la que también ha encontrado hueco el resurgido Toni Elías, quinto a bordo de su Desmosedici satélite del Alice Team.

Chris Vermeulen, Shinya Nakano y James Toseland compondrán el trío de pilotos que saldrán desde la tercera línea de Misano el domingo por la tarde.

Clasificación

1. Casey STONER / Ducati Marlboro Team / 1'33.378
2. Valentino ROSSI / Fiat Yamaha Team / + 0.510
3. Jorge LORENZO / Fiat Yamaha Team / + 0.586
4. Randy DE PUNIET / LCR Honda MotoGP / + 0.858
5. Tony ELIAS / Alice Team / + 0.944
6. Dani PEDROSA / Repsol Honda Team / + 1.020
7. Chris VERMEULEN / Rizla Suzuki MotoGP / + 1.083
8. Shinya NAKANO / San Carlo Honda Gresini / + 1.116
9. James TOSELAND / Tech 3 Yamaha / + 1.274
10. Colin EDWARDS / Tech 3 Yamaha / + 1.417

Prensa Dorna

Intercambio en el top 3 tras un baile de estrategias


La pregunta sobre si utilizarían o no la estrategia ha tenido respuesta en el último tramo de hoy, el segundo día del Rally de Nueva Zelanda, con un atronador “sí”.

En un final de película para la competición del sábado, tanto el equipo Citroën Total como el BP Ford Abu Dhabi han jugado sus cartas de forma estratégica para que sus pilotos tengan las mejores opciones de cara a la última jornada del rallye.

A lo largo del día Loeb ha dicho que quería una ventaja de 20 segundos para liderar el rallye y contrarrestar el efecto de barrido el domingo, pero cerca del final del TC13, cuando ha quedado claro que no podría lograr su objetivo, el francés ha cambiado de estrategia y ha reducido antes del final para ceder todo el tiempo que había ganando hoy y caer cuatro segundos por detrás de Hirvonen.

La jugada de Loeb no ha sido una gran sorpresa, pero tampoco ha sido el final de la historia. Con la intención de ofrecerle a Hirvonen una pista más limpia, su compañero de equipo Jari-Matti Latvala ha marcado un tiempo impresionante y ha saltado del tercer al primer puesto con un margen de 9.3 segundos al frente de la carrera.

Latvala ha dicho que está contento de liderar el rallye, pero tiene presente los problemas que esta posición de salida le pueden suponer el domingo.

Hirvonen ha comentado que ha hecho todo lo que ha podido durante el día y está contento por el desarrollo táctico de la jornada.

El piloto de Citroën Dani Sordo ha finalizado la jornada cuarto, 2.4 segundos por detrás de Loeb, pero con la mejor posición de salida del grupo de cara a los tramos de mañana. Francois Duval es quinto con el equipo Stobart VK M-Sport, 1 minuto y 15 segundos por detrás de Sordo.

“Los tramos de hoy eran más rápidos que los del viernes, pero no hemos arriesgado, no hemos tenido problemas y ahora tenemos una buena posición de salida,” ha dicho. Por detrás de él, en sexto puesto, ha finalizado Urmo Aava, quien ha disputado una ajustada batalla con Petter Solberg durante todo el día.

A tres de Aava, el piloto del equipo Subaru World Rally Team, Solberg, ha dicho que su jornada ha dado un giro a peor tras la asistencia del mediodía.

Per-Gunnar Andersson ha finalizado la jornada octavo y en la zona de puntos con su Suzuki SX4 WRC.

General

1. Jari-Matti LATVALA (Ford Focus) 2:57:29.0
2. Mikko HIRVONEN (Ford Focus) +9.3
3. Sebastien LOEB (Citröen C4) +13.3
4. Dani SORDO (Citröen C4) +15.7
5. Francois DUVAL (Ford Focus) +1:40.9
6. Urmo AAVA (Citröen C4) +2:49.8
7. Petter SOLBERG (Subaru Impreza) +2:52.8
8. Per-Gunnar ANDERSSON (Suzuki SX4) +4:31.0
9. Toni GARDEMEISTER (Suzuki SX4) +6:37.4
10. Federico VILLAGRA (Ford Focus) +6:56.8

Prensa FIA WRC

viernes, 29 de agosto de 2008

Honda, Renault y Ford giraron con sus pilotos testers


Tal como estaba pactado los jóvenes pilotos de la Fórmula pudieron girar esta mañana a bordo de los potentes autos de TC2000 en el circuito de Oberá, Misiones, donde se está disputando la novena fecha del calendario de la especialidad.

Dentro del equipo Honda Petrobras sólo tres de los cuatro pilotos ¨testers¨ giraron en el trazado obereño de 4.380 metros de cuerda.

Desde muy temprano Martín Serrano quien condujo el auto de Silva, Francisco Troncoso quien manejó el auto de Okulovich, y el ecuatoriano Miguel Villagomez, quien estuvo al volante del Civic de Pernía estuvieron trabajando junto a los técnicos e ingenieros de la escuadra con vistas a obtener la mayor cantidad de información posible.

Al igual que Honda, el equipo Renault puso a girar a sus dos pilotos testers Guido Falaschi, quien registró el mejor tiempo de los test con 2:01.740, y Matías Munoz Marchese que finalizó en segundo lugar a 0.258 en lo que fue el bautismo de fuego para los pilotos de la Fórmula Renault Argentina 1.6.

Por su parte el equipo YPF Ford puso en pista a Franco Vivian y Kevin Icardi, quienes se quedaron con el tercer y cuarto lugar respectivamente.

En definitiva el trabajo de los pilotos de los monopostos fue muy positivo. Tanto Serrano como Villagomez dieron 7 giros, mientras que Troncoso giró por espacio de 5 vueltas. Quien no pudo estar presente en la prueba y quien tampoco podrá estar este fin de semana compitiendo en la Fórmula fue Agustín Miotti quien sufrió un accidente sin consecuencias en el día de ayer mientras viajaba hacia la ciudad Capital del Monte.

Entrenamiento Testers

1) Guido Falaschi, Megane, 2:01,740
2) Matias Muñoz Marchese, Megane, a 0,258
3) Vivian Franco, Focus, a 0,939
4) Kevin Icardi, Focus, a 3,209
5) Martin Serrano, Civic, a 4,422
6) Miguel Villagomez, Civic, a 4,672
10) Francisco Troncoso, Civic, a 17,150

Prensa Honda Racing

Villagra marcha 10º en Nueva Zelanda


El equipo argentino MUNCHI’S Ford WRT afrontó la primera etapa del Rally de Nueva Zelanda por la undécima fecha del Campeonato del Mundo FIA.

FEDERICO VILLAGRA navegado por Jorge Pérez Companc sobre el Focus WRC07 N°9 del MUNCHI’S Ford WRT cerraron una importante primera jornada de competencia en el Rally de Nueva Zelanda a pesar de algunos problemas mecánicos y están entre los diez mejores de la Clasificación General.

“El balance general del primer día de carrera es muy bueno, a pesar que tuvimos algunos inconvenientes con los frenos en la Prueba Especial N°4 (Waitomo 2) un tramo de 43 kilómetros que se disputó en dos partes, lo cual nos hizo perder algo de tiempo. Los caminos están muy consolidados y se está corriendo a un ritmo muy rápido, lo que obliga a estar muy concentrado siempre. Nuestros objetivo para los dos días de carrera que restan, será no cometer errores y entrar entre los ocho primeros para sumar entre los pilotos y las marcas”.

El noruego HENNING SOLBERG, sobre el otro Focus WRC07 del MUNCHI’S Ford WRT, tuvo inconvenientes con el sistema hidráulico de la dirección al inicio de la contienda y perdió valiosos minutos. Marcha en la 28° posición a 10’20”9/10 del líder.

Prensa Munchis

Fallece Phil Hill


Nacido el 20 de abril de 1927 en Florida, Phil Hill ha fallecido a la edad de 81 años en su domicilio californiano. Phil Hill ganó el título mundial de F1 en 1961, fue el primer piloto norteamericano en conseguirlo.

Phil Hill se convirtió en Campeón del Mundo al final del Gran Premio de Italia, una de las carreras más trágicas de la historia de la F1 Ese día, el piloto alemán Wolfgang von Trips, su compañero en Ferrari, murió durante la carrera. Ese mismo accidente provocó la muerte de 14 espectadores, sin que la carrera fuera interrumpida ni anulada.

Phil Hill también ganó las 24 Horas de Le Mans en tres ocasiones, siempre con Ferrari. También cabe destacar que Phil Hill no era pariente de su contemporáneo Graham Hill, dos veces campeón del mundo de F1 en 1962 y 1968.

jueves, 28 de agosto de 2008

El Pato correrá en el Dakar 2009

El "Pato" Silva formará parte del Rally Dakar 2009, que se correrá en Argentina y Chile entre el 3 y 18 de enero junto al equipo Argentina Rally Raid, dirigido por Leonardo Monti, el cual representará a nuestro país en el evento.

Este equipo de competición será el único argentino y además de contar con la dirección deportiva de Monti y la conducción de Silva, también estará integrado por el piloto Patxi Otaño.

El Argentina Rally Raid cuenta con prototipos Monti 09, además está compuesto por dos camiones rodantes, dos camiones 6 x 4 y dos camionetas de asistencia. El equipo tendrá 16 mecánicos, 8 por vehículo, para la asistencia dentro de los Bivouacs, (carpa de asistencia).

Las primeras pruebas del todo terreno, cuyo motor está siendo banqueado, se están realizando en la provincia de Córdoba por el experimentado piloto Patxi Otaño. Los autos estarán impulsados por motores marca Monti de 1.6 L de 170HP de potencia, tracción integral. Todos los elementos del motor son de origen nacional como la caja de velocidades que está construida por el propio equipo.

Hace cuatro años, Leo Monti, hacedor de diferentes proyectos del mundo deportivo motor, comenzó a desarrollar el Prototipo todo Terreno, un verdadero “industria argentina”, ya que en el diseño, desarrollo y construcción, intervinieron ingenieros , mecánicos, diseñadores, carroceros, pilotos y una sumatoria de profesionales argentinos del automovilismo deportivo internacional.

Prensa Pato Silva

Terranova y el X-raid Personal Team iniciaron una intensa gira por Europa


En el día de hoy, Orly Terranova piloto del X-Raid Personal Team ha iniciado una extensa gira por Europa que incluye entrenamientos, competencias y presentaciones.

Durante el fin de semana próximo, del 29 al 31 de agosto, el equipo X-raid a bordo de las poderosas BMW X3 CC estarán realizando pruebas deportivas del vehículo en Marruecos. Orly, estará probando allí junto a los otros dos pilotos oficiales de la escudería: el qatari Nasser Al Attiyah y el francés Guerlain Chicherit.

Entre el 5 y 6 de septiembre, Orly realizará en el centro de entrenamiento de Tomy Makinen en Finlandia un duro examen deportivo y físico especial.

Posteriormente, entre el 9 y el 14 de enero nos espera la gran antesala del Rally Dakar Argentina Chile 2009, el Pax Rally Dakar Series de Portugal. Allí se verán las caras los TOP Drivers internacionales por última vez antes de la gran cita que nos espera en Buenos Aires a partir del 3 de Enero próximo. Después del gran rendimiento de Orly, el equipo y las BMW X3 en el Rally Baja España, las expectativas son muy altas.

Antes de volver para Argentina, Orly ha sido invitado por la provincia de Chubut a la Feria Internacional de Turismo de Paris a realizarse entre el 18 y el 20 de septiembre. Allí Orly junto a Agustín Pichot serán representantes de la provincia, difundiendo al mundo los atributos de diferenciación de Chubut y sus oportunidades de inversión entre otros factores.

Declaraciones Orly Terranova
“El equipo viene haciendo un gran trabajo este año. Las victorias de Nasser y la mía en las etapas del Rally Baja España, sumado al gran rendimiento de las BMW X3 nos dan mucha confianza de cara al futuro, el Dakar Series va a ser muy duro, y cada vez tenemos mas cerca la gran cita en la Argentina. Nuestro compromiso y esfuerzo es extremo ”.

Prensa Argentina X-Raid Personal Team

Se presentó la séptima fecha de TRV6 en Gral Roca


En la noche de ayer, el Top Race presentó en General Roca la séptima fecha del Súper 2008 - que se disputará en la ciudad el 5, 6 y 7 de septiembre - con una concurrida conferencia de prensa en la que estuvieron presentes pilotos de Top Race y Top Race Junior.

El evento, que se desarrolló en el Crown Casino de la ciudad de General Roca, contó con la presencia de los pilotos de Top Race Emiliano Spataro y Gustavo Tadei, y del de Top Race Junior Federico Carabetta. Además, participaron el presidente de la Asociación de Volantes de General Roca, Jorge "Goyo" Martínez, y el vicepresidente deportivo de Top Race, Miguel Angel Guerra.

Ambos dirigentes destacaron el apoyo mutuo que permitió que una vez más la categoría espectáculo se presente en General Roca. "Para nosotros es un honor contar una vez más con el Top Race, era muy imporante como institución contar con un evento de esta jerarquía", señaló "Goyo" Martínez, al tiempo que Guerra aseguró que la categoría "nunca dejó de considerar a General Roca como una de los escenarios de la presente temporada, y en agradecimiento a los años de relación, quiero informarles que todo aquel que compre una entrada para esta carrera podrá acceder de manera gratuita a la "carrera del año", que se disputará en Buenos Aires el 26, 27 y 28 de septiembre, en una fecha posterior a la presentación en General Roca".

Spataro y Tadei se encargaron de ponerle color a la conferencia con sus reiterados cruces y promesas para la carrera. El campeón y puntero del campeonato contó que "Roca es un lugar muy especial para mí por el campeonato que logré el año pasado en esta ciudad y porque además siempre conseguí buenos resultados, de hecho gané las últimas dos pole position disputadas acá. Ojalá pueda seguir de la misma manera y ampliar mi ventaja con Tadei".

Luego de la conferencia de prensa, el AVGR organizó una cena en el club donde fueron invitados los periodistas locales y los pilotos y dirigentes de Top Race, con el fin de celebrar una nueva visita de la categoría espectáculo a General Roca.

Prensa TRV6

Red Bull Roockie Cup: Previa Road Atlanta


En esta parte de la temporada, las carreras de la Red Bull AMA U.S. Rookies Cup se han sucedido una tras otras de manera vertiginosa, generalmente cada dos semanas o tres, y es así que estamos ante una nueva presentación, la octava, el fin de semana próximo en Road Atlanta.

El escenario de la capital del estado de Georgia marca una nueva visita al sudeste estadounidense en una pista variada por su topografía tanto como por sus famosas “eses”, que son clásicas en varias fotos.

El campeonato no ha mermado su intensidad y la lucha por el cetro sigue abierta como siempre, de acuerdo a los puntos en juego y a cómo se han dado las últimas competencias. Benny Solís sigue encabezando la tabla de puntuación, pero el argentino Leandro Mercado bajo ningún punto de vista cesa en sus intentos por darle alcance, con el agregado de un Hayden Gillim que, merced a dos triunfos consecutivos en Mid-Ohio y Virginia también se ha puesto a tiro.

Mercado ya sabe que en pocos días más formará parte del selecto grupo de participantes de la categoría que, por el hecho de estar entre los mejores del año, participará junto a sus colegas europeos de la especialidad en el evento especial que se disputará en Indianápolis junto al Moto GP, una de las premisas que el cordobés se había fijado al viajar a América del Norte por la importancia de dicha programación.

“Tati” viene de una prueba plagada de contratiempos en el trazado Virginia International Raceway, pero con la autoestima lo suficientemente alta como para procurar su regreso al podio, del cual no se había bajado hasta entonces.

Prensa Leandro Mercado

El Pampa Racing se prepara para el Dakar 2009


Ultimo díaa del entrenamiento en Jujuy para el equipo Pampa Racing integrado por los pilotos Eduardo Alan (Argentina) y Laurent Lazard (Uruguay).

La última parte del entrenamiento llevó al Pampa Racing hacie el pueblo de ITURBE, donde emprendieron el recorrido hacia una escuelita rural, la Nº 70, donde se encontramos con un maestro y un grupo de alumnos que iban de los 3 a los 12 años. A dicha institución fue destinada una donación desinteresada de la empresa ARCOR, que brindó alimentos para ser entregados a esos chicos, en la que además se pasó un momento realmente agradable junto a ellos.

Este fue el primer entrenamiento, de los cuatro que realizarán Alan y Lazard en provincias de nuestro paìs no solo para el reconocimiento de los distintos terrenos sino tambièn para estar en contacto con la gente y contarle sobre el proyecto DAKAR del Pampa Racing.

Fuente Pampa Racing

miércoles, 27 de agosto de 2008

Los equipos anunciaron a sus tester


Los pilotos de Fórmula Renault 1.6 se preparan para hacer su bautismo de fuego sobre unidades de 300 HP de potencia, caja secuencial y tracción delantera. Los equipos de TC2000 anunciaron a los pilotos tester que probarán en el autódromo Ciudad de Oberá, el próximo viernes a las 11:15 hs.

De esta manera, los jóvenes pilotos de FR 1.6 tomarán el primer contacto con autos que tienen prestaciones distintas a las que habitualmente encuentran en sus monoplazas. La caja de velocidad secuencial, la tracción delantera, el trabajo previo y posterior a la sesión con los ingenieros, analizando los valores que registra la centralina ECU Motec, son algunas de las novedades con las que se encontrarán en esta primera experiencia.

Estos son los equipos de TC2000 que anunciaron a sus pilotos tester:
Honda Petrobras: Miguel Villagómez, Agustín Miotti, Francisco Troncoso y Martín Serrano.
Renault LoJack Team: Matías Muñoz Marchesi y Guido Falaschi.
Ford YPF: Kevin Icardi y Franco Vivian.
DP-1 Team: Gustavo Micheloud, Germán Sirvent y Nicolás Outeriño.
Escudería Río de la Plata: Gerardo Salaverría y Ayrton Molina.
Fineschi Racing: Juan Benedetti.

En tanto, el resto de las escuadras continúa trabajando en la búsqueda de los nombres que tomarán parte de la sesión de entrenamiento, que tendrá una duración de 45 minutos.

Prensa TC2000

Confirmado, el NASCAR llega a la Argentina!!


El Top Race prepara una gran fiesta en Buenos Aires para disputar la octava fecha del Súper 2008, y en ese contexto se confirmó en las últimas horas que la categoría, junto a la compañía 3M, le darán un gusto muy especial a los fanáticos: el primer auto Nascar estará en el país, para formar parte del espectacular evento que se prepara en el autódromo Juan y Oscar Gálvez para el fin de semana del 26, 27 y 28 de septiembre.

El auto del 3M Racing que vendrá a la Argentina actualmente compite en la categoría máxima del Nascar, la Sprint Cup, es conducido por Greg Biffle, y pertenece al equipo más grande de la popular categoría norteamericana, el Roush Fenway Racing, estructura que actualmente lidera el campeonato de la especialidad.

Será también la primera vez que un piloto argentino conduzca un auto Nascar, por que el Top Race seleccionó para la especial tarea al piloto del equipo local del 3M Racing, Matías Rossi, actual subcampeón del Turismo de Carretera, bicampeón de TC2000, y que corre con el equipo Tauro Motorsports de Top Race.

"Desde hace tiempo trabajábamos para poder traer el primer Nascar a nuestro país, y gracias al Top Race hemos podido realizar este sueño. Creo que la oportunidad de verlo en acción en nuestras pistas y, comandado por un piloto de alta gama como es Matías será agradecida por los fanáticos y todos los amantes del automovilismo", señaló Antonio Osuna, presidente de 3M Argentina.

Por su parte, Alejandro Urtubey, presidente de Top Race, remarcó que este hito representa un paso representativo de lo que la categoría ha venido logrando y madurando en los últimos años. "Para nosotros es un honor poder contar con la presencia de un auto de Nascar en la Argentina dentro de lo que será una gran fiesta para el Top Race. Además, al ser la primera vez que un vehículo de estas características esté en nuestro país, le agrega un valor importante al hecho. Nuestra idea siempre fue la de acercar los pilotos y los autos a la gente, y considero que una vez más le podremos ofrecer al público una posibilidad única, la de ver girar un Nascar en el autódromo de Buenos Aires, con todo lo que eso significa. Es importante destacar el esfuerzo y la colaboración de 3M y su presidente, Antonio ! Osuna, para que este sueño que un día tuvimos se esté convirtiendo en una realidad espectacular".

El Nascar Sprint Cup Nro 16 del 3M Racing es un Ford Fusión, impulsado por un motor V8 de 5.7 litros, tiene un peso de 1.564 kilos, eroga una potencia de 800 HP a 9.000 RPM y alcanza una velocidad máxima aproximada de 320 kilómetros por hora.

En los próximos días se conocerán más detalles acerca de la llegada al país del auto y de las actividades que se llevarán adelante una vez que un Nascar por primera vez visite la Argentina

Prensa TRV6

martes, 26 de agosto de 2008

Presentación de la 9ª fecha


El próximo miércoles 3 de septiembre, en el Restaurant “Matías”, en Avellaneda, se realizará la presentación oficial de la 9ª fecha que se correrá en La Plata.

En el mediodía del próximo miércoles 3 de septiembre, se llevará a cabo, a través de una conferencia de prensa, la Presentación Oficial de la 9ª fecha del Campeonato Argentino de Turismo Nacional 2008, que se disputará durante el fin de semana siguiente en el autódromo “Roberto José Mouras” de La Plata.

Dicha presentación se realizará a partir de la hora 12:00 en el Restaurante “Matías”, ubicado en 12 de Octubre 391 esquina Roca, en la localidad de Avellaneda, vecina a la Capital Federal, y como ocurre habitualmente contará con la presencia de los principales pilotos de ambas clases, quienes junto a directivos de APAT y del autódromo platense, departirán sobre la competencia.

Prensa APAT

Ortelli correrá en Bs. As. en equipo con Marquitos


El campeón 2001 y 2005 de Top Race, Guillermo Ortelli, volverá este año a competir en la categoría en el marco de la octava presentación del Súper 2008 en Buenos Aires, en una fecha que promete ser espectacular de acuerdo a las sorpresas que se irán confirmando con el correr de los días.

Ortelli, quien corrió y representó a Boca Junior hasta el cierre de la temporada 2006, retornará a través de una iniciativa de Marcos Di Palma, que lo invitó a correr únicamente en esta competencia especial como compañeros de equipo, con autos decorados iguales, con el rojo y negro como colores predominantes, como es habitual en los autos de Marquitos. De esta manera, dos de los grandes ídolos de Chevrolet estarán compitiendo bajo la misma estructura en Top Race.

"Estoy contento por esta idea - aseguró Ortelli - No estoy compitiendo en Top Race para poder dedicarle un tiempo a mi familia, pero la categoría me encanta y siempre hablo bien de ella. Disfruté mucho mientras estuve y ahora veo que tiene un nivel espectacular, por eso acepté la invitación de Marcos. Si bien decidí correr en dos categorías, no descarto, si se dan las condiciones, volver a hacerlo en tres algún día y retornar de lleno al Top Race", aseguró Guillermo.

Esta es sólo una de las muchas sorpresas que prepara la categoría para la carrera del 26, 27 y 28 de septiembre en el autódromo "Juan y Oscar Gálvez". Ya se conocerán más detalles de lo que será la carrera del año, una gran fiesta para el Top Race y para el automovilismo.

Prensa TRV6

Presentación Toyota Team Argentina en Posadas


Como ocurre habitualmente en la previa de cada competencia del TC2000, el Toyota Team Argentina estará en contacto con el público y los medios de prensa en el marco de su habitual evento de presentación en el Concesionario Oficial de la Red Toyota. En esta oportunidad el equipo y sus pilotos se preparan para un nuevo evento en Misiones y lo hacen con el objetivo de repetir el encuentro con los fanáticos del automovilismo y de Toyota en el marco de la novena fecha del año del TC2000.

Por ello Toyota Argentina y el TTA tienen el agrado de dirigirse a Ud. para invitarlo el próximo viernes 29 de Agosto a compartir junto a las figuras del equipo un agradable momento en TM S.A., el Concesionario Oficial de la Red Toyota en la Ciudad de Posadas, ubicado en Av. Uruguay 5550.

La convocatoria al público de Posadas y alrededores, junto a la prensa local y nacional, es para las 20:00 horas. Al evento asistirán los pilotos oficiales del TTA, Norberto Fontana y Mariano Werner, junto a los principales directivos del equipo, quienes además de firmar autógrafos y sacarse fotos con los presentes, estarán a disposición de los medios de prensa para la realización de entrevistas personales.

Esperamos contar con vuestra presencia. Será una buena oportunidad para tomar contacto con las figuras del Toyota Team Argentina en un ambiente distendido y muy agradable, en el marco de la novena competencia del año, que se realizará en el autódromo de la Ciudad de Oberá.

Cabe destacar que en el evento estará presente el Show Car del TTA, un Toyota Corolla idéntico al de carrera. También habrá muchas sorpresas y sorteos de elementos de promoción del equipo, de Toyota Argentina, Bridgestone, LoJack, Toyota Compañía Financiera y Zurich.

Prensa TTA

El miércoles se presenta la séptima fecha en Roca


El próximo miércoles 27 de agosto, a las 19.30 horas, el Top Race presentará en la ciudad de General Roca la séptima fecha del Súper 2008, que se desarrollará el fin de semana del 5, 6 y 7 de septiembre en el autódromo "Parque Ciudad de General Roca".

La conferencia de prensa se llevará a cabo en el Crown Casino de la ciudad, ubicado en la calle Bolivia 625 esquina Italia, y contará con la presencia de los pilotos de Top Race y Top Race Junior Emiliano Spataro, Gustavo Tadei y Federico Carabetta. Además, estarán presentes el presidente de la Asociación de Volantes de General Roca, Jorge "Goyo" Martínez, y el vicepresidente deportivo de la categoría, Miguel Angel Guerra.

Spataro es el vigente campeón de Top Race y actual puntero del campeonato, con una ventaja de ochenta puntos sobre su escolta, el "diabólico" 666 Tadei. Además, ambos pilotos protagonizaron una gran lucha en la última carrera Clasificatoria de Top Race en General Roca, con triunfo del piloto de Salto.

El Top Race volverá al autódromo “Parque General Roca” de la ciudad de General Roca, donde el año pasado se presentó el 9 de diciembre para disputar el Gran Premio Coronación de la temporada 2007. En esa oportunidad fueron ganadores Gustavo Tadei en la Carrera Clasificatoria, Henry Martin en la Final, y Gonzalo Perlo en el TR Junior. Sin embargo, quienes festejaron fueron Emiliano Spataro, que se consagró en la categoría mayor, y Federico Bathiche, que hizo lo propio en el Junior.

Prensa TRV6

lunes, 25 de agosto de 2008

El Honda Petrobras junto al público de Posadas y Alem


El equipo Honda Petrobras de TC2000 brindará una conferencia de prensa y firma de autógrafos el próximo jueves 28 de agosto a las 21 horas en el Concesionario Oficial Honda, Amarilla Automotores, ubicado en ruta nacional 12 y Presidente Perón, en la ciudad de Posadas.

En tanto el viernes 29 de agosto a las 20 horas realizará la misma acción en la Concesionaria GOI S.A., de Honda Motos, ubicado en Avenida Belgrano y Las Heras 25, en la ciudad de Alem.

En ambos eventos estarán presentes Victor Rosso, Director General de Honda Racing, y los pilotos Juan Manuel Silva, José María López, Carlos Okulovich y Leonel Pernía.

Prensa Honda Racing

En Oberá comienza la definición


La 9na etapa de la temporada 2008 de TC2000 que se desarrollará en Oberá, no será una más. Atrás quedó la mitad del certamen con las dos primeras carreras especiales. Faltan sólo seis fechas por disputarse. Lucha de marcas, de pilotos y de equipos, son algunos de los condimentos que tendrá Oberá, el próximo fin de semana.

Y esta no será una etapa más. En Misiones quedarán bien marcados los que luchan por el campeonato y quienes definitivamente no tendrán aspiraciones. Luego de haberse disputado 8 etapas, con 7 ganadores distintos y 5 marcas diferentes (Guillermo Ortelli con Renault en Paraná, Matías Rossi con Renault en Salta, Norberto Fontana con Toyota en G. Roca, José María López con Honda en Santa Fe, Gabriel Ponce de León con Ford en San Juan, Christian Ledesma con Chevrolet en Chaco, Leonel Pernía con Honda en Córdoba y J.M.López-Anthony Reid con Honda en los 200 Km de Buenos Aires) el torneo llega bien apretado al norte argentino, con lucha de marcas, de equipos y de pilotos que pugnan por un solo objetivo: consagrarse campeón.

El dominio mostrado hasta ahora por Renault LoJack Team, fue contrarrestado por el avance del equipo Honda Petrobras. Las 7 poles position de la marca japonesa (6 de López y 1 de Silva), sumadas a las 3 victorias (2 de López y 1 de Pernía) marcan la clara posición de ataque que tiene el team liderado por Víctor Rosso y por Leonardo Monti. Claro que mientras Honda buscaba avanzar, Renault de la mano de Edgardo Fernández, no desaprovechó la oportunidad de ser regular, de obtener los triunfos en la primera fecha y en la segunda, con Ortelli y Rossi respectivamente.

Ortelli tiene el 100% de las vueltas dadas, mientras que Rossi posee el 99%, sólo por haber parado en la carrera de Paraná para realizar la estrategia de no penalizar en la siguiente que fue Salta, donde el bi campeón obtuvo el triunfo. Algo más: Ortelli sólo no estuvo en los podios de Gral. Roca, San Juan, Córdoba y los 200 Km de Buenos Aires, donde en todas finalizó en el cuarto lugar, sumando importantes puntos para mantener el liderazgo del certamen.

Y ahora llega Oberá. Un trazado donde “Pechito” López en 2007, sin conocerlo y con una pista complicada por las condiciones climáticas, logró vencer. En lo que va del certamen, Edgardo Fernández y sus Renault Méganedemostraron funcionar en todas las pistas. De hecho, en todas las clasificaciones tanto Ortelli como Rossi, finalizaron en los 10 primeros lugares. Claro que a la hora de demostrar el potencial, “Pechito” López y su Honda no se quedaron atrás: el cordobés ganó 6 de las 8 clasificaciones disputadas y es el único piloto que venció dos veces: nada menos que las competencias especiales, que fueron las que más puntos otorgaron hasta ahora.

El próximo domingo comienza una nueva etapa del campeonato 2008 de TC2000 en Oberá y no será una más. Desafiante y apasionada como las demás.

Prensa TC2000

Indycar: Renacer de las cenizas...


Helio Castroneves logró una brillante victoria en Sonoma por la 15º fecha de la Indycar Series y logró su primer lauro del año. Ryan Briscoe selló el segundo doblete del año para el Team Penske, Tony Kanaan completó el podio.

Luego de tener una semana muy complicada en donde el trailer donde se traslada el Team Penske fue consumido por las llamas en un incendio, el equipo tal como el Ave Fenix logró rehacerse gracias al esfuerzo conjunto que realizó la escuadra con sus divisiones deportivas del Nascar y la American Le Mans Series para rearmar la estructura en el Infinenon Raceway. Pese a los pronósticos en contra Helio Castroneves logró una brillante victoria, la primera en el año que le permite descontar una gran cantidad de puntos a falta de dos fechas para el final. Ryan Briscoe con una estrategia totalmente distinta pero igual de efectiva lo dejó en el segundo lugar por delante de Tony Kanaan.

Dan Wheldon fue el mejor piloto del Chip Ganassi Racing quien llegó cuarto en una carrera complicada para el equipo, en el que el puntero del campeonato Scott Dixon llegó en un opaco y distanciado 12º puesto. Danica Patrick (Andretti Green), quien tuvo su mejor resultado dentro de un circuito mixto, ocupó el quinto lugar con una buena actuación. El venezolano Ernesto Viso (HVM Racing) tuvo su mejor carrera del año logrando un magnífico sexto lugar con su equipo propio, logrando contener en el séptimo lugar a Victor Meira. Octavo resultó Graham Rahal mientras que Justin Wilson y Mario Moraes cerraron el top ten.

La próxima cita será el 31 de agosto en Detroit.

Final (80 vueltas)






















Campeonato

1. Dixon, 576
2. Castroneves, 533
3. Wheldon, 452
4. Kanaan, 446
5. Briscoe, 390

Informe: Damián Fanelli
Foto: Prensa IndyCar

domingo, 24 de agosto de 2008

El Pumita voló en Salta


Diego Aventin ganó de punta a punta el Gran Premio Jeluz y se metió en el playoff. Segundo fue Lionel Ugalde y tercero, Rafael Verna, quien ingresó a la definición en lugar de Omar Martínez.

Necesitaba entrar en los playoff tanto como ganar. Y lo consiguió con autoridad en el Martín Miguel de Güemes. Diego Aventin dominó el Gran Premio Jeluz y es uno de los 12 pilotos que definirán el campeonato. El Pumita dejó segundo a Lionel Ugalde, ganador de la edición 2006 en Salta, y tercero finalmente arribó Rafael Verna.

El Tabo fue el protagonista central de la definición del playoff al ingresar por Omar Martínez, que sumó otro abandono y no podrá luchar por el título. Verna recibió ayuda de su compañero de equipo, Emanuel Moriatis, quien le dio paso a un giro del final y con esos puntos, el LSG metió sus tres autos sumando el de Eduardo Ramos.

Y el que se quedó con las ganas fue Emiliano Spataro, quien hasta el final era uno de los 12, pero con su noveno puesto no pudo ingresar. Tampoco tuvo suerte Norberto Fontana, que fue sexto en carrera, detrás de Ponce de León y delante de su compañero de equipo, Juan Manuel Silva. En tanto que Jonatan Castellano se ubicó octavo y será el único piloto de Dodge entre los representantes de Chevrolet y Ford.

Patricio Di Palma cerró los diez primeros con su Torino. A partir de San Luis cambiará la relación de caja para los autos con motores Cherokee y el arrecifeño espera mejorar la suerte.

Ya están los 12 pilotos para el playoff: Silva, Ponce de León, Moriatis, Ramos, Ortelli, Aventin, Ledesma, Castellano, Altuna, Ugalde, Alaux y Verna. El juego está abierto y puede ser para cualquiera. El chaqueño, por haber terminado adelante, tendrá una diferencia de siete puntos. Pero habrá 11 pilotos con ganas de superarlo. Serán cinco carreras apasionantes.

Final (25 vueltas)

1. AVENTIN DIEGO / FORD / 39:58.009
2. UGALDE LIONEL / FORD / +6,805
3. VERNA RAFAEL / FORD / +16,511
4. MORIATIS EMANUEL / FORD / +16,885
5. PONCE de LEON GABRIEL / FORD / +17,260
6. FONTANA NORBERTO / FORD / +18,926
7. SILVA JUAN MANUEL / FORD / +25,493
8. CASTELLANO JONATAN / DODGE / +31,341
9. SPATARO EMILIANO / CHEVROLET / +33,170
10. DI PALMA PATRICIO / TORINO / +36,316

Campeonato

1. Silva, 188 pts.
2. Ponce De Leon, 142
3. Moriatis, 141.5
4. Ramos, 126.5
5. Ortelli, 123

Prensa ACTC

Victoria y punta del campeonato para Falaschi


El Príncipe consiguió su segundo triunfo en el TC Pista, y como yapa trepó a la cima del torneo. Lo escoltaron Néstor Girolami y Oscar Sánchez.

En el año de su debut en el TC Pista ya consiguió dos triunfos. Es el único piloto de Ford que ganó y además se convirtió en el líder del campeonato.

Guido Falaschi está cumpliendo sueños en cada fecha. El pibe nacido en Rosario, críado en Las Parejas, y que vive en San Isidro tiene un objetivo claro: ser campeón y pasar al Turismo Carretera.

"Ese es mi máximo objetivo. Igual estoy sorprendido por lo rápido que me adapté a la categoría, cuando llegaba para sumar experiencia", comentó el Príncipe. No la tuvo nada fácil ya que aprovechó dos despistes delante suyo para capturar la punta de la carrera. Primero se fue a la tierra Néstor Girolami (finalmente segundo), y una vuelta después también tuvo problemas Agustín Canapino. El arrecifeño había llegado a esta carrera como el puntero del campeonato pero perdió puntos gordos y llegó 19°.

El que los acompañó en el podio fue Oscar Sánchez, un coleccionista. "Todavía tengo cinco carreras para ganar en pista y lo de Río Cuarto fue un medio festejo", dijo sobre la exclusión de Jorge Trebbiani, que significó la primera victoria del chaqueño.

Uno que volvió a sumar fue Martín Ponte con su cuarto lugar, seguido de Ernestito Bessone, Juan Martín Trucco, José María Garavano, Gabriel Zughella, Matías López y Gastón Todino, en el décimo lugar. El campeonato sigue ajustado y las emociones aumentan.

Quedan cinco carreras y el pronóstico del campeón del TC Pista es incierto. Falaschi suma 124,50, seis más que Ponte y ocho que Canapino. Y con el resto también colgado de un sueño.

Final (20 vueltas)

1. FALASCHI GUIDO / FORD / 34;24,034
2. GIROLAMI NESTOR / DODGE / +2,551
3. SANCHEZ OSCAR / CHEVROLET / +2,945
4. PONTE MARTIN / TORINO / +4,540
5. BESSONE ERNESTO (H) / DODGE / +5,208
6. TRUCCO JUAN MARTIN / DODGE / +5,541
7. GARAVANO JOSE MARIA / CHEVROLET / +11,999
8. LOPEZ MATIAS / CHEVROLET / +12,156
9. ZUGHELLA GABRIEL / FORD / +12,547
10. TODINO GASTON / FORD / +12,860

Campeonato

1. Falaschi, 124.5 pts.
2. Ponte, 118.5
3. Canapino, 116.5
4. Sánchez, 105.5
5. Rodríguez, 100.5

Prensa ACTC

Multa de 10.000 euros para Felipe Massa


El piloto de Ferrari Felipe Massa ha sido reprendido y multado por los comisarios del GP de Europa, pero el brasileño conserva el triunfo que ha logrado esta tarde en el nuevo circuito urbano de Valencia.

A pesar de su clara victoria, una acción de Felipe Massa al abandonar su box tras su segundo repostaje en carrera estaba bajo investigación de la FIA. Pero finalmente los comisarios han decidido multar con 10.000 euros al piloto de Ferrari por su maniobra, pero el resultado de la carrera sigue siendo el mismo.

El brasileño ha salido muy bien parado de esta situación, ya que su maniobra en la salida de boxes, que a punto ha estado de colisionar con Adrian Sutil, le podría haber costado la descalificación o la pérdida de cinco posiciones en parrilla en la próxima carrera.

Spataro, Verna, Martínez y Rossi van por un lugar


Después de las series, los cuatro tienen chances de acceder al último lugar del playoff. Los parciales los ganaron Ugalde, Castellano y Aventin.

Pasaron las series en Salta y sigue el suspenso por saber quiénes conformarán el playoff, el grupo de los 12 pilotos habilitados para pelear el campeonato en un sprint final a partir de la competencia de San Luis. Hasta el momento ya están clasificados Silva, Ponce de León, Moriatis, Ramos, Ortelli, Ledesma y Castellano. Y con un pie adentro aparecen Altuna, Aventin, Alaux y Ugalde, quien está 11° en el torneo.

Emiliano Spataro fue el gran protagonista de las series, ya que con su tercer lugar en el segundo parcial superó a Omar Martínez y antes de la final, que arranca a las 12.50, está en el último escalón de los que pelean por ingresar. En tanto que el Gurí, Verna y Rossi buscarán sumar puntos para entrar en el playoff.

La serie más veloz fue para Aventin, seguido de Ponce de León, Altuna, Ledesma, Silva y Ramos. Y el Pumita tendrá a su lado a Castellano, quien superó a Moriatis, Spataro, Catalán Magni y Ortelli. En tanto que la primera ganada por Ugalde tuvo la salida del pace car y entonces resultó la más lenta. Al marplatense lo escoltaron Verna, Fontana, Alaux y Gianini.

El juego está abierto y la expectativa crece en Salta. Hay 12 lugares y todos quieren estar en la definición del campeonato de la categoría más popular de la Argentina.

Primera Serie (6 vueltas)

1. Leonel Ugalde (Ford) 9:58.191
2. Rafael Verna (Ford) +0.549
3. Norberto Fontana (Ford) +1.891
4. Sergio Alaux (Chevrolet) +5.384
5. Juan Pablo Gianini (Ford) +6.346

Segunda Serie (6 vueltas)

1. Jonatan Castellano (Dodge) 9:28.357
2. Emanuel Moriatis (Ford) +0.274
3. Emiliano Spataro (Ford) +1.153
4. J. Cesar Catalan Magni (Dodge) +2.150
5. Guillermo Ortelli (Chevrolet) +2.471

Tercera Serie (6 vueltas)

1. Diego Aventin (Ford) 9:26.760
2. Gabriel Ponce De Leon (Ford) +1.414
3. Mariano Altuna (Chevrolet) +3.326
4. Christian Ledesma (Chevrolet) +4.115
5. J. Manuel Silva (Ford) +4.338

Prensa ACTC

Victoria de Massa en las calles de Valencia


El brasileño Felipe Massa logro una brillante victoria en el circuito callejero de Valencia, 12º fecha del campeonato de Fórmula 1. Lewis Hamilton y Robert Kubica completaron el podio.

Felipe Massa logró la cuarta victoria del año al imponerse de punta a punta el Gran Premio de Europa en Valencia, España que por primera vez se corrió en un trazado urbano enclavada en la zona del puerto. Felipinho tuvo una impecable largada que desde el inicio le permitió marcar diferencias sobre Lewis Hamilton. El brasileño sólo perdió la punta en sus dos detenciones en boxes. El único momento de sosobra para el piloto de Ferrari llegó en su segundo pit stop cuando en la salida casi se toca con Adrián Sutil (Force India). Si bien ninguno de los dos pilotos se llegó a perjudicar, la FIA investigara el incidente.

Por su parte Hamilton, no pudo seguirle el ritmo al brasileño pero el segundo lugar le permite mantenerse en la punta del campeonato. El polaco Robert Kubica obtuvo un formidable tercer puesto, si bien las posiciones de los tres primeros no varió desde la posición de largada, pudo mantener su lugar durante toda la competencia para darle otro podio a BMW.

Hekki Kovalainen ganó el duelo de los finlandeses al superar a Kimi Raikkonen en la largada por el cuarto lugar. Pese a mantenerse la pelea hasta el último, pit stop el piloto de Ferrari sufrió dos incovenientes. El primero surgió cuando se trabó la manguera del combustible en el segundo pits y golpeó a dos mecanicos haciendole perder varios segundos, un par de giros después estallo el motor en plena recta provocandole el abandono. Serio problema tiene Ferrari al perder dos motores en carreras consecutivas. Esta circunstancias favorecieron a Kovalainen a consolidarse en el cuarto lugar final con el segundo McLaren.

Jarno Trulli (Toyota) fue quinto en otra buena actuación al igual que Sebastian Vettel quien llevó al Toro Rosso hasta el sexto puesto, demostrando sus dotes que auguran un futuro positivo en la máxima. Timo Glock, quien realizó una sola detención en boxes, llego séptimo por delante del aleman Nico Rosberg con el Willams sumando el último punto en juego. Nick Heidfeld, de desdibujada actuación, y Sebastian Bourdais completaron el top ten.

El español Fernando Alonso fue la gran desepción del día. El piloto de Renault sufrió un impacto desde atrás por parte del japonés Kazuki Nakajima (Willams) quien le provocó serios daños en el auto obligandolo a abandonar un giro después.

La próxima fecha del mundial será el 7 de septiembre en el tradicional Spa-Francorchamps para el Gran Premio de Bélgica.

Final (57 vueltas)

1. Felipe Massa (Ferrari) 1h35:32.399
2. Lewis Hamilton (McLaren) +5.6 secs
3. Robert Kubica (BMW Sauber) +37.3 secs
4. Heikki Kovalainen (McLaren) +39.7 secs
5. Jarno Trulli (Toyota) +50.6 secs
6. Sebastian Vettel (Toro Rosso) +52.6 secs
7. Timo Glock (Toyota) +67.9 secs
8. Nico Rosberg (Williams) +71.4 secs
9. Nick Heidfeld (BMW Sauber) +82.1 secs
10. Sebastien Bourdais (Toro Rosso) +89.7 secs

Campeonato de pilotos

1. Hamilton, 70 pts.
2. Massa, 64
3. Räikkönen, 57
4. Kubica, 55
5. Kovalainen, 43

Copa de Constructores

1. Ferrari, 121 pts.
2. McLaren-Mercedes, 113
3. BMW Sauber, 96
4. Toyota, 41
5. Renault, 31

Informe: Damián Fanelli
Foto: Prensa F1

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