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lunes, 30 de junio de 2008

Se presenta la novena fecha en Rafaela


El miércoles se lanzará oficialmente el Gran Premio Banco de la Nación Argentina – Trofeo Jorge Ternengo en el Hotel Parra de la ciudad de Rafaela.

Con la presencia de los pilotos Emiliano Spataro y René Zanatta, más autoridades del autódromo de Rafaela y directivos de la ACTC se presentará este miércoles 2 de julio a las 19.30 hs el Gran Premio Banco de la Nación ArgentinaTrofeo Jorge Ternengo, con una conferencia de prensa que se desarrollará en el Hotel & Suites Parra, ubicado en el BV Santa Fe 554 de la ciudad de Rafaela.

El evento será en el marco de la novena fecha del Turismo Carretera y TC Pista, que se disputará entre los próximos 11 y 13 de julio en el veloz trazado santafesino, donde siempre se ofrecen espectáculos de primer nivel.

Prensa ACTC

Supermotard: Trossero amplió la lista de ganadores


El piloto de Honda Mec consiguió su primer halago de temporada y agregó un nuevo nombre a la lista de vencedores. En las cuatro competencias disputadas hasta el momento hubo siempre un dueño diferente.

Alfredo Ricotti volvió al triunfo en Reconquista y recuperó el predomino en la divisional menor.

Luego de una excitante competencia en tierras riojanas, el Supermotard Argentino se trasladó a la ciudad de Reconquista, en el norte de la provincia de Santa Fe, para diputar la cuarta fecha del año.

El espectáculo, presenciado por 3000 espectadores, estuvo organizado por el Auto Club local, contó con el apoyo de la Municipalidad a través de las secretarías de Deporte y Turismo y se desenvolvió en un llamativo circuito mixto (tierra y asfalto), de 950 metros de longitud, diseñado en el Autódromo de la “Perla del norte santafesino”.

Tal como se presumía, todas las expectativas salieron a la pista y se dio la constante de este año: cada carrera un nuevo ganador.

Después de los triunfos de Gandola (Santa Fe), Iturrioz (Jesús María) y Vivas (La Rioja) tomó la posta el piloto Honda MEC, Marcos Trossero.

En otra programación en que la paridad de fuerzas fue el denominador común, el galvense se hizo de la primera confrontación y con su quinta colocación en la posterior, embolsó 21 puntos que a la postre lo convirtieron en el mejor de la tarde.

Es destacado papel, el muchacho de Rufino, Walter Ravasotti (Honda), fue el escolta con su 2-4.

El puntero del certamen, Ezequiel Iturrioz, con una Honda del Gregorio Racing completó el podio tras arribar quinto en la apertura y cerrar la jornada a las espaldas de quien se llevó la segunda final, Hernán Villacreces (Guerrero/Don Roque, Honda).

Lamentablemente, el piloto rosarino, cuatro veces Campeón Argentino de Supermotard, a raíz de una caída sólo había accedido a la octava ubicación en la primera contienda, que no le valió para mezclarse entre los triunfadores pero sí para trepar en la tabla al segundo lugar.

Iturrioz se mantiene al frente de la general con 82 puntos, seguido de Villacreces con 72 y Trossero con 57.

Tercera de Ricotti

El piloto de Villa Mercedes (Corrientes), Alfredo Ricotti (Honda, FC Competición), consiguió su tercer triunfo escalonado y pudo reinsertarse en la cima de las posiciones de la clase S2.

“Lolo” había perdido el sitial de privilegio en La Rioja a manos de Alejandro Messa pero sacó un segundo puesto en la primera contienda de Reconquista y se quedó con la final para superar la barrera de 101 puntos en la tabla que lo tiene nuevamente como líder absoluto.

El escolta en el podio de la categoría menor fue Mateo Rostagno, el chico de Adelia María (Córdoba), que con la Honda del equipo de Fabián Carreño se apoderó de la confrontación inicial y resultó tercero en la otra.

El sanfrancisqueño Alejandro Messa, con una Kawasaki del René Zanatta Sport, no llegó al rendimiento de la presentación anterior no obstante, con un 5-2, alcanzó a sumarse al terceto que festejó al final de la jornada.

En el campeonato manda Alfredo Ricotti, 101 puntos. Apenas siete unidades más atrás se ubica, expectante, Alejandro Messa, 94, y ahí nomás, con 93, acecha el cordobesito Mateo Rostagno.

Podio S1 Reconquista

1. Marcos Trossero / Honda / 15 6 21
2. Walter Ravasotti / Honda / 12 8 20
3. Ezequiel Iturrioz / Honda / 18 6 12

Campeonato S1

1. Iturrioz, 82 pts.
2. Villacreces, 72
3. Trossero, 57
4. Gandola, 52
5. Ravasotti, 48

Podio S2 Reconquista

1. Alfredo Ricotti / Honda / 12 15 27
2. Mateo Rostagno / Honda / 15 10 25
3. Alejandro Messa / Kawasaki / 6 12 18

Campeonato S2

1. Ricotti, 101 pts.
2. Messa, 94
3. Rostagno, 93
4. Cardoso, 36
5. Echaniz, 32

Prensa Supermotard Argentino

Fórmula Gloria: Andrés Ríos y su costumbre de ganar


Con la de ayer en Hockenheim es el argentino con más victorias en deportes mecánicos europeos.

Andrés Ríos logró el segundo triunfo del fin de semana en el veloz trazado alemán de Hockenehim, afirmándose a la vanguardia de la Euro Cup para monoplazas de la Fórmula Gloria.

Este domingo ratificó el exito del sabado y pudo aventajar tras cerradas puja a sus compañeros, los italianos Brandon Maisano y Omar Mambretti, en la segunda de las dos carreras del fin de semana por el certamen europeo desarrolladas en el veloz escenario germano.

Le valió el explícito reconocimiento de Enrico Glorioso, el mecenas creador de la Fórmula Gloria y de la escudería Vieffe Racing con base en la localidad de Spirano, que ademas le otorgó la responsabilidad de dirigir a sus pilotos en el torneo italiano.

Ríos correrá el domingo las Cuatro horas de la Fun Cup en Monza y el 19 y 20 de julio hará doblete, concursando en el Euro Cup en Misano y en la Porsche Cup en Mugello, facilitado por la escasa distancia entre ambos escenarios.

Prensa Andrés Ríos

Federal: En una gran carrera, Carlos Levy terminó 2do en la general


Luego de un gran desempeño durante la primera etapa, el piloto del Tango Rally Team Carlos Levy junto a su navegante Juan Levy, lograron ratificar su gran momento en el Rally de Coronel Pringles finalizando en el 2do lugar en la competencia detrás de Rafael Bastard.

Carlos Levy cerró durante la segunda jornada de la carrera su mejor actuación en lo que va del año, porque además de obtener el 2do lugar fue el piloto más veloz durante la etapa sumando de esta manera, una muy buena cantidad de puntos que lo ubican entre los líderes del Campeonato 2008.

“Estoy muy contento con el rendimiento que tuvimos en esta carrera. Para mi fue la mejor actuación que tuve en lo que va del año y espero seguir sumando. El auto anduvo muy bien durante toda la carrera yeso me ayudo mucho” expresó Carlos Levy.

Walter Rodríguez por su parte, salió a recuperar el tiempo que había perdido durante la 1ra etapa, y si bien no consiguió ganar la etapa, logró finalizar la carrera en el 7mo lugar, y se aseguró algunos puntos y se mantiene como el actual líder del Campeonato.

Prensa Tango Rally Team
Foto: Prensa Rally Federal

Federal: Bastard , patrón del Dique


Campeonato Federal de Rally 2008 - XXVIII° Rally de Cnel. Pringles, 5a. fecha.

Rafael Bastard logró el triunfo tan deseado en su pueblo natal, marcó las diferencias en la primera etapa corrida el sábado, en la zona del dique Las Piedras y el domingo, por caminos aledaños a la ciudad de Pringlues, logró administrar esa ventaja, culminando con un triunfo que seguramente será largamente festejado.

En carrera aparte, los hermanos Carlos y Alejandro Levy definieron, en ese orden, el segundo y tercer lugar, tanto en la general como en la clase N4.

Muy peleada resultó, especialmente en la segunda etapa, la disputa por el triunfo en la N4 2000, entre Adrián Iglesias, ganador y Alejandro Pracht que terminó segundo, separados por solo des segundos entre sí.

En duelo entre locales, Matías González derrotó en la A6, a Esteban Domínguez, completando el podio Juan Aquiles.

Imbatible resultó el Peugeot de Darío Guelli en la clase N3, mientras que Mario Mari, tuvo que resignarse a ser el escolta, quedándose Tomas Perkins con el tercer puesto.

Fabián De Rissio fue el primero en la promocional N1, seguido por Víctor Soria y Pablo Battistessa.

General

1 BASTARD RAFAEL
SUBARU N4 51:57.6
2 LEVY CARLOS
MITSUBISHI N4 +14.9
3 LEVY ALEJANDRO
MITSUBISHI N4 +26.5
4 MARINO MIGUEL
MITSUBISHI N4 +27.3
5 HEILAND HORACIO
MITSUBISHI N4 +46.5
6 ALBERDI SANTIAGO
SUBARU N4 +51.3
7 RODRIGUEZ WALTER
MITSUBISHI N4 +02:46.3
8 IGLESIAS ADRIAN
MITSUBISHI N42 +03:00.7
9 PRACHT ALEJANDRO
MITSUBISHI N42 +03:02.8
10 GONZALEZ MATIAS
VW GOL A +03:20.3

Prensa Rally Federal

domingo, 29 de junio de 2008

Ledesma regresó al triunfo en TC2000


Christian Ledesma retornó al triunfo en TC2000 al imponerse, este domingo, en la sexta fecha del campeonato ante un marco de 35.000 espectadores que llegaron al autódromo Santiago “Yaco” Guarnieri de esta ciudad.

Este resultado le permitió al marplatense y al equipo oficial Chevrolet Elaion llegar a la cima por primera vez en la temporada. Detrás del ganador arribaron Leonel Pernia (Honda Petrobras) y Guillermo Ortelli (Renault Lo Jack Team), quien amplió su ventaja al frente del certamen.

Ledesma edificó su victoria con una espectacular maniobra a poco de iniciada la competencia: el marplatense le cambió el radio de giro a José María López (Honda Petrobras) en la segunda curva tras la largada y tomó la punta para no dejarla hasta el final.

"Fue una linda carrera, que pudimos ganar en forma impecable. La largada fue un momento clave. Creo que si no quedaba primero ahí, hubiese sido imposible volver a la victoria. En un principio, el auto iba mucho de cola, pero después me tranquilicé y pude aprovechar al máximo el gran rendimiento que tuvo durante el fin de semana. Ahora sí está bueno el campeonato", manifestó Ledesma, que llegó a su 10º triunfo en TC2000 y ahora es cuarto en el campeonato con 55 unidades.

Así como Chevrolet se llevó la gloria por el triunfo de Ledesma, el gran negocio de la jornada lo hizo Ortelli y el equipo oficial Renault Lo Jack Team, ya que el piloto de Salto llegó a Resistencia con 26 puntos de ventaja con respecto a López (no sumó) y ahora se fue con 27 unidades de diferencia con su compañero Matías Rossi, quien hoy se ubicó cuarto recuperando el segundo lugar en el torneo.

Precisamente a López fue al que peor le fue en el balance del fin de semana, debido a que no sumó unidades, al despistarse cuando marchaba segundo y piso una mancha de aceite que le hizo perder el control de su Honda terminando contra las contenciones de la calle de boxes.

López era el único que parecía tener con que buscar al líder Ledesma, que venía de costado en buena parte del circuito aguantando los embates del cordobés hasta su deserción. Luego del abandono, Pernia heredó el segundo lugar pero no contó con armas suficientes para ir a batallar por la punta. De todas maneras, el Tanito logró su mejor resultado final en TC2000.

Destacada fue la labor de Juan Manuel Silva (Honda Petrobras), quien culminó quinto tras una gran remontada desde el duodécimo lugar de partida con grandes maniobras de sobrepaso sobre sendos Chevrolet Astra, Marcelo Bugliotti y Ricardo Risatti, que derivaron en el delirio del público.

Volvieron. Ledesma y Chevrolet están de regreso luego de una sequía que los tuvo marginados de los primeros puestos. El último triunfo del marplatense había sido el 20 de mayo de 2007 en San Juan; en tanto que la escuadra del Moño no ganaba desde San Luis 2007, cuando el 2 de diciembre Matías Rossi conseguía su último lauro con el equipo.

El campeonato de pilotos, disputadas seis fechas, sigue siendo liderado por Guillermo Ortelli (Renault Lo Jack Team) con 91 unidades, seguido de su compañero de escuadra Matías Rossi (Renault Lo Jack Team) con 64 puntos; José María López (Honda Petrobras), 60; Christian Ledesma (Chevrolet Elaion), 55; Juan Manuel Silva (Honda Petrobras), 46 y Gabriel Ponce de León (Ford-YPF), 44.

La próxima fecha del calendario será el 20 de julio en el autódromo “Oscar Cabalén” de Alta Gracia, Córdoba.

Final (41 vueltas)

1. LEDESMA CHRISTIAN / CH. ASTRA / 50;52,097
2. PERNIA LEONEL / H. CIVIC 07 / +1,290
3. ORTELLI GUILLERMO / R. MEGANE / +2,078
4. ROSSI MATIAS / R. MEGANE / +2,463
5. SILVA JUAN MANUEL / H. CIVIC 07 / +4,373
6. BUGLIOTTI MARCELO / CH. ASTRA / +5,905
7. RISATTI RICARDO / CH. ASTRA / +6,615
8. YANNANTUONI FABIAN / CH. ASTRA / +7,706
9. LLAVER BERNARDO / H. CIVIC / +8,850
10. PONCE DE LEON GABRIEL / F. FOCUS / +9,041

Prensa TC 2000
y Christian Ledesma

Pechito escaló y se impuso en la Carrera Clasificatoria


Compañero fiel en el equipo Honda Petrobras, Leonel Pernía le cedió el primer lugar al cordobés José María López, quien se adjudicó de esta manera y tras un gran avance la Carrera Clasificatoria de TC2000 desarrollada en la mañana del domingo. Detrás de los hombres del equipo oficial Honda arribó Christian Ledesma (Chevrolet Elaion), quien también escaló posiciones desde el 12º lugar de partida. Tras la competencia Pernía fue recargado con 15 segundos por falsa largada.

Pernía largaba adelante y allí se mantuvo a lo largo de toda la competencia, mientras que López avanzaba desde el undécimo lugar de partida luego de una gran movida, tras luchar y superar a Lucas Benamo (Escudería Río de la Plata) y Agustín Canapino (DTA Power Tools), para encolumnarse segundo, lo que en la última vuelta derivó en el juego de equipo que le permitió al ex Fórmula Uno llegar al primer puesto.

"Hice lo que tenía que hacer. Me escapé adelante y luego cuando ‘Pechito’ venía atrás, lo dejé pasar ya que el necesita los puntos para el campeonato”, explicó Pernía luego de la competencia. Por su parte, el finalmente ganador, comentó: “Agradezco el gesto de Leo que trabajó en equipo y me favoreció. Pude largar muy bien y junto a Ledesma avanzamos juntos varias posiciones”.

Además de los mencionados avances de López y Ledesma, cabe destacar la tarea del bicampeón Matías Rossi (Renault Lo Jack Team) arribando quinto finalmente después de largar 16º, al igual que su compañero y líder del campeonato Guillermo Ortelli, que salió desde la 14 posición y finalizó noveno.

El local y esperanza de los chaqueños, Juan Manuel Silva (Honda Petrobras) debió conformarse con el 12º lugar después de solamente avanzar tres lugares al verse enredado con los diferentes pelotones que se fueron formando a lo largo del circuito.

Como se preveía, la Carrera Clasificatoria no permitía salirse de la pista y los que no pudieron mantenerse penaron con las banquinas complicadas, aunque ajeno a esto estuvo López que fue una tromba en pos de la punta. Pernía cumplió pero su adelantamiento en la largada obligo al recargo que lo envió al sexto puesto final.

Carrera Clasificatoria (17 vueltas)

1. LOPEZ JOSE MARIA / H. CIVIC 07 / 19;57,629
2. LEDESMA CHRISTIAN / CH. ASTRA / +3,704
3. CANAPINO AGUSTIN / CH. ASTRA / +11,068
4. ROSSI MATIAS / R. MEGANE / +11,424
5. BENAMO LUCAS / H. CIVIC 07 / +11,893
6. PERNIA LEONEL / H. CIVIC 07 / +15,817
7. OKULOVICH CARLOS / H. CIVIC 07 / +20,592
8. CARDUCCI LEANDRO / F. FOCUS / +21,329
9. ORTELLI GUILLERMO / R. MEGANE / +21,555
10. LLAVER BERNARDO / H. CIVIC / +22,207

Prensa TC 2000

sábado, 28 de junio de 2008

Indycar: Kanaan gana en el difícil óvalo de Richmond


El brasileño Tony Kanaan se impuso esta noche sobre el complicado óvalo de Richmond, novena fecha de la Serie IndyCar. Helio Castroneves y Scott Dixon completaron el podio.

Por primera vez en el año Tony Kanaan obtuvo una importante victoria para quebrar su racha negativa, incluyendo el abandonó la semana pasada en Iowa. En un circuito complicado como el de Richmond el piloto del Andretti Green Racing se vio veneficiado por una erronea estrategia de su compañero Marco Andretti, quien lidero desde la vuelta 76 hasta la 205 al tener que ingresar a pits por reabasteciemiento.

La carrera se desarrolló en gran parte con el auto de seguridad debido a los reiterados accidentes en pista, producto de un circuito corto con muchísimo tráfico en pista. Kanaan había largado en punta en dura batalla con Castroneves quien se recuperó de una mala clasificación el día sábado largando 18º. Esa lucha volvería sobre el final dejando al piloto del Team Penske un un gran segundo lugar detrás de Tony. El brasileño ya lleva 12 éxitos en la categoría.

En tercer lugar finalizó Scott Dixon quien en la última vuelta logró superar a su compañero de equipo y último ganador en Iowa Dan Wheldon, que le permite escaparse un poco más en el campeonato.

Quinto terminó el catalán Oriol Sérvia quien realizó un gran trabajo con una buena estrategia que le permitió llegar por delante de Danica Patrick. La primera mujer en ganar en Indy también largó muy retrasada y logró su mejor ubicación en este trazado traicionero. Justin Wilson, séptimo y Towsend Bell, octavo también obtuvieron un destacado resultado esta noche.

Finalmente Marco Andretti, quien tenía grandes chances de victoria, cayó al noveno lugar tras su última detención, mientras que el venezolano Ernesto Viso logró su mejor resultado al cerrar el top ten.

La próxima cita será el 6 de Julio en Watkins Glen.

Final (300 vueltas)

1. Tony Kanaan (Andretti Green racing)
2. Helio Castroneves (Team Penske) +4.7691
3. Scott Dixon (Target Chip Ganassi Racing) +6.6504
4. Dan Wheldon (Target Chip Ganassi Racing) +7.7270
5. Oriol Sérvia (KV Racing Technology) +10.7701
6. Danica Patrick (Andretti Green Racing) +10.9198
7. Justin Wilson (Newman/Hass/Lanigan Racing) +16.3094
8. Townsend Bell (Dreyer & Reinbold Racing) +17.5175
9. Marco Andretti (Andretti Green Racing) +1 lap
10. Ernesto Viso (HVM Racing) +2 laps

Campeonato

1. Dixon, 351 pts.
2. Castroneves, 308
3. Wheldon, 299
4. Kanaan, 269
5. Patrick, 220

Informe: Damián Fanelli
Foto: Prensa Indycar Series

Todo Terreno: De Villers consiguió un triunfo aplastante en el Sertoes - PLP 2008


Giniel De Villiers (Volkswagen Touareg II), junto con su navegante Dirk Von Zitzewitz, fueron los ganadores de la edición 2008 del Por Las Pampas Rally, denominada “Sertoes-PLP International”, la cual se llevó a cabo en Brasil y representó la tercera fecha de la Copa del Mundo de Rally Cross Country FIA.

La carrera inició en la ciudad de Goiania y tras completar 4734 kilómetros, de los cuales 2250 fueron cronometrados, tuvo su epílogo en la ciudad de Natal, al noreste brasileño.

En su primera competencia en territorio brasileño, el sudafricano del equipo oficial Volkswagen fue contundente desde el inicio de la carrera y se quedó con el mejor tiempo en siete de las diez pruebas especiales, en tanto que las tres restantes fueron ganadas por la dupla integrada por Mark Miller y Ralph Pitchford, a bordo del segundo VW Touareg II.

De Villiers no tuvo ningún tipo de inconvenientes para adjudicarse el triunfo y luego de obtener una cómoda ventaja en la primera mitad de la prueba, dedicó las últimas etapas a mantener esa diferencia y cuidarse de no romper nada en su máquina.

Así fue como arribó a Natal con un tiempo total de 29h.28m.32s.6/10, superando a su compañero de equipo, Miller, por 1h.06m.20s.

La tercera posición en la clasificación para la Copa del Mundo FIA le correspondió al piloto local Jean Azevedo y su navegante Youssef Haddad (Mitsubishi Montero), quienes realizaron una tarea pareja, con excepción de la cuarta jornada donde problemas en su máquina le hicieron perder definitivamente el contacto con la punta de la competencia. Sin embargo, logró sobreponerse y alcanzar el podio ante su público.

Más atrás se ubicó la dupla Oscar Montaño / Ariel Jatón, que a bordo de una Toyota Hilux lograron la cuarta posición a pesar de la presión de Krzysztof Holowczyc y Jean-Marc Fortin (Nissan Navara), quienes perdieron mucho terreno en el arranque pero luego lograron recuperarse de manera sorprendente y fueron protagonistas en varios parciales de la carrera.

De esta manera, el equipo Volkswagen se quedó con la segunda victoria en el “Por Las Pampas Rally”, tras la conseguida por Bruno Saby en la edición 2005, la cual se disputó entre Argentina y Chile.

Prensa Por Las Pampas Rally

El rey de los sábados sigue siendo López


Los sábados de TC2000 parecen tener dueño y ese no es otro que José María López (Honda Petrobras) quien este sábado consiguió su cuarta pole de la temporada y mantuvo el envión del equipo oficial Honda, que se quedó con cinco poles de las seis clasificaciones disputadas hasta el momento.

El cordobés voló en la última parte para dominar en el Santiago “Yaco” Guarnieri de esta ciudad, aventajando a Guillermo Ortelli (Renault Lo Jack Team) y Leonel Pernia (Honda Petrobras), quien largará primero la Carrera Clasificatoria.

López supo corregir a tiempo tras las dos primeras partes de la clasificación: “No giré bien y se me hizo difícil por maniobras en las dos primeras partes, pero para la última cambié y pude obtener una nueva pole, que son muy lindas a pesar de que el sistema de la categoría te hace penalizar”.

El poleman le ganó la pulseada a Ortelli, quien en buena parte de la tanda había estado al tope de la tabla pero finalmente fue superado por un Pechito López que bajó en más de una oportunidad su tiempo para liquidar el pleito a su favor.

“Nuevamente demostramos que somos competitivos en una condición muy particular como esta, ya que con un auto configurado como en otras carreras estuvimos luchando la clasificación y nos mantenemos en la conversación”, comentó Ortelli.

Pernía y Christian Ledesma (Chevrolet Elaion) fueron otros de los protagonistas de la jornada que buscaron el “uno” pero debieron conformarse con el tercer y cuarto lugar, respectivamente.

El Tanito Pernía logró su mejor resultado en clasificación desde que compite en TC2000 y demostró su alegría en la conferencia de prensa por el logro: “Es un placer estar acá con dos referentes del automovilismo. Estoy muy contento y agradecido con todo el equipo Honda Petrobras. Aún sabiendo que largaba adelante con el tercer lugar me tiré a buscar la pole en la última vuelta pero no me alcanzó”.

Por su parte, el bicampeón Matías Rossi clasificó quinto y largará 16º en la Carrera Clasificatoria debiendo escalar desde allí en un circuito que tiene una huella marcada y salirse de ella puede pagarse caro debido a la lluvia caída en los últimos días. Misma tarea tendrán por delante el Ortelli (14º) y el local Juan Manuel Silva (Honda Petrobras) que largará 15º tras clasificar séptimo.

Nuevamente es destacable la tarea del equipo DTA Power Tools que accedió a la última parte de la clasificación y largará segundo y tercero con Fabián Yannantuoni y Agustín Canapino, respectivamente. Justamente ambos pilotos partirán delante del bahiense Lucas Benamo, quien también volvió a mostrarse adelante como en San Juan.

La Carrera Clasificatoria de las 10.00 horas definirá como llegarán a la prueba Final los postulantes al triunfo y los que luchan por el campeonato, siendo Pechito López el que sacó la primera ventaja con la pole y el undécimo lugar de partida.

Clasificación

1. LOPEZ JOSE MARIA / H. CIVIC 07 / 1;04,667
2. ORTELLI GUILLERMO / R. MEGANE / +0,334
3. PERNIA LEONEL / H. CIVIC 07 / +0,359
4. LEDESMA CHRISTIAN / CH. ASTRA / +0,377
5. ROSSI MATIAS / R. MEGANE / +0,585
6. BASSO MARTIN / F. FOCUS / +0,727
7. SILVA JUAN MANUEL / H. CIVIC 07 / +0,730
8. YANNANTUONI FABIAN / CH. ASTRA / +0,998
9. CANAPINO AGUSTIN / CH. ASTRA / +1,620

Prensa TC 2000

Transoriental: Segunda victoria absoluta de Monterde


Los componentes del equipo Tecnocastellón, el español José Luis Monterde y su copiloto, el belga Jean Marie Lurquin (Buggy Schlesser), se han adjudicado la victoria absoluta en la primera edición del Rallye Transoriental, que ha finalizado hoy junto a la Gran Muralla China, a unos 150 kilómetros al noroeste de Pekín, después de 16 días de intensa competición.

El castellonense ha sido el auténtico dominador de la carrera asiática, que comenzó el pasado día 12 de junio en San Petersburgo. Líder de la clasificación general desde la jornada inaugural, ha ido incrementando poco a poco la ventaja con respecto a sus más directos rivales, hasta terminar la prueba con una renta superior a las cuatro horas con respecto al segundo clasificado. Monterde ha conseguido, además, cuatro victorias de etapa, cada una de ellas en un tipo diferente de terreno, que ha ido cambiando a lo largo de la carrera, pasando de las pistas forestales de los primeros días en Rusia a las inmensas extensiones de arena y dunas de estas últimas jornadas en China.

José Luis Monterde suma así su segundo triunfo absoluto en un raid internacional, después del conseguido hace siete años en el Rallye de los Faraones.

El francés Nicolas Gibon (Bowler) y el alemán Mathias Kahle (Buggy Honda) han acompañado al español en el podio final de esta primera edición de la carrera asiática, que tendrá continuidad el año que viene.

Clasificación final.
1. Monterde (Schlesser) 35h 35'35”
2. Gibon (Bowler) a 4h 05'49”
3. Kahle (Buggy Honda) a 4h 15'56”
4. Pelichet (Bowler) a 4h 27'50”
5. Martin (Bowler) a 8h 39'59”

Prensa Tecnocastellón

Indycar: Kanaan logró la pole en Richmond


El brasiño Tony Kanaan logró marcar el mejor tiempo, en la noche de ayer, en la clasificación en el Richmod Internacional Speedway, novena fecha de la Indycar Series.

Tony Kanaan logró de esta manera su segunda pole position del año de manera contundente, en la primera fila estará acompañado por su joven compañero de equipo en el Andretti Green, Marco. El tercer luhar le corresponde a Graham Rahal que compondrá la segunda fila junto al líder del certámen Scott Dixon.

El quinto lugar y tercera fila es para Buddy Rice y el último ganador de Iowa Dan Wheldon, sexto. Hidekki Mutoh junto a AJ Foyt IV integran la cuarta fila, mientras que el brasileño Bruno Junqueira en su mejor clasificación en óvalos partirá en quinta fila junto al español Oriol Sérvia quienes completan el top ten.

Danica Patrick (Andretti Green Racing) quedó 14º, mientras que Helio Castroneves (Team Penske) 18º. El venezolano Ernesto Viso (HVM Racing) quedó en 19º lugar de salida.

Clasificación

1. Tony Kanaan (Andretti Green Racing) 01:04.3333
2. Marco Andretti (Andretti Green Racing) 01:04.3642
3. Graham Rahal (Newman/Haas/Lanigang Racing) 01:04.5740
4. Scott Dixon (Target Chip Ganassi Racing) 01:04.6242
5. Buddy Rice (Dreyer & Reinbold Racing) 01:04.7467
6. Dan Wheldon (Target Chip Ganassi Racing) 01:04.7606
7. Hidekki Mutoh (Andretti Green Racing) 01:04.8580
8. AJ Foyt IV (Vision Racing) 01:05.0110
9. Bruno Junqueira (Dale Coyne Racing) 01:05.0477
10. Oriol Serviá (KV Racing Technology) 01:05.1330

Informe: Damián Fanelli
Foto: Prensa IndyCar Series

Fórmula Gloria: Andrés Ríos volvió a ganar


Andrès Rìos se impuso hoy en la carrera de la Fòrmula Gloria Euro Tour disputada en el autòdromo alemàn de Hockenheim ampliando su ventaja en el campeonato de la especialidad de monoplazas.

En la largada obtuvo espacio para adueñarse de la vanguardia que mantuvo a buen ritmo durante las quince pero tuvo un final con zozobra al quedarse en los últimos metros sin combustible, que alcanzó igualmente para ver primero la bandera a cuadros con solamente 36.100 sobre Omar Mambretti.

Ríos ganó en 27.32" 85.100 a 149,435kms de promedio seguido por Omar Mambretti a 36.100, Brandon Maisano a 15" 81.100, Marco Severgnini y Fabrizio Settembrini. Mañana domingo clasificaràn para la segunda carrera que se largarà a las 11,50 (hora argentina).

Ríos confirmó que el domingo participará en la Fun Cup en Monza y el domingo lo hará en la Porsche Cup en Mugello.

Prensa Andrés Ríos

Stoner conquista `la Catedral´ tras otra carrera arrolladora


Casey Stoner (Ducati Marlboro) ha conquistado su segunda victoria consecutiva y la tercera de la temporada tras una nueva exhibición en el circuito de Assen.

Imparable en su remontada en el Campeonato, Casey Stoner (Ducati Marlboro) ha sumado su primer triunfo en `La catedral del Motociclismo´, que es también la primera para Ducati y para Bridgestone en el circuito de Assen.

Tras mandar a lo largo del fin de semana en las diferentes tandas de entrenamientos, el Campeón del Mundo de 2007 ha protagonizado una nueva carrera en solitario escapándose prácticamente de entrada. La exhibición de su extraordinario momento de forma -tras su incontestable triunfo en Donington, hace menos de una semana- se ha perfilado ya la segunda vuelta, cuando ha rebasado el record del circuito. Después ha incrementado su ritmo camino de su tercera victoria del curso.

Stoner se ha librado de entrada de uno de los pocos rivales que podían amenazar su triunfo en Holanda. Valentino Rossi, que salía desde la primera línea, ha cometido un error en la primera curva y ha acabado en el suelo, arrastrando en su infortunio al francés Randy De Puniet. El piloto del Fiat Yamaha ha podido regresar a la pista y ha emprendido una ardua batalla para atrapar algún punto. Lo ha conseguido a base de rodar al rirmo de los de delante y ha acabado en undécima posición tras adelantar a Marco Melandri y a Toni Elías.

Dani Pedrosa no ha podido impedir la nueva cabalgada en solitario del australiano pero ha realizado una carrera sin fisuras y ha mantenido la segunda posición hasta el final. Su octavo podio de la temporada le sitúa como nuevo líder del Campeonato tras el patinazo de Rossi.

Nicky Hayden ha rodado tercera posición a lo largo de la prueba pero ha protagonizado el último golpe de efecto del Gran Premio al quedarse sin gasolina a escasos metros de la llegada. Su compatriota Colin Edwards ha aprovechado el error de cálculo y se ha adjudicado una inesperada tercera posición. Hayden ha podido salvar la cuarta plaza, por delante de Andrea Dovizioso. Jorge Lorenzo ha sido sexto en una carrera en la que se la visto incómodo. El mallorquín ha pasado apuros en la primera parte de la prueba pero se ha ido afianzando conforme transcurrían las vueltas. No ha podido dar alcance al italiano del JiR Team Scot pero ha cruzado la meta por delante de Chris Vermeulen y Shinya Nakano.

El piloto de Kawasaki Anthony West y el sanmarinense del San Carlo Honda Gresini, Alex de Angelis, se han unido a De Puniet en la lista de pilotos que no han terminado la carrera a causa de una caída.

En 125 cc. el húngaro Gabor Talmacsi (Aprilia) resultó ganador mientras que en 250cc. el español Álbaro Bautista (Aprilia) hizo lo propio en el cuarto de litro. La próxima fecha será el 13 de Julio en Sachsenring donde se disputará eñ Gran Premio de Alemania.

Final (26 vueltas)

1. Casey STONER / Ducati Marlboro Team / 42'12.337
2. Dani PEDROSA / Repsol Honda Team / + 11.310
3. Colin EDWARDS / Tech 3 Yamaha / + 17.125
4. Nicky HAYDEN / Repsol Honda Team / + 20.477
5. Andrea DOVIZIOSO / JiR Team Scot MotoGP / + 27.346
6. Jorge LORENZO / Fiat Yamaha Team / + 28.608
7. Chris VERMEULEN / Rizla Suzuki MotoGP / + 32.330
8. Shinya NAKANO / San Carlo Honda Gresini / + 34.892
9. James TOSELAND / Tech 3 Yamaha / + 38.566
10. Sylvain GUINTOLI / Alice Team / + 38.817

Campeonato

1. Pedrosa, 171 pts.
2. Rossi, 167
3. Stoner, 142
4. Lorenzo, 114
5. Edwards, 98

Copa de Constructores

1. Yamaha, 196 pts.
2. Honda, 171
3. Ducati, 147
4. Suzuki, 80
5. Kawasaki, 41

Campeonato de equipos

1. Fiat Yamaha Team, 281 pts.
2. Repsol Honda Team, 241
3. Ducati Marlboro Team, 174
4. Tech 3 Yamaha, 158
5. Rizla Suzuki MotoGP, 110

Prensa Dorna

Todo Terreno: Edu Piano vence en los camiones y es tricampeón del Sertões


Edu Piano, ahora es tricampeón del Rally dos Sertões. Después de llevar el título de este año en la categoría camiones, el piloto suma una nueva conquista conquista, las otras dos: una en autos 2005 y otra también en camiones.

Piano lideró buena parte del Sertões, perdiendo la victoria en la cuarta especial en manos del trio Amable Barrasa/ José Papacena/ Raphael Bettoni, que volvió a tomar el frente en la novena etapa. Edu, Solon Mendes y Davi Fonseca volvieron a dejar de tener el mejor tiempo también en la séptima especial, cuando André Azevedo/ Maykel Justo/ Ronaldo Pinto pasaron al frente.

Una de las mudanzas de su camión este año, ademñas de suspención, fueron lo colores. Edu dejó de manejar un auténtico representante verde amarrillo para llevar los colores de Ford por la prueba. Azul y blanco pasaron a estampar el “peso pesado” de Piano y su equipo.

Esta fue la decimo segunda participación de Edu en el Rally dos Sertões. Desde cuando fue abierta a la categoría autos, en 1996, él partipó de la prueba. En total fueron 10 participaciones en autos, con un título, y dos en camiones, con el puesto más alto del podio en ambas.

Resultado general final

1. Eduardo Piano (Bra) / Ford / 31h51m07s
2. Amable Barrasa (Bra) / Ford / +01:40.38
3. Ulysses Marinzeck (Bra) / Ford / +05:59.20
4. Christian Bach (Bra) / Mercedes-Benz / +06:42.51
5. André Azevedo (Bra) / Mercedes-Benz / +07:44.22
6. Ricardo Souza (Bra) / Mercedes-Benz / +15:54.20

Prensa Rally dos Sertoes

Todo Terreno: Robert Nahas es bicampeón de los cuatricíclos del Rally dos Sertões


El piloto Robert Naji Nahas aseguró el título de bicampeón de los cuatricíclos del Rally dos Sertões desùés de las diez etapas entre Goiás y Rio Grande del Norte, pasando por Tocantins, Piauí, Maranhão y Ceará, este viernes (27).

Con un tiempo total de 41h17min03, Nahas fue uno de los sobrevivientes en su categoría, que comenzó con ocho cuadris y terminó solamente con tres. El piloto venció el Sertões por primera vez en 2005. En el año siguiente fue derrotado por Carlos Collet, y en 2007 sufrió un accidente y no termino la prueva, ganada por su compañero de equipo, Maurício Ramos.

La vuelta por la cima se dio ese año y así mismo no liderótodas las etapas, Nahas consiguió administrar sus tiempos y todavía tuvo tiempo de ayudar al piloto Yuri Aizemberg, de la moto 107, que se golpeó durante la octava especial. Quedó parado en el tramo cronometrado con un accidentado aguardando el rescate. “Una vida vale más que cualquier posición”, dijo el piloto después de lo ocurrido.

“Ahora es disfrutar, sólo alegría. Esa etapa fue hermosa de transitar, la navegación con GPS estuvo muy buena. Muy buena para los cuatricíclos”, expresó el piloto en la llegada a Rio Grande del Norte.

Resultado final cuatriciclos

1. Robert Nahas (Bra) / Honda / 41h17m03s
2. Cristiano Batista (Bra) / Suzuki / +12:53.53
3. Ricardo Purri (Bra) / Honda / +18:15.31

Prensa Rally Dos Sertoes

Fórmula Gloria: Andrés Ríos clasificó segundo en Hockenheim


El argentino Andrés Ríos se ubicó segundo en la sesión clasificatoria del viernes con vistas a la primera de las dos carreras que se llevarán a cabo el fin de semana en el autódromo de Hockenheim por el Euro Cup de la Fórmula Gloria.

Se ubicó Ríos a 55.100 del italiano Omar Mambretti, quien estableció para el giro más veloz 1.48" 85.100 a 151,271kms de media, utilizando el dibujo de más de cuatro kilómetros, escenario de las competencias de Fórmula 1 y del DTM.

La competencia sabatina se largará a las 5,50 ( hora argentina) y la del domingo a las 12,20 horas.

Prensa Andrés Ríos

Todo Terreno: De Villiers y Zitzewitz vencen Rally dos Sertões en autos


Confirmando el historico campeón, la dupla oficial de la marca oficial alemana Volkswagen, Giniel de Villiers/ Dirk Von Zitzewitz, vencieron el 16º Rally dos Sertões a bordo del Touareg número 302, este viernes (27), depués de diez etapas de prueva que largó em Goiânia (GO) y pasó por Tocantins, Piauí, Maranhão, Ceará y terminó en Natal (RN).

Seguidos por los compañeros de equipo, Mark Miller y Ralph Pitchford, que llevaron al Touareg 303 por los caminos del noroeste, la dupla del auto 302 sólo estuvo fuera de los mejores tiempos en tres etapas: la quinta y la séptima, cuando Mark y Ralph desbancaron a sus compañeros, y la penúltima especial, cuando la dupla administro su ventaja, desaceleró y termino en cuarto lugar, atrás de Krzysztof Holowczyc/ Jean Marc-Fortin, Jean Azevedo/ Youssef Haddad y Mark y Ralph, nuevamente. Pero en ningún momento, así mismo no haciendo el mejor tiempo, Giniel y Dirk dejaron de liderar la prueba en la clasificación general.

El sudafricano Giniel de Villiers, que con su navegante alemán corrió por primera vez en Brasil, colecciona muchos títulos, como los primeros lugares en el Rally de Marruecos (2003, 2006 y 2007), en el Rally de Tunísia (2006) y en el Transibérico (2006), además de la segundo puesto en el Rally Dakar (2006) y en el Mundial FIA de Cross-Country (2007).

"Yo pienso que nuestro auto es el mejor del rally, pero nuestro problema es que no conocemos el terreno, por ser nuestra primera vez en la prueva. Pero tengo la certeza de que iremos bien, corremos junto con los mejores pilotos locales", dijo el piloto sobre su Touareg después de la primera especial del Sertões. Durante todo el rally, el auto no tuvo ningún problema mecánico y ninguna falla.

Resultado general final

1. Giniel de Villiers (SDA) / Volkswagen / 29h28m.32s
2. Mark Miller (USA) / Volkswagen / +01:06.20
3. Reinaldo Varela (Bra) / Mitsubishi / +03:02.18
4. João Antônio Franciosi (Bra) / Mitsubishi / +04:50.50
5. Sven Fischer (Bra) / Mitsubishi / +04:56.46
6. Jean Azevedo (Bra) / Mitsubishi / +05:21.07
7. Marlon Koerich (Bra) / Chevrolet / +05:28.26
8. Riamburgo Ximenes (Bra) / Wormem / +05:35.05
9. Adriano Leão (Bra) / Mitsubishi / +06:06.50
10. Marcos Baumgart (Bra) / Mitsubishi / +09:16.15

Prensa Rally Dos Sertoes

viernes, 27 de junio de 2008

Todo Terreno: José Hélio es tetracampeón del Rally Dos Sertoes


El reinado de Jean Azevedo entre las motos en el Rally dos Sertões está amenazado. Este viernes, el paulista José Hélio confirmó el título de la edición 2008, garantizó el temperamento y su tetracampeonato y quedó apenas a una conquista de su eterno rival, ahora compitiendo en autos.

Los méritos de José Hélio, en tanto, son indiscutibles. Si los primeros títulos de Jean Azevedo fueran frente a pilotos brasileños, Hélio tuvo rivales de peso principalmente en 2007 y 2008, cuando también subió al lugar más alto del podio.

Así mismo con una moto de 450cc, él fue capáz de hacer con los extranjeros que manejaban motos de fábrica oficiales KTM comenzara por el segundo año consecutivo. El vio que la artillería esta vez era realmente pesada: el bicampeón del Dakar Cyril Despres, el español Marc Coma, el francés David Casteu, el chileno Francisco Lopez...

Si la potencia del motor no ayuda, José Hélio recorrió con su veloz técnica y una navegación perfecta. El paulista también contó con una importante contribución de regularidad. Después del cuarto lugar en la etapa apertura, él estuvo siempre entre los tres mejores.

Venció el segundo y tercer día, quedó en tercero en el cuarto y quinto día, hizo el segundo tiempo en la sexta y séptima especial, e repitió la tercera posición en el antepenúltimo tramo cronometrado. Asó marcó perfectamente la diferencia que havía abierto Despres en el inicio del Sertões.

Entonces victoria de HELIO, segundo CYRIL DESPRES, tercero DAVID CASTEU atrás sigue MARC COMA y RUBEN FARIA.

PEDRO BIANCHI termina 6º, ANDRES TAMM (Chile) 11º, el puesto 25º por el franco australiano CHRISTOPHE BARRIERE, LUDOVIC BOINNARD termina 29º (estaba en los 10 primero y rompió una rueda y perdió mucho tiempo), el argentino DANIEL VILLANUEVA que participa a su primer rally internacional termina 32º, el italiano POLLI OSCAR termina 36º (problema muscular), el chileno JAIMES PROHENS termina 47º (2 rotura de motor), DIMAS MATTOS 61º y al puesto 66º ANTONIO NARINO quien va con el apoyo mecánico ORU y con el mecánico MARCELO BRIOZZO, ANTONIO logró terminar su primer rally internacional , y uno de los mas duro del cuircuito mundial.

Resultado general final

1. José Hélio (Bra) / Honda / 31h54m33s
2. Cyril Despres (Fra) / KTM / +04.49
3. David Casteau (Fra) / KTM / +32.16
4. Marc Coma (Esp) / KTM / +52.26
5. Ruben Faria (Por) / Honda / +58.40
6. Pedro Bianchi (Por) / Yamaha / +03:39.04
7. Helder Rodrígues (Por) / Honda / +04:28.50
8. Ike Klaumann (Bra) / Suzuki / +04:42.25
9. Jackson Feuback (Bra) / KTM / +04:47.24
10. Jacek Czachor (Pol) / KTM / +04:57.26

Prensa Rally Dos Sertoes

Transoriental: José Luis Monterde, a un paso de la victoria


El español José Luis Monterde y su copiloto, el belga Jean Marie Lurquin (Buggy Schlesser), se encuentran a un paso de la victoria final en la primera edición del Rallye Transoriental, después de completar en tercera posición la penúltima etapa de la carrera, que se ha disputado hoy entre Bayan Hot y Hohhot, sobre un recorrido total de 740 kilómetros que incluyó una complicada especial de 121.

A falta tan solo de un día para el final, los participantes han tenido que afrontar otra dura jornada, en la que las dunas y la navegación los ha puesto a prueba desde la salida, y en la que Monterde y Lurquin han tenido que asumir un ritmo más elevado de lo inicialmente previsto, después de sufrir un despiste apenas a unos kilómetros de la salida.

El alemán Mathias Kahle (Buggy Honda), ganador ayer, también se apuntó la victoria en la etapa de hoy, por delante del francés Jerome Pelichet (Bowler) y el propio José Luis Monterde. Este resultado ha permitido al piloto español incrementar todavía más su ventaja con respecto a todos sus rivales, el más cercano de los cuales –el galo Nicolas Gibon con su Bowler– se encuentra ya a más de cuatro horas.

La de hoy ha sido la última etapa del Rallye Transoriental realmente competitiva, ya que mañana sábado los participantes solo tendrán que realizar un recorrido neutralizado de 616 kilómetros, que los llevará hasta el pie de la Gran Muralla, muy cerca de la Pekín, donde estará instalado el podio final de la carrera. El trazado recorrerá algunas poblaciones importantes, en las que la población china podrá saludar a los participantes que están ya a punto de finalizar la primera edición de esta nueva gran cita asiática del calendario internacional de rallyes todoterreno.

Clasificación etapa.
1. Kahle (Buggy Honda) 3h 05'05”
2. Pelichet (Bowler) a 6'30”
3. Monterde (Schlesser) a 18'04”
4. Martin (Bowler) a 37'17”
5. Smulevici (Buggy SMG) a 39'49”

Clasificación general.
1. Monterde (Schlesser) 35h 35'35”
2. Gibon (Bowler) a 4h 05'49”
3. Kahle (Buggy Honda) a 4h 15'56”
4. Pelichet (Bowler) a 4h 27'50”
5. Martin (Bowler) a 8h 39'59”

Prensa Tecnocastellón

FIA GT: “Hasta ahora el balance es positivo”


A pocas horas de arribado de la última carrera en Adria, Esteban Tuero hace un balance respecto de las tres competencias disputadas por el Equipo ACA Argentina.

Tuero ha sido el único en participar de las competencias en Silverstone, Monza y Adria, compartiendo la conducción de la Ferrari 550 con Gastón Mazzacane y José María López.

“Lo más importante es estar en Europa con un equipo del ACA y un proyecto interesante. Tenemos un auto como la Ferrari 550 que estuvo un año sin correr y a la que de a poco se le van introduciendo mejoras para actualizarla. El reglamento permite que la FIA nos vaya otorgando cosas como una brida en el motor, o para Alemania quizás el spoiler delantero que nos permitirá mejorar la ida de trompa que hoy nos complica en algunos puntos.

El objetivo se llama San Luis y para eso trabajamos. Ojalá lleguemos bien competitivos a la carrera y con eso seguramente cerraremos un año bueno.

Después será momento de saber si el proyecto tiene continuidad y de que forma, pero hoy por hoy tenemos que estar más que satisfechos porque otra vez hay un auto que representa a Argentina en una categoría muy importante del automovilismo mundial.

En lo personal y en lo conductivo me siento muy bien y no he tenido problemas para adaptarme a la Ferrari. Seguimos integrándonos al equipo y conociendo a la gente. Seguramente intensificaré mi entrenamiento físico para estar mejor aún, pero estoy cómodo y rápido y me gusta el desafío.”

El ingeniero Carlos García Remohí, director general del Equipo ACA Argentina, también hace un pequeño balance después de las tres presentaciones.

“Creo que es positivo el primer análisis porque estamos en una categoría difícil, con equipos oficiales como Maseratti, Aston Martin y Corvette; y nosotros con un auto que estuvo sin correr en 2007. De a poco la Ferrari va rindiendo mejor en cada carrera y esperamos que en algún momento podamos pelear por los puestos de punta.

Estoy muy conforme con el trabajo de los pilotos. Tuero, Mazzacane y López que han puesto lo mejor de cada uno y eso ayuda a la integración que debemos realizar. Ahora será el turno de Martín Basso, descuento que su actitud será la misma que han tenido sus compañeros.

La virtud del auto, tiene un muy buen motor, el punto a mejorar es la puesta a punto y la ida de trompa que suponemos puede solucionarse en parte con la utilización de un spoiler que la FIA iba a autorizar para Adria. Bueno, no lo hicieron y ahora seguramente lo tendremos para Alemania.

Este primer año es para hacer pié, conocer la categoría, los rivales y hacer una evaluación respecto de como darle continuidad asumiendo decididamente un rol protagónico en la lucha por la victoria en las carreras y en el campeonato.”

En la próxima carrera a disputarse el próximo 6 de julio en Oschersleben, Alemania, el Equipo ACA Argentina estará integrado por José María López y Martín Basso, que hará su debut en el proyecto.

La delegación viaja el próximo miércoles rumbo a Alemania, y a partir de allí el cronograma de trabajo contempla el reconocimiento de circuito, la adaptación física de Basso a la Ferrari, adaptando la butaca y pedalera; reuniones con los ingenieros del team y el sábado el inicio de entrenamientos y clasificación.

La carrera se realizará el domingo 6 a partir de las 8.15 (hora argentina) con una duración de dos horas.

Prensa ACA Argentina

Stoner encadena su tercera pole consecutiva en Assen


Casey Stoner ha registrado el mejor crono en la sesión clasificatoria de MotoGP y saldrá el sábado desde la pole position por tercera carrera consecutiva.

El campeón del Mundo de 2007 dominaba la tabla de tiempos a falta de cinco minutos para el final de la tanda pero en las habituales escaramuzas de última hora un ambicioso Valentino Rossi se ha situado en primera posición y ha obligado al australiano del Ducati Marlboro a exprimir de nuevo su Desmosedici para completar un extraordinario giro en 1´35.520 que ya nadie ha podido superar. El crono de Stoner constituye un nuevo record absoluto en la pista holandesa.

Los cinco pilotos que se han clasificado a continuación también han rodado por debajo del anterior record de la pole. Dani Pedrosa (Repsol Honda) ha sido quien más se ha acercado al australiano, con una última vuelta ejecutada prácticamente con el tiempo extinguido, en 1´35.552, apenas 32 milésimas más lento que el de Ducati. Valentino Rossi (Fiat Yamaha) ha completado la primera línea de parrilla, a 0.139 del nuevo crono de referencia.

Nicky Hayden (Repsol Honda) encabezará una segunda línea en la que también figuran Randy De Puniet (LCR Honda) y Colin Edwards (Tech 3 Yamaha), el último piloto que ha franqueado el anterior record de la pole.

Jorge Lorenzo ha mejorado sus prestaciones de la primera jornada y ha escalado hasta la séptima posición, por delante de Chris Vermeulen – el único representante del Rizla Suzuki tras la baja por lesión de Capìrossi- y de Shinya Nakano (San Carlo Honda Gresini).

John Hopkins (Kawasaki Racing) ha sufrido dos caídas en esta tanda. La segunda de ellas, ocurrida en los compases finales y en uno de los puntos más rápidos del circuito ha llevado al angloamericano a la enfermería. El piloto de Kawasaki se ha lesionado en su tobillo izquierdo y su participación en la carrera del sábado aparece entre interrogantes.

Clasificación

1. Casey STONER / Ducati Marlboro Team / 1'35.520
2. Dani PEDROSA / Repsol Honda Team / + 0.032
3. Valentino ROSSI / Fiat Yamaha Team / + 0.139
4. Nicky HAYDEN / Repsol Honda Team / + 0.455
5. Randy DE PUNIET / LCR Honda MotoGP / + 0.465
6. Colin EDWARDS / Tech 3 Yamaha / + 0.758
7. Jorge LORENZO / Fiat Yamaha Team / + 1.012
8. Chris VERMEULEN / Rizla Suzuki MotoGP / + 1.248
9. Shinya NAKANO / San Carlo Honda Gresini / + 1.284
10. Sylvain GUINTOLI / Alice Team / + 1.303

Prensa Dorna

jueves, 26 de junio de 2008

De Villiers administra la ventaja, Miller gana la etapa


El sudafricano Giniel de Villiers ya comenzó a administrar el liderazgo entre los autos en la clasificación general del Rally dos Sertões durante la especial de este jueves, novena etapa. Como consecuencia, ocupó la cuarta posición en el tramo cronometrado entre Crateús (CE) y Mossoró (RN).

Ya su principal perseguidor, el norteamericano Mark Miller, puso el pie en el acelerador y venció el recorrido de 119 kilometros, con un tiempo de 1h49min06. En tanto, él devio perder su triunfo, ya que la organización estudia una penalización para él - el norteamericano largó con retraso, debido a un problema en el auto, durante el enlace.

Con esa penalización, quienes aprovecharan a subir posiciones es el polaco Krzysztof Holowczyc y el brasileño Jean Azevedo, que ascenderían a la primera y segunda posición, respectivamente. Ya De Villiers acabó 3min10 detrás de su compañero de equipo.

En caso de no sufrir la penalización, Miller dará un poco más de emoción para el último día del Sertões. La diferencia entre los pilotos que corren en el equipo oficial Volkswagen, es ahora de 9min30 a favor de De Villiers. Un detalle: el sudafricano había sido el más regular del rally desde el início.

Antes de hacer el mejor tiempo del día, Miller y su navegante Ralph Pitchford pasaron por un gran susto. Durante el enlace inicial, el VW de ellos se dañó, causando preocupación en los mecánicos. Así mismo, huvo tiempo para el arreglo y ambos largaron en 13º lugar.

Los brasileños que soñaban en cerrar el Sertões entre los cinco primeros acabaron un poco atrás de De Villiers hoy. Marlon Koerich fue el quinto (a 5min18 de Miller), Marcos Cassol el sexto (a 6min11), João Antônio Franciosi el sétimo (a 7min06) y Riamburgo Ximenes el octavo (a 7min23).

Resultados 9ª etapa - autos
1) Mark Miller/ Ralph Pitchford – 1h49min06
2) Krzysztof Holowczyc/ Jean-Marc Fortin – a 2min23
3) Jean Azevedo/ Youssef Haddad – a 3min00
4) Giniel de Villiers/ Dirk von Zitzewitz – a 3min10
5) Marlon Koerich/ Bruno Mega – a 5min18

Clasificación general
1) Giniel de Villiers/ Dirk von Zitzewitz – 27h57min11
2) Mark Miller/ Ralph Pitchford – a 9min30
3) Reinaldo Varela/ Marcos Macedo – a 2h29min44
4) João Franciosi/ Rafael Capoani – a 3h22min13
5) Marlon Koerich/ Bruno Mega – a 4h18min52

Prensa Rally Dos Sertoes

José Hélio quedó apenas dos segundos atrás de Despres en la etapa


El brasileño José Hélio mantiene el liderazgo en la clasificación general del Rally dos Sertoes 2008. Hoy andubo muy bien y completó el penúltimo día del rally muy cerca del francés Cyril Despres. Con el aliento del público, el piloto cruzó la línea de llegada a dos segundos detrás del ganador de la novena etapa, que corre con una moto del equipo oficial de fábrica KTM.

Despres precisó de 1h45min18 para recorrer los 119 kilometros cronometrados entre Crateús (CE) y Mossoró (RN) – la especial fue acortada en 40 kilometros, por causa de un problema en la región. José Hélio quedó segundo, con 1h45min20. En la secuencia aparecieron Marc Coma (a 1min11 do francês), Ruben Faria (a 1min46) y David Casteu (a 3min46), en la tercera, cuarta y quinta posición, respectivamente.

Con el resultado, José Hélio llevará para la etapa final vantaja de 1min54 en relación a Despres, que venció las tres últimas especiales. Pero hoy, al contrario del martes y miércoles, la diferencia entre ellos fue mínima – ayer el francés llegó a sacar 4min11.

El último día promete fuertes emociones, de acuerdo con los organizadores. Serán 130 kilometros cronometrados, en medio de innumerables dunas y maravillosos paisajes en Natal (RN). En teoría, Despres tiene más experiencia que José Hélio en este tipo de terreno, pero el brasileño cuenta con tres títulos de Sertões en su currículum.

Más allá de la pelea por el título, la otra disputa en juego: por el cuarto lugar. El español Marc Coma lleva poco menos de tres minutos de ventaja sobre el portugués Ruben Faria.

Resultados 9ª etapa - motos
1) Cyril Despres – 1h45min18
2) Zé Hélio – a 2 segundos
3) Marc Coma – a 1min11
4) Ruben Faria – a 1min46
5) David Casteu – a 3min46

Clasificación general
1) Zé Hélio – 30h20min03
2) Cyril Despres – a 1min54
3) David Casteu – a 29min01
4) Marc Coma – a 58min52
5) Ruben Faria – a 1h01min45

Prensa Rally Dos Sertoes

Supermotard: Cita en la “Perla del norte santafesino”


Con mucho esfuerzo de organización, atravesando aún los coletazos de la difícil coyuntura que vive el país, en el Autódromo de la Ciudad de Reconquista se desarrollará este fin de semana la cuarta fecha del Campeonato Argentino de Supermotard.

Luego de una excitante competencia en tierras riojanas, el Supermotard Argentino se trasladará a la ciudad de Reconquista, en el norte de la provincia de Santa Fe, donde se llevará a cabo la cuarta jornada del certamen 2008.

Reconquista, cabecera del Departamento General Obligado, es una dinámica ciudad de 70.000 habitantes con calles que conducen al majestuoso Río Paraná, y se pierden en la inmensa belleza de sus islas, con verdes que se adueñan del paisaje.

Dotada de una riqueza histórica y cultural incalculable, Reconquista es reconocida a la vez como “La Posta del Mercosur”, constituyendo un verdadero núcleo en cuanto a comunicaciones, con numerosos accesos al resto del país y un activo puerto que le abre posibilidades comerciales a numerosas industrias.

La actividad deportiva

A medida que avanza el calendario, se hace más evidente la ansiedad de los pilotos, la lucha entre marcas y el despliegue de los equipos oficiales y privados por realizar el mejor “papel” posible al cabo de la temporada.

Ya se vio en la programación de La Rioja, en mayo pasado, cuando en la disputa de la clase mayor (S1) se dio una paridad inédita en beneficio del espectáculo global.

Fue en el kartódromo riojano que retornó a la victoria del piloto de Resistencia y del equipo FBR Kawasaki, Gastón Vivas. El chaqueño impuso condiciones sin necesidad de imponerse en ninguna de las dos series finales. Vivas arribó tercero en la manga inicial, que ganó el galvense MarcosTrossero (Honda MEC) seguido del rosarino Hernán Villacreces (Honda, Guerrero/Don Roque), y quedó en el medio del cordobés Ezequiel Iturrioz (Honda, Gregorio Racing) y del otro chaqueño, Ramiro Gandola (Kawasaki, René Zanatta Sport), en la prueba que cerró la jornada norteña.

A ciencia cierta, todos y cada uno de los participantes de la categoría reina pudieron haber resultado vencedores a la postre. Ambas finales fueron apretadísimas, de pelotones compactos y con una intensidad que hacía tiempo no se daba.

La pauta de que se transita por una temporada llena de adrenalina se deduce de un campeonato que largó de manera impredecible, con tres “dueños” diferentes en cada uno de los escenarios visitados: Gandola en Santa Fe, Iturrioz en Jesús María y Vivas en La Rioja.

Sin embargo, en La Rioja, Ezequiel Iturrioz (5-1) salvó la punta del certamen que consiguió en la velada anterior al reunir 21 puntos y llegar a 64 en la tabla, ocho más que Hernán Villacreces, que suma 56. El cuatro veces Campeón Argentino de la especialidad saltó del tercero al segundo lugar en la general con su 2-5 y relegó a la tercera ubicación a Ramiro Gandola (8-3) que ostenta 52, pero que, lamentablemente, hay que descartar de la puja por el campeonato. El chaqueño sufrió una luxo-fractura del tobillo derecho durante una práctica de cross y estará ausente por varias fechas.

Prensa Supermotard Argentino

Hamilton vuela en Silverstone con el McLaren


Lewis Hamilton ha rodado al volante del McLaren Mercedes MP4-23 en la tercera y última jornada de entrenamientos de esta semana en Silverstone y el piloto británico ha sido el más rápido sobre la pista con un amplio margen sobre el resto de sus rivales.

Hamilton, que estos últimos días ha tenido que leer numerosas críticas por su pobre actuación en las carreras de Montreal y Magny Cours, ha parado el crono en su mejor vuelta en un tiempo de 1:19.170s, aventajando en más de seis décimas al segundo clásificado.

Aunque parece claro que esta vuelta de Hamilton ha sido conseguida con unos neumáticos nuevos y sin apenas gasolina a bordo, sus tiempos han sido muy superiores a los de su compañero Kovalainen, que fue el más rápido ayer con un registro de 1:20.015s. Si realizamos una comparación, la vuelta rápida en carrera del año pasado en Silverstone fue para Kimi Raikkonen con un tiempo de 1:20.638s, mientras que Fernando Alonso logró en la segunda manga de la calificación un crono de 1:19.152.

Por detrás de Hamilton, Timo Glock ha vuelto a mostrar el potencial del Toyota al finalizar segundo por delante de Kimi Raikkonen, que hoy sustituía a Felipe Massa en Ferrari, y que se ha quedado a más de un segundo de Hamilton.

Fernando Alonso, que hoy completaba su única jornada de pruebas de esta semana a los mandos del Renault, ha terminado cuarto, a 1,7 segundos de Hamilton, mientras que Nick Heidfed (BMW Sauber) y Kazuki Nakajima (Williams Toyota) eran quinto y sexto respectivamente.

En cuanto a Force India, Adrian Sutil tomaba hoy el relevo de Giancarlo Fisichella tras el accidente del italiano ayer. El VJM01 lucía hoy el popular capo motor en forma de aleta de tiburón que estrenó Red Bull Racing a principios de temporada y con el que hoy Sutil ha terminado séptimo por delante del Honda de Rubens Barrichello, al que ha aventajado en tres centésimas de segundo.

Sebastien Bourdais ha rodado hoy por parte de Toro Rosso Ferrari y ha obtenido el noveno mejor tiempo por delante del Red Bull Renault de David Coulthard. El veterano piloto escocés ha completado 31 vueltas en la sesión de hoy.

Silverstone - 26/06/2008
1. L. Hamilton (McLaren Mercedes MP4-23) 1:19.170 - 88 vueltas
2. T. Glock (Toyota TF108) + 0.645 - 79 vueltas
3. K. Raikkonen (Ferrari F2008) + 1.151 - 60 vueltas
4. F. Alonso (Renault R28) + 1.692 - 78 vueltas
5. N. Heidfeld (BMW Sauber F1.08) + 1.841 - 93 vueltas
6. K. Nakajima (Williams Toyota FW30) + 1.889 - 70 vueltas
7. A. Sutil (Force India Ferrari VJM01) + 2.161 - 71 vueltas
8. R. Barrichello (Honda RA108) + 2.174 - 94 vueltas
9. S. Bourdais (Toro Rosso Ferrari STR3) + 2.262 - 76 vueltas
10. D. Coulthard (Red Bull Renault RB4) + 3.062 - 31 vueltas.

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