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miércoles, 30 de abril de 2008

Avanzan los trabajos en el circuito "Santa Fe Ciudad"


El nuevo circuito callejero de la ciudad de Santa Fe va tomando forma. Desde el lunes se realizan los trabajos de reubicación de los bloques de hormigón armado en el escenario en el cual se disputará la 4ta. fecha del 29no. Campeonato Argentino de TC2000, entre los días 16 y 18 de Mayo de 2008.

Este trazado, que se utilizará por primera vez, tendrá una longitud de 3100 metros y estará delimitado por la intersección de las avenidas Leandro N. Alem y 27 de Febrero, pasando por la rotonda ubicada en la calle Juan B. Alberdi y Lisandro de la Torre.

Las obras, que demandarán 14 días, consisten en el traslado y reubicación de 6400 metros de muros de hormigón con su correspondiente tejido olímpico, que constituyen las defensas laterales de la pista; provisión y colocación de defensas elásticas, tensores de acero para el alambrado olímpico, guardarrails triples, modificación de tres sectores para mejorar el tránsito de los autos en sectores de curvas y readecuación de las instalaciones para el megaevento deportivo, social y cultural que vivirá la ciudad capital de la provincia.

El campeonato de TC2000 está encabezado por Guillermo Ortelli (Renault Mégane) con 37 puntos, segundo se ubica Matías Rossi (Renault Mégane) con 26, tercero Juan Manuel Silva (Honda New Civic) con 19 y el cuarto lugar lo comparten Bugliotti y Risatti (ambos con Chevrolet Astra) con 18 unidades cada uno.

Fuente y foto: Prensa TC2000

Orly Terranova sigue su marcha liderando en Tú nez


Tras la neutralización de la sexta etapa, Argentina X-Raid Personal Team sigue liderando en Túnez.

Esta mañana los pilotos se levantaron temprano y una vez listos para emprender la etapa mas larga del rally, se les dio la noticia de que si bien la debían realizar la etapa, esta no iba a ser cronometrada, se neutralizaba. Problemas con el camión escoba, que había quedado inmovilizado dentro de las dunas en el día de ayer, impidieron que la jornada transcurriese como estaba prevista.

El rally cubrió 635 Km. con rumbo norte, nuevamente hacia Túnez, arribando a las 4:00 PM hora local al bivouac levantado en Sinawin, en pleno desierto al norte de Libia con temperaturas superiores a 40 grados centrigados.

La prueba continua liderada por el piloto argentino Orly Terranova (202) del equipo Argentina X-Raid Personal Team, con una ventaja de 27 minutos sobre Eric Vigourpux ( 207) a bordo de una Chevrolet.

La etapa de mañana: SE LARAGA A LA MADRUGADA.

En esta etapa los competidores podrán dormir solo un par de horas, la primera moto partirá del campamento a las 4:00 AM hora local, el primer auto lo hará una hora después. Los corredores podrán disfrutar del sol durante los 162 Km. de enlace antes de despedirse de Libia.

Luego de cruzar la frontera y estar nuevamente en territorio de Túnez, comenzaran los primeros 70 Km. de la sección especial. Será una etapa dedica a los pilotos ya que es muy técnica, con muchas curvas en una zona vigilada por la guardia militar. Seguirán kilometros muy rápidos donde la guía del camino serán los quemadores de un gasoducto. Los kilometros finales de la especial serán en campo travieso por el desierto atravesando el “passe des douaniers”, 1,5 Km. de pura felicidad para los competidores, en El Borma.

Al final los vehículos deberán desinflar sus neumáticos porque les esperan 115 Km. de arena, tendrán pequeñas dunas dentro de dunas mas grandes. En este sector será sumamente importante una correcta navegación. El enlace final de 12 Km. los llevara a Chouech, la zona más importante de petróleo de Túnez.

Fuente y foto: Prensa Argentina X-Raid Personal Team

Velocidad: Marcos Juárez recibe la tercera fecha


La Tercera Fecha del Campeonato Argentino de Velocidad en Pista se realizará, el 3 y 4 de mayo, en el Autódromo de la ciudad de Marcos Juarez (Córdoba), organizado por Action Group y fiscalizado por la Confederación Argentina de Motociclismo Deportivo (CAMOD).

La categorías que componen el campeonato son 250c.c. 4 Tiempos, 600c.c. Super Sport y Super Bikes y Super Bikes "B".

La actividad comenzará el día sábado 3 de mayo con entrenamientos y clasificaciones des las 13 horas. El día domingo 4 se realizaran las pruebas de tanques llenos desde las 10 hasta las 11:10 horas y las competencias comenzarán a partir de las 11:30 hs.

Fuente y foto: Prensa CAMOD

martes, 29 de abril de 2008

La unión entre IDS Sports y la ACTC se hizo realidad


Con un evento realizado en el edificio de Ideas del Sur se llevó a cabo la presentación oficial del acuerdo comercial entre Ideas del Sur Sports y la Asociación Corredores Turismo Carretera. Hablaron Marcelo Tinelli y Oscar Raúl Aventin y desfilaron 12 pilotos con las vedettes del momento.

"Desde chico que siento pasión por el Turismo Carretera. Cuando veía pasar los autos por Bolívar de la mano de mi viejo...", arrancó con el discurso de presentación el dueño de casa, Marcelo Hugo Tinelli, quien eligió el Estudio Mayor de Ideas del Sur para la presentación del acuerdo comercial entre IDS Sports y la Asociación Corredores Turismo Carretera. "Costó convencerlo pero acá estamos, en este día tan importante para toda la familia teceísta, porque Marcelo tiene las herramientas que necesitamos para consolidar aún más a nuestro Turismo Carretera, que lleva 70 años de historia y va por los 100 siempre al frente del automovilismo argentino", agregó Oscar Raúl Aventin.

Los dos, junto a Julio Comparada -al frente de IDS Sports- dieron el puntapie inicial para esta alianza entre la ACTC y la empresa de comunicación e imagen que tiene sede en la productora Ideas del Sur, en el barrio porteño de Colegiales. También estuvieron presentes los miembros de Comisión Directiva y gerentes de la ACTC, como los directivos de IDS, quienes organizaron un espectáculo magnífico con un show de bailarinas, el ingreso de 12 pilotos acompañados por vedettes y un video con material fílmico de alto nivel, mezclando imágenes actuales del Turismo Carretera con pantallazos en blanco y negro más fotografías de los campeones e ídolos de la categoría a lo largo de siete décadas. Musicalizado y editado por la producción de IDS Sports, la mini película emocionó a todos, incluso al presidente de la ACTC, Oscar Aventin.

Los pilotos que se presentaron al evento fueron Diego Aventin, Guillermo Ortelli, Jonatan Castellano, Patricio Di Palma, Juan Manuel Silva, Emanuel Moriatis, Matías Rossi, Lionel Ugalde, Julio Catalán Magni, Eduardo Ramos, Mariano Altuna y Emiliano Spataro. Todos coincidieron en que esta fusión en la parte comercial será positiva para la categoría y por lógica, para los pilotos que participan en la misma.

Fuente y foto: Prensa ACTC

Terranova venció en la quinta etapa del Rally de Túnez


Con una victoria en la quinta etapa el Argentina X-Raid Personal Team sigue liderando en Túnez. La arena le deparó un triunfo al BMW X3 CC de Orly Terranova.

El primer auto piloteado por Dominique Housieaux (203) salio del campamento pasadas las 7:15 AM hora local para completar 60 Km. de enlace. La BMW X3 del argentino Orly Terranova lo hizo dos minutos después en una fresca mañana del desierto.

La especial del dia los esperaba con 359 km totalmente de arena y dunas para ser recorridos. En los primeros km la X3 sufrió un pequeño inconveniente en una duna al encontrarse con una cortada muy pronunciada, esto produjo un pequeño retraso pero pudo recuperarlo, ya en el primer CP 1 (check point) a los 151 Km. la BMW X3 estaba liderando la etapa. Esta posición fue mantenida durante todo el recorrido.

La etapa fue sumamente peligrosa y no muy rápida ya que las “olas “de las dunas debían ser tomadas con mucha precaución. Una vez en el campamento, solo se disponía de una hora para la asistencia por ser esta una etapa maratón. Se trabajo arduamente para dejar a punto el vehiculo para afrontar la etapa mas larga de 502 Km. de especial el día de mañana.

Los pilotos se encuentran físicamente muy bien a pesar de las latas temperaturas que tuvieron que soportar en la jornada. La clasificion general ubica a Orly Terranova en la punta, y detras de el se ubican Krzystof Holowczyc con Nissan y José Luís Monterde con un Schlesser.

La etapa de mañana: LA MAS LARGA.

Los primeros km, de la etapa serán muy rápidos y con algo de arena y off road. Lo interesante del día de mañana es que los copilotos serán los protagonistas del día. Deberán llevar por buen camino y en la forma más directa posible a los autos en un recorrido con muchos cambios de rumbo. En la mitad de la etapa se encontraran con una sección muy peligrosa de 10 Km. de dunas. Luego un camino muy sinuoso y con muchos saltos. El enlace final será de 123 Km. por caminos muy rápidos rodeados de esplendidos paisajes bajo un sol abrasador.

Clasificación Autos - Etapa 5

1. Orlando Terranova / BMW / 15h17`49
2. Eric Vigouroux / Chevrolet / +27´04
3. Dominique Housieaux / Schlesser / +42´53
4. Christian Lavieille / Proto Dessoude / +45´07
5. Krzysztof Holowczyc / Nissan / +45´33

Fuente y foto: Prensa Argentina X-Raid Personal Team

Alan gana posiciones en el Rally de Túnez


El piloto argentino Eduardo Alan finalizó la cuarta etapa del Rally de Túnez en el puesto 33 y ascendió al 35 en la clasificación general de motos.

A bordo de una KTM 525 asistida por Mecasystem, Alan sigue recuperando posiciones a pesar de correr con una mano fracturada que le trae complicaciones y fuertes dolores.

"En la etapa de hoy nos metimos en el desierto, en la arena. La moto anduvo bien, sin problemas. Lo único que me sigue preocupando es la mano derecha que tengo fracturada y que me duele muchísimo después de hacer algunos kilómetros. La molestia más grande es que no puedo acelerar bien ni agarrar el manillar en forma perfecta pero bueno, la idea es seguir en este ritmo y tratar de llegar al final de la carrera.

La quinta etapa es rápida, con arena y caminos veloces. Tengo que mantenerme así porque es una carrera dura. Hay muchos abandonos y caídas y me doy cuenta como se tiene que correr una prueba de estas características. Todo esto me sirve para aplicar en el Argentina-Chile del próximo enero. Es una experiencia increíble y valiosa."

La quinta etapa se corre con largada y llegada en Idri. Consta de 359 kilómetros de tramos especiales y 67 kilómetros de tramos de enlace.

Fuente y foto: Prensa Eduardo Alan

lunes, 28 de abril de 2008

Buen trabajo de Camilo Echeverría


Una brillante actuación de Camilo Echevarría en el circuito Ricardo Tormo de Valencia en las últimas pruebas comunitaria de la categoría Fórmula BMW Talent Cup Spain, antes del inicio del campeonato el 30 de mayo.

El joven piloto neuquino demostró su capacidad manteniéndose en el mejor tiempo a lo largo de toda la jornada Valenciana. Echeverría hizo el mejor tiempo en las pruebas comunitarias. En pocos días se inicia el Campeonato, y las dos pruebas comunitarias sirvieron para demostrar que Camilo está para pelear adelante en la flamante Fórmula BMW Talent Cup Spain.

El neuquino cerró la actividad en Valencia con un tiempo que fue imposible de bajar para sus rivales 1.43,64. "Regreso a Neuquén al colegio contento, porque me adapté rápido al BMW 02 y también al circuito".

El joven piloto neuquino viajó sólo en esta oportunidad por lo que tiene un sabor especial. "La gente de BMW me atendió muy bien son muy profesionales, y no dejan nada al aza, Mike Strokman está en todos los detalles, no se le escapa nada. Compararon mi telemetría con la de los otros pilotos y fui más rápido en los curvones veloces y las frenadas".

Lo siguieron Borja Signes 1.44,70; Miguel Toril 1.44,70; George Katsinkis 1.44,94; L. Luciano 1.45,25; Javier Martinez 1.45,30; J. Jackie 1.45,40 y V. Victor 1,45,55.

Fuente y foto: Prensa Camilo Echeverría

Mercado ganó una carrera regional en Estados Unidos


A modo de entrenamiento para la que será el 17 de mayo la segunda fecha del certamen Red Bull AMA U.S. Rookies Cup en el circuito Infineon Raceway en el que es escolta del líder, Leandro Mercado se anotó ayer en una competencia en ese trazado, válida por un torneo interestatal de la costa oeste estadounidense.

El lugar, ubicado en Sonoma (California) distante no más de 200 kilómetros de donde “Tati” reside, presentaba una oportunidad imperdible para practicar con miras al evento del campeonato en el cual el argentino es escolta del líder.

Mercado usó la misma Honda 125 c.c. con la que entrena habitualmente y compitió tanto en esa división como en la de 250 c.c. Como el orden de partida de estas carreras no se determina por una clasificación, sino por el ranking, el piloto de Jesús María debió largar último en ambas ocasiones.

En la clase menor, Leandro arrancó 15°, pero movió su moto perfectamente y llegó tercero a la curva 1 para rápidamente convertirse en el puntero de la competencia en la segunda vuelta. El cordobés se fue escapando más y más de sus rivales hasta obtener una rotunda victoria al cabo de ocho giros.

Posteriormente, en la división mayor, “Tati” largó 22° y termino sexto, superando ni más ni menos que a 16 motos en otra gran tarea.

Haber venido al Infineon Raceway fue importante porque estos resultados exitosos siempre levantan el ánimo de uno, pero definitivamente fue un acierto emplear este fin de semana como un ensayo en carrera justo en la pista donde la Red Bull AMA U.S. Rookies Cup participará pronto. El circuito es técnico y difícil, lleno de desniveles y sectores que hay que memorizar, así que me vino muy bien tomar parte de esta programación interestatal. Además, por mis actuaciones en la región, me otorgaron la licencia de competición estadounidense para correr en cualquier evento motociclístico de cualquier categoría dentro del país.

Fuente y foto: Prensa Leandro Mercado

Alan recupera terreno en Túnez, con una mano fracturada


Eduardo Alan sigue con su participación en el Rally de Túnez y avanza en el clasificador después de un arranque con problemas debido a una fuerte caída sufrida en el primer día de competencia.

En ese incidente Alan se lastimó la mano derecha en la que le aplicaron tres puntos de sutura y sufrió la fractura de escafoides. Esto hace que los dolores sean intensos y se haga dificultoso llegar al final de la carrera.

En estos momentos Alan ocupa el puesto 43 en la clasificación general, habiendo recuperado 28 posiciones después de quedar último en el inicio de la prueba.

"Ahora estamos en Libia y la moto está respondiendo muy bien. Es una lástima la caída del primer día porque me fracturé la mano y se me hace muy difícil terminar las etapas. Por la noche me dan analgésicos pero después de 200 kilómetros se me hace duro poder seguir porque los dolores son muy fuertes. Espero llegar aunque será dificultoso. La carrera es intensa, estamos atravesando caminos con mucha piedra y recién mañana nos metemos en el desierto. Yo quedé muy preocupado después del golpe del primer día pero de a poco empecé a recuperar y he pasado muchas motos. Ahora estoy 43º que es bastante distinto a estar último. Quiero llegar, físicamente estoy entero pero me condiciona la fractura en la mano derecha. Ojala no me complique más y pueda seguir avanzando."

Mañana se corre la cuarta etapa entre Al Qaryat – Idri en Libia. El recorrido contempla 164 kilómetros de tramos de enlace y 459 kilómetros de especiales.

Será una prueba dura, con arena y larga en su duración.

Fuente y foto: Prensa Eduardo Alan

domingo, 27 de abril de 2008

Indycar: Victoria de Wheldon en Kansas


El inglés Dan Wheldon logró su primera victoria de la temporada tras vencer en el Kansas City Indy 300. Tony Kanaan y Scott Dixon fueron sus escoltas en la cuarta fecha de la Serie Indycar.

El piloto del Target Chip Ganassi Racing logró imponerse en esta cuarta fecha (quinta si se toma en cuenta que la fecha de la Champ Car sumaba puntos para el mismo campeonato). El inglés logró mantenerse al frente en las últimas vueltas respirando sobre el final ya que Tony Kanaan (Andretti Green Racing), que venia dando dura batalla, se vio perjudicado por el transito en las vueltas finales que sólo le permitió llegar segundo. Scott Dixon (Target Chip Ganassi Racing) tuvo mala suerte sobre la última parte de la carrera ya que cuando ingresaba a los pits el Auto de Seguridad salió tras el golpe contra el muro de Body Rice (Dreyer & Reinbold Racing). Esta situación lo relegó a los últimos lugares a menos de 30 vueltas, pese a todo pudo remontar hasta el tercer lugar con un ritmo realmente muy rápido sobre el final.

Helio Castroneves (Team Penske), que logró avanzar algunos lugares desde su posición de salida para ubicarse cuarto y mantener así la punta del certámen. Marco Andretti logró sobre la parte final cruzar la meta en quinto lugar por delante de su compañero, el japonés Hideki Mutoh quien con un sólido trabajo por parte de ambos dejaron en séptimo lugar a Ryan Briscoe (Team Penske) que no logró mantener el ritmo de su compañero Castroneves. AJ Foyt IV (Vision Racing) llegó en octavo lugar por delante de Justin Wilson (Newman/Haas/Lanigan Racing) y Ed Carpenter (Vision Racing) quien sufrió algunos incovenientes en los pits y venia realizando un buen trabajo, a una vuelta del ganador cerrando los diez primeros lugares.

La recientemente ganadora de Motegi, Danica Patrick (Andretti Green Racing), debió abandonar en la vuelta 157 tras un daño en su neumático trasero derecho. Por su parte el último ganador del Champ Car, Will Power (KV Racing Technology), sufrió un despiste contra el muro durante las primeras vueltas dejando la competencia primero que todos. Marty Roth (Roth Racing) fue excluido con bandera negra por llevarse por delante a un mecánico y pisar a otro de Tomas Scheckter (Luczo Dragon Racing) en su apurado y torpe ingreso a los pits. El sudafricano estuvo en los primeros lugares durante el primer tercio de carrera.

Los venezolanos Ernesto Viso (HVM Racing) y Milka Duno (Dreyer & Reinbold Racing) no han tenido una buena jornada. El roockie, quien tuvo un paso por la GP2, había hecho una primera parte de carrera muy buena pero a mitad de competencia sufrió un toque con Scheckter provocándole un trompo y dejándolo muy retrasado, finalmente llego 14º. Por su parte Duno comenzó su temporada en 16º lugar a cinco vueltas del ganador.

La próxima carrera será el 25 de mayo para disputarse las tradicionales e históricas 500 Millas de Indianápolis.

Final (200 laps)

1. Dan Wheldon / Target Chip Ganassi Racing / 01:52:44.9806
2. Tony Kanaan / Andretti Green Racing / +2.1778
3. Scott Dixon / Target Chip Ganassi Racing / +4.3922
4. Helio Castroneves / Team Penske / +9.2889
5. Marco Andretti / Andretti Green Racing / +9.2986
6. Hideki Mutoh / Andretti Green Racing / +9.3647
7. Ryan Briscoe / Team Penske / +9.9823
8. AJ Foyt IV / Vision Racing / +14.4757
9. Justin Wilson / Newman-Haas-Lanigan Racing /+1 lap
10. Ed Carpenter / Vision Racing / +2 laps

Campeonato

1. Castroneves, 144 pts.
2. Dixon, 138
3. Wheldon, 135
4. Kanaan, 129
5. Patrick, 110

Informe: Damián Fanelli
Fotos: Indycar Series

Yannantuoni ganó en clase 3


Fabián Yannantuoni fue declarado ganador de la clase 3 luego de la exclusión técnica de los Clío de Ezequiel Bosio y Néstor Girolami, quienes habían arribado 1º y 2º en pista.

La definición del nombre del ganador del Gran Premio 50 años Río Uruguay Seguros - Copa Avanzar debió esperarse por más de tres horas en el autódromo “Parque de la Velocidad” de San Jorge, y en la que Fabián Yannantuoni fue declarado su vencedor, luego de la exclusión con la que fueron sancionados quienes habían terminado delante suyo en la pista, el campeón Ezequiel Bosio y Néstor Girolami, al serles objetados en la revisación técnica posterior los anclajes de suspensión de sus Renault Clío.

Al igual que los cordobeses, también el fueguino Pablo Merayo recibió la misma sanción, y por dicho motivo los tres perdieron todos los puntos conseguidos en el fin de semana.

Con este resultado, quien hizo un “negocio” vital para el campeonato fue el líder, Esteban Tuero, quien se clasificó 5º y ahora cuenta con una ventaja de 23 puntos de ventaja sobre Yannantuoni, su nuevo escolta.

La carrera, a la que asistieron 15 mil espectadores, mostró un consistente andar de Bosio y Girolami, quienes había hecho una buena diferencia sobre el resto, desde el inicio. En la última curva, una falla en la caja de velocidades del coche del campeón hizo que solo llegara a la meta con el “envión” y apareado por su compañero.

Yannantuoni intentó acortar la brecha sobre el tramo final, luego de dar cuenta de Tuero, con quien mantuvo un duro duelo, pero el desgaste de ello motivó que perdiera rendimiento cuando ya los alcanzaba, debiendo regular su marcha.

Carlos Okulovich se ubicó detrás, con el Honda New Civic a bordo del cual consiguió sortear el roce que protagonizó en la partida con el Citroën C4 de Ignacio Boero, quien metros más tarde abandonó cuando su auto fue golpeado por el Focus de Juan Pablo Rossotti y daño todo el frente del auto francés.

Posteriormente quedó Alejandro Bucci, quien de esta manera, y luego de las sanciones detalladas, se quedó con el tercer lugar efectivo, consiguiendo con ello el mejor puesto dentro de la clase 3, en apenas una decena de carreras.

Franco Novillo fue el 4º con el Peugeot 307, precediendo al Focus de Tuero. Luego se ubicaron Sebastián Gómez (Astra), Claudio Alonso (Focus), Hugo Lepphaille (New Civic) y Emanuel Moriatis (Focus).

La próxima fecha del año se producirá será el 25 de mayo, en el autódromo de Río Cuarto.

Final (22 vueltas)

Pos. Piloto Marca Tiempo
1 YANNANTUONI FABIAN ASTRA 33;58,808
2 OKULOVICH CARLOS NEW CIVIC 34;00,145
3 BUCCI ALEJANDRO FOCUS 34;05,735
4 NOVILLO FRANCO PEUGEOT 307 34;06,462
5 TUERO ESTEBAN FOCUS 5P 34;07,066
6 GOMEZ SEBASTIAN ASTRA 34;07,245
7 ALONSO CLAUDIO FOCUS 4P 34;07,494
8 LEPPHAILLE HUGO NEW CIVIC 34;08,128
9 FLAMARIQUE JULIAN FOCUS 5P 34;09,325
10 MORIATIS EMANUEL FOCUS 5P 34;10,046

Campeonato

1. Tuero, 95 pts.
2. Yanantuonni, 72
3. Okulovich (h), 58
4. Bosio, 53
5. Alonso, 53

Fuente y foto: Prensa APAT

Se puso al frente


Leandro Vallasciani es el tercer ganador del año de la clase 2, y en San Jorge además pasó a encabezar la tabla del campeonato. Juan Ignacio Torres y Darío Ippólito completaron el podio.

Avasallante y preciso anduvo Leandro Vallasciani en la final de la clase 2 de Turismo Nacional, que se corrió en el autódromo “Parque de la Velocidad” de San Jorge, por la tercera fecha del certamen, el Gran Premio 50 años Río Uruguay Seguros - Copa Avanzar al que asistieron 15 mil personas.

Para el piloto bahiense esta fue la primera con el Renault Clío que alista junto a su familia y atiende el equipo de Sergio Giacone, y que le permite además ser el nuevo líder del certamen tras ser el tercer ganador del año en igual. Vallasciani se adueño de la vanguardia a mitad de carrera, cuando superó a Darío Ippólito, con quien previamente había dejado atrás a Juan Ignacio Torres, en el inicio de la final.

Este último consiguió recuperarse y dejó detrás a Ippólito, con la firme decisión de acortar la diferencia que le llevaba el ganador, sin conseguirlo. Para Torres este fue su segundo podio consecutivo que le permite ahora ser escolta de Vallasciani en el campeonato a 13 puntos.

Buena labor le cupo a Juan José López, quien fue el mejor referente entre los VW Gol al llegar 4º, precediendo a otro bahiense, Luis Estivill (Corsa), quien así concretó otro buen resultado luego varias fechas.

También fue importante el funcionamiento del remozado Gol de Andrés D’Amico, que mostró un andar consistente al girar durante varias vueltas junto a Adrián Percaz (Peugeot 206) y Roberto Luna (Gol), con quienes mantuvo una dura disputa por la 6º posición.

Los “vecinos” Iván Arbusti (Tortugas) y Juan Manuel Passera (Armstrong), finalizaron 9º y 10º, conduciendo sus Corsa.

En Río Cuarto, el 25 de mayo, se cumplirá con la 4ª fecha del año.

Final (20 vueltas)

Pos. Piloto Marca
1 VALLASCIANI LEANDRO CLIO 32;24,336
2 TORRES JUAN I. CORSA 1,525
3 IPPOLITO DARIO CORSA 9,559
4 LOPEZ JUAN JOSE VW GOL 9,822
5 ESTIVILL LUIS CORSA 10,087
6 D`AMICO ANDRES VW GOL 14,635
7 PERCAZ ADRIAN PEUGEOT 206 14,915
8 LUNA ROBERTO VW GOL 15,184
9 ARBUSTI IVAN CORSA 15,554
10 PASSERA JUAN M. CORSA 18,248

Campeonato

1. Vallasciani, 92 pts.
2. Torres, 79
3. Percaz, 75
4. Pérez, 65
5. López, 61

Fuente y foto: Prensa APAT

Kovalainen pasará la noche en el hospital


Heikki Kovalainen pasará esta noche en el Hospital General de Catalunya tras haber sufrido una ligera conmoción tras su accidente de esta tarde en el Gran Premio de España.

Sin embargo, el jefe del equipo McLaren, Ron Dennis, ha confirmado que las pruebas a las que ha sido sometido el piloto en el centro hospitalario revelan que no sufre ninguna lesión ósea, ni en la cabeza más allá de alguna contusión.

"El equipo es optimista y creemos que estará totalmente recuperado en los próximos días, " añadía Dennis, que explicaba que Kovalainen tendrá que pasar el examen médico de la FIA para poder participar en el próximo GP de Turquía.

Ron Dennis también les había comentado a los medios antes que él cree que hay un 99,9% de posibilidades de que el accidente se haya debido a un problema en el neumático.

Fuente: CAPSIS International
Foto: F1-live.com

Federal: Walter Rodríguez se dio el gusto


En una carrera llena de cosas para destacar, desde el inicio, con la presencia de Juan María Traverso subiendo a la rampa tripulando el auto N° 1.

El clima primaveral que reinó durante todo el fin de semana, la excelente organización del Independiente Fútbol Club, el cumplimiento exacto de los horarios prefijados y el excelente parque de autos presentados, tanto por su cantidad como por su calidad.

Walter Rodríguez pudo darse el gusto de ganar su primera carrera de la temporada, siempre de la mano del equipo Tango, segundo en la N4 detrás de Rodríguez, arribó Horacio Heiland, seguido por Fernando Di Pietro, con el mejor Subaru.

En la N4 2000, Pablo Rey y Alejandro Pracht, fueron quienes, en ese orden, se adueñaron de las dos primeras posiciones.

Esteban Domínguez y Nicolás Díaz, no solo por primera vez consiguen ser primero y segundo respectivamente, sino que además también por primera vez suben juntos a lo mas alto del podio, dos representantes de la ciudad de Coronel Pringues, el tercer puesto de la Clase A, quedó en manos de Matías González, quién tuvo una gestión destacada.

Debutando en el Rally Federal, el rosarino Ricardo Charles con un impecable Renault Clío Williams, logró un excelente triunfo, imponiéndose nada menos que al campeón Mario Mari. En las promociónales N2 y N1, los dos primeros puestos fueron obtenidos respectivamente, por Daniel Estigarribia, Juan Rochaix y Juan Mellana, Gustavo Malgor. La nueva clase N5, fue ganada por Marcos Goicoechea con un Clío.

General

1. RODRIGUEZ WALTER / MITSUBISHI N4 / +59:08.5
2. HEILAND HORACIO / MITSUBISHI N4 / +01:11.4
3. DIPIETRO FERNANDO / SUBARU N4 / +01:26.9
4. MARINO MIGUEL / MITSUBISHI N4 / +01:34.2
5. LONGUI FEDERICO / MITSUBISHI N4 / +01:37.3
6. LEVY CARLOS / MITSUBISHI N4 / +01:48.1
7. MONARCA GONZALO / MITSUBISHI N4 / +02:31.9
8. REY PABLO / MITSUBISHI N4 2000 / +03:44.9
9. PRACHT ALEJANDRO / MITSUBISHI N4 2000 / 04:43.1
10. DOMINGUEZ ESTEBAN / VW GOL C-A / +05:30.0

Fuente y fotos: Prensa Campeonato Federal de Rally

Spataro ganó la Final en Mendoza y se escapa


Emiliano Spataro volvió a ganar en Top Race, en este caso en la Final disputada en Mendoza, y se escapó en la punta del campeonato. Martín Ponte fue segundo mientras que Gabriel Ponce de León completó el podio. Una multitud presenció las competencias del Top Race en el autódromo "Jorge Angel Pena".

Tras largar desde la cuarta posición en la Final, el hombre del Oro Racing demostró mantenerse en un gran estado profesional, ya que primero superó a Henry Martin y posteriormente, en la misma vuelta, a su compañero de equipo, Juan Manuel Iglesias, y a Martín Ponte, que había partido desde la posición de privilegio.

"Creo que el auto en esta carrera estuvo impresionante, traccionó muy bien cuando debía hacerlo y realmente me sentí muy a gusto, era ideal el andar que tenía. Por suerte pudimos girar rápido y aprovechar para pasar bien a "Pichito" (Iglesias) y a Martín (Ponte), que por lo que se veía venía un poco complicado con los frenos. La verdad es que al principio pensé que iba a estar muy complicado, pero aproveché rápidamente dos situaciones que se me plantearon para hacer mi maniobra y llegar a la punta. Es una manera soñada de empezar el campeonato", dijo Spataro, que consiguió su octavo triunfo en Top Race y el segundo en el año, luego de ganar en la Clasificatoria de Nueve de Julio.

En segundo lugar quedó Martín Ponte, que había partido desde el primer lugar. El entrerriano tuvo algunos inconvenientes con los frenos de su Peugeot 407 TRV6, lo que condicionó el normal desarrollo de la carrera. "Al principio venía un poco complicado, bloqueando demasiado, y eso me perjudicó. Igualmente después se normalizó todo, y pude aguantar bien. Estoy contento por este podio, porque uno encara con mucha más confianza el resto del año", reflexionó Martín.

El tercer lugar del podio perteneció a Gabriel Ponce de León, que volvió a meterse en la lucha: con este podio quedó segundo en el campeonato, y al igual que en el campeonato pasado, promete convertirse en uno de los animadores. "Es bueno este resultado porque como equipo lo necesitábamos. Fue una carrera rara, hubo varios roces y situaciones y maniobras polémicas, pero pudimos salir muy bien y ubicarnos en una posición interesante en el campeonato", dijo el piloto del IDS Sports.

Tras la segunda Final del año, el campeonato de Top Race quedó de la siguiente manera: Spataro, 64 puntos; Ponce de León, 37; Julio Catalán Magni, 34; Norberto Fontana, 29; Juan Manuel Silva, 28. La próxima fecha del Top Race será el fin de semana del 24 y 25 de mayo en Bahía Blanca.

Final (30 vueltas)

1. SPATARO EMILIANO / PASSAT / 45;08,246
2. PONTE MARTIN / MONDEO / +1,246
3. PONCE de LEON GABRIEL / MONDEO / +1,606
4. SILVA JUAN MANUEL / MERCEDES / +2,005
5. MARTIN HENRY / MONDEO / +2,296
6. IGLESIAS JUAN MANUEL / MONDEO / +3,953
7. TADEI GUSTAVO / VECTRA / +4,873
8. MARTINEZ OMAR / MONDEO / +5,260
9. CATALAN MAGNI JULIO / PASSAT / +6,234
10. ALVAREZ JUAN CRUZ / PEUGEOT 407 / +6,399

Campeonato

1. Spataro, 64 pts.
2. Ponce de León, 37
3. Catalán Magni, 34
4. Fontana, 29
5. Silva, 28

Fuente y foto: Prensa TRV6

González ganó la Final de la TR Junior


Nicolás González hizo prevalecer su condición de poleman de la segunda fecha del Top Race Junior y consiguió su primer triunfo en la categoría, al imponerse de punta a punta en el autódromo "Jorge Angel Pena" de Mendoza, con Federico Bathiche y Germán Giles como escoltas.

El rafaelino, que se había destacado en la jornada de ayer, se mostró sólido y contundente para lograr su primer éxito personal a bordo del Mondeo Junior del RG Competición. "Estoy muy contento porque esto lo estamos buscando desde la primera carrera en la que estuvimos, y el equipo trabajó muchísimo y creció muchísimo, así que este triunfo se lo quiero dedicar a todo mi equipo. La intención fue hacer una buena largada para después mantener la distancia con los rivales", expresó el piloto de Rafaela, que llegó con seis segundos de diferencia con su escolta, el campeón Bathiche.

Luego de una largada limpia, en la que Franco Vivian intentó superar por afuera a los rivales, la competencia se desarrolló con un dominio de González y una lucha dura entre el pelotón que lo seguía. En la sexta vuelta, Andrés Gigena y Gonzalo Perlo - que venian segundo y tercero respectivamente - protagonizaron una pelea auto a auto que evidenció la paridad que había en pista.

Bathiche, con inteligencia, se las ingenió para escalar posiciones y resultar segundo tras aprovechar errores ajenos y capitalizar aciertos propios. "Sin dudas que uno de los méritos fue ése, mantenerse frío en una carrera que venía bastante caliente por algunos roces, y sobre todo poder avanzar sólo cuando no implicaba un riesgo", dijo el puntano.

El podio fue completado por Germán Giles, que a tres vueltas del final le metió el auto por adentro a Gonzalo Perlo, quien en su afán por mantener su lugar mantuvo la presión por afuera, pero fue incapaz de superarlo nuevamente. ¿El resultado? Perlo terminó afuera, perdiendo varias posiciones en el clasificador final.

El campeonato de Top Race Junior quedó ahora con Perlo y González en la cima, con 29 puntos. Giles tiene 24, Bathiche 20 y Nicolás Matta, Franco Vivian y Eric Borsani, 16. La próxima fecha del Top Race Junior se disputará el fin de semana del 24 y 25 de mayo, en el autódromo "Ezequiel Crisol - Aldea Romana" de Bahía Blanca.

Final (18 vueltas)

1. GONZALEZ NICOLAS / MONDEO / 27;48,269
2. BATHICHE FEDERICO / ALFA 156 / +6,510
3. GILES GERMAN / VECTRA / +10,044
4. GIGENA ANDRES / MONDEO / +12,023
5. GAUTIER LUIS / ALFA 156 / +28,504
6. PERLO GONZALO / MONDEO / +28,907
7. BORSANI ERIC / MONDEO / +37,927
8. FINOS ALEXIS / ALFA 156 / +44,255
9. VALSAGNA RUBEN / ALFA 156 / +44,331
10. CARABETTA FEDERICO / ALFA 156 / +44,406

Campeonato

1. PERLO, 29 pts.
2. GONZALEZ, 29
3. GILES, 24
4. BATHICHE, 20
5. MATTA, 16

Fuente y foto: Prensa TRV6

Victoria de Hirvonen en Jordania


Mikko Hirvonen, del equipo BP-Ford Abu Dhabi World Rally Team, ha ganado el Rallye de Jordania en su primer año como prueba del WRC.

El finlandés de 27 años y su copiloto Jarmo Lehtinen han completado la última jornada con una ventaja al frente de la carrera de 1 minuto y 15.7 segundos. Este resultado sitúa a Hirvonen como líder en el Campeonato de Pilotos 2008, cinco puntos por delante de Sebastien Loeb.

“¡Es fantástico! Y una gran noticia en lo que respecta a nuestra lucha por el título,” ha dicho Hirvonen. “Pero esta última especial ha sido para ponerse de los nervios; no tenía los tiempos de Dani y no sabía cuánto estaba corriendo él. Estoy muy contento de haber ganado y de llevarme los 10 puntos, me compensa por mi resultado en Argentina. Aun así, Sebastien sigue siendo una gran amenaza, ha sido muy rápido aquí, así que para las próximas carreras tenemos que encontrar la manera de ser más rápidos.”

La segunda posición ha sido para Dani Sordo, del equipo Total Citroën World Rally Team, que ha hecho un trompo al principio del último tramo. “Lo he hecho lo mejor posible y he ido tan rápido como he podido hoy,” ha comentado Sordo. Pero la grava ha sido la peor de toda la prueba y en algunos puntos me patinaban las ruedas. Hemos perdido tiempo con un trompo al comienzo del último tramo y luego todo lo que podíamos hacer era seguir hasta llegar al final. Pero estoy muy contento de sumar ocho puntos para el campeonato.” Este resultado sitúa a Sordo un puesto más arriba en el campeonato de pilotos, donde pasa a ser quinto.

A pesar de finalizar a casi cinco minutos del vencedor del rallye, Hirvonen, Chris Atkinson del equipo Subaru World Rally Team se ha alzado con el último escalón del podio, el cuarto de los cinco rallyes disputados este año. “Es otro buen final con puntos, es bueno para el equipo y nos mantiene cerca de los primeros puestos del campeonato,” ha dicho Atkinson. “Pero queremos ganar, no sólo entrar en el podio, ése no es el estilo de Subaru. Esto es un juego para ganar, y eso es lo que queremos.” Atkinson es tercero en la clasificación de pilotos con un total de 28 puntos.

Los pilotos del Stobart VK M-Sport FRT, Henning Solberg y Matthew Wilson, ocuparon el cuarto y quinto lugar respectivamente. Por su parte el argentino Federico Villagra, navegado por Jorge Pérez Companc arribaron en sexto lugar con otra muy destaca actuación para el Munchi´s Ford WRT. Jari-Matti Latvala finalizó séptimo con el otro auto del BP-Ford Abu Dhabi WRT y el italiano Gigi Gali sumó el último punto que otorgo el octavo lugar para el Stobart VK M-Sport FRT.

Khalid AL-QASSIMI con otro auto de la estructura del BP-Ford y el campeón Sebastién Loeb, sin sumar unidades, cerraron los diez primeros.

La sexta fecha del mundial será del 16 al 18 de mayo para disputarse el Rally de Serdeña, Italia.

General

1. Mikko HIRVONEN / Ford Focus RS WRC07 / 4:02:47.90.0
2. Dani SORDO / Citröen C4 / +1:15.7
3. Chris ATKINSON / Subaru Impreza WRC06 / +4:59.5
4. Henning SOLBERG / Ford Focus RS WRC07 / +7:35.8
5. Matthew WILSON / Ford Focus RS WRC07 / +10:41.7
6. Federico VILLAGRA / Ford Focus RS WRC07 / +11:22.2
7. Jari-Matti LATVALA / Ford Focus RS WRC07 / +12:15.6
8. Gigi GALLI / Ford Focus RS WRC07 / +12:24.4
9. Khalid AL-QASSIMI / Ford Focus RS WRC07 / +19:05.7
10. Sebastien LOEB / Citröen C4 / +23:38.1

Campeonato de pilotos

1. Hirvonen, 35 pts.
2. Loeb, 30
3. Atkinson, 28
4. Latvala, 18
5. Sordo, 17

Copa de Constructores

1. BP-Ford Abu Dhabi WRT, 57 pts.
2. Citröen Total WRT, 50
3. Subaru WRT, 39
4. Stobart VK M-Sport FRT, 29
5. Munchi´s Ford WRT, 14

Fuente y foto: WRC

Ledesma logró su primer triunfo en Top Race V6


Christian Ledesma logró esta mañana su primer triunfo en Top Race V6 al imponerse en la carrera Clasificatoria de la segunda fecha de la categoría, disputada ante una multitud y con un clima excelente en el autódromo "Jorge Angel Pena" de la ciudad de San Martín.

Ledesma, con un Mercedes TRV6 del Sportteam, partió desde el segundo lugar - la pole le pertenecía a Juan Cruz Alvarez - pero antes de completar la primera vuelta logró arrebatarle la posición al arrecifeño. "Estoy muy contento porque es muy bueno haber logrado el triunfo ya en la segunda fecha. De Nueve de Julio nos fuimos con un sabor amargo porque estábamos convencidos de que podíamos aspirar a mucho más. Este triunfo nos mete en el campeonato y nos motiva de cara a la segunda carrera", expresó el marplatense.

El desarrollo de la competencia, en la que Ledesma dominó casi sin problemas, se vio afectada por dos ingresos del Pace Car: el primero, en la séptima vueltas, tras un trompo y golpe del auto de Rafael Moro; y el segundo, luego de un fuerte golpe entre Gabriel Furlan y Matías Rossi, sin consecuencias físicas para los pilotos.

En ese contexto, con Ledesma adelante con relativa tranquilidad, la acción pasó por los puestos puntuables: del tercero al sexto, la lucha por pertenecer a ese selecto grupo se hizo fuerte, y la defensa de la posición se convirtió en el objetivo principal de los pilotos. Emiliano Spataro - que con su quinto puesto pudo aumentar la ventaja en la punta del torneo - ascendió varias posiciones con una actitud claramente ofensiva.

Alvarez, quien finalmente quedó segundo, intentó en varios pasajes volver a su puesto de vanguardia, pero se encontró con un sólido Ledesma, que no dejó puntos frágiles en su manejo. "Obviamente que hubiese preferido ganar, pero de cualquier manera es positivo este segundo lugar. Venía un poco complicado con los frenos, incluso cuando Christian (Ledesma) me pasó, fue porque por momentos se me hacía incontrolabre el auto. Ahora hay que pensar en la segunda carrera, en la que vamos a partir en el pelotón de adelante, y la intención en volver a hacer una buena carrera", dijo Alvarez.

El podio de la carrera Clasificatoria fue completado por Norberto Fontana, que a bordo del Mercedes TRV6 del Henry Martin Motorsport volvió a meterse en el podio, luego de conseguir ese logro en la Final de Nueve de Julio. "Indudablemente que estamos haciendo las cosas bien, pude adaptarme bien al auto y a la categoría. La verdad es que el equipo tiene experiencia y me entrega el Mercedes en muy buenas condiciones, lo que facilita las cosas. Intenté pasarlo a (Juan Cruz) Alvarez, pero la verdad que no me dio para más, porque en los sectores donde mi auto iba un poco mejor el riesgo era demasiado grande", analizó el Gigante de Arrecifes.

Con los resultados registrados en esta competencia, Spataro sigue adelante con 44 puntos, escoltado por Fontana, con 29. Luego aparecen Julio Catalán Magni, con 27; Gabriel Ponce de León, con 21; y Ledesma, Mariano Altuna y Lionel Ugalde, con 20 unidades. Por la inversión de lugares para la Carrera Final, Martín Ponte y el debutante Juan Manuel "Pichito" Iglesias, octavo y séptimo respectivamente, partirán desde la primera fila. La carrera Final del Top Race tendrá una duración de 30 vueltas o 45 minutos como máximo.

CARRERA CLASIFICATORIA (15 vueltas)

1. LEDESMA CHRISTIAN / MERCEDES / 24;30,985
2. ALVAREZ JUAN CRUZ / PEUGEOT 407 / +0,180
3. FONTANA NORBERTO / MONDEO / +0,994
4. PONCE de LEON GABRIEL / MONDEO / +1,757
5. SPATARO EMILIANO / PASSAT / +2,046
6. MARTIN HENRY / MONDEO / +2,846
7. IGLESIAS JUAN MANUEL / MONDEO / +3,377
8. PONTE MARTIN / MONDEO / +5,312
9. PASSADORE JOSE / PEUGEOT 407 / +5,559
10. CATALAN MAGNI JULIO / PASSAT / +6,850

Fuente y foto: Prensa TRV6

Raikkonen ganó en España con otro 1-2 de Ferrari


El finlandés Kimi Raikkonen consiguió su segunda victoria de la temporada con otro contundente 1-2 para Ferrari tras el segundo lugar de Felipe Massa. Lewis Hamilton completó el podio y Fernando Alonso abandonó en "casa".

Tras una largada impecable, el campeón mundial Kimi Raikkonen logró imponerse en Barcelona en una carrera bastante dura para los autos. El finés sólo perdió momentaneamente la punta en sus dos reabastecimiéntos demostrando la superioridad del team italiano. Por su parte Felipe Massa logró una buena largada superando a Fernando Alonso en la primer curva. Se mantuvo durante todo el gran premio detrás de Kimi pero sin perder mucho terreno, en las últimas vueltas logro contener el avance de Lewis Hamilton que finalizó tercero tras largar en quinto lugar.

En la vuelta 21 se produjo un fuerte despiste del McLaren de Heikki Kovalainen al romperse el neumático delantero izquierdo, impactando violentamente contra los neumáticos de contención. Lo que produjo el segundo y más largo ingreso del Safety Car. El piloto fue socorrido rápidamente y en estado consciente para ser trasladado a un centro de atención de Barcelona. Por su parte el español Fernando Alonso, que marchaba quinto con el reaparecido Renault, sufrió la rotura de su impulsor promediando la carrera. Había hecho un buen inicio de competencia manteniéndose delante de Hamilton en la primera parte de carrera, antes de las detenciones.

El equipo BMW tuvo otra buena labor con Robert Kubica que perdió el puesto con Hamilton luego del primer reabastecimiénto, pero este resultado lo sigue teniendo en los primeros puestos del campeonato tras su cuarto lugar en España. Por su parte Nick Heidfeld no tuvo un buen día, perdió algunos lugares en la largada y luego fue penalizado con un Stop and Go tras ingresar a boxes con la calle de pits cerrada. La sanción lo relegó al noveno lugar sin poder sumar unidades.

Red Bull tuvo una buna actuación con el australiano Marck Webber que logró culminar en un muy buen quinto lugar. Por el contrario David Coulthard ha tenido una carrera complicada, en la parte final de la competencia sufrió un toque con Timo Glock que le produjo la rotura del neumático trasero y daño la trompa del Toyota del alemán. El escocés termino 12º pero aún se investiga el incidente y si tendrá una posible sanción.

Jenson Button (Honda) y Kazuki Nakajima (Willams) han tenido una formidable jornada en la cual pudieron avanzar varias posiciones beneficiados por algunos abandonos. El británico logró ubicarse sexto tras avanzar siete posiciones y el japonés llegó séptimo escalando cinco lugares. Jarno Trulli capturó el último punto para Toyota con el octavo lugar final. Giancarlo Fisichella cerró el top ten con el Force India en su mejor resultado de la temporada.

La próxima competencia será el 11 de mayo en donde de celebrará el Gran Premio de Turquía.

Final (66 laps)

1. Kimi Räikkönen / Ferrari / 1:38:19.051
2. Felipe Massa / Ferrari / +3.2 secs
3. Lewis Hamilton / McLaren-Mercedes / +4.1 secs
4. Robert Kubica / BMW Sauber / +5.6 secs
5. Mark Webber / Red Bull / +35.9 secs
6. Jenson Button / Honda / +53.0 secs
7. Kazuki Nakajima / Williams-Toyota / +58.2 secs
8. Jarno Trulli / Toyota / +59.4 secs
9. Nick Heidfeld / BMW Sauber / +63.0 secs
10. Giancarlo Fisichella / Force India / +1 Lap

Campeonato de pilotos

1. Raikkonen, 29 pts.
2. Hamilton, 20
3. Kubica, 19
4. Massa, 18
5. Heidfeld, 16

Copa de Constructores

1. Ferrari, 47 pts.
2. BMW, 35
3. McLaren, 34
4. Willams, 12
5. Toyota, 9

Informe: Damián Fanelli
Foto: Prensa F1

Boero ganó pero no pudo con los Clio


Ezequiel Bosio (Clio) y su compañero Néstor Girolami ganaron las primeras dos series disputadas por la clase tres del Turismo Nacional, en el autódromo "Parque de la Velocidad" en San Jorge, y ambos largan en la primera fila la tercera final del año.

Bosio, campeón 2007 de la especialidad, registró 9m 10s 10/100 en el total de las seis vueltas al circuito en lo que fue la serie más veloz. Superó por 3s a 89/100 a Leonel Pernía (Astra) y Fabián Yannantuoni (Astra) el tercero, a 4s 16/100 del puntero.

"No quería equivocarme, demostramos que el auto tiene un ritmo bárbaro y podemos ser protragonistas en la final", expresó el ganador de la serie.

La segunda batería tuvo como vencedor a su compañero de equipo, Néstor Girolami (Clio), quien logró su primera victoria en serie de la categoría registrando 9m13s 02/100, superando por más de 3 segundos a Carlos Okulovich (New Civic) y Juan Pablo Rossoti (Focus).

En tanto, Ignacio Boero (Citroën C4) ganó el tercer parcial, pudo cortar con la hegemonía de los Clio, pero no le alcanzó ya que fue la serie más lenta.

Boero consiguió su primera serie con este auto empleando 9m 18s 73/100 en el total de vueltas. Esteban Tuero (Focus 5P) y Hugo Lepphaille (New Civic) fueron segundo y tercero respectivamente.

A partir de las 12 se pondrá en marcha la tercera final del año, con Bosio y Girolami en la primera fila.

Primera Serie (6 vueltas)

Pos. Piloto Marca
1 BOSIO EZEQUIEL CLIO 9;10,105
2 PERNIA LEONEL ASTRA 3,895
3 YANNANTUONI FABIAN ASTRA 4,163
4 TOIA EZEQUIEL FOCUS 5P 7,621
5 HANG ADRIAN CITROEN XSARA 8,060

Segunda Serie (6 vueltas)

Pos. Piloto Marca
1 GIROLAMI NESTOR CLIO 9;13,027
2 OKULOVICH CARLOS NEW CIVIC 3,277
3 ROSSOTI PABLO FOCUS 5P 7,214
4 NOVILLO FRANCO PEUGEOT 307 7,376
5 BUGLIOTTI MARCELO ASTRA 8,656

Tercera Serie (6 vueltas)

Pos. Piloto Marca
1 BOERO IGNACIO CITROEN C4 9;18,739
2 TUERO ESTEBAN FOCUS 5P 0,678
3 LEPPHAILLE HUGO NEW CIVIC 1,217
4 DIVITO ARIEL FOCUS 5P 1,799
5 BUCCI ALEJANDRO FOCUS 4,988

Fuente: Carburando.com
Foto: Prensa APAT

sábado, 26 de abril de 2008

Federal: Walter Rodríguez viene ganando en Castelli


La primera etapa del 3er. Rally de Castelli, culminó con el triunfo parcial de Walter Rodríguez, superando a un apretado grupo, formado por Horacio Heiland, Miguel Marino, Fernando Dipietro y Federico Longhi, todos participantes de la clase N4.

En cambio en la N4-2000, Pablo Rey viene cómodamente a la vanguardia, aventajando por casi tres minutos al binomio Alejandro Pracht-Héctor Carretto.

Nicolás Orazi por fin, viene mojandole la oreja al hasta ahora imbatible Alberto Fioravanti, aunque por solo 3 segundos en la Clase A. El santafesino Ricardo Charles, en debut del Federal, demostró los pergaminos ganados en su zona, imponiéndose al campeón Mario Mari, por poco mas de 18 segundos, relegando ambos al debutante Peugeot 206 de Darío Guelli.

Daniel Estigarribia y Juan Mellana, son los primeros en las promocionales N2 y N1.

Mañana domingo, a partir de las 8, se inicia la segunda etapa, que como la primera, constará de cinco Pruebas Especiales.

General Etapa 1

1. RODRIGUEZ WALTER / MITSUBISHI N4 / 29:49.8
2. HEILAND HORACIO / MITSUBISHI N4 / +45.5
3. MARINO MIGUEL / MITSUBISHI N4 / +49.7
4. DIPIETRO FERNANDO / SUBARU N4 / +51.3
5. LONGUI FEDERICO / MITSUBISHI N4 / +57.6
6. LEVY CARLOS / MITSUBISHI N4 / +01:02.8
7. MONARCA GONZALO / MITSUBISHI N4 / +01:24.5
8. REY PABLO / MITSUBISHI N4 LIGTH / +01:49.5
9. ADROGUE ENRIQUE / MITSUBISHI N4 / +01:52.2
10. ORAZI NICOLAS / VW GOL C-A / +02:32.6

Fuente y foto: Prensa Campeonato Federal de Rally

Indycar: Los Chip Ganassi boy´s largan adelante en Kansas


El neozelandés Scott Dixon marcó el mejor tiempo en la clasificación para la quinta fecha de la Serie Indycar en el óvalo de Kansas. Su compañero Dan Wheldon compartirá la primer fila. Danica Patrick logró el tercer mejor tiempo.

El piloto del Target Chip Ganassi Racing registró un tiempo de 01:42.3014 lo que le permitió lograr la pole position para el Road Runner Turbo Indy 300 en el Kansas Speedway. Por su parte Dan Wheldon, compañero de equipo, completa la primer fila para el equipo de Chip Ganassi. La última ganadora del Japan Indy 300, Danica Patrick, quedó tercera siendo la mejor representante del Andreeti Green Racing quien compartira la segunda fila con un sorprendente y velóz Tomas Scheckter, cuarto.

Más atrás en la tercer fila partirán los pilotos del Vision Racing AJ Foyt IV y Ed Carpenter quien fue sexto, Marty Roth saldrá desde la cuarta fila junto al líder del certámen Helio Castroneves. El nuevo integrante del Team Penske, Ryan Briscoe, lo hará desde la quinta fila tras su noveno lugar junto al brasileño Victor Meira cerrando el top ten para el Kansas 300.

Los otros pilotos del Andreti Green Racing han quedado algo relegados de la punta como Tony Kanaan en el 11º lugar, Hideki Mutoh 13º y Marco Andretti 14º. El venezolano Ernesto Viso (HVM Racing) quedó 17º mientras que su compatriota Milka Duno (Dreyer & Reinbold Racing) inicia su temporada, con un calendario reducido, en el 24º lugar.

El último ganador de la Champ Car en Long Beach, Will Power (KV Racing Technology) largará desde la novena fila tras quedar 18º.

Clasificación

1. Scott Dixon / Target Chip Ganassi Racing /01:42.3014
2. Dan Wheldon / Target Chip Ganassi Racing / 01:42.4521
3. Danica Patrick / Andretti Green Racing / 01:42.6519
4. Tomas Scheckter / Luczo Dragon Racing / 01:42.8753
5. AJ Foyt IV / Vision Racing / 01:43.0132
6. Ed Carpenter / Vision Racing / 01:43.0503
7. Marty Roth / Roth Racing / 01:43.1568
8. Helio Castroneves / Team Penske / 01:43.2072
9. Ryan Briscoe / Team Penske / 01:43.2556
10. Victor Meira / Panther Racing / 01:43.3219

Informe: Damián Fanelli
Foto: Indycar Series

No cambia nada en la Clase 3


Finalmente Ezequiel Bosio (Clío) se quedó con la pole definitoria en la última tanda de clasifiación que cumplió la clase 3 del Turismo Nacional en San Jorge.

El campeón de la categoría consiguió la pole con el tiempo de la jornada de ayer, que fue récord en el circuito (1m 22s 61/100), y nuevamente fue segundo a 36/100 su compañero de equipo Néstor Girolami (Clío).

Los primeros puestos no tuvieron modificaciones con respecto a la sesión clasificatoria de ayer.

La actividad para la categoría continuará mañana a partir de las 9 con la disputa de la primera serie, con Bosio y Yannantuoni en la primera fila; luego a las 9.30 se pondrá en marcha la segunda batería con Nestor Girolami y Carlos Okulovich, y por último a las 10 se espera que esté en pista el tercer y último parcial, con Ignacio Boero y A. Buccio adelante.

Clasificación general

Pos. Piloto Marca
1 BOSIO EZEQUIEL CLIO 1;22,619
2 GIROLAMI NESTOR CLIO 0,368
3 BOERO IGNACIO CITROEN C4 0,420
4 YANNANTUONI FABIAN ASTRA 0,474
5 OKULOVICH CARLOS NEW CIVIC 0,550
6 BUCCI ALEJANDRO FOCUS 0,603
7 PERNIA LEONEL ASTRA 0,633
8 BUGLIOTTI MARCELO ASTRA 0,709
9 TUERO ESTEBAN FOCUS 5P 0,710
10 TOIA EZEQUIEL FOCUS 5P 0,731

Fuente: Carburando.com
Foto: Prensa APAT

Juan Cruz Alvarez se quedó con la pole en Top Race


Finalmente, Juan Cruz Alvarez confirmó la pole position para la Carrera Clasificatoria de mañana, luego de que su tiempo sea imbatible para el resto de los pilotos en la segunda tanda de clasificación, que se disputó ante muchísimo público y con excelente condiciones climáticas en el autódromo "Jorge Angel Pena" de la ciudad de San Martín, en Mendoza. Ledesma partirá a su lado, desde la primera fila.

"Estoy muy contento porque pudimos concretar la pole, gracias a que el auto anduvo realmente muy bien. En algunos sectores del circuito el auto se adaptó bárbaro, y creo que ahí es que pudimos sacar la diferencia. Y por suerte en la segunda tanda nadie nos pudo bajar el tiempo, jajaja. Igualmente, ahora es cuando más tenemos que trabajar para poder coronar esta pole con un triunfo en la Clasificatoria", dijo Alvarez, que registró su primera pole en Top Race.

En segundo lugar quedó Christian Ledesma, que durante todo el fin de semana se mantuvo en los puestos de privilegio, ya sea en los entrenamientos o en las clasificaciones. En este caso, el marplatense quedó a sólo una décima del poleman, y en consecuencia partirá desde la primera fila en la Clasificatoria.

Más atrás se ubicó Gabriel Ponce de León, con el Mondeo TRV6 del IDS Sports; Norberto Fontana y Henry Martin, ambos del Henry Martin Motorsport. El puntero del certámen, Emiliano Spataro, quedó séptimo, mientras que el ganador de la primera Final del año, Mariano Altuna, fue octavo.

La Carrera Clasificatoria de Top Race tendrá una duración de 15 vueltas o 25 minutos como máximo, y comenzará a las 10.35 de la mañana.

CLASIFICACION GENERAL

1. ALVAREZ JUAN CRUZ / PEUGEOT 407 / 1;27,353
2. LEDESMA CHRISTIAN / MERCEDES / +0,102
3. PONCE de LEON GABRIEL / MONDEO / +0,304
4. FONTANA NORBERTO / MONDEO / +0,314
5. MARTIN HENRY / MONDEO / +0,343
6. IGLESIAS JUAN MANUEL / MONDEO / +0,364
7. SPATARO EMILIANO / PASSAT / +0,367
8. ALTUNA MARIANO / MERCEDES / +0,433
9. AVENTIN DIEGO / MONDEO / +0,463
10. PONTE MARTIN / MONDEO / +0,505

Fuente y foto: Prensa TRV6

Nico González hizo la pole en TR Junior


El rafaelino Nicolás González se quedó esta tarde con su primera pole position en Top Race Junior al registrar el mejor tiempo en la segunda tanda de clasificación disputada en Mendoza, y marginar de esa posición a Andrés Gigena, que había logrado el mejor tiempo en la primera sesión del día.

El poleman se mostró feliz por el logro, y todo su equipo - el RG Competición - evidenció las muestras de satisfacción tras conseguir la pole. Porque todas las estructuras del Top Race Junior perseguían ese anhelo: terminar con la hegemonía del Azar Motorsport, que había conseguido todas las pole position disputadas en la breve historia de la joven categoría.

Gigena, finalmente, quedó en la segunda posición tras resignar el "1" en manos de González. Gonzalo Perlo, por su parte, fue tercero - a 569 milésimas; y el campeón Federico Bathiche fue cuarto, a 591.

La carrera del TR Junior se disputará mañana desde las 11.40, y está pautada a 18 vueltas o 30 minutos como máximo.

CLASIFICACION GENERAL

1. GONZALEZ NICOLAS / MONDEO / 1;31,515
2. GIGENA ANDRES / MONDEO / +0,197
3. PERLO GONZALO / MONDEO / +0,569
4. BATHICHE FEDERICO / ALFA 156 / +0,591
5. VICENTE MARCELO / VECTRA / +0,647
6. GILES GERMAN / VECTRA / +0,731
7. GAUTIER LUIS / ALFA 156 / +0,833
8. BORSANI ERIC / MONDEO / +0,875
9. VALSAGNA RUBEN / ALFA 156 / +1,136
10. VIVIAN FRANCO / MONDEO / +1,142

Fuente y foto: Prensa TRV6

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