SE PRESENTO EL GRAN PREMIO "70 AÑOS DEL TURISMO CARRETERA"

En la tarde de hoy, el Turismo Nacional y el Top Race presentaron en conferencia de prensa la 7ª fecha de sus calendarios, que disputarán en conjunto el próximo fin de semana en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata, y que se denominará "Gran Premio 70 años de Turismo Carretera", en adhesión a los festejos por el aniversario de la categoría más popular del automovilismo nacional.

El evento se llevó a cabo en el salón del noveno piso de la sede del Automovil Club Argentino (A.C.A.), y contó con la presencia de mucha gente y de varios expositores: ambos presidentes, Hugo Paoletti y Alejandro Urtubey; el vicepresidente primero de la ACTC y responsable del autódromo platense, Hugo Mazzacane; el prosecretario del ACA, Jorge Revello; el tesorero de la CDA, ingeniero Alfredo Menéndez; y de seis pilotos de las dos categorías: Diego Aventín, Hugo Lepphaille, Brian Smith, Joaquín Volpi, Emiliano Spataro y Matías Cohen.

Los máximos dirigentes del Top Race y del Turismo Nacional coincidieron al referirse a la satisfacción que les produce que dos categorías vuelvan a unirse para ofrecer un gran espéctaculo, y que además se homenajee al Turismo Carretera al cumplirse exactamente, el 5 de agosto, setenta años de su nacimiento.

"Juntos tomamos la decisión de que esta carrera se hiciera el 5 de agosto, que es el cumpleaños del TC. Probablemente estemos apretados el fin de semana, pero quiero que esta sea la propuesta de dos categorías hacia el público del automovilismo y hacia el Turismo Carretera", expresó Urtubey.

"Obviamente que armar el cronograma fue muy difícil, prácticamente será maratónico todo lo que tenemos que hacer pero no imposible, lo venímos diciendo desde que nació esta idea - que en principio iba a ser en Salta - y luego acordamos por la comodidad e infraestructura nos convenía La Plata, y por otro lado coincidía con la fecha del TC. Creo que reúne todas las condiciones para ser una verdadera fiesta del automovilismo argentino. Y como dijo Alejandro (Urtubey), si esto sale como nosotros pensamos, será el principio de una nueva era para ambas categorías", aseguró Paoletti.

En total, serán alrededor de 220 autos durante el fin de semana del TN y el TR en La Plata, donde estaran en juego los trofeos "70 años del Turismo Carretera", que serán entregados por el presidente de la ACTC, Oscar Aventín. Además, habrá un homenaje para todos los campeones del TC.

Hugo Mazzacane, por su parte, también se mostró feliz por el evento y por el homenaje al Turismo Carretera. "Quiero agradecerle a ambos presidentes por este reconocimiento al TC. Cumplir setenta años no es poco, es una fecha histórica y me parece un gran homenaje que el automovilismo le hace al Turismo Carretera. Es un gran desafío para el autódromo, y lo vamos a transitar con todo nuestro esfuerzo y con la menor posibilidad de falla posible", expresó.

La actividad en pista arrancará el viernes 3 de agosto a las 9.30 horas con entrenamientos de la clase 2 del Turismo Nacional. Será un fin de semana espectacular, donde el espectador tendrá más espectáculo, más categoría, porque su auto también corre.

Fuente y foto: Prensa TN y Top Race

Supermotard: Vivas y Stelli dominaron en La Rioja

El hombre de Resistencia, Gastón Vivas cerró la primera mitad del calendario con un triunfo y el liderzazo del campeonato en la S1. Ramiro Gandola fue su escolta y trepó al tercer puesto del torneo. Villacreces, volvió de una lesión y se anotó un valioso tercer puesto.

El piloto de Baradero, Nicolás Stelli consiguió la victoria que se le venía postergando y logró, junto a Lucas Ratto, que fue segundo, impedir una escapada definitiva del líder de la tabla de la S2, Marcos Trossero, que completó el podio.

El circo de la especialidad más exitosa del motociclismo nacional desplegó por tercera vez sus coloridas carpas, sus motos de nivel internacional y su plantel de pilotos profesionales en la capital riojana.

A pleno sol, el Supermotard Argentino cumplió ayer con la sexta prueba puntuable de la temporada 2007 en el Kartódromo “Ciudad de La Rioja", ante una multitud estimada en 4.700 personas sobre las tribunas naturales que bordean el circuito.

En la categoría S1, el puntero del campeonato, Gastón Vivas (FBR Kawasaki) con un segundo puesto en la primera manga y el triunfo en la final, se quedó con el principal escalón del podio. El chaqueño sumó también los 5 puntos que le otorgó el mejor tiempo de la Súper Clasificación para sostener la vanguardia del certamen.

Ramiro Gandola (Yamaha Factory), con un 3-5 fue el escolta y ante la escasa cosecha de puntos de Ezequiel Iturrioz y Walter Agüero, que por sendos accidentes debieron abandonar en la segunda final, trepó dos posiciones y se ubicó tercero en la general del año.

Hernán Villacreces (Guerrero-Don Roque), que venía de una doble lesión (4-4), volvió a sumar buenos “porotos” con su tercera colocación en la general del día.

Cabe destacar las actuaciones del David Stiefel, que no pudo traducir en resultados el despliegue que puso en pista; y de Darío Arco, el referente riojano proveniente del cross, que no desentonó en la S1.

En la categoría mayor (S1), lidera las posiciones con 216 puntos el hombre de Resistencia, Gastón Vivas (FBR Kawasaki), seguido de piloto Honda MEC Marcos Trossero (192), que ganó con autoridad la primera manga pero fue al piso dos veces en la segunda, resignando sus chances de podio.

El nuevo tercero después de La Rioja es Ramiro Gandola (Yamaha Factory), que ahora suma 157 unidades, por encima de Hernán Villacreces (Guerrero-Don Roque) que escaló dos lugares y ostenta 143 puntos.

El triunfo tan esperado

El piloto Nicolás Stelli, sin ganar en ninguna manga (escolta de Ratto y Trossero, respectivamente), fue el que más punto obtuvo para alzarse con una merecida victoria en la clase S2. El muchacho de Baradero y su CR250F venían haciendo méritos suficientes como para poder saludar desde lo más alto del podio esta temporada.

La finales en la S2 se las adjudicaron Lucas Ratto (KTM) y Marcos trossero (Honda MEC), quienes resultaron a la postre ser, en ese orden, los acompañantes de Stelli a la hora de levantar los trofeos.

Buena faena del correntino Roberto Sánchez (KX250F), que con un tercero y quinto puesto, demostró estar a tiro del lote de punteros, acomodándose en el cuarto lugar de la tabla (143).

Rescatable actuación del piloto local Federico “Bacho” Vega, que defendió a capa y espada el tercer puesto en la segunda manga de la categoría menor.

En la categoría S2, el galvense Marcos Trossero lleva ahora una distancia de 53 puntos sobre sus inmediatos perseguidores. El santafesino del Honda MEC reunió hasta el presente 275 unidades, contra los 222 del cordobés Lucas Ratto (KTM) y los 209 del piloto de Baradero, Nicolás Stelli, que monta una Honda CR250F.

Próxima fecha, 26 de agosto en Resistencia, Chaco.

S1

Carrera 1
1. 53 Marcos Trossero / Galvez / Honda CR 450F
2. 47 Gastón Vivas / Resistencia / Kawasaki KX 450F
3. 02 Ramiro Gandola / Resistencia / Yamaha YZ 450F
4. 01 Hernán Villacreces / Rosario / Honda CR 450F
5. 19 Walter Agüero / Sta Fe / Kawasaki KX 450F

Carrera 2
1. 47 Gastón Vivas / Resistencia / Kawasaki KX 450F
2. 26 Walter Ravasotti / Rufino / Honda CR 450F
3. 05 David Stiefel / Cda. Rosquín / Kawasaki KX 450F
4. 01 Hernán Villacreces / Rosario / Honda CR 450F
5. 02 Ramiro Gandola / Resistencia / Yamaha YZ 450F

Campeonato: 1º Gastón Vivas, 216 pts.; 2º Marcos Trossero, 192; 3º Ramiro Gandola, 157; 4º Hernán Villacreces, 146; 5º Walter Agüero, 142.

S2

Carrera 1
1. 02 Lucas Ratto / Labulaye / KM SX 250F
2. 03 Nicolás Stelli / Baradero / Honda CR 250F
3. 05 Roberto Sanchez / Corrientes / Kawasaki KX 250F
4. 13 Alejandro Messa / San Francisco / Yamaha YZ 250F
5. 08 Alfredo Ricotti / Mercedes / Kawasaki KX 250F

Carrera 2
1. 53 Marcos Trossero / Galvez / Honda CR 250F
2. 03 Nicolás Stelli / Baradero / Honda CR 250F
3. 22 Federico Vega / La Rioja / Honda CR 250F
4. 13 Alejandro Messa / San Francisco / Yamaha YZ 250F
5. 02 Lucas Ratto / Labulaye / KM SX 250F

Campeonato: 1º Marcos Trossero, 275 pts. ; 2º Lucas Ratto, 222; 3º Nicolás Stelli, 209; 4º Roberto Sanchez, 143; 5º Hernán Villacreces, 115.

Fuente: Prensa Super Motard Argentino

DIEGO LOPEZ RETORNO AL TRIUNFO Y LIDERA NUEVAMENTE EL CAMPEONATO

El domingo 29 de julio en el circuito Nº 8 del autódromo “Oscar A. Gálvez” de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires se disputó la Séptima Fecha del campeonato zonal 2007 de la categoría AMIGOS FIAT 600 1.4. El triunfo en la Final le correspondió a Diego LOPEZ, escoltado por Lucas PEREIRA y Leo RIODRIGUEZ, que fue líder por varias vueltas.

Pasado el medio día se ponían en marcha las 14 vueltas pactadas de la 7ª FINAL del año al trazado de 3337, 80 mts. de longitud. En la misma largada al encenderse la luz verde, se quedaba prematuramente fuera de competencia Patricio STASIO con rotura de transmisión. En la curva 1, Daniel TRIIPI, superaba a Leonardo RODRIGUEZ y se ubicaba segundo de Diego LOPEZ. Cuando se transitaba la segunda vuelta el que desertaba era Sebastián LEPERA con problemas de alimentación en su motor. La lucha fue cerrada en la punta entre LOPEZ, TRIPPI, RODRIGUEZ y Juan Manuel HAESEVOCTS, quien entró a boxes en la vuelta 4 con un neumático roto, producto de un toque. Avanzaba a fuerza de manejo y muy buen auto hasta el cuarto lugar, Lucas PEREIRA, quien había largado último, producto de inconveniente técnico menor en clasificación. Justo en mitad de competencia, Leonardo RODRIGUEZ tomaba la delantera por sobre LOPEZ, TRIPPI y PEREIRA, avance más interesante de Daniel SCOZZINA, en dura porfía con Fernando POLLOLA (hasta su deserción en el giro 12).

En tanto HAESEVOCTS, quería recuperar terreno debiéndose conformar con el puesto 10, que en realidad fue 9º, tras la exclusión de Daniel TRIPPI, por maniobras peligrosas reiteradas. En definitiva RODRIGUEZ lideró seis vueltas y en los últimos 2500 metros, la delantera la tomo Diego LOPEZ, por toque entre RODRIGUEZ y TRIPPOI, situación que también aprovecho PEREIRA, para subir al podio .Diego LOPEZ con esta victoria y la exclusión de TRIPPI, por lo ya apuntado, pasó a liderar nuevamente el Campeonato, en una competencia en la cual no hubo que lamentar la entrada del Auto de Seguridad y que ofreció muy buen espectáculo en varios sectores, cambios en la punta y en otros puestos de atrás, con 3 o 4 autos en varios giros en una misma línea en las rectas, hablando esto de ellos pareja que está la divisional. Ya a mitad del torneo, comienza un nuevo campeonato, los hechos lo dirán en futuras competencias.

Final 14 vueltas

1º Diego LOPEZ 23.37.403/1000
2º Lucas PEREIRA A 03.111/1000
3º Leonardo RODRIGUEZ A 09.230/1000
4º Daniel SCOZZINA A 16.658/1000
5º Carlos CASTOSA A 38.211/1000
6º Francisco DIDIO A 39.172/1000
7º Micael FIGUEROA A 52.237/1000
8º Héctor DE GIROLAMO A 1.04.561/1000
9º Juan M. HAESEVOCTS A 1.05.958/1000
10º Diego BORDOY A 1.29.655/1000

Campeonato: 1º) D. LOPEZ ( 3 vict.) 87,50 Pt s., 2º) L. RODRIGUEZ: 80 , 3º) D. TRIPPI( 2 vict.) 77 , 4º) L. PEREIRA: 57 , 5º) D. SCOZZINA: 56,50.

Próxima Fecha: 25 y 26 de agosto en circuito Nº 9 del Autódromo de la Ciudad de Bs.As.

Fuente: Prensa AMIGOS FIAT 600 1.4

Champ Car: Doornbos gana por segunda vez en la temporada

Robert Doornbos conquistó este domingo la victoria en San Jose, Estados Unidos, escenario de la octava fecha de la Champ Car World Series, colocando fuego en la disputa por el campeonato. El holandés del equipo Minardi, a pesar de haber tenido inconvenientes apenas largada la competencia por un toque que lo obligó a pasar por los boxes, completó las 107 vueltas de la prueba con una ventaja de 6s144 sobre el suizo Neel Jani (PKV). El español Oriol Serviá, del.Forsythe, alcanzó el tercer escalón del podio.

El australiano Will Power (Team Australia) fue cuarto, en tanto que la quinta posición la ocupó el tricampeón de la categoría, el francés Sébastien Bourdais (Newman-Haas-Lanigan). Sexto arribó Graham Rahal (Newman-Haas-Lanigan), por delante del brasileño Bruno Junqueira (Dale Coyne), séptimo y el francés Tristan Gommendy (PKV), octavo.

La próxima fecha será el 12 de agosto en Elkhart Lake.

Final 107 laps

1. Robert Doornbos / Minardi Team USA / 1:45:07.617
2. Neel Jani / PKV Racing / +6.144
3. Oriol Servia / Forsythe Championship Racing / +6.904
4. Will Power / Team Australia / +7.487
5. Sebastien Bourdais / Newman - Haas - Lanigan Racing / +8.033
6. Graham Rahal / Newman - Haas - Lanigan Racing / +9.599
7. Bruno Junqueira / Dale Coyne Racing / +13.950
8. Tristan Gommendy / PKV Racing / +19.237
9. Jan Heylen / Conquest Racing / +28.531
10. Simon Pagenaud / Team Australia / +48.428

Campeonato

1. Sebastien Bourdais 289 pts.
2. Will Power 120
3. Oriol Servia 83
4. Justin Wilson 69
5. Robert Doornbos 53

Fuente y foto: Champ Car

Rossi sigue de festejo en Santa Fé

Matías Rossi consiguió una brillante victoria en el mítico óvalo de Rafaela, décima fecha, escoltado en el podio por Omar Martínez, aunque fue recargado posteriormnte, por tal motivo Marcos Di Palma y Christian Ledesma ocuparon los primeros tres lugares para Chevrolet en una carrera accidentada.

Por fin Matías Rossi pudo festajar un triunfo, segundo en su carrera deportiva dentro del Turismo Carretera. La anterior victoria había sido también este año en Comodoro Rivadavia donde perdió la vida Guillermo Castellanos. Hace siete días gano otra vez en Santa Fe, pero en las calles con el TC 2000.

La competencia se vio interrumpida en la segunda vuelta tras un violento choque entre Mathias Nolesi (Ford), Ariel Robbiani (Ford) y Maxi Juan (Ford), prendiéndose fuego los vehículos de estos dos últimos. También estuvieron involucrados Jonhatan Castellano (Dodge) y Ricky Joseph (Chevrolet). Afortunadamente sin grandes complicaciones para los pilotos.

La carrera, neutralizada por el Pace Car, se relanzó cinco vueltas más tarde teniendo como dominador a Rossi desde la largada, seguido por Gabriel Ponce de León, Omar Martínez, Juan Manuel Silva.

Rossi domino de punta a punta siendo lo más atractivo la lucha por el segundo lugar entre Ponce de León, Martínez y Marcos Di Palma que realizó una gran carrera, atrás los seguía Silva, Christian Ledesma, Fabián Acuña, Emiliano Spataro, Mariano Acebal, Norberto Fontana y Ernesto Bessone.

A pocas vueltas para el final el “Gurí” Martínez y Marcos Di Palma dieron cuenta, con dos grandes maniobras, de Ponce de León desplazándolo del podio, que a su vez fue superado por el puntero del certamen. Mientras que Silva y Fontana arribaban sexto y séptimo respectivamente. Mientras que Acebal de buen trabajo, Spataro y “Tito” Bessone cerraban los diez primeros lugares. Luego de la carrera el "Gurí" fue recargado por cortar la chicana 3 y ganar una posición frente a Ponce de León por lo que finalizó quinto en el clasificador final. También Mariano Altuna (Chevrolet) sufrió qunce segundos de recargo por superar autos con Pace Car, en el 28º lugar.

Quien no tuvo un buen fin de semana es quien esta quinto en el campeonato, Patricio Di Palma, quien debió abandonar con su Torino en la final.

La próxima fecha será el 19 de agosto en Río Cuarto, Córdoba.

Final 23 vueltas.

1. 17 ROSSI MATIAS / CHEVROLET / +42;43,820
2. 25 DI PALMA MARCOS / CHEVROLET / +4,698
3. 15 LEDESMA CHRISTIAN / CHEVROLET / +4,927
4. 6 PONCE de LEON GABRIEL / FORD / +6,078
5. 4 MARTINEZ OMAR / FORD / +6,180
6. 5 SILVA JUAN MANUEL / FORD / +9,932
7. 1 FONTANA NORBERTO / DODGE / +11,934
8. 50 ACEBAL MARIANO / CHEVROLET / +13,516
9. 27 SPATARO EMILIANO / CHEVROLET / +13,742
10. 12 BESSONE ERNESTO / DODGE / +18,733

Campeonato

1. Christian Ledesma 193 pts.
2. Diego Aventin 132
3. Omar Martínez 122
4. Emanuel Moriatis 100
5. Patricio Di Palma 87,5

Informe: Damián Fanelli

Foto: Prensa ACTC

La primera de Trebbiani en un podio a puro Dodge

El piloto de Quilmes ganó en el TC Pista y ya se afirmó como el mejor debutante de la categoría. Segundo fue Angelini, quien descontó puntos en el campeonato, y tercero llegó Ernestito Bessone.

"Tenía que llegar porque desde la tercera carrera del año que demostramos un gran rendimiento con el auto", dijo feliz Jorge Trebbiani, quien ganó su primera carrera del TC Pista. El festejo fue llamativo porque el Bochita sacó por la ventanilla una bufanda de un amigo. "Es una manera de comunicarme con él porque no pudo venir y debe estar tan feliz como yo" comentó el piloto de Quilmes.

El segundo también se mostró contento porque le descontó puntos en el campeonato a Próspero Bonelli (noveno en un regular fin de semana). "El segundo puesto sirve y mucho. El objetivo es seguir sumando ya que antes de Buenos Aires él estaba muy lejos y ahora estoy a menos de 20 puntos", afirmó Juan Marcos Angelini, que llegó con el parabrisas roto luego de que una perdiz impactara contra el frente de su Dodge cuando faltaban seis vueltas para el final.

Y el podio a puro Dodge se completó con Ernestito Bessone, quien corrió con el auto ganador en Rafaela en el Turismo Carretera en 2004 con su padre al volante. Más atrás llegaron Gustavo Solís, Mauro Pichini, Roberto Falcón, Carlos Sava, Juan Manuel Paparella, Bonelli y Martín Ferrari en el décimo lugar.

Párrafo aparte para los que largaron en primera fila. Matías Russo hizo un trompo en la chicana y Mario Olivelli no pudo evitar un roce. Sí zafaron obviamente Angelini y Trebbiani, quienes venían detrás. El campeonato ahora está más apretado: Bonelli sigue arriba con 153,50 puntos seguido del Tati, que suma 133, y el ganador de hoy con 109,50.

Final 15 vueltas

1. 69 TREBBIANI JORGE / DODGE / 24;14,462
2. 9 ANGELINI JUAN MARCOS / DODGE / +0,324
3. 122 BESSONE ERNESTO (H) / DODGE / +6,347
4. 17 SOLIS GUSTAVO / FORD / +11,242
5. 8 PICHINI MAURO / FORD / +11,694
6. 21 FALCON ROBERTO / CHEVROLET / +20,205
7. 67 SAVA CARLOS / DODGE / +21,751
8. 25 PAPARELLA JUAN MANUEL / DODGE / +22,700
9. 5 BONELLI PROSPERO / FORD / +22,860
10. 77 FERRARI MARTIN / DODGE / +25,093

Fuente y foto: Prensa ACTC

WTCC: Rydell lidera el triplete de Chevrolet en la Carrera 2

La elección de Rickard Rydell de correr con neumáticos lisos le sirvió para subir desde la novena plaza en la parrilla a lo más alto del podio.

Su victoria llegó en las curvas finales tras alcanzar y adelantar a sus compañeros de equipo Nicola Larini y Alain Menu, que habían liderado la carrera desde la salida. Ambos tuvieron problemas con sus neumáticos de mojado en un trazado seco y finalizaron segundo (Larini) y tercero (Menu) tras Rydell. Es la segunda vez en la temporada que Chevrolet copa los tres primeros puestos, tras la primera carrera de Oporto hace tres semanas.

Gabriele Tarquini realizó la mejor salida mientras que su compañero de SEAT Sport Jordi Gené se quedó parado. Yvan Muller salió con gomas lisas e inmediatamente fue adelantado por Tom Coronel del GR Asia, que consiguió un meritorio cuarto puesto; el mejor SEAT. El francés fue luego adelantado por Robert Huff. La carrera de Muller finalizó cuando luchaba con Andy Priaulx en la vuelta siete, se salió de pista y se retiró a boxes con problemas en la dirección. Andy Priaulx también sufrió y perdió un par de posiciones y concluyó 13º.

James Thompson y Huff encarnaron una apasionante lucha por la quinta plaza en la tercera, cuarta y quinta vuelta. Huff empujó en varias ocasiones, antes de que Thompson se separase con su Alfa Romeo 156 para concluir quinto. Huff se vuelve con la undécima plaza.

En la vuelta seis, el asfalto comenzó a secarse y los pilotos con lisos empezaron a dominar. Tarquini cayó de la tercera en la vuelta seis para finalizar séptimo. Su compañero de equipo Monteiro llevaba los neumáticos de seco y fue sexto.

A pesar de acabar octavo, Robert Dahlgren y su Volvo S60 no optaban a los puntos y Augusto Farfus, noveno clasificado, consiguió uno, siendo el único hombre de BMW en puntuar en el fin de semana. Todos los pilotos con BMW (Priaulx, Farfus, Müller, Zanardi, Porteiro and Ekblom) habían comenzado la carrera con neumáticos lisos. Jörg Müller todavía lidera el campeonato con un punto de ventaja sobre Priaulx.

Roberto Colciago también corrió con lisos, lo que le ayudó a recuperar en la parte final de la carrera, adelantado a Stefano D'Aste y Luca Rangoni y hacerse con la victoria del Trofeo Independiente para SEAT Sport Italia.

Carrera 2

1. Rickard Rydell (Chevrolet Lacetti) 23:41.120

2. Nicola Larini (Chevrolet Lacetti) a 1.608

3. Alain Menu (Chevrolet Lacetti) a 1.856

4. Tom Coronel (SEAT León) a 5.157

5. James Thompson (Alfa Romeo 156) a 6.070

6. Tiago Monteiro (SEAT León) a 6.796

7. Gabriele Tarquini (SEAT León) a 8.765

8. Robert Dahlgren (Volvo S60 Flexifuel) a 8.784

9. Augusto Farfus (BMW 320si) a 8.907

10. Jörg Müller (BMW 320si) a 9.106

Campeonato de pilotos

1. Jörg Müller 58 pts.
2. Augusto Farfus Jr 57
3. Andy Priaulx 56
4. Nicola Larini 48
5. Alain Menu 45

Copa de Constructores

1.BMW 177 pts.
2. SEAT Sport 147
3. Chevrolet 143
4. Alfa Romeo 70

Fuente y foto: WTCC

Esteban Goldenhersch sorprendió y arrasó en el Súper Especial

Esteban Goldenhersch (Mitsubishi) se quedó con la quinta fecha del Campeonato de Súper Especiales que se llevó a cabo esta mañana en el circuito construido en el predio del Autódromo “Las Paredes” de San Rafael.

Ante una multitud que acompañó la quinta presentación de la temporada, el piloto de Mina Clavero protagonizó una excelente actuación y derrotó en una final muy cerrada a Marcos Ligato, quien gracias al segundo puesto alcanzado en esta competencia, trepó a lo más alto del certamen. El tercer escalón del podio le correspondió a Omar Yoma (Subaru), que cerró un fin de semana muy positivo en el que recuperó protagonismo y volvió a estar en la lucha por los puntos.

Goldenhersch llegó a la carrera definitoria luego de superar a Juan Bruera en la primera ronda y posteriormente batir a Alejandro Cancio y Claudio Menzi, respectivamente. Por su parte Ligato eliminó a Roberto Sánchez, quien había llegado a San Rafael al frente del torneo, posteriormente venció a Juan Marchetto y Omar Yoma.

El torneo ahora tiene a Ligato en lo más alto con 33 unidades, tres más que Sánchez, mientras que tercero aparece Federico Villagra (16 puntos), que no participó de esta competencia debido a que viajó hacia Finlandia para disputar la novena fecha del Campeonato Mundial de Rally.

Raies y Carlomagno también festejaron en “Las Paredes”

Nicolás Raies fue el mejor dentro de la Clase N4 Light en el Súper Especial, en tanto que la segunda posición quedó en manos de Juan Bruera. Raies encabeza el campeonato de su clase con 43 puntos, escoltado por Víctor Sánchez que acumula 39.

Por su parte, Nicolás Carlomagno conquistó su tercer triunfo en la Súper R luego de superar en la final a su compañero de equipo, Gastón Pérez. Carlomagno también domina en el torneo con 36 unidades y aventaja por cinco a Fernando Scarlatta, que ocupa el segundo lugar.

Ayer, Maximiliano Debasa obtuvo la victoria dentro de la Clase N3 y César Liberatore se impuso en la N2.

La próxima fecha del Campeonato de Súper Especiales será en el autódromo Parque de la Ciudad de General Roca.

Fuente y foto: Prensa CAR

DTM: Tomczyk gana una espectacular carrera sobre la línea

La séptima carrera DTM de la temporada en Zandvoort ha tenido un final de infarto frente a 74.500 espectadores. Después de un excitante duelo entre los dos pilotos Audi Alexandre Prémat con su Audi 2006 y Martin Tomczyk, Prémat parecía camino de la victoria, pero a pocos metros de la llegada, su compañero le ha adelantado consiguiendo su primer triunfo de la temporada. “Dedico esta victoria a mi abuelo recientemente fallecido.” Tomczyk consigue su segunda victoria DTM.

La batalla por la tercera plaza también ha sido espectacular entre varios pilotos. Mattias Ekström, el líder del campeonato, primero ha adelantado al Mercedes-Benz de Bruno Spengler y luego en la última vuelta ha pasado a Scheider, evitando el que habría sido primer podium DTM para el autor de la pole. De esta forma el sueco mantiene el liderato del campeonato con 38 puntos. Tras su éxito de hoy, Tomczyk es su más próximo rival a ocho puntos de distancia. Spengler es tercero con 26 puntos.

Christian Abt ha finalizado sexto con su Audi A4 DTM en su última visita a Zandvoort. Mika Häkkinen no ha podido repetir el éxito de su carrera anterior en Mugello, y tras una dura lucha con Ekström, le ha cedido la posición en la vuelta 33. El finlandés ha terminado séptimo. Häkkinen, uno de los grandes favoritos del público, ha sido seguido por su compañero de Mercedes-Benz Alexandros Margaritis, quien ha conseguido un nuevo punto al acabar octavo. El ganador de 2005 en esta pista, Gary Paffett, y Mike Rockenfeller, han completado los diez primeros.

La octava prueba DTM tendrá lugar en el circuito de Nurburgring del 31 de Agosto al 2 de Septiembre.

Final 38 laps

1. Martin Tomczyk (Audi A4 DTM) 1:02:31.668
2. Alexandre Prémat (Audi A4 DTM) a 0.297
3. Mattias Ekström (Audi A4 DTM) a 2.036
4. Timo Scheider (Audi A4 DTM) a 2.413
5. Bruno Spengler (AMG Mercedes C-Klasse) a 2.994
6. Christian Abt (Audi A4 DTM) a 4.969
7. Mika Häkkinen (AMG Mercedes C-Klasse) a 5.748
8. Alexandros Margaritisstern (AMG Mercedes C-Klasse) a 6.929
9. Gary Paffett (AMG-Mercedes C-Klasse) a 7.882
10. Mike Rockenfeller (Audi A4 DTM) a 8.914

Campeonato

1. Ekström 38 pts.
2. Tomczyk 30
3. Spengler 26
4. Schneider 25,5
5. Häkkinen 22

Fuente y foto: DTM

Rossi, el más rápido de las series de Rafaela

Chevrolet y Ford tendrán otro duelo histórico en el veloz trazado santafesino. Los ganadores de las series más rápidas fueron Matías Rossi y Gabriel Ponce de León. La restante fue para Omar Martínez.

Los dos necesitan ganar, por diferentes circunstancias. Matías Rossi porque quiere alcanzar su segunda victoria en el Turismo Carretera luego de la triste carrera de Comodoro Rivadavia; y Gabriel Ponce de León porque está transitando un año pobre en resultados y estrena auto en esta fecha de Rafaela. El pibe de Del Viso y el de Junín tendrán detrás a Omar Martínez -ganador de la primera serie-, y a Juan Manuel Silva, escolta de Rossi.

En el parcial más veloz llegó tercero Fabián Acuña -el piloto más ganador en Rafaela con tres tirunfos-, cuarto fue Emanuel Moriatis, y quinto, Ernesto Bessone. La carrera de Ponce tuvo segundo a Norberto Fontana, en gran remontada tras partir sexto, y tercero a Mariano Altuna luego de un recargo a Emiliano Spataro, quien quedó detrás del de Lobería por no respetar una chicana. Ambos pilotos cambiaron sus motores ayer y por eso fueron recargados en la clasificación final. En tanto, Diego Aventin, que largó adelante, sufrió un leve despiste que lo retrasó hasta el quinto lugar.

En la primera carrera de la mañana fue segundo Marcos Di Palma y tercero llegó el puntero del campeonato, Christian Ledesma. El cuarto lugar lo heredó Mariano Acebal luego de una sanción a Lionel Ugalde por un toque a Ezequiel Bosio. Y quinto arribó Guillermo Ortelli, quien salió desde la fila cinco.

Fuente y foto: Prensa ACTC

WTCC: Huff se impone bajo condiciones cambiantes

Robert Huff se impone en Andestorp en una carrera disputada en unas condiciones meteorológicas muy complicadas. Tiago Monteiro consigue el segundo puesto tras presentar una dura batalla a Huff en los momentos finales de carrera mientras James Thompson completa el podio.

En los minutes previos a la salida, con los coches ya colocados en parrilla, la lluvia hizo acto de presencia, obligando a los equipos a jugársela a una carta con el juego de neumáticos. Huff, con neumáticos de lluvia, realizó una salida espectacular y se colocó en cabeza tras la segunda curva. Tras él, los SEATS de Tiago Monteiro y Jordi Gené, también con neumáticos de mojado.

Los pilotos con slicks, entre los que se encontraban Gabriele Tarquini, Alex Zanardi, Alain Menu y Robert Dahlgren, se vieron obligados a sufrir en las primeras vueltas al ver como bajaban posiciones rápidamente.

Gené y Monteiro, por su parte, lucharon cara a cara hasta que el español consiguió imponerse y colocarse segundo. Pero poco le duraba la alegría, ya que su carrera dio un giro de 180º grados al secarse la pista, lo que provocó la degradación de los neumáticos de Gené, lo que provocó que, poco a poco, cayera en la clasificación hasta el puesto 18º. Justo lo contrario le ocurría a su compañero Tarquini. Sus neumáticos de seco le penalizaron en las primeras vueltas, dejándo al piloto anclado en el puesto 15º tras empezar en 7ª posición, pero en los momentos finales Tarquini cargó con fuerza, adelantando varios coches para cruzar la línea en 5º lugar.

Tom Coronel e Yvan Muller, compañeros en SEAT, cruzaron la línea de meta en 4ª y 6ª posición respectivamente. El francés conseguía así los primeros puntos para los diesel a pesar de verse ralentizado por problemas en la dirección.

La decisión de montar slicks también aportó beneficios a Alain Menu, que consiguió terminar por delante de Rydell para conseguir la pole en la segunda carrera. Nicola Larini, por su parte, tuvo una carrera repleta de acción, intercambiando posiciones en varias ocasiones con Fredrik Ekblom, el piloto de BMW más competitivo en el día. Sin embargo, el italiano pilotó con decisión para completar una primera línea de parrilla de Chevrolets para la 2ª carrera al terminar séptimo.

Rydell cruzó la meta noveno, otorgándole los últimos puntos. Con Ekblom terminando 12º tras un mal final de carrera, Andy Priaulx consiguió el mejor puesto de los BMWs con un 11º puesto.

En cuanto a los pilotos independientes, Luca Rangoni, 17º en la clasificación general, hizo buena su elección de montar neumáticos de seco realizando un gran final de carrera y adelantando a Roberto Colciago para ganar la carrera.

Carrera 1

1. Robert Huff (Chevrolet Lacetti) 23:51.708

2. Tiago Monteiro (SEAT León) a 0.729

3. James Thompson (Alfa Romeo 156) a 12.501

4. Tom Coronel (SEAT León) a 18.465

5. Gabriele Tarquini (SEAT León) a 20.858

6. Yvan Müller (SEAT León TDI) a 21.142

7. Nicola Larini (Chevrolet Lacetti) a 25.821

8. Alain Menu (Chevrolet Lacetti) a 25.892

9. Rickard Rydell (Chevrolet Lacetti) a 26.437

10. Robert Dahlgren (Volvo S60 Flexifuel) a 27.526

Fuente y foto: WTCC

Súper Ledesma

El marplatense logró otra pole position, ahora en Rafaela. Dejó segundo a Matías Rossi y tercero a Diego Aventin. El Gran Premio Banco de la Nación Argentina se corre mañana en el veloz trazado santafesino.

¿Qué más puede hacer Christian Ledesma para confirmar que está pasando por un excelente momento? Además de llevar 50,50 puntos en el campeonato, sumó una unidad más con la 18ª pole de su historial. Y mañana largará adelante en la primera serie de las 9.10 con Omar Martínez a su lado. "Los tiempos bajaron porque la clasificación fue más limpia que ayer", dijo el cómodo puntero del torneo que marcó 1m22s006 con el Chevrolet del Haz Racing.

Por su parte, Matías Rossi saldrá adelante en la segunda serie con Juan Manuel Silva a su derecha. "Ojo que el Pato puede aparecer acá", dijo en tercera persona el chaqueño, quien quiere devolver a Ford la victoria en Rafaela, algo que no se consigue desde 2002 con Diego Aventin. Precisamente, el Pumita (que ayer había sido el más veloz) largará con Gabriel Ponce de León en el tercer parcial de la mañana. El de Junín volvió a los primeros lugares con un flamante auto que le dio un poco de aire a una campaña pobre con respecto a la temporada pasada.

Mariano Altuna había sido sexto y Emiliano Spataro, noveno. Pero la rotura de los motores de sus Chevys obligaron a los recargos por cambio de impulsores y entonces ascendieron Ezequiel Bosio (séptimo), Emanuel Moriatis (octavo), José Ciantini (noveno) y Marcos Di Palma (décimo). El Gran Premio Banco de la Nación Argentina se vive a pleno en Rafaela con más de 20.000 personas presentes. Y para mañana se espera que la cifra de espectadores se duplique para que el marco de la fiesta de la categoría más popular de la Argentina sea completo.

Clasificación

1. 15 LEDESMA CHRISTIAN / CHEVROLET / 1;22,006
2. 17 ROSSI MATIAS / CHEVROLET / +0,039
3. 3 AVENTIN DIEGO / FORD / +0,188
4. 4 MARTINEZ OMAR / FORD / +0,189
5. 5 SILVA JUAN MANUEL / FORD / +0,782
6. 6 PONCE de LEON GABRIEL / FORD / 0,862
7. 73 BOSIO EZEQUIEL / CHEVROLET / +0,883
8. 8 MORIATIS EMANUEL / FORD / +0,902
9. 10 CIANTINI JOSE / DODGE / +0,945
10. 25 DI PALMA MARCOS / CHEVROLET / +0,969

Fuente y foto: Prensa ACTC

Russo sigue bien arriba

El sorprendente piloto de Paraná ganó la serie más veloz del TC Pista en Rafaela en su segunda participación en la categoría. La otra se la llevó Mario Olivelli.

Segunda carrera en el TC Pista con pole y serie más rápida. ¿Qué le falta a Matías Russo para completar un fin de semana ideal? Ganar mañana en Rafaela con la Chevy de Emilio Satriano en el veloz trazado santafesino. "Esperaba andar bien, pero no se si tanto...", fue la sincera reflexión del pibe de 22 años que viene de la Fórmula Súper Renault y debutó en la anterior competencia con el auto que corriera Federico Alonso.

Segundo en la primera serie llegó Juan Marcos Angelini, quien sigue firme con el objetivo de descontar puntos con respecto a Próspero Bonelli, líder del campeonato y octavo en ese mismo parcial. "No encontramos la puesta a punto y el auto se va para atrás", afirmó el Pope.

La otra serie fue para Mario Olivelli, seguido de cerca por Jorge Trebbiani, Gustavo Solís y Gabriel Zughella. En el inicio se tocaron Leonel Larrauri y José María Garavano, que largaron segundo y cuarto, y perdieron toda chance de encontrar un lugar de privilegio en la final.

Fuente: Prensa ACTC

Federico Villagra dueño del Rally de San Rafael

Federico Villagra se impuso en el “1er. Rally de San Rafael – Premio FGH”, quinta presentación del Campeonato Argentino de Rally, luego de una ajustada lucha ante Marcos Ligato, quien se tuvo que conformar con el segundo escalón del podio.

La primera visita del CAR a Mendoza dejó un saldo muy positivo para el “Coyote”, quien tuvo que luchar hasta la última prueba especial con Marcos Ligato que nunca se dio por vencido. La diferencia final entre Villagra y Ligato fue de 12,6 seg.

En el tercer puesto y cerrando una actuación formidable culminó el riojano Omar Yoma (Subaru), detrás de él terminó el paraguayo Diego Dominguez (Subaru) y quinto lo hizo el cordobés Claudio Menzi con Mitsubishi del equipo Pro Rally.

En el campeonato Federico Villagra (Mitsubishi) sigue siendo el líder con 74 unidades, seguido por Marcos Ligato (Mitsubishi) con 55,5 puntos y tercero se ubica el tucumano Roberto Sanchez con 31,5.

La sexta fecha del torneo 2007 será el Rally Vuelta de la Manzana, en Río Negro, del 18 al 20 de Agosto.

El resto de los ganadores

El cordobés Nicolás Raies (Mitsubishi) fue el vencedor dentro de la clase N4 Light. El minaclaverense Nicolás Carlomagno hizo lo propio dentro de la Super R, el rionegrino Maxi Debasa ganó su quinta carrera en forma consecutiva y en la clase menor, la N2, el dominador fue el catamarqueño Mario Sampayo con Fiat Palio.

Rally de San Rafael - Clasificación General

1) F. Villagra / D. Curletto (M. Lancer) 1h.30m.42s.3/10
2) M. Ligato / R. Garcia (M. Lancer) a 12s.6
3) O. Yoma / N. García (S. Impreza) a 1m.25s.9
4) L. Bernardi / F. Cretu (M. Lancer) a 1m.36s.1
5) D. Domínguez / F. Mussano (S. Impreza) a 1m.33s.2

Campeonato

1. Villagra 74 pts.
2. Ligato 55.5
3. Sánchez 31.5
4. Bernardi 29.5
5. Beltrán 20.5

Fuente y foto: Prensa CAR

GUERRIERI ABANDONÓ EN SPA.

Bajo una lluvia torrencial sobre el circuito de Spa-Francorchamps, en Bélgica, escenario de la séptima fecha del Campeonato de Fórmula 3 Británica, el argentino Esteban Guerrieri (Ultimate Motorsport), que había terminado 8° ayer en la primera competencia, abandonó hoy, en la segunda carrera.

Guerrieri, que largó desde la 13ª posición debió desertar con su Mygale/Mercedes HWA en el séptimo giro en el sector de Eau Rouge cuando marchaba noveno. La carrera pactada a 12 vueltas, fue finalizada por tiempo con Auto de Seguridad en la ronda 8. De esa manera, el poleman Jonathan Kennard (Raikkonen Robertson Racing) se impuso en 31min27s172 consiguiendo su primera victoria en la categoría. El alemán Maro Engel (Carlin Motorsport) arribó segundo, en tanto el británico Sam Bird (Carlin Motorsport) completó el podio.

La próxima fecha será el 12 de agosto en Silverstone, Inglaterra.

DTM: Timo Scheider confirma su dominio con la pole

Como en Mugello hace quince días, cinco Audi A4 DTM se han clasificado en las cinco primeras posiciones para la séptima prueba DTM en Zandvoort, Holanda. El alemán Timo Scheider estaba feliz con su primera pole de la temporada. Con 1’32”823, el piloto de Audi ha sido el más rápido en los 4,307 Km. del circuito de las dunas en el Mar del Norte. “Estar en primera posición da una increíble sensación” ha declarado Scheider. El piloto de 28 años consiguió su primera pole DTM y única hasta hoy, hace cuatro años en este mismo circuito.

El líder del campeonato, Mattias Ekström, ha conseguido también una buena posición para mantener sus aspiraciones, al conseguir el segundo mejor tiempo y salir en primera línea al lado de Scheider en la carrera de mañana, que empezará a las 13h. Su más directo rival para el Título, el piloto de Mercedes-Benz Bernd Schneider, no ha podido entrar en la última fase de calificación y saldrá desde la 14ª plaza. El tercer clasificado ha sido Martin Tomczyk, quien ha sido seguido por Alexandre Prémat en su coche 2006, y Tom Kristensen.

En sexta y séptima posición de la parrilla se han clasificado los pilotos de Mercedes-Benz Bruno Spengler y Paul di Resta, ambos empatados en tercera posición en el campeonato, y que saldrán uno al lado del otro. Con su Audi A4 DTM-2006, Mike Rockenfeller se ha calificado octavo. El ganador de Mugello, Mika Häkkinen, saldrá desde la 13ª plaza con su AMG Mercedes C-Class en esta séptima carrera de la temporada.

Después de un accidente de la belga Vanina Ickx (Audi), dos minutos antes del final de la primera tanda, la sesión ha sido interrumpida. Los dos minutos restantes se han añadido a la segunda tanda, en la cual todos los participantes han tomado parte para eliminar a 12 de ellos.

Clasificación

1. Timo Scheider (Audi A4 DTM) 1:32.823
2. Mattias Ekström (Audi A4 DTM) a 0.047
3. Martin Tomczyk (Audi A4 DTM) a 0.080
4. Alexandre Prémat (Audi A4 DTM) a 0.213
5. Tom Kristensen (Audi A4 DTM) a 0.262
6. Bruno Spengler (AMG Mercedes C-Klasse) a 0.339
7. Paul di Resta (AMG Mercedes C-Klasse) a 0.577
8. Mike Rockenfeller (Audi A4 DTM) a 0.794
9. Gary Paffett (AMG-Mercedes C-Klasse) a 0.739
10. Lucas Luhr (Audi A4 DTM) a 0.868

Fuente y foto: DTM

WTCC: Primera pole para Monteiro y SEAT

Tiago Monteiro consiguió la primera pole de la temporada para SEAT y para él en el WTCC al final de una sesión muy emocionante que ha llevado a los pilotos, equipos y máquinas al límite.

La lluvia antes del comienzo y durante el comienzo de la sesión hizo que el trazado estuviese húmedo. Casi inmediatamente Robert Huff su salió en la curva norte pero consiguió volver. En los minutos postreros la pista se secó y el británico saltó desde la mitad de la tabla de tiempos hasta la tercera posición.

Su compañero de Chevrolet, Nicola Larini, estuvo siempre arriba y tuvo la pole provisional en algunos momentos de la sesión. A un minuto para el final, el italiano llegó al primer puesto con 1:50.195, 7 décimas más rápido que cualquier otro piloto. Su determinación quedó reflejada cuando consiguió mejorar ese tiempo en 0.022 segundos. Sólo Monteiro pudo desbancarle al cruzar la línea y parar el crono en 1:50.056.

Gabriele Tarquini también estuvo en la lucha por la primera plaza mientras que su compañero de equipo, Jordi Gené, marcó el mejor tiempo del primer sector varias veces. Gené consiguió ser sexto con el nuevo León TDI; un puesto por delante de Tarquini. James Thompson pilotó su Alfa Romeo con solidez para marcar el décimo mejor tiempo y Robert Dahlgren fue 13º con su Volvo S60 de bio-fuel.

Roberto Colciago fue el mejor independiente con un octavo puesto. Sin embargo, debido a una sanción que se le impuso en la carrera de Oporto, saldrá 18º, Así, la pole de los Independientes será para Luca Rangoni que se clasificó 16º.

Clasificación

1. Tiago Monteiro (SEAT León) 1:50.056

2. Nicola Larini (Chevrolet Lacetti) a 0.117

3. Robert Huff (Chevrolet Lacetti) a 0.776

4. Fredrik Ekblom (BMW 320si) a 0.866

5. Rickard Rydell (CHevrolet Lacetti) a 0.927

6. Jordi Gené (SEAT León TDI) a 0.984

7. Gabriele Tarquini (SEAT León) a 1.020

8. Roberto Colciago (SEAT León) a 1.054

9. Tom Coronel (SEAT León) a 1.159

10. James Thompson (Alfa Romeo 156) a 1.160

Fuente y foto: WTCC

Villagra hizo bien los deberes y se adjudicó la primera etapa

Federico Villagra se quedó con la primera etapa del Rally de San Rafael, y domina la competencia con 22.s3/10 sobre Marcos Ligato, luego de imponerse en siete de las ocho pruebas especiales que comprendieron la primera jornada de competencia.

El “Coyote” realizó una carrera de menor a mayor, consiguiendo una amplia ventaja frente a sus rivales. Ligato, por su parte, intentó seguir el ritmo del líder pero en la segunda mitad de la etapa perdió mucho terreno y se tuvo que conformar con el segundo lugar.

Más atrás aparece Omar Yoma, a 55s.1 de la punta. El riojano parece haber recuperado el ritmo de la punta. El piloto Subaru ha consolidado su posición en el clasificador gracias a un ritmo muy regular ocupando hasta el momento el tercer escalón del podio.

El cuarto lugar le pertenece a Luciano Bernardi, aunque muy alejado de la lucha por la punta, en tanto que otra de las sorpresas de la competencia es Claudio Menzi, quien finalizó la etapa en el quinto lugar.

Por su parte Gabriel Raies, no tuvo el regreso esperado ya que se vio obligado a abandonar en el arranque de la anteúltima prueba especial de la etapa.

Rally de San Rafael – Clasificación General – Primera Etapa

1) F. Villagra – D. Curletto (Mitsubishi Lancer) 45m.17s.7/10
2) M. Ligato – R. García (Mitsubishi Lancer) a 22.3
3) O. Yoma – N. García (Subaru Impreza) a 55s.1
4) L. Bernardi – F. Cretu (Mitsubishi Lancer) a 1m.05s.8
5) C. Menzi – M. Vera (Mitsubishi Lancer) a 1m.13s.0

Fuente: Prensa CAR

EL TURISMO PISTA CON COMPANIA

A partir de la novena fecha y hasta culminar el 2007, el Turismo Pista estará acompañado d e nueva divisional de autos monoplazas metropolitana.

Se trata de la FORMULA 4 METROPOLITANA que está conformada con autos monopastos homologados por la C.D.A. del A.C.A., y con impulsores monomarca Renault 1.6.

Esta categoría cuenta ya, con un parque de 14 autos e importantes equipos comprometieron su presencia en la Carrera Presentación, pero es muy posible que este número se incremente en forma ostensible. Entre sus dirigentes más destacados se encuentra entre otros, Rafael FOSASECA padre, reconocido dirigente del automovilismo nacional.

En este año 2007 se realizará un Torneo Presentación de tres fechas, a priori estas son: el 13 y 14 de octubre en el autódromo de La Plata, el 3 y 4 de Noviembre en el autódromo de 9 de julio y se cerraría el año en el autódromo de Capital Federal el 8 y 9 de diciembre. La categoría será fiscalizada por la C.D.A. del A.C.A.

En los planes trazados está la continuidad durante todo el 2008, acompañando al Turismo Pista al menos en el 90% de las competencias. Se están realizando los acuerdos pertinentes en cuanto a organización y cronogramas de horarios.

En referencia a Reglamentos Deportivo y Técnico estos son los mismo que actualmente implementa la Fórmula Renault, pero con motores 1.6, que serán sorteados antes de cada competencia, los neumáticos son marca N.A. La actividad oficial en pista se circunscribe a sábado y domingo, aunque no se descarta la realización de Pruebas Libres No Obligatorias los viernes previos a cada carrera.

El H. Comisión Directivo de la APTP y el conjunto d e la misma saludan a la Fórmula 4 Metropolitana y se congratula de compartir con sus integrantes las competencias y seguramente esta complementación de dos divisionales muy distintas entre sí se traducirá en beneficios mutuos, en lo referente a espectáculo deportivo.

Fuente: Prensa Turismo Pista

Falleció Esteban Fernandino

Esteban "Chango" Fernandino falleció ayer, 25 de julio, a la edad de 62 años, en la ciudad de Bahía Blanca, tras padecer una larga enfermedad. El popular piloto, nacido en Coronel Pringles, el 17 de diciembre de 1944, residía en la localidad bonaerense desde hace un par de años, tras su retiro de la actividad oficial.

Continuando la trayectoria de su homónimo padre (figura del TC de antaño), su presencia en el automovilismo se originó en 1966, cuando debutó en la entonces clase “4” del Turismo Anexo “J” (orígenes del actual Turismo Nacional), con un Fiat 1500, categoría y marca con la cual se coronó Campeón Argentino en 1976.

Su campaña también abarcó en los monopostos, cuando se subió a los Fórmula 2 Mecánica Argentina (en donde también fue campeón a principio de los años setenta) y luego compitió en el Club Argentino de Pilotos (CAP), TC 2000 y Turismo Carretera, categoría esta última en la cual culminó su campaña hace más de una década, en todas con singular éxito.

Fuente: Prensa TN, TC2000 y ACTC

Supermotard: El "circo" desembarcará en La Rioja

Entre el sábado 28 y el domingo 29 de julio, el Kartódromo “Ciudad de La Rioja” será escenario de la sexta fecha del Campeonato Argentino de Supermotard.

No es la primera vez que el circo de la especialidad más exitosa del motociclismo nacional trasladará sus coloridas carpas, sus motos de nivel internacional y su plantel de pilotos profesionales a la ciudad norteña.

Con su extensión de 900 metros, un dibujo trabado, escasos lugares de sobrepaso y giros variables a izquierda y derecha, la pista del kartódromo riojano favorece al buen espectáculo, plagado de lucha “cuerpo a cuerpo” entre los corredores y los peculiares “derrapes” que caracterizan al Supermotard.

En lo deportivo, el cronograma de actividades se iniciará el sábado al mediodía con tres pruebas libres para cada categoría (S1 y S2) y proseguirá el domingo por la mañana, con nuevas pruebas libres, la Súper Clasificación que determinará el orden de largad de la primera final y las dos finales de cada clase.

La competencia de La Rioja (6/12) será una verdadera bisagra en la temporada, ya que dividirá el calendario en dos para dar paso a la segunda mitad del programa y entrar en el terreno de las definiciones.

En la categoría mayor (S1), lidera las posiciones con 166 puntos el hombre de Resistencia, Gastón Vivas (FBR Kawasaki), escoltado por el piloto Honda MEC, Marcos Trossero a solo 4 unidades. Con igual cosecha de puntos, 129, se ubican el piloto Gregorio Racing, Ezequiel Iturrioz, y el santafesino de Kawasaki Walter Agüero.

Con su estupenda victoria en Jesús María, otro chaqueño, Ramiro Gandola, del Yamaha Factory, llegó a 127, y también se prendió en la pelea por el máximo honor.

En la categoría S2, el galvense Marcos Trossero (Honda MEC) lleva una buena luz de ventaja sobre sus inmediatos perseguidores. El santafesino reunió hasta el presente 239 puntos, contra los 180 del cordobés Lucas Ratto (KTM) y los 168 del piloto de Baradero, Nicolás Stelli, que monta un a Honda CR250F.

En ese marco dinámico, se sitúa la posibilidad concreta de agrandar el plantel de corredores mediante la incorporación de una divisional intermedia que permita el arribo de pilotos que, por diversas cuestiones, no están en condiciones de competir con la elite.
Las conversaciones entre las partes, que se iniciaron en la carrera de San Jorge, arribaron a un acuerdo definitivo, y la S1 B ya es una realidad.
La división estará compuesta por motos estándar con impulsor, suspensión, llantas y neumáticos similares a los de la clase S1. Largarán en forma conjunta con la categoría mayor, aunque sumarán para un campeonato paralelo.

Fuente: Prensa Super Motard Argentino

EL TN Y EL TR HOMENAJEARAN AL TURISMO CARRETERA

La fecha que compartirán el Turismo Nacional y el Top Race el 3, 4 y 5 de agosto en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata se denominará "Gran Premio 70 años del Turismo Carretera", en homenaje a la celebración de la más popular de las categorías del automovilismo nacional.

En tal sentido, el presidente de la Asociación Corredores de Turismo Carretera, Oscar Aventín, entregará los trofeos en el Turismo Nacional y en el Top Race, y habrá una exhibición de autos históricos del TC.

Además, como parte de los festejos, serán homenajeados todos los campeones del Turismo Carretera en vida, que serán especialmente invitados al autódromo "Roberto Mouras" de La Plata.

Cuando faltan diez días para que se inicie la actividad, la expectativa sigue creciendo por lo que será la gran fiesta del automovilismo con más de 200 máquinas entre todas las categorías que estarán en el fin de semana, donde los fanáticos del podrán tener por un mismo precio más espectáculo, más categoría, porque su auto también corre.

SE DISPUTA LA 7ª FECHA DE LOS AMIGOS DE FIAT 600 1.4

AMIGOS FIAT 600 1.4, estará el próximo fin de semana disputando la séptima fecha del Campeonato 2007 de la especialidad en los 3337, 80 mts. del Circuito Nº 8 del Autódromo “Oscar A. Gálvez de la Ciudad Autónoma de Bs. As.

A priori se estima en más de 20, los pilotos que se presentarán a cumplir con las distintas instancias deportivas en el circuito más técnico del “Oscar Gálvez” de la ciudad de Bs.As.
Entre ellos estarán el retornado Ariel SONCINI, quien competirá con el auto que condujera hasta la pasada sexta fecha (corrieron en binomio), Darío COSTALES, con la atención de Stasio Competición. Debuta en esta fecha como piloto de la categoría Alan CHOURY, aunque ya corrió en la competencia de invitados con José L. Gallo. El joven piloto conducirá un Fiat 600 atendido por los Hermanos Genés y cuenta con muy buena experiencia en los Fiat Uno ASM y es hiojo de Alberto Choury, viejo entendedor de los Fiat 600 y actualmente presidente de los F.Uno ASM. La actividad en pista comienza el sábado en horas de la mañana . Se comparte la fecha con Fiat Uno ASM y Fórmula 07.

F1 P. Boat: Triunfo de Gustavo García en Santa Fe

Gustavo García (Hélices GG) ganó la 7ma. final de la temporada de la Fórmula 1 Power Boat que se disputó en el lago Parque Sur de la ciudad de Santa Fe en una fecha especial compartiendo el escenario con el Turismo Competición 2000.

Carlos Franco (Agrinar) fue segundo y el podio lo completó José Manuel Mansilla (Consina). El cuarto lugar fue para Claudio Piercamilli (Promarine) y quinto finalizó Pablo Piercamilli (Mercury).

En los primeros tramos de la carrera el dominador fue el rosarino Carlos Franco pero en el sexto giro García lo superó luego de una remontada desde la quinta posición, donde había caído tras la largada. Luego García se escapó en solitario en la punta hasta la bandera a cuadros.

Fue la 22da. victoria del piloto de Tigre en su historial dentro de la categoría y ahora se afirma en la punta del torneo con 214 unidades tras siete competencias. Claudio Piercamilli se ubica segundo con 137 pero con 135 está tercero Jorge Ruf.

José Manuel Mansilla con su tercer lugar alcanzó por sexta vez un podio en la categoría. Quien perdió más en esta final fue Jorge Ruf, ya que peleó mano a mano el segundo lugar con Carlos Franco, a quien superó en el octavo giro, pero a dos giros del final tocó una boya y fue sancionado con una vuelta de recargo, quedando relegado a la 9na. posición.

La siguiente fecha de la F1 Power Boat será el 12 de agosto en el circuito del Parque Roca en la Ciudad de Buenos Aires.

Final, 12 vueltas

1. 1 Gustavo GARCIA

2. 9 Carlos FRANCO

3. 8 José M. MANSILLA
4. 5 Claudio PIERCAMILLI
5. 7 Pablo PIERCAMILLI
6. 12 Carlos BREYAUI
7. 6 Marcelo POCOVI
8. 10 Hernán BONIFACE a 1 vta
9. 2 Jorge RUF a 1 vta
10. 3 Juan MODRIC a 6 vtas

Campeonato

1. García 214 pts.
2. C. Piercamilli 137
3. Ruf 135

4. Franco 120

5. Ramirez 113

Fuente: Prensa F1 Power Boat

Motocross: La Rioja a puro salto

Nicolás Roda (MX 1), Martín Duplessis (MX 1 B), Leonel Banner (MX 2) Ayrton Valdivieso (85cc. A), Nicolás Leocata (85cc. B), Guillermo Traverza (Master MX2) y Adrián Mucaria en Master MX 1 fueron los ganadores la sexta fecha del Campeonato Argentino de Motocross, disputada el pasado fin de semana en La Rioja.

El sol brilló por todos los rincones del trazado riojano "Los Cactus" ante los cinco mil espectadores que disfrutaron de un atractivo espectáculo protagonizado por los mejores pilotos de Argentina.
Las marcas más importantes de la especialidad se vieron representadas en los resultados. De siete podios, cuatro fueron para Honda, uno para Yamaha, Suzuki y Kawasaki.

Ayrton Valdivieso se quedó con la general en la 85cc hasta 12 años de edad. Juan Fanello iba en la cima cuando su moto lo abandonó en plena carrera y cedió el puesto de honor al riocuartense. Agustín Poli y Ángel Díaz fueron segundo y tercero, respectivamente.
Nicolás Leocata retornó a la conquista en la 85cc "B", seguido de Felipe Ellis y Fernando Bucemo. Cabe destacar el ritmo que impuso el mendocino, Bucemo, tras comandar al pelotón, durante la primera parte de las series.

Nicolás Roda anotó un nuevo triunfo en la MX1 y pasó al frente en el campeonato con 210 puntos. Sebastián Sánchez estuvo complicado en las dos baterías, hasta mitad de competencia persiguió al cordobés pero luego se fue retrazando y quedó en el quinto y sexto puesto como consecuencia de de la rotura de la cubierta delantera. Ahora se encuentra, en la tabla de posiciones, debajo de Roda con 195 unidades. Luís Correa y Demián Villar completaron el podio.

Otra victoria cordobesa recayó en manos de Leonel Banner en la MX2 a bordo de Kawasaki. En las dos mangas largó desde atrás y fue superando competidores hasta alzarse con la bandera de cuadros. El local José Luís Giraldo sorprendió con dos largadas adelante y el imponente andar de su honda. Joaquín Fernández le arrebató durante algunas vueltas la punta pero no logró soportar la presión de Banner.

En Master, Adrián Mucaria (MX 1) y Guillermo Traverza (MX 2) se adjudicaron la gloria. Gustavo Rivero fue perseguidor de Mucaría. Fernando Álvarez y Luís Pedersen acompañaron a Traverza.

La próxima fecha tendrá lugar en la ciudad de Tucumán el 4 y 5 de agosto.

MX 1

Carrera 1
1. 195 Nicolas Roda / HONDA / Cordoba
2. 133 Demian Villar / HONDA / Turdera
3. 10 Luis Correa / YAMAHA / Neuquen
4. 18 Victor Arco / YAMAHA / La Rioja
5. 114 Sebastian Sanchez / HONDA / Santa Rosa

Carrera 2
1. 195 Nicolas Roda / HONDA / Cordoba
2. 10 Luis Correa / YAMAHA / Neuquen
3. 133 Demian Villar / HONDA / Turdera
4. 18 Victor Arco / YAMAHA / La Rioja
5. 16 Augusto Freytes / HONDA / Cordoba

Campeonato MX 1: 1º Nicolas Roda, 210 pts; 2º Sebastian Sanchez, 195; 3º Luis Correa, 183; 4º Demian Villar, 163; 5º Victor Arco, 113.
MX 1 B: 1º Martin Duplessis, 210 pts.; 2º Nicolas Kuzmanic, 130; 3º Martin Barella, 123; 4º Abel Torres, 119; 5º Dario Lopez, 118.

MX 2

Carrera 1
1. 21 Leonel Banner / HONDA / Cordoba
2. 106 Jose Luis Guiraldo / HONDA / La Rioja
3. 101 Jose Urcera / YAMAHA / Cipolletti, Rio Negro
4. 26 Joaquin Fernandez / SUZUKI / Achiras, Córdoba
5. 24 Emiliano Zapata / HONDA / Pigue

Carrera 2

1. 21 Leonel Banner / HONDA / Cordoba
2. 26 Joaquin Fernandez / SUZUKI / Achiras
3. 106 Jose Luis Guiraldo / HONDA / La Rioja
4. 108 Santiago Acevedo / YAMAHA / Com. Rivadavia
5. 53 Marcos Trossero / HONDA / Santa Fe

Cmpeonato MX 2: 1º Leonel Banner, 208 pts.; 2º Marcos Trossero, 149; 3º Joaquin Fernandez, 139; 4º Gustavo Rivero, 139; 5º Ezequiel Costarelli, 125.

Fuente: Prensa CAMOD

Stoner domina en Laguna Seca y se escapa en el Mundial

Casey Stoner ha roto el maleficio de la pole y se ha impuesto en el Red Bull U.S Grand Prix, saliendo desde la primera posición de la parrilla de salida. El piloto australiano ha logrado su sexta vinctoria de la temporada y se afianza en el liderazgo del Mundial con 221 puntos. Stoner, que había dominado en todos los entrenamientos del fin de semana, se impuso de punta a punta en la carrera.

El piloto de Rizla Suzuki Chris Vermeulen ha entrado por meta a más de nueve segundos de su compatriota Stoner. Con esta segunda posición, Vermeulen se coloca cuarto en el Campeonato del Mundo con 113 unidades, empatado con Marco Melandri que ha subido al último escalón del podio. Melandri (Honda Gresini) salía desde la décima plaza de la formación inicial y poco a poco ha ido superando a sus rivales, demostrando así que la caída que tuvo en los entrenamientos lobres no lo afectó.

Dani Pedrosa (Repsol Honda) realizó una buena salida y se colocó primero al final de la recta, pero antes del primer giro se vio superado por la Ducati de Stoner. Pedrosa, con problemas en los neumáticos Michelín, acabó quinto justo por delante de Valentino Rossi que fue cuarto. Rossi es segundo del certámen a 44 puntos de Stoner. Tercero del Mundial es Pedrossa con 155.

El piloto local Nicky Hayden, que se tocó con John Hopkins en el inicio de la carrera, tuvo que abandonar a falta de ocho vueltas, mientras que su hermano Roger Lee fue 10º. Carlos Checa (Honda LCR) finalizó 14º.

Después del parate veraniego, el Campeonato del Mundo de MotoGP vuelve los días 17, 18 y 19 de agosto en la República Checa.

Final 32 Laps

1. Casey Stoner (Ducati) 44:20.325

2. Chris Vermeulen (Suzuki) a 9.865

3. Marco Melandri (Honda) a 25.641

4. Valentino Rossi (Yamaha) a 30.664

5. Dani Pedrosa (Honda) a 35.622

6. Randy De Puniet (Kawasaki) a 38.306

7. Anthony West (Kawasaki) a 41.422

8. Makoto Tamada (Yamaha) a 42.355

9. Alex Barros (Ducati) a 43.520

10. Roger Lee Hayden (Kawasaki) a 43.720

Campeonato

1. Stoner 221 pts.

2. Rossi 177

3. Pedrosa 155

4. Vermeulen 113

5. Melandri 113

Fuente y foto: MotoGP

Champ Car: Bourdais logró la victoria en Edmonton

Sébastien Bourdais volvió a la vieja forma y venció este domingo el Gran Premio de Edmonton, en Canadá, octava fecha de la Champ Car World Series. El francés reasumió el liderazgo del torneo .Bourdais contó, también, con los infortunios de Will Power, poleman, que abandonó la carrera con problemas mecánicos, y de Robert Doornbos, que no tuvo buen fin de semana y llegó a tocarse con Alex Tagliani, terminando 11º.

La segunda posición fue para el inglés Justin Wilson, que trminó a 3s947 del ganador, en tanto tercero finalizó Graham Rahal, por delante del frencés Simon Pagenaud, cuarto. Quinto arribó el australiano Paul Tracy, mientras que el español Oriol Servia completó las seis primeras posiciones.

La ptóxima fecha será el 29 de julio n San José, Estados Unidos.

Carrera 96 Laps
1 S. Bourdais Newman/ Haas/ Lanigan Racing 1h45min41s953
2 J. Wilson RSPORTS + 3s947
3 G. Rahal Newman/ Haas/ Lanigan Racing + 6s645
4 S. Pagenaud Team Australia + 24s807
5 P. Tracy Forsythe Championship Racing + 28s143
6 O. Servia Forsythe Championship Racing + 30s014
7 B. Junqueira Dale Coyne Racing + 30s703
8 D. Clarke Minardi Team USA + 35s333
9 N. Jani PKV Racing + 37s782
10 J. Heylen Conquest Racing + 58s746

Campeonato
1. Bourdais 194 pts.
2. Doornbos 174
3. Power 169
4. Wilson 165
5. Pagenaud 143

Indycar: Scott Dixon con estrategia perfecta en Mid-Ohio

Esta vez con el tradicional coche rojo, el cumpleañero Scott Dixon se dio un valioso presente al completar este domingo un trío de victorias seguidas en la IndyCar Series, batiendo en las estrategias de boxes al principal adversario en la lucha por el título, el escocés Dario Franchitti, en el circuito mixto de Mid-Ohio, donde se disputó la 12ª fecha del certamen 2007. La diferencia entre los dos pilotos en el torneo descendió a 24 puntos.

La partida vio a Tony Kanaan minar la carrera de dos de los compañeros de su equipo en el Andretti Green. Tocó de atrás al auto de Danica Patrick, que fue a parar a la gramilla, y, desgobernado, chocó con Marco Andretti, que acabó volcando. El hijo del dueño del equipo salió ileso, andando normalmente. De hecho, Michael Andretti no dudó en colocar la culpa en el brasileño del accidente. Patrick se cayó a la novena posición, mientras Kanaan fue para el final del pelotón. Aprovechó para hacer una estrategia diferente de paradas en los pits para intentar recuperarse. Helio Castroneves, poleman, se mantuvo primero en la mayor parte de la prueba.

En dos momentos Tony apareció en la punta de la carrera y su estrategia parecía perfecta para darle un triunfo inesperado. Pero Dixon y la escudería de Chip Ganassi supieron revertir el cuadro para sí. La última parada de Castroneves se dio en la vuelta 69. Dixon retardó en un giro y retornó al frente. Franchitti, que asumió el liderazgo, entró a los pits más tarde que ambos e intentó dar el golpe. Pero sólo consiguió volver delante de Helio, que tuvo que batallar para mantener su lugar en el podio debifo al ímpetu de Kanaan. Danica terminó quinta.

La próxima fecha será el 5 de agosto en Michigan.

Final 85 laps

1. Scott Dixon (9) 1:08.2522
2. Dario Franchitti (27) +2.6917
3. Helio Castroneves (3) +8.6783
4. Tony Kanaan (11) +8.9611
5. Danica Patrick (7) +25.2578
6. Darren Manning (14) +30.4606
7. Ryan Hunter-Reay (17) +44.5001
8. Buddy Rice (15) +49.9197
9. Tomas Scheckter (2) +54.5332
10. Dan Wheldon (10) +55.1833

Campeonato

1. Franchitti 474 pts.
2. Dixon 450
3. Kanaan 363
4. Wheldon 357
5. Hornish Jr. 345

Fuente y foto: Indy Car

Rossi, el rey de la calle en Santa Fe

Ante más de 80 mil personas y con el oficio de campeón Matías Rossi (Chevrolet Elaion) se impuso este domingo de punta a punta en el circuito callejero de esta ciudad, carrera correspondiente a la octava fecha del Campeonato Argentino de TC2000 y que nuevamente fue una verdadera fiesta del automovilismo.

Rossi aprovechó todas las oportunidades que se presentaron y se adueño de la competencia de punta a punta; y además del campeonato ya que ahora es el nuevo líder con 105 puntos y le sacó una diferencia de 23 unidades a su favor a su compañero Christian Ledesma (Chevrolet Elaion), quien abandonó y no sumó.

Las alternativas se presentaron desde antes de que comience la carrera: el poleman Emiliano Spataro (Renault TC2000 Team) no pudo salir a la grilla y defender desde allí la condición ganada el sábado en clasificación debido a un fuerte golpe que sufrió en las pruebas de Tanques Llenos y de esta manera Rossi quedó sin escollos adelante.

Una vez largada la competencia no hubo que esperar demasiado para que las primeras incidencias sucedieran y en la primera curva Marcelo Bugliotti (Chevrolet Elaion) tocó a su compañero de equipo Ledesma, quien a su vez se enganchó con Carlos “Cacá” Bueno (Honda Lubrax) y este terminó cruzado contra el paredón y generando un embotellamiento del que sólo pudieron escapar Rossi, Guillermo Ortelli, Martín Basso y el propio Bugliotti. La bandera roja apareció de inmediato y la prueba quedó suspendida y con varios autos rotos. Por esta maniobra Bugliotti sería excluido.

La nueva partida tuvo a Rossi nuevamente adelante y tras el abandono de Ortelli y Ledesma (había largado desde boxes) en la quinta vuelta, el campeón debió soportar los embates de Basso, quien buscaba repetir el triunfo logrado en 2006. Pero el piloto de Chevrolet tuvo la competencia siempre bajo control y regulando diferencias se impuso sin problemas sobre Basso y Cacá Bueno, quien se acomodó tercero.

Detrás de estos se armó un interesante grupo integrado por Bugliotti, Gabriel Ponce de León, Juan Manuel Silva y Norberto Fontana, que lucharon palmo a palmo en los distintos sectores del trazado y brindaron el gran espectáculo para las miles de personas que vibraban detrás del alambrado. Finalmente Fontana superó a Silva y arribó quinto.

Una carrera vibrante partiendo de la premisa que los autos transitan a centímetros de las paredes, con un marco imponente de público y el estilo sin igual que los pilotos de TC2000 le imprimen en esta cita especial que propone el calendario. Una vez más la misión fue cumplida y Santa Fe vivió una gran fiesta del automovilismo con un evento que se va convirtiendo en un clásico…

Final 32 vueltas

1. 1 ROSSI MATIAS / CHEVROLET / 50;08,002
2. 6 BASSO MARTIN / FORD / +3,328
3. 57 BUENO CACA / HONDA / 9,137
4. 5 PONCE DE LEON GABRIEL / FORD / +13,632
5. 9 FONTANA NORBERTO / TOYOTA / +14,328
6. 3 SILVA JUAN M. / HONDA / +19,998
7. 21 PERNIA LEONEL / HONDA / +26,213
8. 20 FINESCHI OSCAR / HONDA / +32,322
9. 10 FURLAN GABRIEL / TOYOTA / +45,920
10. 15 CARDUCCI LEANDRO / VW / +47;55,969

Campeonato
1. Rossi 105 pts.
2. Ledesma 82
3. Basso 80
4. Ponce de León 69
5. Bueno 63

Fuente y foto: Prensa TC2000

FR 1.6: Werner se paseó victorioso por las calles de Santa Fé

Mariano Werner, conciente que en su Paraná natal no se puede exceder la velocidad urbana, se trasladó a la capital santafesina para violar toda ley de tránsito y romper los cronómetros en busca de la gloria. Detrás del campeón finalizaron Agustín Miotti y Guido Falaschi.

“Era un sueño que quería cumplir. En este trazado el año pasado lloré mucho. Esta victoria es lo que me debía en mi carrera profesional.” Las palabras de Mariano Werner conmueven porque su habilidad conductiva se vio opacada el año pasado por una serie de trompos y despistes. Pero el automovilismo da revancha, y con menos de 20 años el campeón se consagró en “el Callejero de Santa Fe” y ya lustra la corona pensando en usarla un año más.

La carrera fue muy especial, como toda competencia que se desarrolla en un trazado callejero. Con una fila india de monopostos en la cual el líder saca provecho de la pole y el resto busca avanzar posiciones en espacios reducidos. En ese marco se desarrolló la séptima carrera del año de la Fórmula Renault 1.6 y en tales circunstancias Werner lideró desde la partida hasta la bandera a cuadros. Solo el Auto de Seguridad pudo en dos ocasiones anular la diferencia de casi un segundo por vuelta que le hacia a sus rivales.

Las dos neutralizaciones del AS se efectuaron por los trompos de Nicolás Outeiriño (en la décima vuelta) y otro raro dibujo por parte de Muñoz Marchesi en el décimo segundo giro. Éste último fue un punto de inflexión en la final ya que junto a Marchesi (que marchaba quinto) se retrasaron Fabián Ardusso y Damián Fineschi, cuarto y sexto respectivamente.

El reloj fue cruel con los ciudadanos santafesinos, ya que la carrera finalizó por haberse cumplido el tiempo reglamentario. Detrás de Werner, Miotti y Falaschi finalizaron: Emanuel Bailheres, Kevin Icardi, Francisco Troncoso, Ignacio Vivian, Viel Bugliotti, Rodrigo Rogani y Marcos Ortiz.

Mariano Werner deberá confirmar su gran momento el 2 de Septiembre en San Rafael, claro que el resto de los jóvenes pilotos de la Fórmula Renault 1.6 harán lo imposible por romper la racha de 5 victorias consecutivas del joven de Paraná.

Final 19 vueltas.
1. 1 WERNER MARIANO / WERNER JR / 31;21,997
2. 25 MIOTTI AGUSTIN / SPORTTEAM / +1,361
3. 6 FALASCHI GUIDO / SPORTTEAM / +2,070
4. 26 BAILHERES EMANUEL / WERNER COMP / +5,434
5. 8 ICARDI KEVIN / G.F. RACING / +12,757
6. 19 TRONCOSO FRANCISCO / SPORT TEAM / +1;11,782
7. 27 VIVIAN IGNACIO / KALI FORMULA / +18,531
8. 17 VIEL BUGLIOTTI / WERNER COMP / +18,898
9. 39 ROGANI RODRIGO / LITORAL / +28,320
10. 80 ORTIZ MARCOS / LANUS MS / +32,934

Campeonato
1. Werner 116 pts.
2. Falaschi 76
3. Miotti 49
4. Llaver B. 43
5. Tudesco 42

Fuente: Prensa Fórmula Renault 1.6