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martes, 31 de julio de 2007

SE PRESENTO EL GRAN PREMIO "70 AÑOS DEL TURISMO CARRETERA"


En la tarde de hoy, el Turismo Nacional y el Top Race presentaron en conferencia de prensa la 7ª fecha de sus calendarios, que disputarán en conjunto el próximo fin de semana en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata, y que se denominará "Gran Premio 70 años de Turismo Carretera", en adhesión a los festejos por el aniversario de la categoría más popular del automovilismo nacional.

El evento se llevó a cabo en el salón del noveno piso de la sede del Automovil Club Argentino (A.C.A.), y contó con la presencia de mucha gente y de varios expositores: ambos presidentes, Hugo Paoletti y Alejandro Urtubey; el vicepresidente primero de la ACTC y responsable del autódromo platense, Hugo Mazzacane; el prosecretario del ACA, Jorge Revello; el tesorero de la CDA, ingeniero Alfredo Menéndez; y de seis pilotos de las dos categorías: Diego Aventín, Hugo Lepphaille, Brian Smith, Joaquín Volpi, Emiliano Spataro y Matías Cohen.

Los máximos dirigentes del Top Race y del Turismo Nacional coincidieron al referirse a la satisfacción que les produce que dos categorías vuelvan a unirse para ofrecer un gran espéctaculo, y que además se homenajee al Turismo Carretera al cumplirse exactamente, el 5 de agosto, setenta años de su nacimiento.

"Juntos tomamos la decisión de que esta carrera se hiciera el 5 de agosto, que es el cumpleaños del TC. Probablemente estemos apretados el fin de semana, pero quiero que esta sea la propuesta de dos categorías hacia el público del automovilismo y hacia el Turismo Carretera", expresó Urtubey.

"Obviamente que armar el cronograma fue muy difícil, prácticamente será maratónico todo lo que tenemos que hacer pero no imposible, lo venímos diciendo desde que nació esta idea - que en principio iba a ser en Salta - y luego acordamos por la comodidad e infraestructura nos convenía La Plata, y por otro lado coincidía con la fecha del TC. Creo que reúne todas las condiciones para ser una verdadera fiesta del automovilismo argentino. Y como dijo Alejandro (Urtubey), si esto sale como nosotros pensamos, será el principio de una nueva era para ambas categorías", aseguró Paoletti.

En total, serán alrededor de 220 autos durante el fin de semana del TN y el TR en La Plata, donde estaran en juego los trofeos "70 años del Turismo Carretera", que serán entregados por el presidente de la ACTC, Oscar Aventín. Además, habrá un homenaje para todos los campeones del TC.

Hugo Mazzacane, por su parte, también se mostró feliz por el evento y por el homenaje al Turismo Carretera. "Quiero agradecerle a ambos presidentes por este reconocimiento al TC. Cumplir setenta años no es poco, es una fecha histórica y me parece un gran homenaje que el automovilismo le hace al Turismo Carretera. Es un gran desafío para el autódromo, y lo vamos a transitar con todo nuestro esfuerzo y con la menor posibilidad de falla posible", expresó.

La actividad en pista arrancará el viernes 3 de agosto a las 9.30 horas con entrenamientos de la clase 2 del Turismo Nacional. Será un fin de semana espectacular, donde el espectador tendrá más espectáculo, más categoría, porque su auto también corre.

Fuente y foto: Prensa TN y Top Race

lunes, 30 de julio de 2007

Supermotard: Vivas y Stelli dominaron en La Rioja


El hombre de Resistencia, Gastón Vivas cerró la primera mitad del calendario con un triunfo y el liderzazo del campeonato en la S1. Ramiro Gandola fue su escolta y trepó al tercer puesto del torneo. Villacreces, volvió de una lesión y se anotó un valioso tercer puesto.

El piloto de Baradero, Nicolás Stelli consiguió la victoria que se le venía postergando y logró, junto a Lucas Ratto, que fue segundo, impedir una escapada definitiva del líder de la tabla de la S2, Marcos Trossero, que completó el podio.

El circo de la especialidad más exitosa del motociclismo nacional desplegó por tercera vez sus coloridas carpas, sus motos de nivel internacional y su plantel de pilotos profesionales en la capital riojana.

A pleno sol, el Supermotard Argentino cumplió ayer con la sexta prueba puntuable de la temporada 2007 en el Kartódromo “Ciudad de La Rioja", ante una multitud estimada en 4.700 personas sobre las tribunas naturales que bordean el circuito.

En la categoría S1, el puntero del campeonato, Gastón Vivas (FBR Kawasaki) con un segundo puesto en la primera manga y el triunfo en la final, se quedó con el principal escalón del podio. El chaqueño sumó también los 5 puntos que le otorgó el mejor tiempo de la Súper Clasificación para sostener la vanguardia del certamen.

Ramiro Gandola (Yamaha Factory), con un 3-5 fue el escolta y ante la escasa cosecha de puntos de Ezequiel Iturrioz y Walter Agüero, que por sendos accidentes debieron abandonar en la segunda final, trepó dos posiciones y se ubicó tercero en la general del año.

Hernán Villacreces (Guerrero-Don Roque), que venía de una doble lesión (4-4), volvió a sumar buenos “porotos” con su tercera colocación en la general del día.

Cabe destacar las actuaciones del David Stiefel, que no pudo traducir en resultados el despliegue que puso en pista; y de Darío Arco, el referente riojano proveniente del cross, que no desentonó en la S1.

En la categoría mayor (S1), lidera las posiciones con 216 puntos el hombre de Resistencia, Gastón Vivas (FBR Kawasaki), seguido de piloto Honda MEC Marcos Trossero (192), que ganó con autoridad la primera manga pero fue al piso dos veces en la segunda, resignando sus chances de podio.

El nuevo tercero después de La Rioja es Ramiro Gandola (Yamaha Factory), que ahora suma 157 unidades, por encima de Hernán Villacreces (Guerrero-Don Roque) que escaló dos lugares y ostenta 143 puntos.

El triunfo tan esperado

El piloto Nicolás Stelli, sin ganar en ninguna manga (escolta de Ratto y Trossero, respectivamente), fue el que más punto obtuvo para alzarse con una merecida victoria en la clase S2. El muchacho de Baradero y su CR250F venían haciendo méritos suficientes como para poder saludar desde lo más alto del podio esta temporada.

La finales en la S2 se las adjudicaron Lucas Ratto (KTM) y Marcos trossero (Honda MEC), quienes resultaron a la postre ser, en ese orden, los acompañantes de Stelli a la hora de levantar los trofeos.

Buena faena del correntino Roberto Sánchez (KX250F), que con un tercero y quinto puesto, demostró estar a tiro del lote de punteros, acomodándose en el cuarto lugar de la tabla (143).

Rescatable actuación del piloto local Federico “Bacho” Vega, que defendió a capa y espada el tercer puesto en la segunda manga de la categoría menor.

En la categoría S2, el galvense Marcos Trossero lleva ahora una distancia de 53 puntos sobre sus inmediatos perseguidores. El santafesino del Honda MEC reunió hasta el presente 275 unidades, contra los 222 del cordobés Lucas Ratto (KTM) y los 209 del piloto de Baradero, Nicolás Stelli, que monta una Honda CR250F.

Próxima fecha, 26 de agosto en Resistencia, Chaco.

S1

Carrera 1
1. 53 Marcos Trossero / Galvez / Honda CR 450F
2. 47 Gastón Vivas / Resistencia / Kawasaki KX 450F
3. 02 Ramiro Gandola / Resistencia / Yamaha YZ 450F
4. 01 Hernán Villacreces / Rosario / Honda CR 450F
5. 19 Walter Agüero / Sta Fe / Kawasaki KX 450F

Carrera 2
1. 47 Gastón Vivas / Resistencia / Kawasaki KX 450F
2. 26 Walter Ravasotti / Rufino / Honda CR 450F
3. 05 David Stiefel / Cda. Rosquín / Kawasaki KX 450F
4. 01 Hernán Villacreces / Rosario / Honda CR 450F
5. 02 Ramiro Gandola / Resistencia / Yamaha YZ 450F

Campeonato: 1º Gastón Vivas, 216 pts.; 2º Marcos Trossero, 192; 3º Ramiro Gandola, 157; 4º Hernán Villacreces, 146; 5º Walter Agüero, 142.

S2

Carrera 1
1. 02 Lucas Ratto / Labulaye / KM SX 250F
2. 03 Nicolás Stelli / Baradero / Honda CR 250F
3. 05 Roberto Sanchez / Corrientes / Kawasaki KX 250F
4. 13 Alejandro Messa / San Francisco / Yamaha YZ 250F
5. 08 Alfredo Ricotti / Mercedes / Kawasaki KX 250F

Carrera 2
1. 53 Marcos Trossero / Galvez / Honda CR 250F
2. 03 Nicolás Stelli / Baradero / Honda CR 250F
3. 22 Federico Vega / La Rioja / Honda CR 250F
4. 13 Alejandro Messa / San Francisco / Yamaha YZ 250F
5. 02 Lucas Ratto / Labulaye / KM SX 250F

Campeonato: 1º Marcos Trossero, 275 pts. ; 2º Lucas Ratto, 222; 3º Nicolás Stelli, 209; 4º Roberto Sanchez, 143; 5º Hernán Villacreces, 115.

Fuente: Prensa Super Motard Argentino

domingo, 29 de julio de 2007

Rossi sigue de festejo en Santa Fé


Matías Rossi consiguió una brillante victoria en el mítico óvalo de Rafaela, décima fecha, escoltado en el podio por Omar Martínez, aunque fue recargado posteriormnte, por tal motivo Marcos Di Palma y Christian Ledesma ocuparon los primeros tres lugares para Chevrolet en una carrera accidentada.

Por fin Matías Rossi pudo festajar un triunfo, segundo en su carrera deportiva dentro del Turismo Carretera. La anterior victoria había sido también este año en Comodoro Rivadavia donde perdió la vida Guillermo Castellanos. Hace siete días gano otra vez en Santa Fe, pero en las calles con el TC 2000.

La competencia se vio interrumpida en la segunda vuelta tras un violento choque entre Mathias Nolesi (Ford), Ariel Robbiani (Ford) y Maxi Juan (Ford), prendiéndose fuego los vehículos de estos dos últimos. También estuvieron involucrados Jonhatan Castellano (Dodge) y Ricky Joseph (Chevrolet). Afortunadamente sin grandes complicaciones para los pilotos.

La carrera, neutralizada por el Pace Car, se relanzó cinco vueltas más tarde teniendo como dominador a Rossi desde la largada, seguido por Gabriel Ponce de León, Omar Martínez, Juan Manuel Silva.

Rossi domino de punta a punta siendo lo más atractivo la lucha por el segundo lugar entre Ponce de León, Martínez y Marcos Di Palma que realizó una gran carrera, atrás los seguía Silva, Christian Ledesma, Fabián Acuña, Emiliano Spataro, Mariano Acebal, Norberto Fontana y Ernesto Bessone.

A pocas vueltas para el final el “Gurí” Martínez y Marcos Di Palma dieron cuenta, con dos grandes maniobras, de Ponce de León desplazándolo del podio, que a su vez fue superado por el puntero del certamen. Mientras que Silva y Fontana arribaban sexto y séptimo respectivamente. Mientras que Acebal de buen trabajo, Spataro y “Tito” Bessone cerraban los diez primeros lugares. Luego de la carrera el "Gurí" fue recargado por cortar la chicana 3 y ganar una posición frente a Ponce de León por lo que finalizó quinto en el clasificador final. También Mariano Altuna (Chevrolet) sufrió qunce segundos de recargo por superar autos con Pace Car, en el 28º lugar.

Quien no tuvo un buen fin de semana es quien esta quinto en el campeonato, Patricio Di Palma, quien debió abandonar con su Torino en la final.

La próxima fecha será el 19 de agosto en Río Cuarto, Córdoba.

Final 23 vueltas.

1. 17 ROSSI MATIAS / CHEVROLET / +42;43,820
2. 25 DI PALMA MARCOS / CHEVROLET / +4,698
3. 15 LEDESMA CHRISTIAN / CHEVROLET / +4,927
4. 6 PONCE de LEON GABRIEL / FORD / +6,078
5. 4 MARTINEZ OMAR / FORD / +6,180
6. 5 SILVA JUAN MANUEL / FORD / +9,932
7. 1 FONTANA NORBERTO / DODGE / +11,934
8. 50 ACEBAL MARIANO / CHEVROLET / +13,516
9. 27 SPATARO EMILIANO / CHEVROLET / +13,742
10. 12 BESSONE ERNESTO / DODGE / +18,733
Campeonato
1. Christian Ledesma 193 pts.
2. Diego Aventin 132
3. Omar Martínez 122
4. Emanuel Moriatis 100
5. Patricio Di Palma 87,5
Informe: Damián Fanelli
Foto: Prensa ACTC

La primera de Trebbiani en un podio a puro Dodge


El piloto de Quilmes ganó en el TC Pista y ya se afirmó como el mejor debutante de la categoría. Segundo fue Angelini, quien descontó puntos en el campeonato, y tercero llegó Ernestito Bessone.

"Tenía que llegar porque desde la tercera carrera del año que demostramos un gran rendimiento con el auto", dijo feliz Jorge Trebbiani, quien ganó su primera carrera del TC Pista. El festejo fue llamativo porque el Bochita sacó por la ventanilla una bufanda de un amigo. "Es una manera de comunicarme con él porque no pudo venir y debe estar tan feliz como yo" comentó el piloto de Quilmes.

El segundo también se mostró contento porque le descontó puntos en el campeonato a Próspero Bonelli (noveno en un regular fin de semana). "El segundo puesto sirve y mucho. El objetivo es seguir sumando ya que antes de Buenos Aires él estaba muy lejos y ahora estoy a menos de 20 puntos", afirmó Juan Marcos Angelini, que llegó con el parabrisas roto luego de que una perdiz impactara contra el frente de su Dodge cuando faltaban seis vueltas para el final.

Y el podio a puro Dodge se completó con Ernestito Bessone, quien corrió con el auto ganador en Rafaela en el Turismo Carretera en 2004 con su padre al volante. Más atrás llegaron Gustavo Solís, Mauro Pichini, Roberto Falcón, Carlos Sava, Juan Manuel Paparella, Bonelli y Martín Ferrari en el décimo lugar.

Párrafo aparte para los que largaron en primera fila. Matías Russo hizo un trompo en la chicana y Mario Olivelli no pudo evitar un roce. Sí zafaron obviamente Angelini y Trebbiani, quienes venían detrás. El campeonato ahora está más apretado: Bonelli sigue arriba con 153,50 puntos seguido del Tati, que suma 133, y el ganador de hoy con 109,50.

Final 15 vueltas

1. 69 TREBBIANI JORGE / DODGE / 24;14,462
2. 9 ANGELINI JUAN MARCOS / DODGE / +0,324
3. 122 BESSONE ERNESTO (H) / DODGE / +6,347
4. 17 SOLIS GUSTAVO / FORD / +11,242
5. 8 PICHINI MAURO / FORD / +11,694
6. 21 FALCON ROBERTO / CHEVROLET / +20,205
7. 67 SAVA CARLOS / DODGE / +21,751
8. 25 PAPARELLA JUAN MANUEL / DODGE / +22,700
9. 5 BONELLI PROSPERO / FORD / +22,860
10. 77 FERRARI MARTIN / DODGE / +25,093

Fuente y foto: Prensa ACTC

Rossi, el más rápido de las series de Rafaela


Chevrolet y Ford tendrán otro duelo histórico en el veloz trazado santafesino. Los ganadores de las series más rápidas fueron Matías Rossi y Gabriel Ponce de León. La restante fue para Omar Martínez.

Los dos necesitan ganar, por diferentes circunstancias. Matías Rossi porque quiere alcanzar su segunda victoria en el Turismo Carretera luego de la triste carrera de Comodoro Rivadavia; y Gabriel Ponce de León porque está transitando un año pobre en resultados y estrena auto en esta fecha de Rafaela. El pibe de Del Viso y el de Junín tendrán detrás a Omar Martínez -ganador de la primera serie-, y a Juan Manuel Silva, escolta de Rossi.

En el parcial más veloz llegó tercero Fabián Acuña -el piloto más ganador en Rafaela con tres tirunfos-, cuarto fue Emanuel Moriatis, y quinto, Ernesto Bessone. La carrera de Ponce tuvo segundo a Norberto Fontana, en gran remontada tras partir sexto, y tercero a Mariano Altuna luego de un recargo a Emiliano Spataro, quien quedó detrás del de Lobería por no respetar una chicana. Ambos pilotos cambiaron sus motores ayer y por eso fueron recargados en la clasificación final. En tanto, Diego Aventin, que largó adelante, sufrió un leve despiste que lo retrasó hasta el quinto lugar.

En la primera carrera de la mañana fue segundo Marcos Di Palma y tercero llegó el puntero del campeonato, Christian Ledesma. El cuarto lugar lo heredó Mariano Acebal luego de una sanción a Lionel Ugalde por un toque a Ezequiel Bosio. Y quinto arribó Guillermo Ortelli, quien salió desde la fila cinco.

Fuente y foto: Prensa ACTC

sábado, 28 de julio de 2007

Súper Ledesma


El marplatense logró otra pole position, ahora en Rafaela. Dejó segundo a Matías Rossi y tercero a Diego Aventin. El Gran Premio Banco de la Nación Argentina se corre mañana en el veloz trazado santafesino.

¿Qué más puede hacer Christian Ledesma para confirmar que está pasando por un excelente momento? Además de llevar 50,50 puntos en el campeonato, sumó una unidad más con la 18ª pole de su historial. Y mañana largará adelante en la primera serie de las 9.10 con Omar Martínez a su lado. "Los tiempos bajaron porque la clasificación fue más limpia que ayer", dijo el cómodo puntero del torneo que marcó 1m22s006 con el Chevrolet del Haz Racing.

Por su parte, Matías Rossi saldrá adelante en la segunda serie con Juan Manuel Silva a su derecha. "Ojo que el Pato puede aparecer acá", dijo en tercera persona el chaqueño, quien quiere devolver a Ford la victoria en Rafaela, algo que no se consigue desde 2002 con Diego Aventin. Precisamente, el Pumita (que ayer había sido el más veloz) largará con Gabriel Ponce de León en el tercer parcial de la mañana. El de Junín volvió a los primeros lugares con un flamante auto que le dio un poco de aire a una campaña pobre con respecto a la temporada pasada.

Mariano Altuna había sido sexto y Emiliano Spataro, noveno. Pero la rotura de los motores de sus Chevys obligaron a los recargos por cambio de impulsores y entonces ascendieron Ezequiel Bosio (séptimo), Emanuel Moriatis (octavo), José Ciantini (noveno) y Marcos Di Palma (décimo). El Gran Premio Banco de la Nación Argentina se vive a pleno en Rafaela con más de 20.000 personas presentes. Y para mañana se espera que la cifra de espectadores se duplique para que el marco de la fiesta de la categoría más popular de la Argentina sea completo.

Clasificación

1. 15 LEDESMA CHRISTIAN / CHEVROLET / 1;22,006
2. 17 ROSSI MATIAS / CHEVROLET / +0,039
3. 3 AVENTIN DIEGO / FORD / +0,188
4. 4 MARTINEZ OMAR / FORD / +0,189
5. 5 SILVA JUAN MANUEL / FORD / +0,782
6. 6 PONCE de LEON GABRIEL / FORD / 0,862
7. 73 BOSIO EZEQUIEL / CHEVROLET / +0,883
8. 8 MORIATIS EMANUEL / FORD / +0,902
9. 10 CIANTINI JOSE / DODGE / +0,945
10. 25 DI PALMA MARCOS / CHEVROLET / +0,969

Fuente y foto: Prensa ACTC

Russo sigue bien arriba

El sorprendente piloto de Paraná ganó la serie más veloz del TC Pista en Rafaela en su segunda participación en la categoría. La otra se la llevó Mario Olivelli.

Segunda carrera en el TC Pista con pole y serie más rápida. ¿Qué le falta a Matías Russo para completar un fin de semana ideal? Ganar mañana en Rafaela con la Chevy de Emilio Satriano en el veloz trazado santafesino. "Esperaba andar bien, pero no se si tanto...", fue la sincera reflexión del pibe de 22 años que viene de la Fórmula Súper Renault y debutó en la anterior competencia con el auto que corriera Federico Alonso.

Segundo en la primera serie llegó Juan Marcos Angelini, quien sigue firme con el objetivo de descontar puntos con respecto a Próspero Bonelli, líder del campeonato y octavo en ese mismo parcial. "No encontramos la puesta a punto y el auto se va para atrás", afirmó el Pope.

La otra serie fue para Mario Olivelli, seguido de cerca por Jorge Trebbiani, Gustavo Solís y Gabriel Zughella. En el inicio se tocaron Leonel Larrauri y José María Garavano, que largaron segundo y cuarto, y perdieron toda chance de encontrar un lugar de privilegio en la final.

Fuente: Prensa ACTC

GUERRIERI ABANDONÓ EN SPA.

Bajo una lluvia torrencial sobre el circuito de Spa-Francorchamps, en Bélgica, escenario de la séptima fecha del Campeonato de Fórmula 3 Británica, el argentino Esteban Guerrieri (Ultimate Motorsport), que había terminado 8° ayer en la primera competencia, abandonó hoy, en la segunda carrera.

Guerrieri, que largó desde la 13ª posición debió desertar con su Mygale/Mercedes HWA en el séptimo giro en el sector de Eau Rouge cuando marchaba noveno. La carrera pactada a 12 vueltas, fue finalizada por tiempo con Auto de Seguridad en la ronda 8. De esa manera, el poleman Jonathan Kennard (Raikkonen Robertson Racing) se impuso en 31min27s172 consiguiendo su primera victoria en la categoría. El alemán Maro Engel (Carlin Motorsport) arribó segundo, en tanto el británico Sam Bird (Carlin Motorsport) completó el podio.

La próxima fecha será el 12 de agosto en Silverstone, Inglaterra.

jueves, 26 de julio de 2007

Falleció Esteban Fernandino

Esteban "Chango" Fernandino falleció ayer, 25 de julio, a la edad de 62 años, en la ciudad de Bahía Blanca, tras padecer una larga enfermedad. El popular piloto, nacido en Coronel Pringles, el 17 de diciembre de 1944, residía en la localidad bonaerense desde hace un par de años, tras su retiro de la actividad oficial.

Continuando la trayectoria de su homónimo padre (figura del TC de antaño), su presencia en el automovilismo se originó en 1966, cuando debutó en la entonces clase “4” del Turismo Anexo “J” (orígenes del actual Turismo Nacional), con un Fiat 1500, categoría y marca con la cual se coronó Campeón Argentino en 1976.

Su campaña también abarcó en los monopostos, cuando se subió a los Fórmula 2 Mecánica Argentina (en donde también fue campeón a principio de los años setenta) y luego compitió en el Club Argentino de Pilotos (CAP), TC 2000 y Turismo Carretera, categoría esta última en la cual culminó su campaña hace más de una década, en todas con singular éxito.

Fuente: Prensa TN, TC2000 y ACTC

miércoles, 25 de julio de 2007

Supermotard: El "circo" desembarcará en La Rioja


Entre el sábado 28 y el domingo 29 de julio, el Kartódromo “Ciudad de La Rioja” será escenario de la sexta fecha del Campeonato Argentino de Supermotard.

No es la primera vez que el circo de la especialidad más exitosa del motociclismo nacional trasladará sus coloridas carpas, sus motos de nivel internacional y su plantel de pilotos profesionales a la ciudad norteña.

Con su extensión de 900 metros, un dibujo trabado, escasos lugares de sobrepaso y giros variables a izquierda y derecha, la pista del kartódromo riojano favorece al buen espectáculo, plagado de lucha “cuerpo a cuerpo” entre los corredores y los peculiares “derrapes” que caracterizan al Supermotard.

En lo deportivo, el cronograma de actividades se iniciará el sábado al mediodía con tres pruebas libres para cada categoría (S1 y S2) y proseguirá el domingo por la mañana, con nuevas pruebas libres, la Súper Clasificación que determinará el orden de largad de la primera final y las dos finales de cada clase.

La competencia de La Rioja (6/12) será una verdadera bisagra en la temporada, ya que dividirá el calendario en dos para dar paso a la segunda mitad del programa y entrar en el terreno de las definiciones.

En la categoría mayor (S1), lidera las posiciones con 166 puntos el hombre de Resistencia, Gastón Vivas (FBR Kawasaki), escoltado por el piloto Honda MEC, Marcos Trossero a solo 4 unidades. Con igual cosecha de puntos, 129, se ubican el piloto Gregorio Racing, Ezequiel Iturrioz, y el santafesino de Kawasaki Walter Agüero.

Con su estupenda victoria en Jesús María, otro chaqueño, Ramiro Gandola, del Yamaha Factory, llegó a 127, y también se prendió en la pelea por el máximo honor.

En la categoría S2, el galvense Marcos Trossero (Honda MEC) lleva una buena luz de ventaja sobre sus inmediatos perseguidores. El santafesino reunió hasta el presente 239 puntos, contra los 180 del cordobés Lucas Ratto (KTM) y los 168 del piloto de Baradero, Nicolás Stelli, que monta un a Honda CR250F.

En ese marco dinámico, se sitúa la posibilidad concreta de agrandar el plantel de corredores mediante la incorporación de una divisional intermedia que permita el arribo de pilotos que, por diversas cuestiones, no están en condiciones de competir con la elite.
Las conversaciones entre las partes, que se iniciaron en la carrera de San Jorge, arribaron a un acuerdo definitivo, y la S1 B ya es una realidad.
La división estará compuesta por motos estándar con impulsor, suspensión, llantas y neumáticos similares a los de la clase S1. Largarán en forma conjunta con la categoría mayor, aunque sumarán para un campeonato paralelo.

Fuente: Prensa Super Motard Argentino

martes, 24 de julio de 2007

EL TN Y EL TR HOMENAJEARAN AL TURISMO CARRETERA

La fecha que compartirán el Turismo Nacional y el Top Race el 3, 4 y 5 de agosto en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata se denominará "Gran Premio 70 años del Turismo Carretera", en homenaje a la celebración de la más popular de las categorías del automovilismo nacional.

En tal sentido, el presidente de la Asociación Corredores de Turismo Carretera, Oscar Aventín, entregará los trofeos en el Turismo Nacional y en el Top Race, y habrá una exhibición de autos históricos del TC.

Además, como parte de los festejos, serán homenajeados todos los campeones del Turismo Carretera en vida, que serán especialmente invitados al autódromo "Roberto Mouras" de La Plata.

Cuando faltan diez días para que se inicie la actividad, la expectativa sigue creciendo por lo que será la gran fiesta del automovilismo con más de 200 máquinas entre todas las categorías que estarán en el fin de semana, donde los fanáticos del podrán tener por un mismo precio más espectáculo, más categoría, porque su auto también corre.

lunes, 23 de julio de 2007

Motocross: La Rioja a puro salto

Nicolás Roda (MX 1), Martín Duplessis (MX 1 B), Leonel Banner (MX 2) Ayrton Valdivieso (85cc. A), Nicolás Leocata (85cc. B), Guillermo Traverza (Master MX2) y Adrián Mucaria en Master MX 1 fueron los ganadores la sexta fecha del Campeonato Argentino de Motocross, disputada el pasado fin de semana en La Rioja.

El sol brilló por todos los rincones del trazado riojano "Los Cactus" ante los cinco mil espectadores que disfrutaron de un atractivo espectáculo protagonizado por los mejores pilotos de Argentina.
Las marcas más importantes de la especialidad se vieron representadas en los resultados. De siete podios, cuatro fueron para Honda, uno para Yamaha, Suzuki y Kawasaki.

Ayrton Valdivieso se quedó con la general en la 85cc hasta 12 años de edad. Juan Fanello iba en la cima cuando su moto lo abandonó en plena carrera y cedió el puesto de honor al riocuartense. Agustín Poli y Ángel Díaz fueron segundo y tercero, respectivamente.
Nicolás Leocata retornó a la conquista en la 85cc "B", seguido de Felipe Ellis y Fernando Bucemo. Cabe destacar el ritmo que impuso el mendocino, Bucemo, tras comandar al pelotón, durante la primera parte de las series.

Nicolás Roda anotó un nuevo triunfo en la MX1 y pasó al frente en el campeonato con 210 puntos. Sebastián Sánchez estuvo complicado en las dos baterías, hasta mitad de competencia persiguió al cordobés pero luego se fue retrazando y quedó en el quinto y sexto puesto como consecuencia de de la rotura de la cubierta delantera. Ahora se encuentra, en la tabla de posiciones, debajo de Roda con 195 unidades. Luís Correa y Demián Villar completaron el podio.

Otra victoria cordobesa recayó en manos de Leonel Banner en la MX2 a bordo de Kawasaki. En las dos mangas largó desde atrás y fue superando competidores hasta alzarse con la bandera de cuadros. El local José Luís Giraldo sorprendió con dos largadas adelante y el imponente andar de su honda. Joaquín Fernández le arrebató durante algunas vueltas la punta pero no logró soportar la presión de Banner.

En Master, Adrián Mucaria (MX 1) y Guillermo Traverza (MX 2) se adjudicaron la gloria. Gustavo Rivero fue perseguidor de Mucaría. Fernando Álvarez y Luís Pedersen acompañaron a Traverza.

La próxima fecha tendrá lugar en la ciudad de Tucumán el 4 y 5 de agosto.

MX 1

Carrera 1
1. 195 Nicolas Roda / HONDA / Cordoba
2. 133 Demian Villar / HONDA / Turdera
3. 10 Luis Correa / YAMAHA / Neuquen
4. 18 Victor Arco / YAMAHA / La Rioja
5. 114 Sebastian Sanchez / HONDA / Santa Rosa

Carrera 2
1. 195 Nicolas Roda / HONDA / Cordoba
2. 10 Luis Correa / YAMAHA / Neuquen
3. 133 Demian Villar / HONDA / Turdera
4. 18 Victor Arco / YAMAHA / La Rioja
5. 16 Augusto Freytes / HONDA / Cordoba

Campeonato MX 1: 1º Nicolas Roda, 210 pts; 2º Sebastian Sanchez, 195; 3º Luis Correa, 183; 4º Demian Villar, 163; 5º Victor Arco, 113.
MX 1 B: 1º Martin Duplessis, 210 pts.; 2º Nicolas Kuzmanic, 130; 3º Martin Barella, 123; 4º Abel Torres, 119; 5º Dario Lopez, 118.
MX 2

Carrera 1
1. 21 Leonel Banner / HONDA / Cordoba
2. 106 Jose Luis Guiraldo / HONDA / La Rioja
3. 101 Jose Urcera / YAMAHA / Cipolletti, Rio Negro
4. 26 Joaquin Fernandez / SUZUKI / Achiras, Córdoba
5. 24 Emiliano Zapata / HONDA / Pigue

Carrera 2
1. 21 Leonel Banner / HONDA / Cordoba
2. 26 Joaquin Fernandez / SUZUKI / Achiras
3. 106 Jose Luis Guiraldo / HONDA / La Rioja
4. 108 Santiago Acevedo / YAMAHA / Com. Rivadavia
5. 53 Marcos Trossero / HONDA / Santa Fe
Cmpeonato MX 2: 1º Leonel Banner, 208 pts.; 2º Marcos Trossero, 149; 3º Joaquin Fernandez, 139; 4º Gustavo Rivero, 139; 5º Ezequiel Costarelli, 125.

Fuente: Prensa CAMOD

domingo, 22 de julio de 2007

Stoner domina en Laguna Seca y se escapa en el Mundial


Casey Stoner ha roto el maleficio de la pole y se ha impuesto en el Red Bull U.S Grand Prix, saliendo desde la primera posición de la parrilla de salida. El piloto australiano ha logrado su sexta vinctoria de la temporada y se afianza en el liderazgo del Mundial con 221 puntos. Stoner, que había dominado en todos los entrenamientos del fin de semana, se impuso de punta a punta en la carrera.

El piloto de Rizla Suzuki Chris Vermeulen ha entrado por meta a más de nueve segundos de su compatriota Stoner. Con esta segunda posición, Vermeulen se coloca cuarto en el Campeonato del Mundo con 113 unidades, empatado con Marco Melandri que ha subido al último escalón del podio. Melandri (Honda Gresini) salía desde la décima plaza de la formación inicial y poco a poco ha ido superando a sus rivales, demostrando así que la caída que tuvo en los entrenamientos lobres no lo afectó.

Dani Pedrosa (Repsol Honda) realizó una buena salida y se colocó primero al final de la recta, pero antes del primer giro se vio superado por la Ducati de Stoner. Pedrosa, con problemas en los neumáticos Michelín, acabó quinto justo por delante de Valentino Rossi que fue cuarto. Rossi es segundo del certámen a 44 puntos de Stoner. Tercero del Mundial es Pedrossa con 155.

El piloto local Nicky Hayden, que se tocó con John Hopkins en el inicio de la carrera, tuvo que abandonar a falta de ocho vueltas, mientras que su hermano Roger Lee fue 10º. Carlos Checa (Honda LCR) finalizó 14º.

Después del parate veraniego, el Campeonato del Mundo de MotoGP vuelve los días 17, 18 y 19 de agosto en la República Checa.

Final 32 Laps

1. Casey Stoner (Ducati) 44:20.325
2. Chris Vermeulen (Suzuki) a 9.865
3. Marco Melandri (Honda) a 25.641
4. Valentino Rossi (Yamaha) a 30.664
5. Dani Pedrosa (Honda) a 35.622
6. Randy De Puniet (Kawasaki) a 38.306
7. Anthony West (Kawasaki) a 41.422
8. Makoto Tamada (Yamaha) a 42.355
9. Alex Barros (Ducati) a 43.520
10. Roger Lee Hayden (Kawasaki) a 43.720

Campeonato

1. Stoner 221 pts.
2. Rossi 177
3. Pedrosa 155
4. Vermeulen 113
5. Melandri 113

Fuente y foto: MotoGP

Indycar: Scott Dixon con estrategia perfecta en Mid-Ohio


Esta vez con el tradicional coche rojo, el cumpleañero Scott Dixon se dio un valioso presente al completar este domingo un trío de victorias seguidas en la IndyCar Series, batiendo en las estrategias de boxes al principal adversario en la lucha por el título, el escocés Dario Franchitti, en el circuito mixto de Mid-Ohio, donde se disputó la 12ª fecha del certamen 2007. La diferencia entre los dos pilotos en el torneo descendió a 24 puntos.

La partida vio a Tony Kanaan minar la carrera de dos de los compañeros de su equipo en el Andretti Green. Tocó de atrás al auto de Danica Patrick, que fue a parar a la gramilla, y, desgobernado, chocó con Marco Andretti, que acabó volcando. El hijo del dueño del equipo salió ileso, andando normalmente. De hecho, Michael Andretti no dudó en colocar la culpa en el brasileño del accidente. Patrick se cayó a la novena posición, mientras Kanaan fue para el final del pelotón. Aprovechó para hacer una estrategia diferente de paradas en los pits para intentar recuperarse. Helio Castroneves, poleman, se mantuvo primero en la mayor parte de la prueba.

En dos momentos Tony apareció en la punta de la carrera y su estrategia parecía perfecta para darle un triunfo inesperado. Pero Dixon y la escudería de Chip Ganassi supieron revertir el cuadro para sí. La última parada de Castroneves se dio en la vuelta 69. Dixon retardó en un giro y retornó al frente. Franchitti, que asumió el liderazgo, entró a los pits más tarde que ambos e intentó dar el golpe. Pero sólo consiguió volver delante de Helio, que tuvo que batallar para mantener su lugar en el podio debifo al ímpetu de Kanaan. Danica terminó quinta.

La próxima fecha será el 5 de agosto en Michigan.

Final 85 laps

1. Scott Dixon (9) 1:08.2522
2. Dario Franchitti (27) +2.6917
3. Helio Castroneves (3) +8.6783
4. Tony Kanaan (11) +8.9611
5. Danica Patrick (7) +25.2578
6. Darren Manning (14) +30.4606
7. Ryan Hunter-Reay (17) +44.5001
8. Buddy Rice (15) +49.9197
9. Tomas Scheckter (2) +54.5332
10. Dan Wheldon (10) +55.1833

Campeonato

1. Franchitti 474 pts.
2. Dixon 450
3. Kanaan 363
4. Wheldon 357
5. Hornish Jr. 345

Fuente y foto: Indy Car

Rossi, el rey de la calle en Santa Fe


Ante más de 80 mil personas y con el oficio de campeón Matías Rossi (Chevrolet Elaion) se impuso este domingo de punta a punta en el circuito callejero de esta ciudad, carrera correspondiente a la octava fecha del Campeonato Argentino de TC2000 y que nuevamente fue una verdadera fiesta del automovilismo.

Rossi aprovechó todas las oportunidades que se presentaron y se adueño de la competencia de punta a punta; y además del campeonato ya que ahora es el nuevo líder con 105 puntos y le sacó una diferencia de 23 unidades a su favor a su compañero Christian Ledesma (Chevrolet Elaion), quien abandonó y no sumó.

Las alternativas se presentaron desde antes de que comience la carrera: el poleman Emiliano Spataro (Renault TC2000 Team) no pudo salir a la grilla y defender desde allí la condición ganada el sábado en clasificación debido a un fuerte golpe que sufrió en las pruebas de Tanques Llenos y de esta manera Rossi quedó sin escollos adelante.

Una vez largada la competencia no hubo que esperar demasiado para que las primeras incidencias sucedieran y en la primera curva Marcelo Bugliotti (Chevrolet Elaion) tocó a su compañero de equipo Ledesma, quien a su vez se enganchó con Carlos “Cacá” Bueno (Honda Lubrax) y este terminó cruzado contra el paredón y generando un embotellamiento del que sólo pudieron escapar Rossi, Guillermo Ortelli, Martín Basso y el propio Bugliotti. La bandera roja apareció de inmediato y la prueba quedó suspendida y con varios autos rotos. Por esta maniobra Bugliotti sería excluido.

La nueva partida tuvo a Rossi nuevamente adelante y tras el abandono de Ortelli y Ledesma (había largado desde boxes) en la quinta vuelta, el campeón debió soportar los embates de Basso, quien buscaba repetir el triunfo logrado en 2006. Pero el piloto de Chevrolet tuvo la competencia siempre bajo control y regulando diferencias se impuso sin problemas sobre Basso y Cacá Bueno, quien se acomodó tercero.

Detrás de estos se armó un interesante grupo integrado por Bugliotti, Gabriel Ponce de León, Juan Manuel Silva y Norberto Fontana, que lucharon palmo a palmo en los distintos sectores del trazado y brindaron el gran espectáculo para las miles de personas que vibraban detrás del alambrado. Finalmente Fontana superó a Silva y arribó quinto.

Una carrera vibrante partiendo de la premisa que los autos transitan a centímetros de las paredes, con un marco imponente de público y el estilo sin igual que los pilotos de TC2000 le imprimen en esta cita especial que propone el calendario. Una vez más la misión fue cumplida y Santa Fe vivió una gran fiesta del automovilismo con un evento que se va convirtiendo en un clásico…

Final 32 vueltas

1. 1 ROSSI MATIAS / CHEVROLET / 50;08,002
2. 6 BASSO MARTIN / FORD / +3,328
3. 57 BUENO CACA / HONDA / 9,137
4. 5 PONCE DE LEON GABRIEL / FORD / +13,632
5. 9 FONTANA NORBERTO / TOYOTA / +14,328
6. 3 SILVA JUAN M. / HONDA / +19,998
7. 21 PERNIA LEONEL / HONDA / +26,213
8. 20 FINESCHI OSCAR / HONDA / +32,322
9. 10 FURLAN GABRIEL / TOYOTA / +45,920
10. 15 CARDUCCI LEANDRO / VW / +47;55,969

Campeonato
1. Rossi 105 pts.
2. Ledesma 82
3. Basso 80
4. Ponce de León 69
5. Bueno 63

Fuente y foto: Prensa TC2000

SCALBI FINALIZÓ 5° EN LAS DOS CARRERAS EN MUGELLO

Augusto Scalbi (Minardi by Corbetta) finalizó 5° en la primera y segunda carrera respectivamente, correspondiente a la quinta fecha del Campeonato de Fórmula 3 Italiana, que se disputaron en el circuito Mugello. El argentino que largó desde la octava posición en la primera prueba, pudo avanzar tres posiciones y arribar en la quinta posición a 12s272 del ganador, el italiano Mirko Bortolotti (Minardi by Corbetta), quien partió desde la mejor posición de la grilla, al haber logrado ayer la pole position, para ambas carreras. El segundo escalón del podio fue para el mexicano Pablo Sánchez López (Alan Racing), mientras que Nicola De Marco (Lucidi Motors) lo completó, con el tercer puesto.

En la segunda carrera, el argentino largó desde la novena posición y pudo arribar en quinto a 18s851 de Efisio Marchese (Europa Corse) que se adjudicó la prueba. Segundo fue Mirko Bortolotti, quien pasó a encabezar el torneo y tercero Nicola De Marco.

La próxima fecha será en Varano el 2 de setiembre.

Alonso ganó el impredecible Gran Premio de Europa


El español Fernando Alonso ganó una impensada y complicada carrera en el circuito alemán de Nürburgting, décima fecha del Campeonato Mundial de Fórmula 1, al superar a cinco vueltas del final a Felipe Massa bajo la lluvia. Mark Webber realizó un gran trabajo llevando al su Red Bull al último escalón del podio.

La carrera había comenzado con Kimi Raikkonen y Felipe Massa, que le gano el puesto a Fernando Alonso en la salida, con las Ferrari en punta. Atrás Lewis Hamilton había realizado una excelente partida colocándose cuarto tras el toque entre ambos pilotos de BMW Nick Heidfeld y Robert Kubica, pero rápidamente fue superado por el pelotón que venía detrás suyo.

Completada la primera vuelta comienza a llover en el circuito e inmediatamente la mayoría de los pilotos ingresan a boxes para cambiar neumáticos excepto Raikkonen que no pudo “embocar” su auto en los pits debiendo hacer una fatídica vuelta con neumáticos para piso seco. Quien insólitamente lideraba por entonces era el debutante Markus Winkelhock con el Spyker que largo desde boxes con neumáticos para lluvia. En el mismo giro comienzan los despistes de Giancarlo Fisichella. Una vuelta después Jenson Button (Honda), Adrian Sutil (Spyker), Hamilton, Scott Speed (Toro Rosso), Anthony Davison (Super Auguri), Vitantonio Liuzzi (Toro Rosso) y Nico Rosberg (Willams).

A raíz de esto sale el Safety Car y se produce la bandera roja deteniendo la carrera. Casi media hora después se relanza la competencia, con Winkelhock liderando aunque no le duraría mucho ya que fue superando rápidamente y luego abandonaría. Entonces la punta estaba encabezada por Massa, Alonso, mientras que Mark Webber y David Coulthard (había largado 20º) intercambiaban posiciones por el tercer y cuarto lugar.
A partir de la vuelta 13 y con la carrera estabilizada la punta era de Massa seguido por Alonso y Kimi Raikkonen atacando al español. Detrás marchaban Webber, Alex Wurz, Heikki Kovalainen, Coulthard, Kubica, Heidfeld y Fisichella. Quien se encontraba recuperándose era Hamilton quien con la ayuda de la grúa fue puesto en pista luego de su despiste al inicio de la carrera, hasta el noveno lugar final con una vuelta menos y varios despistes.

A mitad de competencia Raikkonen comienza a tener problemas en su Ferrari obligando a su nuevo abandono en la temporada. El desenlace final comienza a once vueltas del final con una nueva precipitación obligando a un nuevo cambio de neumáticos tras los cuales Alonso logra superar a Massa (con toque incluido) a cinco vueltas para la bandera a cuadros y escapándose sobre el final del brasileño (garan perdedor de una carrera que tenía dominada antes del chaparrón) y descontando diez puntos a su compañero por la lucha al título con su tercera victoria del año. Mark Webber logró escalar al tercer lugar en una brillante carrera para el equipo Red Bull, quien también vio a Coulthard sumar puntos con su quinto puesto.

La próxima cita será el 5 de agosto para el Gran Premio de Hungría.

Final 60 laps

1. Fernando Alonso (McLaren-Mercedes) Winner
2. Felipe Massa (Ferrari) +8.1 secs
3. Mark Webber (Red Bull-Renault) +65.6 secs
4. Alexander Wurz (Williams-Toyota) +65.9 secs
5. David Coulthard (Red Bull-Renault) +73.6 secs
6. Nick Heidfeld (BMW) +80.2 secs
7. Robert Kubica (BMW) +82.4 secs
8. Heikki Kovalainen (Renault) +1 Lap
9. Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) +1 Lap
10. Giancarlo Fisichella (Renault) +1 Lap

Campeonato de pilotos
1. Hamilton 70 pts.
2. Alonso 68
3. Massa 59
4. Räikkönen 52
5. Heidfeld 36

Copa de Constructores
1. McLaren-Mercedes 138 pts.
2. Ferrari 111
3. BMW 61
4. Renault 32
5. Williams-Toyota 18

Informe: Damián Fanelli
Foto: Prensa F1

sábado, 21 de julio de 2007

Stoner logra la segunda pole consecutiva en Laguna Seca


El líder del Campeonato del Mundo de MotoGP Casey Stoner, se ha asegurado su tercera pole de la presente temporada 2007, al conseguir el mejor tiempo de la sesión cronometrada de hoy sábado en el Red Bull U.S. Grand Prix. El piloto australiano ha marcado un tiempo de 1:22.292 en el circuito americano de Laguna Seca.

Dani Pedrosa ha finalizado la sesión en segundo lugar a 209 milésimas de Stoner y saldrá desde la primera fila, donde tendrá a su derecha después de haber logrado el tercer mejor tiempo, al piloto de Rizla Suzuki Chris Vermeulen.

Desde la segunda fila saldrán el actual Campeón del Mundo Nicky Hayden, el piloto de Fiat Yamaha Valentino Rossi y el compañero de Stoner en Ducati Loris Capirossi. El español Carlos Checa lo hará desde la quinta fila, al conseguir el 15º mejor registro de la serie.

Marco Melandri ha sufrido un aparatoso accidente cuando se habían disputado diez minutos de la clasificación, al adelantar a Kurtis Roberts que iba más lento que él. Melandri ha visto desviada su trazada al exterior de la pista y ha tenido que tirarse al suelo para no estrellarse junto con su moto, que finalmente ha impactado contra las barreras de seguridad. El italiano ha podido volver a pista a falta de 25 minutos para el final y ha logrado ser 10º.

Clasificación
1. Casey Stoner (Ducati) 1:22.292
2. Dani Pedrosa (Honda) a 0.209
3. Chris Vermeulen (Suzuki) a 0.298
4. Nicky Hayden (Honda) a 0.332
5. Valentino Rossi (Yamaha) a 0.391
6. Loris Capirossi (Ducati) a 0.622
7. John Hopkins (Suzuki) a 0.641
8. Colin Edwards (Yamaha) a 0.651
9. Shinya Nakano (Honda) 0.714
10. Marco Melandri (Honda) a 0.726

Fuente y foto: MotoGP

SCALBI LARGARÁ 8° EN LAS DOS CARRERAS EN MUGELLO

Augusto Scalbi (Minardi by Corbetta) largará 8° en las dos carreras que se llevarán a cabo mañana en Mugello, escenario de la quinta fecha del Campeonato de Fórmula 3 Italiana. El argentino finalizó en la octava posición en la clasificación efectuada hoy por la mañana, al marcar 1min46s639 para la primera carrera quedando a 0s960 de Mirko Bortolotti (Minardy by Corbetta) y 1min47s041 para la segunda, a una diferencia de 0s980 del mismo piloto, que se quedó con la pole position para ambas competencias.

Bortolotti partirá desde la primera posición en la primera prueba al registrar un tiempo de 1min45s679. Detrás lo hará el mexicano Pablo Sánchez López (Alan Racing) que finalizó a 0s251, en tanto que tercero arrancará el piloto del Lucidi Motors que terminó a 0s324 de Bortolotti.

En la segunda prueba Bortolotti volverá a encabezar la grilla de partida al registrar un tiempo de 1min46s061, mientras que segundo partirá Nocera que se ubicó a solo 0s027. Tercero partirá Sánchez López que llegó a 0s079 del más veloz.

Spataro marcó una nueva pole en TC2000


Es muy importante largar adelante acá” decía Emiliano Spataro (Renault TC2000 Team) apenas descendido del auto y tras haber marcado el mejor tiempo en la clasificación de este sábado en el Callejero; hecho que lo posiciona como firme candidato a la victoria en la octava fecha del Campeonato Argentino.

El piloto de Lanús marcó su segunda pole en la temporada (la anterior había sido en Mendoza) mostrando el gran potencial que tiene el equipo oficial Renault para desenvolverse en las calles santafesinas, dado que Guillermo Ortelli se ubicó tercero, encerrando ambos “rombos” al campeón Matías Rossi, segundo con el Chevrolet Elaion.

La clasificación de este sábado estuvo marcada por el progresivo avance de los pilotos, plasmado en los tiempos que se fueron bajando vuelta tras vuelta, como así también las tres banderas rojas que interrumpieron la actividad por diferentes despistes, siendo el más espectacular el de Norberto Fontana, quien impactó fuertemente con su Toyota contra los muros de contención y prácticamente destruyo el lateral izquierdo.

Justo en el momento que Fontana perdía el control de su auto, Spataro marcaba el 1m23seg257/1000, tiempo que luego sería el de la pole porque ni Rossi, ni su compañero Ortelli podrían bajarlo en la reanudación. Tampoco podría entremezclarse entre los tres primeros el último ganador del Callejero, Martín Basso (YPF-Ford), quien largará desde el cuarto puesto.

Cabe destacar que esta competencia es una de las denominadas especiales del Campeonato Argentino y por ello posee un Reglamento Particular que establece que no hay penalizaciones por hándicap y se largará tal cual clasificaron este sábado. De esta manera, del quinto al décimo lugar, partirán Christian Ledesma (Chevrolet Elaion), Carlos Cacá Bueno (Honda Lubrax), Marcelo Bugliotti (Chevrolet Elaion), Juan Manuel Silva (Honda Petrobras), Gabriel Ponce de León (YPF-Ford) y Norberto Fontana (TTA).

Clasificación

1. 8 SPATARO EMILIANO / RENAULT / 1;23,257
2. 1 ROSSI MATIAS / CHEVROLET / +0,116
3. 7 ORTELLI GUILLERMO / RENAULT / +0,284
4. 6 BASSO MARTIN / FORD / +0,475
5. 2 LEDESMA CHRISTIAN / CHEVROLET / +0,489
6. 57 BUENO CACA / HONDA / +0,617
7. 44 BUGLIOTTI MARCELO / CHEVROLET / +0,636
8. 3 SILVA JUAN M. / HONDA / +1,381
9. 5 PONCE DE LEON GABRIEL / FORD / +1,913


Fuente y foto:^Prensa TC2000

Indycar: Castroneves se quedó con la pole en Mid-Ohio


El brasileño Helio Castroneves fue el más rápido en el circuito de Mid-Ohio y partirá desde el mejor lugar de la grilla. Danica Patrik sorprendió a propios y extraños con su segunda ubicación, Tony Kanaan saldrá tercero.

El piloto del Team Penske volvió a mostrarse cómodo en el circuito fuera de los tradicionales ovalos marcando 1:06.8375. Una sorprendente Danica Patrick (Andretti Green Racing) consigió su mejor clasificación en su campaña en Indy Car y sobre todo en un circuito con "dibujos" con su segunda colocación a 0.2882 de Castroneves, con quien compartira la primer fila de salida.

Tony Kanaan (Andretti Green Racing) logró el tercer tiempo, lo que le hará partir al lado de su compañero de equipo Marco Andretti, de gran trabajo, en la segunda fila.

Dario Franchitti (Andretti Green Racing) y Scott Dixon (Target Chip Ganassi Racing) harán lo propio desde la tercera. Mientras que Sam Hornish Jr. (Team Penske) y Darren Manning (AJ Foyt Enterprises) partirán desde la cuarta. Buddy Rice (Dreyer & Reinbold Racing) junto a Ryan Hunter-Reay (Rahal Letterman Racing) cierran los diez primeros en la quinta fila de la parrilla de salida.

Sarah Fisher (Dreyer & Reinbold Racing) quedo lejos en el 17º lugar, mientras que Victor Meira (Panther Racing) quedó último y sin tiempos debido a un despiste dañando su auto.

Clasificación

1. Helio Castroneves (3) 1:06.8375
2. Danica Patrick (7) +0.2882
3. Tony Kanaan (11) +0.3382
4. Marco Andretti (26) +0.5556
5. Dario Franchitti (27)
6. Scott Dixon (9) +0.6367
7. Sam Hornish Jr (6) +1.5318
8. Darren Manning (14) +1.8625
9. Buddy Rice (15) +1.9727
10. Ryan Hunter-Reay (17) +2.0368

Informe: Damián Fanelli
Foto: Indy Car Series

Raikkonen fue el más veloz en la accidentada clasificación de Nürburging


El finlandés Kimi Raikkonen logró realizar el tiempo más veloz en el circuito alemán de Nürburging, previo al Gran Premio de Europa de Fórmula 1. Fernando Alonso partirá segundo y Felipe Massa tercero. Lewis Hamilton sufrió un violento despiste y saldrá 10º.

La última parte de la clasificación mostró un serio incidente para el equipo McLaren. A poco más de cinco minutos para el fin, Lewis Hamilton sufrió un fuerte despiste en un sector veloz impactando contra los neumáticos de contención y dañando considerablemente el McLaren-Mercedes. El piloto inglés, que salió por sus propios medios, mostró algunos indicios de dolor y rápidamente fue trasladado al hospital del circuito para los primeros chequeos. En el primer informe del equipo admitían un inconveniente con la pistola automática al cambiar el neumático delantero izquierdo, que sufrió una rotura previa al golpe. Por este motivo la sesión estuvo 30 minutos suspendida con bandera roja.

Tras la habilitación los 10 pilotos que ingresaron a la última parte sólo pudieron realizar un par de giros veloces, siendo Kimi Raikkonen el poleman con un tiempo de 1:31.450.
Fernando Alonso logró desplazar a Felipe Massa pero no le alcanzó para hacer el uno a 0.291 del finés de Ferrari. El brasileño quedó tercero, delante de los dos hombres de BMW, Nick Heidfeld y Robert Kubica respectivamente.

Sexto finalizó Mark Webber de buen trabajo con su Red Bull. Séptimo fue Heikki Kovalainen. Los pilotos de Toyota lograron una buena clasificación con Jarno Trulli octavo y Ralf Schumacher noveno. Décimo quedó finalmente Hamilton, quien permanecerá unas horas en observación y esperará a que si todo resulta bien pueda largar mañana.

También este fin de semana esta debutando Markus Winkelhock en reemplazo de Christijan Albers, despedido por cuestiones de patrocinio en el equipo Spyker. El alemán partirá 22º.

Clasificación

1. Kimi Raikkonen (Ferrari) 1:31.450
2. Fernando Alonso (McLaren) a 0.291
3. Felipe Massa (Ferrari) a 0.328
4. Nick Heidfeld (BMW) a 0.390
5. Robert Kubica (BMW) a 0.673
6. Mark Webber (Red Bull) a 1.026
7. Heikki Kovalainen (Renault) a 1.028
8. Jarno Trulli (Toyota) a 1.050
9. Ralf Schumacher (Toyota) a 1.120
10. Lewis Hamilton (McLaren) a 2.383

Informe: Damián Fanelli
Foto: Prensa F1

viernes, 20 de julio de 2007

TROFEO HOMENAJE MARCOS CIANI EN RAFAELA

Todo el ambiente del automovilismo nacional está de duelo desde el sábado último, cuando se despidió un grande de todos los tiempos, Marcos Ciani, el El Sapito de Venado Tuerto.

Dada la importante tarea que desarrolló en el Turismo Carretera como piloto, preparador y hombre de ley, la Comisión Directiva de la Asociación Corredores Turismo Carretera ha resuelto que el Trofeo en juego en Rafaela, carrera a disputarse el domingo 29 del corriente mes, lleve el nombre de Marcos Ciani, en homenaje a un grande del automovilismo argentino.

Por ello, cada uno de los 48 pilotos que largarán la décima final del año querrá conquistar este galardón, para guardarlo en un lugar privilegiado de su vitrina: el Trofeo Homenaje Marcos Ciani.

Fuente: Prensa ACTC

El Desafío de karting abrió el show de TC2000

El Desafío de karting “Ganale a Matías Rossi” se disputó junto al “Lago del Parque Sur” y no fue justamente el hombre oficial del equipo Chevrolet Elaion de TC2000 el vencedor de la carrera, sino el piloto local Maximiliano Baumgartner .El resto de la actividad en esta primera jornada del fin de semana especial de TC2000 fue la carrera de los “Autos Clásicos” y la disputa de la clasificación de las embarcaciones de la categoría Power Boat F1.

En esta prueba de karting, Maximiliano Baumgartner, se impuso en el circuito callejero que se armó junto al hermoso lago santafesino, el marco ideal para que el joven piloto que compite en los monopostos de China festeje junto a su público; él parado sobre el kart con los brazos en alto mientras sus coterraneos lo aplaudían merecidamente. Claro que antes del cierre por parte de Baumgartner los asistentes a la prueba se deleitaron con el conducir del campeón de TC2000, Matías Rossi.

Una diversión para todos los presentes, pero una gran sonrisa para los chicos del Hospital de Niños de Santa Fe que recibieron una importante donación de parte de la empresa Arcore. La importante compañía entregó un equipo de medición de sensibilidad para cirugías de columna. Hasta el momento estas operaciones se hacían solo en el Hospital Garrahan y si bien desde hace un tiempo se habían empezado a hacer en el Hospital de niños de Santa Fe, -con el control por parte del Garran-, hoy lo podrán realizar directamente en la institución local. De esta manera ahora el hospital contará con la misma tecnología y calidad de cirugía a la utilizada en Bs.As.

Regresando al ámbito deportivo se disputó una carrera de autos clásicos. La categoría presentó una la suma total de 47 vehículos en sus 5 divisionales. Estos autos tan bien presentados son modelos construidos desde principio de siglo.

También en esta fiesta de TC2000 la velocidad se trasladó a las tranquilas aguas del “Lago del Sur”, las cuales fueron agitadas por las potentes embarcaciones de la Power Boat F1. En la tarde de hoy clasificaron para las series de mañana y la carrera del día domingo que dará forma a la séptima fecha del presente “Campeonato Argentino” de la especialidad, en la cuál compiten varios campeones del Off-Shore.

Así se completó la primera jornada de esta competencia especial de TC2000, una fecha que seguramente quedará grabada en la memoria de todos los santafesinos, que brindaron su ciudad capital para éste gran emprendimiento deportivo y cultural.

Fuente: Prensa TC 2000

AUGUSTO SCALBI VA POR MÁS PUNTOS

Este fin de semana, el autódromo de Mugello, será escenario de la quinta fecha del Campeonato Italiano de Fórmula 3. Allí competirá el argentino Augusto Scalbi, quien está cumpliendo con su primera temporada en la categoría peninsular.

Scalbi, que el año pasado logró la corona de la Fórmula Junior 1.6 by Renault de Italia, corre con un Dallara-Opel del equipo Minardi Junior by Corbetta. Como la carrera anterior también se realizó en Mugello, el joven piloto de Conesa tiene el objetivo de conseguir un buen resultado tras la experiencia adquirida en esa presentación.

Si bien llegamos a este compromiso sin pruebas, soy optimista por la experiencia de la carrera anterior. Además, en el análisis que hicimos después de ese evento, descubrimos algunos problemas con la puesta a punto que hizo que el auto perdiera ritmo con el transitar de las vueltas. Solucionado esto, creo que puedo estar entre los cinco primeros”, sostuvo Scalbi, que en terminó 8º y 9º en las pruebas disputadas a principio de mes en este mismo trazado.

La actividad en Mugello comenzará hoy con dos tandas de pruebas libres, que se disputarán de 4 a 4.30 y de 9.10 a 9.40 de la Argentina. El sábado se realizará la única clasificación, de 7.20 a 8.05. El domingo, en tanto, a las 4 y a las 10.50 se largarán las dos carreras a 23 minutos más una vuelta.

El campeonato está liderado por Efisio Marchese (Europa Corse) con 54 puntos, seguido por Mirko Bortolotti con 52 y Fabrizio Crestani con 49. Scalbi ocupa la 9º posición del certamen con 12 unidades.

Fuente: Prensa Augusto Scalbi

martes, 17 de julio de 2007

EL TTA SE PRESENTA EN SANTA FE

Como ocurre habitualmente antes del inicio de cada competencia del TC2000, el Toyota Team Argentina estará en contacto con el público y los medios de prensa para vivir sus habituales fiestas de presentación en el Concesionario Oficial de la Red Toyota. En esta oportunidad se trata de una ocasión más que especial, ya que el equipo y sus pilotos oficiales vuelven a presentarse en Santa Fe, con el objetivo de repetir una vez más el encuentro con los fanáticos que el automovilismo y Toyota tienen en ésta provincia.

Por ello Toyota Argentina y el TTA tienen el agrado invitar el próximo viernes 20 hs. a compartir junto a las figuras del equipo un momento de distensión en Amiun S.A., el Concesionario Oficial de la Red Toyota en Santa Fe, ubicado en Av. Pte. Perón 4957, de esta ciudad.

Al evento asistirán los pilotos oficiales del TTA, Norberto Fontana y Gabriel Furlan, junto a los principales directivos del equipo y de Toyota, quienes además de firmar autógrafos y sacarse fotos con los presentes.

Cabe destacar que en el evento estará presente el Show Car del TTA, un Toyota Corolla idéntico al de carrera. Además se encontrará en exposición el Toyota Corolla AS, que cumplirá la función de Auto de Seguridad durante la competencia que se disputará por las calles de la ciudad de Santa Fe. También habrá muchas sorpresas y sorteos de elementos de promoción del equipo y de Toyota Argentina.

Fuente: Prensa TTA

Quadcross: Los cuatriciclos arrasaron en La Pampa


Ismael Buhlmann (Mini Cuatri), Nicolás Brarda (Principiantes), Alberto Cazenabe (Pro AM), Rubén Galvano (Master) Hernán Dimaio (Pro A) y Nicolás Maciantini (Pro B) fueron los ganadores de la quinta fecha del Campeonato Argentino de Cuatriciclos disputada durante el fin de semana en la ciudad de Catriló, provincia de La Pampa.

Cálidos aplausos alentaron el paso de los cuatri ante el intenso frío registrado en territorio pampeano. Los pilotos pusieron lo mejor de si para poner en escena entretenidas actuaciones.

Jorge Santamarina perdió el invicto en Pro A por culpa de su motor que se detuvo justo en la última curva antes de la bandera final. Tras varios intentos le permitió arribar a la meta pero Hernán Dimaio pasó justo antes de que arrancara el cuatri y se adjudicó la victoria. Santamarina ganó la primera batería pero por suma de puntos, la general fue para Dimaio, segundo Roggero, tercero Santamarina. De esta manera Honda logró descontarle una manga a la supremacía de Yamaha.

Situación similar se evidenció en la Pro B cuando en las dos últimas vueltas un desperfecto mecánico dejó fuera de competencia a Santiago Rossi, ganador de la tanda inicial. Nicolás Mangiantini ocupó, junto a Honda, el lugar de privilegio.

Ismael Buhlmann fue absoluto ganador en la Minicuatri con Mondial. El rosarino Vicente Busciglio lo escoltó, con Zanella, vuelta tras vuelta.

Alberto Cazenabe sumó otra triunfo para Yamaha al coronarse en las dos series de la Pro Am.

En Principiantes Maximiliano Soto (Neuquén) y Nicolás Brarda (Catriló) intercambiaron la punta de cada una de las mangas, respectivamente. Por suma de puntos el máximo galardón fue el representante local a bordo de Suzuki.

Rubén Galvano repitió la astucia y mantiene su liderazgo en Master. Su Yamaha se atribuyó las dos competencias.

La próxima fecha tendrá lugar el 18 y 19 de agosto en el circuito Titanium de la ciudad Villa María (Córdoba), ubicado en la Ruta 9 en el Km. 550.

Principiantes

Carrera 1
1. 8 Maximillano Soto
2. 116 Nicolas Brarda
3. 129 Lucas Galione
4. 84 Javier Cardoso
5. 17 Dario Calvo

Carrera 2
1. 116 Nicolas Brarda
2. 84 Javier Cardoso
3. 8 Maximillano Soto
4. 129 Lucas Galione
5. 73 Miguel Angel Dominguez

Campeonato: 1) Lucas Galione, 152 pts.; 2) Sergio Amuchategui, 124; 3) Maximillano Soto, 99; 4) Javier Cardoso, 94; 5) Dario Calvo, 87.

Mini Cuatri

Carrera 1
1. 43 Ismael Buhlmann
2. 3 Vicente Busciglio
3. 9 Leandro Rossi
4. 46 Gabriel Galvano
5. 10 Micaela Fenoy

Carrera 2
1. 43 Ismael Buhlmann
2. 3 Vicente Busciglio
3. 46 Gabriel Galvano
4. 9 Leandro Rossi
5. 10 Micaela Fenoy

Campeonato: 1) Ismael Buhlmann, 155 pts.; 2) Leandro Rossi, 151; 3) Gabriel Galvano, 147; 4) Vicente Busciglio, 143; 5) Micaela Fenoy, 101.

Master

Carrera 1
1. 46 Ruben Galvano
2. 19 Luis Monguillot
3. 45 Daniel Viadas
4. 102 Rodolfo Agulla
5. 214 Manuel Nicolas

Carrera 2
1. 46 Ruben Galvano
2. 19 Luis Monguillot
3. 45 Daniel Viadas
4. 102 Rodolfo Agulla
5. 214 Manuel Nicolas

Campeonato: 1) Ruben Galvano, 157 pts.; 2) Rodolfo Agulla, 112; 3) Luis Monguillot, 92; 4) Daniel Viadas, 84; 5) Walter Rosales Goso, 38.

Pro

Carrera 1
1. 1 Jorge Santamarina - Pro "A"
2. 2 Hernan Di Maio - Pro "A"
3. 13 Santiago Rossi - Pro "B"
4. 14 Nicolas Mangiantini - Pro "B"
5. 7 Diego Buenahora - Pro "A"

Carrera 2
1. 2 Hernan Di Maio - Pro "A"
2. 1 Jorge Santamarina - Pro "A"
3. 27 Gaston Gonzalez - Pro "A"
4. 14 Nicolas Mangiantini - Pro "B"
5. 22 David Roggero - Pro "A"

Campeonato Pro "A": 1) Jorge Santamarina, 200 pts.; 2) Hernan Di Maio, 160; 3) Gaston Gonzalez, 123; 4) Diego Buenahora, 112; 5) David Roggero, 98.

Campeonato Pro "B": 1) Santiago Rossi, 174 pts.; 2) Sebastian Goycochea, 172; 3) Emmanuel Maffei, 135; 4) Lucas Monguillot, 116; 5) Ariel Bovier, 72.

Fuente: Prensa CAMOD

Motocross: El bonaerense pasó por Pehuajo

El 4º Round del MX Buenos Aires tuvo como cede a Pehuajo, y una vez mas cautivo al publico que a pesar del frío concurrió al circuito del Club Estudiantes Unidos.

Desde muy temprano comenzaron las actividades, con una tanda de entrenamientos generales, a las 10.00 ya estaban corriendo su segunda manda las categorías Promocional Open, y 125 c.c. seguido a ellos las categorías, 85 c.c. y 55 c.c.

Ya promediando el mediodía, ingresaban para su primera manga los pilotos Júnior, Master y Senior. La categoría Júnior, como siempre, dio ejemplos de buen manejo , en la 125 el que lidero la 1º fue el piloto uruguayo, Hernán Alfonso, perteneciente al Team Honda Mec, y la 2º fue para Nicolás Leocata, del Team Conarpesa Repsol Moto.

En la Master A , Luís Piguhetti del Team Honda Motor de Argentina se llevaría las dos mangas, mientras que en la categoría mas esperada, la Senior A y B. La punta estuvo peleadísima, entre las dos marcas mas importantes del país... los 10 primeros minutos de la 1º manga, todo parecía indicar que Yamaha, con Darío Arco, piloto oficial de la marca, se llevaría el triunfo, pero un error en los Hoops, lo dejo en el piso por menos de 10 segundos, tiempo suficiente para que Sebastián Sánchez, el piloto de la Pampa oficial de la marca del Ala (Honda) hiciera su trabajo con absoluta tranquilidad. En la Senior B, la punta fue para el piloto de Zarate Diego la Cognata, en esta categoría, lamentablemente fue descalificado Emiliano Zapata, de Pigue, por haberse inscripto incorrectamente.

Lo cierto es que nada le resulto fácil a nadie ya que el nivel de manejo de los 200 Pilotos que asisten fecha tras fecha al MX Buenos Aires, cada día ofrecen mejores espectáculos.

Resultados

Junior Open
1. 1 CAPUTTI STEFANO / KXF 450 / S.CLEMENTE
2. 347 PRIOTTO VICTOR / CRF 450 / MERLO
3. 95 PATO LUCAS / KTM 450 / NECOCHEA
4. 10 VAQUERO CRISTIAN
5. 72 BORZACHINI LUIS / CRF 450 / RAMOS

Master A 250

1. 931 PIGHETTI LUIS / CRF 450 / GESSEL
2. 99 BELAUSTEGUI JUAN / CRF 450 / ZARATE
3. 243 BRAZIULIZ SERGIO / CRF 450 / TURDERA
4. 3 TAZZA WALTER / CR 450 / TANDIL
5. 97 GARCIA GUSTAVO / CRF 450 / CAPITAL

Master B 250
1. 5 OCHOA JORGE / YZ 426 / GRAL.PICO
2. 153 BRUSCHI LIDO / CRF 450 / CASTELAR
3. 7 RUTIGLIANO TOMAS / YZ 250 / LA PLATA
4. 29 CANDAOSA MARCELO / CRF 450 / LOMAS
5. 69 POPIEL FABIO / CR 250 / V. GESSEL

Master C
1. 170 LONGOBUCO NESTOR / KXF 250 / MAR DEL PLATA
2. 36 GUIRAL EDUARDO / CRF 250 / BECCAR
3. 138 BIONDI JORGE / YZ 125 / SAN MIGUEL
4. 721 PAGLIANI ALBERTO / YZF 250 / HAEDO
5. 45 CORONADO MARTIN / YZ 250 / ADROGUE

Senior A
1. 114 SANCHEZ SEBASTIAN / CRF 450 / LA PAMPA
2. 1 VILLAR DEMIAN / CRF 450 / TURDERA
3. 3 ARCO DARIO / YZ 450 / LA RIOJA
4. 11 GUIRAL MARCOS / RMZ 450 / BECCAR
5. 9 PEREZ OSVALDO / CRF 450 / NEUQUEN

Senior B
1. 96 LACOGNATA DIEGO / CRF 450 / ZARATE
2. 16 ALTIERI JAVIER / YZF 450 / PINAMAR
3. 88 PIRES ALEJO / YZF 450 / C. RIVADAVIA
4. 150 SANCHEZ CATALAN / CRF 450 / VDO.TUERTO
5. 56 BARELLA MARTIN / YZ 250 / TRENQ.

Fuente: Prensa MX Buenos Aires

SE FUE UN GRANDE DEL TURISMO CARRETERA

Marcos Ciani falleció el sábado en Venado Tuerto, a los 84 años de edad. El Sapito fue una gloria del Turismo Carretera y dejó su marca con triunfos claves para Chevrolet y para Dodge en dos décadas de actividad.

El sábado, a los 84 años de edad, murió Marcos Ciani, conocido en el ambiente del automovilismo como el Sapito, por un famoso Dodge que preparó en 1963, de un llamativo color verde que no se utilizaba en esa época. Con esta marca se retiró a comienzos de la década del 70, aunque fue un ídolo de Chevrolet, por sus memorables victorias.

Ciani fue un grande del Turismo Carretera y comenzó su campaña deportiva como acompañante en 1947. Dos años más tarde se produjo su debut al frente de un volante de un Chevrolet en La Vuelta de Olavarría de 1950. Entre sus principales victorias se registran Las Mil Millas (1951), La Vuelta de Santa Fe (1952, 1955, 1960 y 1961), La Vuelta de Pringles (1952), La Vuelta de Entre Ríos (1952), Las 500 Millas Mercedinas (1956) y El Gran Premio de 1957, que cortó la hegemonía de Ford y lo lanzó a la fama nacional.

Sobre el final de su carrera deportiva armó el Dodge mencionado antes, con el que ganó en 1964 en Villa Carlos Paz, Necochea y Hughes y otra Vuelta de Santa Fe en 1965.

Luego de un accidente en la Vuelta de Arrecifes decidió retirarse de la actividad y dedicarse a atender un hotel que tenía en Venado Tuerto. Había nacido el 3 de abril de 1923 y era una leyenda viviente del Turismo Carretera.
Fuente: Prensa ATCT

domingo, 15 de julio de 2007

OTRO ABANDONO PARA GUERRIERI

Esteban Guerrieri (Ultimate Motorsport) no pudo completar siquiera una vuelta en la segunda carrera de la Fórmula 3 Británica que se disputó por la tarde en el circuito inglés de Brands Hatch, válida por la sexta fecha del torneo 2007. El argentino que largó desde la 14° posición apenas recorrió unos metros antes que Mygale/Mercedes quedara al costado de la pista.

La competencia fue ganada por el sueco Sebastian Hohenthal (Fortec Motorsport) en un tiempo de 29min45s061, superando al finlandés Atte Mustonen (raikkonen Robertson Racing) por 0s524. Tercero arribó el puntero del campeonato , el estonio Marko Asmer (Hitech Racing) a 1s029. El británico Michael Devaney, compañero de equipo de Guerrieri, finalizó 4° a 9s781 de Hohenthal.

La próxima fecha será el 28 y 29 de julio en Spa-Francorchamps.

Indycar: Scott Dixon venció en Nashville


El neozelandés Scott Dixon logró imponerse una vez más en el circuito de Nashville por la undécima fecha de la Indy Cars Series. Dario Franchitti y Danica Patrick completaron el podio.

La competencia sufrió una postergación tras la fuerte tormenta que se desato el sábado por la tarde, y pese a haber logrado secar el circuito nuevamente la lluvia impidió la realización de la misma. Por tal motivo las autoridades de la categoría llevaron adelante la carrera este mediodía hora local.

Scott Dixon (Target Chip Ganassi) logró su segunda victoria consecutiva, si bien en la largada pudo mantener su lugar de poleman por una vuelta, logró imponerse sobre Dario Franchitti (Andretti Green Racing), que sigue como líder con una ventaje de 34 puntos, gracias a su estrategia en los pits y al tráfico en pista que complico a unos cuantos. Danica Patrick (Andretti Green Racing) obtuvo por segunda vez en el año el tercer en un gran trabajo en carrera, aunque no terminó del todo satisfecha ya que se quejó del transito que no le permitió terminar más cerca de su compañero Franchitti.

Sam Hornish Jr. (Team Penske) logró terminar en un muy merecido cuarto lugar superando varios autos en pista. Michael Andretti (Andretti Green Racing) ocupó el quinto lugar, realizando una carrera interesante para el menor de la dinastía. Helio Castroneves (Team Penske) pudo completar, por fin, la carrera cortando de alguna manera los malos resultados y abandonos de los últimos compromisos, llegando sexto.
Scott Sharp (Rahal Letterman Racing) finalizó séptimo en buena labor delante de Dan Wheldon (Target Chip Ganassi Racing) quien tuvo un inconveniente en pits al trabarse la manguera de combustible haciéndole perder grandes posibilidades de pelear por la victoria.
Darren Manning (AJ Foyt Enterprises) y Víctor Meira (Panther Racing) cerraron el lote de los diez primeros.

Mal día para Tony Kanaan (Andretti Green Racing) quien sufrió un golpe contra el muro en la vuelta 35 al perder la parte trasera de su auto, quedando fuera de carrera. También Kosuke Matsuura (Super Aguri Panther Racing) se estrelló contra el muro tras esquivar a Jeff Simmons (Rahal Letterman Racing) que se había despistado a poco del final.
Por su parte Sarah Fisher (Dreyer & Reinbold Racing) finalizó 15º a seis vueltas del líder en una competencia bastante complicada para ella y complicando al resto de los competidores por su ritmo bastante más lento que el resto.

Tras los inconvenientes en la carrera anterior donde estuvieron involucrados Kanaan y Hornish, sumado a los miembros de sus equipos, han dispuesto una multa de 25.000 dólares para el Team Penske y Andretti Green Racing, como así también a los pilotos en una cifra aún no revelada.

La próxima competencia será el 22 de julio en Lexigton, Ohio.

Final 200 laps

1. Scott Dixon (9) 23.2323
2. Dario Franchitti (27) +2.2400
3. Danica Patrick (7) +3.1884
4. Sam Hornish Jr (6) +3.2914
5. Marco Andretti (26) +4.1409
6. Helio Castroneves (3) +4.5098
7. Scott Sharp (8) +5.2449
8. Dan Wheldon (10) +5.7581
9. Darren Manning (14) +1 lap
10. Victor Meira (4) +0.6857

Campeonato

1. Franchitti 434 pts.
2. Dixon 400
3. Wheldon 337
4. Kanaan 331
5. Hornish Jr. 329

Informe: Damián Fanelli
Foto: Indy Car

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